Флашинг Бэй - Flushing Bay

Глядя на восток на залив Флашинг с набережной возле Аэропорт Ла Гуардия.

Флашинг Бэй это приливный заливка в Нью-Йорк. Он расположен на южной стороне Ист-Ривер и тянется на юг недалеко от квартала Флашинг, Королев. С запада граничит с Аэропорт Ла Гуардия и Grand Central Parkway, на юге по Северный бульвар, а на востоке по соседству с College Point. В Флашинг Ривер впадает в залив в юго-восточном углу. Навигационный канал шириной 150 футов (46 м), вырытый на глубине 14 футов (4,3 м), проходит по большей части длины залива.[1]

История

Флашинг-Бэй был важным источником пищи для Племя Matinecock коренных американцев и первых европейских поселенцев, обеспечивая рыбу, моллюсков и водоплавающих птиц. После американская гражданская война, территория, окружающая залив, стала прибрежным курортом для богатых. В Всемирная ярмарка Марина, построенный для 1964 Нью-Йоркская всемирная выставка, расположен на южной оконечности залива, рядом с East Elmhurst район. Марина является частью Флашинг-Медоуз - Корона-Парк и он граничит с набережной Флашинг-Бэй длиной 1,4 мили (2,3 км).[2]

21 сентября 1776 г. Колониальный патриот Натан Хейл был захвачен Британская армия возле таверны во Флашинг-Бэй после того, как на него указали как на шпиона[3] Его повесили на следующий день Остров Манхэттен.

Яхт-клуб Уильямсбурга расположен на восточной стороне залива Флашинг в Колледж-Пойнт. Он был создан в Бруклин в 1865 году, но затем яхт-клуб переехал на Норт-Бич (ныне часть Аэропорт Ла Гуардия ) в 1896 году.[4]

Тренировка лодочного клуба Ванета в заливе Флашинг, 1917 год.

В Департамент санитарии города Нью-Йорка Морская перевалочная станция North Shore находится в Колледж-Пойнт на восточном берегу залива Флашинг. С 1954 по 2001 год этот участок использовался для перевалки мусора с грузовиков на баржи. Новая перегрузочная станция на площадке открылась в 2015 году.[5]

Инциденты

Обломки Рейс 405 USAir лежит в бухте 22 марта 1992 года.

22 марта 1992 г. Рейс 405 USAir потерпел крушение в заливе вскоре после взлета, 27 из 51 человека на борту погибли.[6]

5 марта 2015 г. Рейс 1086 авиакомпании Delta Air Lines выскользнул из взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ла-Гуардия и остановился в нескольких футах от залива Флашинг. Пострадали 24 человека, самолет получил повреждения.[7]

Близость к аэропорту Ла-Гуардия

Нынешняя береговая линия залива Флашинг в значительной степени изменилась в результате развития аэропорта Ла-Гуардия. Перед открытием аэропорта в декабре 1939 года к западному берегу залива были добавлены миллионы кубических ярдов свалки, чтобы освободить место для взлетно-посадочных полос.[8] В 1966 г. Администрация порта продлил северный конец ВПП 4 (или 22) на 2000 футов (610 м) и западный конец ВПП 13 (или 31) на 1500 футов (460 м), построив 50 акров (20 га), опираясь на сваи бетонная площадка над частями залива Флашинг, включая Остров Рикерс Канал.[9] В 1990-х годах около 20 акров (8 га) Флашинг-Бэй были засыпаны, чтобы создать переход на восточном конце ВПП 13 (или 31). Чтобы компенсировать потерю заболоченных земель, новые заболоченные территории были построены рядом с аэропортом в заливе Флашинг и в Little Neck Bay.[10]

Опасения возникли из-за близости к траектории полета в аэропорт Ла-Гуардия,[11] Хотя правительство Нью-Йорка заявил, что проект включает адекватные меры безопасности для предотвращения привлечения на объект стай птиц, которые могут нанести вред авиалайнеры.[12]

Загрязнение

В Бауэри Бэй Станция очистки сточных вод видна вдоль береговой линии Куинса, чуть выше Мост на острове Рикерс.

В 1964 году была построена дамба длиной 2800 футов (850 м), широко известная как «Палец», для защиты лодок, пришвартованных в Всемирная ярмарка Марина от сильных волн. Выступая из Аэропорт Ла Гуардия, плотина часто упоминается как причина неприятного запаха, исходящего из залива, особенно в летнее время.[13] Флашинг Бэй и Флашинг Ривер имеют долгую историю использования в качестве свалок для сточные воды разряды и промышленные отходы. Пока это загрязнение Сама по себе проблема, плотина препятствует естественной циркуляции воды в заливе. Планы по увеличению циркуляции включают прорезание водного пути через дамбу; тем не мение, дноуглубление этажного этажа было наиболее частым предложением.[14]

Планы променада длиной 1,7 мили (2,7 км) на заливе Флашинг были одобрены Общественный совет Квинса 7 в 1987 году, но были отложены из-за отсутствия средств.[15] В 1994 г. жилой дом Подкомитет по ассигнованиям санкционировал выделение денег на Инженерный корпус армии США (USACE) для изучения дноуглубительных работ в заливе Флашинг вблизи того места, где была построена дамба. Размер этого плана был разработан республиканцем. Томас Дж. Мэнтон и при поддержке респ. Нита Лоуи. В Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси Летом того же года добилась окончательного одобрения в городском совете на строительство защитного сооружения за 41 миллион долларов на свалке площадью 20 акров (8,1 га).[16] Впоследствии USACE выделило 2,7 миллиона долларов на технико-экономическое обоснование очистки.[17] В 1999 году Департамент парков заключил сделку с Департамент охраны окружающей среды города Нью-Йорка. Этот план также заключался в строительстве резервуара для перелива канализации емкостью 28,5 миллионов галлонов под рекой, чтобы уменьшить наводнение в этом районе.[18] В мае того же года началась модернизированная, отремонтированная набережная Флашинг-Бэй.[19] Хотя набережная была вновь открыта в 2001 году,[19] остался запах тухлого яйца.[20]

