Dassault Falcon 2000 - Dassault Falcon 2000

Сокол 2000
20130519190713! 2010-07-15 Falcon2000 private N671WM EDDF 01 (обрезано) .jpg
РольБизнес-джет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительDassault Aviation
Первый полет4 марта 1993 г.
Положение делАктивно в производстве
Произведено1995 – настоящее время[1]
Количество построенных607 (октябрь 2018)[1]
Себестоимость единицы продукции
2000-е годы: 29,95 млн долларов США
2000LXS: 35,1 миллиона долларов США (2019)[2]
Разработано изDassault Falcon 900

В Dassault Falcon 2000 француз бизнес-джет и член Dassault Aviation с Линия бизнес-джетов Falcon, и является двухмоторным, немного меньшим развитием Сокол 900 trijet, с трансконтинентальной дальностью полета.

Варианты

Сокол 2000
Оригинальная версия сертифицирована в 1994 г.[3] с ДОВСЕ (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B турбовентиляторы.[4][5]
Сокол 2000EX
Модифицированный вариант, сертифицированный в 2003 г. Пратт и Уитни Канада PW308C турбовентиляторные двигатели.[4]
Falcon 2000EX EASy
Маркетинговое обозначение 2000EX с усовершенствованной системой авионики и изменениями в системах наддува и кислородных системах, сертифицированных в 2004 году. Лондон-Сити аэропорт 18 марта 2010 года, став первым двухреактивным самолетом Dassault, который посетил помимо гораздо более старого, миниатюрного Dassault Falcon 10.[3]
Сокол 2000DX
Обновленная модель сертифицирована в 2007 г.[3] и основан на 2000EX EASy с такими же ТРДД PW308C.[6]
Сокол 2000LX
Смешанные крылышки были представлены с 2000LX и также могут быть установлены на другие варианты (здесь 2000EX).
Дальний 2009 г.[3] вариант Falcon 2000EX EASy, с добавлением Авиационные партнеры Смешанный Крылышки, что дает ему дальность действия 4000 морских миль (7400 км).[7] Эти же крылышки сертифицированы для всей серии Falcon 2000 как комплект для дооснащения.
Сокол 2000-х годов
Вариант, испытания которого начались в 2011 году, с короткими полевыми характеристиками.[8] Посадочная дистанция уменьшена до 705 метров, что открывает на 50% больше аэропортов, чем у других самолетов этого класса.[9] По сравнению с более дорогим LXS на 5 миллионов долларов, запас хода S короче на 500 миль (800 км; 430 миль) за счет ограничения его запаса топлива до 14 600 фунтов (6600 кг). Он сжигает 2 350–2400 фунтов (1 070–1 090 кг) топлива в первый час и 1 600–1 650 фунтов (730–750 кг) после этого и может взлетать с высоты 4 325 футов (1318 м) на уровне моря в стандартный день.
Сокол 2000LXS
Замена 2000LX дальнего действия будет предложена в 2014 году, добавив особенности ближней взлетно-посадочной полосы 2000S.[10][11]
Falcon 2000 MSA
Самолеты морского наблюдения версия, основанная на Falcon 2000 LXS, приобретенная Береговой охраной Японии.
Falcon 2000 MRA
Самолет морской разведки (морской патруль и самолет наблюдения ) версия, предложенная Французская военно-морская авиация заменить его военно-морской Сокол 50 Surmar и Сокол 200 Гардиан.[12] Он был выбран Береговая охрана Японии.[13]

Операторы

Сокол 2000 г. Болгарские ВВС
Сокол 2000 г. Фольксваген Эйр Сервис
Сокол 2000 замедляется с использованием обратная тяга в Иркутской области, Россия.

Гражданские операторы

Самолет эксплуатируется частными лицами, компаниями и операторами чартерных рейсов. Ряд компаний также используют самолет в составе долевое владение программы.

