Немецкая подводная лодка U-2519 - German submarine U-2519
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-2519 |
| Заказал: | 6 ноября 1943 г. |
| Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
| Номер верфи: | 2519 |
| Выложено: | 24 августа 1944 г. |
| Запущено: | 13 октября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 ноября 1944 г. |
| Судьба: | Затоплен 3 мая 1945 года в Киле. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип XXI подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 76,70 м (251 футов 8 дюймов) (о / а ) |
| Луч: | 8 м (26 футов 3 дюйма) |
| Высота: | 11,30 м (37 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 6,32 м (20 футов 9 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 240 м (790 футов) |
| Дополнение: | 5 офицеров, 52 в армии |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | Никто |
| Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-2519 был Тип XXI Подводная лодка (один из "Электробут ") из нацистская Германия с Кригсмарине, построенный для службы в Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 24 августа 1944 г. Blohm & Voss двор в Гамбург, запущен 13 октября 1944 г. и заказанный 15 ноября 1944 г. под командованием Korvettenkapitän Петер-Эрих Кремер, который командовал ею до 3 мая 1945 года.[1] U-2519 не проводил патрулирования и был потоплен 3 мая 1945 года в Киле. Обломки были распалась.
Дизайн
Как все Тип XXI Подводные лодки, U-2519 имел водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) на поверхности и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 футов 8 дюймов), длину балки 8 м (26 футов 3 дюйма) и длину осадки 6,32 м (20 футов 9 дюймов).[2] Подводная лодка питалась двумя MAN SE шестицилиндровые дизельные двигатели M6V40 / 46KBB с наддувом, каждый мощностью 4000 метрическая мощность (2,900 киловатты; 3,900 мощность на валу ), два Сименс-Шукерт GU365 / 30 двойного действия электродвигатели мощностью 5000 л.с. каждый (3700 кВт; 4900 л.с.) и два двигателя Siemens-Schuckert бесшумный бег Электродвигатели GV232 / 28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с.) каждый.[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 15,6 узла (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) и скорость под водой 17,2 узла (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч). При работе на бесшумных двигателях лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч). В подводном положении лодка могла развивать скорость 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на протяжении 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии она могла пройти 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2] U-2519 был оснащен шестью 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты в носовой части и четыре 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать шахты. В дополнять было пять офицеров и пятьдесят два человека.[2]
Рекомендации
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Петер-Эрих Кремер (Рыцарский крест)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - Uboat.net. Получено 29 апреля 2015.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 85.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XXI U-2519». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 апреля 2015.