После неоднократных жалоб на «запах тухлых яиц» в заливе Флашинг-Бэй в 2015 году было объявлено об очистке залива стоимостью 47 миллионов долларов.[21][22] В рамках очистки в 2017 году был предпринят проект дноуглубительных работ возле пристани для всемирной ярмарки стоимостью 15,4 миллиона долларов. Также во время очистки старые сваи были удалены и заменены заболоченными территориями - проект был завершен в середине 2018 года.[23][24] Город также восстановил канализационные линии, ведущие к станции очистки сточных вод Бауэри-Бэй, расположенной неподалеку. Бауэри Бэй, сокращая отток канализации в заливе Флашинг примерно на 225 000 000 галлонов США (850 000 000 литров) в год.[24]

Рекомендации

  1. ^ График 12339 (Карта). 1: 10 000. NOAA. 1 июня 2008 г.. Получено 2009-08-09.
  2. ^ «Променад Флашинг-Бэй - Исторический знак». Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. Получено 2009-08-09.
  3. ^ Дуайер, Джим (29 июня 2010 г.). «Нью-Йоркское шпионское дело: от Натана Хейла до холодной войны и не только». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-12-19.
  4. ^ "История Вильямсбургского яхт-клуба". Яхт-клуб Уильямсбурга. Получено 2009-08-09.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Мусорная система Нью-Йорка сталкивается с растущими проблемами затрат, выбросов углерода и справедливости». Границы города. 2015-05-18. Получено 2019-06-03.
  6. ^ «Описание аварии в ASN». Сеть авиационной безопасности. 11 марта 2008 г.. Получено 16 июля, 2010.
  7. ^ Грег Ботельо. "Взлетно-посадочная полоса LaGuardia открывается после того, как самолет срывается с нее". CNN. Получено 2019-06-03.
  8. ^ «LaGuardia Field - предшественник больших и лучших вещей в воздухе». Ежедневные новости. Нью-Йорк. 29 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-09.
  9. ^ "Воздушные перевозки". Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 6 апреля 2009 г.. Получено 2009-08-09.
  10. ^ «Птицы и рыба возвращаются в парк в заливе Литл-Нек» (Пресс-релиз). Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. 5 мая 1999 г.. Получено 2009-08-09.
  11. ^ Холл, Джеймс Э. (27 июня 2011 г.). "Нет мусора, нет сбоев". Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-01-19.
  12. ^ «Заявление комиссара по санитарии Джона Дж. Доэрти о проекте морской перевалочной станции на северном берегу в Колледж-Пойнт, Квинс» (Пресс-релиз). Департамент санитарии города Нью-Йорка. 9 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 7 августа 2012 г.. Получено 2012-01-19.
  13. ^ Вудберри-младший, Уоррен (29 октября 2000 г.). "Большая вонь над заливной бухтой: многим пахнет мусором". New York Daily News. Получено 2016-12-09.
  14. ^ Вудберри-младший, Уоррен (14 октября 2005 г.). «Давайте промыть бухту. Растущий клич, чтобы убрать грязный беспорядок». New York Daily News. Архивы @ Библиотека Квинса.
  15. ^ «Дорожка Флашинг-Бэй готова стать реальностью». New York Daily News. 4 февраля 1999 г. с. 645. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  16. ^ Банч, Уильям (28 мая 1994 г.). "План залива промывки в порядке". Newsday. п. A12. ProQuest  278742236.
  17. ^ "Большая вонь над заливом Флашинг". New York Daily News. 29 октября 2000 г. с. 195. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  18. ^ «Дорожка Флашинг-Бэй готова стать реальностью». New York Daily News. 4 февраля 1999 г. с. 645. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  19. ^ а б «НОВЫЙ ПАРК ДЛЯ ХОДОВ, ГОВОРЩИКОВ И ЛЮДСКИХ НАБЛЮДАТЕЛЕЙ: Парки Нью-Йорка». Новости Флашинг Медоуз Корона Парк. Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 21 июня 2001 г.. Получено 9 января, 2020.
  20. ^ «В городе растет мерзкий запах». New York Daily News. 14 августа 2002 г. с. 2. Получено 9 января, 2020 - через Gazapers.com открытый доступ.
  21. ^ Плитт, Эми (2015-08-26). «Очистка за 47 миллионов долларов избавит Промывочную бухту от ужасного зловония». Обузданный Нью-Йорк. Получено 2019-06-03.
  22. ^ «Город запускает очистку стоимостью 47 миллионов долларов, чтобы избавиться от запаха тухлого яйца возле LaGuardia». DNAinfo Нью-Йорк. Архивировано из оригинал на 2019-06-03. Получено 2019-06-03.
  23. ^ "Попрощайтесь с печально известным зловонием Флашинг-Бэй". я Нью-Йорк. Получено 2019-06-03.
  24. ^ а б «Экологическая модернизация очистит загрязненный залив Флашинг». QNS.com. Получено 2019-06-03.

Координаты: 40 ° 46′44 ″ с.ш. 73 ° 51′24 ″ з.д. / 40,77889 ° с.ш. 73,85667 ° з.д. / 40.77889; -73.85667