Военные и правительственные операторы

 Болгария
 Япония
 Словения
 Южная Корея
 Франция
 Таиланд

Технические характеристики (Falcon 2000DX)

Двигатель Pratt & Whitney Canada PW300
Интерьер Dassault Falcon 2000

Данные из Dassault Falcon[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: до 19 человек с 2 бортпроводниками
  • Длина: 20,23 м (66 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 19,33 м (63 футов 5 дюймов)
  • Высота: 7,06 м (23 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 49 кв.м.2 (530 кв. Футов)
  • Пустой вес: 9,405 кг (20,734 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 6865 л (1814 галлонов США; 1510 имп гал) полезного использования
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C турбовентилятор двигатели с тягой 31,1 кН (7000 фунтов силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 0,86 Маха
  • Крейсерская скорость: 851 км / ч (529 миль / ч, 460 кН) / M0,8 на высоте 10970 м (35991 футов)
  • Скорость сваливания: 155 км / ч (96 миль / ч, 84 узлов)
  • Классифицировать: 6020 км (3740 миль, 3250 морских миль) (6 пассажиров, 0,80 Маха, резервы NBAA IFR)
  • Практический потолок: 15 500 м (50 900 футов)
  • Нагрузка на крыло: 435 кг / м2 (89 фунтов / кв. Фут)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б Мердо Моррисон (12 октября 2018 г.). «NBAA: дизайн бизнес-джетов, который изменил отрасль». FlightGlobal. В архиве из оригинала 13 октября 2018 г.. Получено 12 октября 2018.
  2. ^ «Справочник по планированию закупок» (PDF). Деловая и коммерческая авиация. Сеть Aviation Week. Июнь 2019.
  3. ^ а б c d "Типовой паспорт сертификата F2000, F2000EX" (PDF). Европейское агентство по авиационной безопасности. Архивировано из оригинал (PDF) 29 мая 2010 г.. Получено 18 сентября 2009.
  4. ^ а б "Описание самолета" Сокол 2000 "на сайте Airliners.net". В архиве из оригинала 25 мая 2011 г.. Получено 23 ноября 2008.
  5. ^ Джексон, Пол, изд. (2000). Самолеты всего мира Джейн 2000–01 (91-е изд.). Колсдон, Суррей, Соединенное Королевство: Информационная группа Джейн. С. 130–131. ISBN  978-0710620118.
  6. ^ а б «Технические характеристики Dassault Falcon 2000DX». В архиве из оригинала от 4 июля 2008 г.. Получено 20 июн 2008.
  7. ^ «Технические характеристики Dassault Falcon 2000LX». В архиве из оригинала 2 декабря 2008 г.. Получено 23 ноября 2008.
  8. ^ «Dassault впервые на Ближнем Востоке представляет бизнес-джет Falcon 2000S». В архиве из оригинала от 3 ноября 2013 г.. Получено 11 декабря 2012.
  9. ^ «Dassault Falcon 2000S превосходит поставленные цели».[постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ "Falcon объединяет 2000S с 2000LX для нового LXS". В архиве из оригинала 4 ноября 2013 г.. Получено 3 июн 2019.
  11. ^ «Dassault представляет Falcon 2000LXS».[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ Dassault представляет новую одежду для замены Falcon 50 et Guardian В архиве 17 августа 2010 г. Wayback Machine и Maquettes du Falcon 2000 MRA au салон IDEX 2009 В архиве 27 сентября 2011 г. Wayback Machine
  13. ^ «Береговая охрана Японии выбирает самолет Dassault Aviation для наблюдения за морскими перевозками Falcon 2000». 22 апреля 2015. В архиве из оригинала 23 июля 2015 г.. Получено 22 апреля 2015.
  14. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 9 июля 2017 г.. Получено 2 июн 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  15. ^ Андерсон, Гай. «Южная Корея расширяет возможности ISR с помощью Dassault Falcons» В архиве 26 января 2012 г. Wayback Machine. IHS Джейн. 29 декабря 2011. Проверено 1 января 2012 года.

внешняя ссылка