Велосипедная супермагистраль 3 - Cycle Superhighway 3

CS3, Кейбл-стрит

Велосипедная супермагистраль 3 (CS3) - длинный велосипедная автострада в Лондон, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Это часть Велосипедная супермагистраль сеть координируется TfL, убегая от Лай на востоке к Ланкастерские ворота в центре Лондона.[1][2][3] Он является частью веломагистрали Восток-Запад и является популярным маршрутом как для пригородных, так и для отдыхающих велосипедистов, по пути проезжая по ряду основных пунктов назначения в Лондоне.[1] Практически на всем протяжении маршрута велосипедисты отделены от других транспортных средств отдельными Велосипедные дорожки, и велосипедная инфраструктура был предоставлен на основных развязках.

Маршрут

CS3 начинается в Баркинге и заканчивается у Ланкастерских ворот в Город Вестминстер.[1][2]

Лай Лимауту

CS3 начинается южнее Парк Грейтфилдс, Лай на перекрестке между Ривер-роуд и A13 (Путь Альфреда). Начало супермагистрали можно найти на южной стороне перекрестка в виде узкой двусторонней велосипедной дорожки с надписью «Cycle Superhighway (CS3)» в направлении Canning Town (25 минут), Canary Wharf (35 минут) и Башня Gateway (55 минут). Время в пути обозначено и рассчитано TfL.[4] Велотрек окрашен в синий цвет.

В западном направлении синяя велосипедная дорожка прерывается, разделяя пространство с пешеходной дорожкой. Это продолжается около 500 метров, прежде чем синяя дорога с двусторонним движением возвращается в качестве постоянного объекта, идущего параллельно с A13, отделенного от основной проезжей части бордюром.

CS3 и A13 пересекают Barking Creek рядом друг с другом, одновременно переходя из Лай и Дагенхэм в Newham. После пересечения Баркинг-Крик CS3 разветвляется на юг, чтобы избежать столкновения с транспортным потоком на оживленном перекрестке между автомагистралями A13 и A406 / Северный циркуляр и A1020.

Пройдя под дорогой A1020 / Royal Docks Road, CS3 продолжает движение параллельно A13 (Newham Way), отделившись от движения по главной проезжей части. На этом участке шоссе проходит через Beckton, где есть короткое велосипедное сообщение на юг в сторону Станция легкого метро Beckton, а затем к востоку от Станция Canning Town, прежде чем бежать параллельно A13 еще раз, чтобы пересечь Bow Creek. Весь этот участок через Ньюхэм делится с маршрутом 13 1980-х годов. Лондонская велосипедная сеть.

Leamouth to Tower Gateway

К западу от Боу-Крик входит CS3. Tower Hamlets и направляется к югу от East India Dock Road (A13) в Leamouth на западном тротуаре Leamouth Road. Все еще обозначенные указателями, но уже не синяя велосипедная дорожка, CS3 затем направляется на запад по Соррел-лейн, на юг по Орегано-драйв, затем на запад по Саффрон-авеню. Велосипедисты делят дорожное пространство с другими участниками движения в этом более жилом районе.

CS3 проходит через Тополь, к северу от Canary Wharf, обмен Тополь Хай-стрит с другим дорожным движением. В западном конце Поплар-Хай-стрит супершоссе продолжается вдоль Мин-стрит и Премьер-плейс, минуя Станция Вестферри DLR на север. Продолжая движение на запад, CS3 следует Лаймхаус Козуэй и Узкая улица, на короткое время идущие параллельно река Темза.

Все еще обозначенные указателями, CS3 затем направляется примерно на север, присоединяясь к Cable Street на его восточной конечной.

На Кейбл-стрит Суперхайвей отделен от других транспортных средств узкой двусторонней велосипедной дорожкой. Сама трасса предшествует Cycle Superhighway, построенной как часть London Cycle Network,[5] но CS3 ввел навигацию и синюю поверхность для облегчения поиска маршрута. Суперхайвей проходит по всей длине Кейбл-стрит, минуя обе Фреска Cable Street и Шедвелл DLR и Лондонский надземный район станции.

CS3 покидает Tower Hamlets на улице Royal Mint Street, Лондонский Сити.

Башня Gateway to Lancaster Gate

Автомагистраль пересекает Лондон Внутренняя кольцевая дорога возле станции Tower Gateway. Тауэрский мост и Башня Лондона видны к югу от CS3. CS3, въезжающий в лондонский Сити, представляет собой широкую велосипедную дорожку, отделенную от других автомобильных дорог. Так будет до тех пор, пока CS3 не достигнет Вестминстерский дворец.

В городе Superhighway избегает оживленного центра, а идет параллельно Темзе. Оставаясь изолированным от другого трафика, CS3 отвечает CS6 в разветвленная стыковка в Blackfriars. В этот момент Супершоссе пересекает Набережная Виктории, следуя по набережной, пока не достигнет своей южной конечной остановки у Вестминстерского дворца и Вестминстерский мост. CS3 пересекает границу между лондонским Сити и Город Вестминстер.

CS3 проходит под CS6 на Blackfriars.

В конце набережной Виктории CS3 направляется в западном направлении по Бридж-стрит, опять же по широкой изолированной велосипедной дорожке, минуя Парламентская площадь на самом северном краю. Затем CS3 проходит несколько правительственных учреждений, продолжая движение на запад, проходя по всей длине Прогулка по птичьей клетке (южная граница Парк Сент-Джеймс ).

CS3 затем ненадолго направляется на север, минуя Букингемский дворец, прежде чем снова продолжить движение на запад по Холм Конституции как отдельная велосипедная автострада. Затем шоссе проходит через середину Уголок Гайд-парка, разделяя пространство с пешеходами.

Покинув угол Гайд-парка на север, CS3 резко направляется на запад по широкой велосипедной автостраде, которая проходит вдоль южного края Гайд-парк (Южный каретный проезд). В конце проезда CS3 резко направляется на север, следуя по West Carriage Drive до конечной остановки у Lancaster Gate.

Начало CS3 у ворот Ланкастера обозначено указателями в сторону Гайд-парка (11 минут), Вестминстера (20 минут) и Кенсингтон.

Направления

Лай и Дагенхэм

Newham

Tower Hamlets

Лондонский Сити

Город Вестминстер

История

CS3 был построен из 3-х секций:

  1. Лай к воротам башни на востоке, открыт в июле 2010 г.[6]
  2. Башня Ворота на Парламентскую площадь, открыта в апреле 2016 г.[7]
  3. Парламентская площадь у ворот Ланкастера на западе открыта в сентябре 2018 года.[8]

Маршрут, который стал известен как CS3, был первоначально предложен бывшим Мэр Лондона, Кен Ливингстон. В 2008 году Ливингстон предложил «преобразовать езду на велосипеде в Лондоне», одновременно объявив «крупнейшую инвестицию в велоспорт в истории Лондона». CS3 был одной из первых двенадцати «велосипедных магистралей» и был разработан, чтобы проводить велосипедистов по маршруту, который он в настоящее время занимает от Баркинга до Ланкастерских ворот. Было предложено, чтобы CS3 затем присоединился к двум дополнительным магистралям - CS9 и CS10 - для расширения сети до Западного Лондона.[9][10]

Когда Борис Джонсон Став мэром в 2008 году, он приступил к реализации модифицированного плана Cycle Superhighways, в котором были сохранены некоторые из этих радиальных маршрутов, в том числе «Лай к воротам башни CS3» в качестве одного из первых двух маршрутов, которые должны быть доставлены.[6] Но план Джонсона изначально исключал какие-либо основные маршруты через самый центр Лондона. Это решение отказаться от центральных лондонских маршрутов было отменено 4 года спустя после того, как Джонсон выступил с заявлением о приверженности манифесту на выборах в Лондоне в 2012 году, которые последовали за критикой качества дизайна первых построенных Cycle Superhighways и громкой кампанией, проведенной Лондонская велосипедная кампания требуя модернизации и недостающих звеньев в центре Лондона.[11] Джонсон назвал этот центральный участок маршрута "Crossrail для велосипедистов "в надежде создать" более чистый, безопасный и зеленый город ".[12]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Велосипедная супермагистраль Восток-Запад (CS3) - Тауэр-Хилл до ворот Ланкастера - выравнивание маршрута» (PDF). TfL. Архивировано из оригинал (PDF) 28 марта 2018 г.
  2. ^ а б «OpenStreetMap - Отношение: Cycle Superhighway 3 (1159230)». OpenStreetMap. 31 декабря 2018 г.
  3. ^ "Лондонская велосипедная кампания". lcc.org.uk. Получено 2019-01-26.
  4. ^ «Эффективность дорожной сети и исследования - Дорожная записка 11 - Надежность времени в пути» (PDF). TfL. Август 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 20 декабря 2015 г.
  5. ^ http://www.eastendhomes.net/download.cfm?doc=docm93jijm4n494.pdf&ver=96
  6. ^ а б https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2010/july/mayor-launches-londons-first-two-barclays-cycle-superhighway-routes
  7. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-35745404
  8. ^ «В центре Лондона открывается новое крупное расширение Cycle Superhighway». Лондонская ратуша. 2018-09-20. Получено 2019-01-26.
  9. ^ Тейлор, Мэтью (9 февраля 2008 г.). «Двухколесная трансформация города». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 2019-01-26.
  10. ^ «Я проехал на велосипеде по всем лондонским Cycling Superhighways. Вот что я узнал | CityMetric». www.citymetric.com. Получено 2019-01-26.
  11. ^ https://www.london.gov.uk/about-us/london-assembly/london-assembly-publications/gearing
  12. ^ «Объявлена ​​дата открытия новой веломагистрали стоимостью 47 млн ​​фунтов стерлингов». Вечерний стандарт. 2016-03-07. Получено 2019-01-26.