Скоростная автомагистраль Черас-Каджанг - Cheras–Kajang Expressway

Mes-e7.png

Скоростная автомагистраль 7
Скоростная автомагистраль Черас-Каджанг
Лебухрая Черас – Каджанг
Информация о маршруте
Поддерживается Grand Saga Sdn Bhd
Длина11,5 км (7,1 миль)
Существовал1998 – настоящее время
ИсторияЗавершено в 1999 г.
Основные узлы
Северный конецJkr-ft1.png Cheras Highway в Cheras, Куала Лумпур /Селангор
 Jkr-ft3211.png Джалан Балаконг
Jkr-ft1.png Джалан Черас – Каджанг
E18 Скоростная автомагистраль Каджанг.
Южный конецОбход Каджанга в Каджанг, Селангор
Место расположения
Начальный
направления		Куала Лумпур, Петалинг Джая, Cheras, Каджанг, Семеных, Серембан
Система автомобильных дорог

В Скоростная автомагистраль Черас-Каджанг это 11,5 км (7,1 мили) автомагистраль с регулируемым доступом в Klang Valley регион Полуостров Малайзия. Он проходит между пригородом Cheras на Куала Лумпур –Селангор граница и городок Каджанг в Селангоре.

История

Скоростная автомагистраль является частью крупного расширения Jalan Cheras, которое представляет собой двухполосную междугороднюю дорогу между Kajang и Cheras. Строительство скоростной автомагистрали началось в конце 1998 г. и обошлось в RM 275 миллионов, было завершено и начато взимание платы 15 января 1999 года.[1] Приняв новое название, "Скоростная автомагистраль Черас-Каджанг", и включив середину первоначальной дороги в скоростную автомагистраль, скоростная автомагистраль, следовательно, разделилась Джалан Черас на два на обоих концах исходной дороги: один в Каджанге, а другой в Черасе, в то время как остатки неосвоенных маршрутов между ними частично используются.[2]

Скоростная автомагистраль Черас-Каджанг - одна из первых восьмиполосных дорог с двусторонним движением в Малайзии, простирающихся от Connaught Interchange в Черас, Куала-Лумпур к Сауджана Импиан в Каджанг. Скоростная дорога состоит из одного участка и зона обслуживания и девять развязок. Скоростная автомагистраль получила значительные объемы движения в и из связанных населенных пунктов. Только за период с 2003 по 2004 год объем трафика увеличился на 4%, при этом в 2004 финансовом году по скоростной автомагистрали в среднем использовалось 187 000 автомобилей в день.[1]

У скоростной автомагистрали были свои электронный сбор платы за проезд система, известная как Сага Тег. Однако 1 июля 2004 г. тег Saga был заменен на Touch 'n Go и Умный тег системы.

Из 275 миллионов ринггитов, использованных для финансирования строительства скоростной автомагистрали, 210 миллионов ринггитов составили облигации выпущен Grand Saga Sdn Bhd, автомагистралью концессионер, а 59 миллионов ринггитов - это ссуда от правительства.[1] Grand Saga также получила компенсацию от правительства за пересмотр запланированного повышения тарифов на проезд. В 2003 и 2004 годах правительство выплатило компенсацию в размере 104,93 миллиона ринггитов, не считая отказа от процентов и погашения вспомогательного кредита.[1] Правительство также продлило концессию на скоростную автомагистраль на два года до 18 сентября 2027 года в 2002 году.[1]

2 марта 2012 года правительство упразднило платную площадь Бату 9, ограничивающую Куала-Лумпур, и платную площадь Бату 11, ограничивающую Каджанг, из-за решительной петиции, поданной Эдди Нг Тьен Чи из Партии демократического действия. Эту петицию подписали 100 тысяч жителей района.

В рамках инициативы по ускорению транзакций на платных площадях Batu 9 и Batu 11, все операции по взиманию платы на обеих платных площадках на скоростной автомагистрали Черас-Каджанг теперь проводятся в электронном виде через Touch 'n Go карты или SmartTAGs с 13 января 2016 г.

Инциденты

Бандар Махкота Черас выезд

Основная статья: Бандар Махкота Черас спор о платных дорогах

При строительстве Бандар Махкота Черас, подъездная дорога, соединяющая новый поселок и выезд на Бандар Тун Хусейн Онн, была построена застройщиком для обеспечения доступа к Бандар Махкота Черас со скоростной автомагистрали Черас – Каджанг и наоборот. Однако соединительная дорога была закрыта в январе 2006 года компанией Grand Saga под руководством Управление шоссейных дорог Малайзии из-за споров между Grand Saga и застройщиком Bandar Mahkota Cheras по поводу компенсаций, поскольку соединительная дорога позволит автомобилистам объехать платную площадку Batu 11 на скоростной автомагистрали. В результате жители, путешествующие в Куала Лумпур необходимо выехать на скоростную автомагистраль через Бандар Сунгай Лонг или наоборот, при этом необходимо оплатить проезд на платных площадках Бату 9 и Бату 11.

После того, как оппозиция установила контроль над Селангором на выборах 2008 года, местные жители демонтировали баррикады, временно разрешив проезду в город и из него напрямую въезжать и выезжать со скоростной автомагистрали. В самом начале Grand Saga принудительно перекрыла дорогу. Однако 27 июня 2008 г. заграждение было снова снесено.

4 июня 2008 года Управление шоссейных дорог Малайзии и компания Grand Saga получили приказ установить светофоры на перекрестках Бандар Махкота Черас, чтобы облегчить транспортный поток жителей. Сегодня открыта подъездная дорога, соединяющая Бандар-Махкота-Черас и развязку Бандар-Тун-Хусейн-Онн.

Список соединений

Вся скоростная автомагистраль находится в пределах Хулу Лангатский район в Селангор.

Место расположениякмВыходИмяНаправленияПримечания
Сквозь Jkr-ft1.png Cheras Highway
Cheras​701PGAДжалан Медан Масрия - Черас Силы общих операций
​Платная площадь Бату 9 (г.барьерная система; только на юг)
​702Хулу ЛангатJkr-ft1.png Федеральная трасса 1 - Бату 9, Хулу ЛангатВосточная конечная точка параллелизма с маршрутом 1
​703ТелекомJkr-ft1.png Федеральная трасса 1 - Бату 9, Хулу ЛангатЗападная конечная точка параллелизма с маршрутом 1
Бандар Тун Хусейн Онн​704Тун Хусейн ОннПерсиаран Махкота Черас 1 - Черас Пердана, Бандар Тун Хусейн Онн
​Плата за проезд Batu 11 (система шлагбаумов; только в северном направлении)
​705БалаконгJkr-ft3211.png Джалан Балаконг  – Балаконг, Сери Кембанган, Сунгай Беси
​Река Лангат мост
​706Бандар Сунгай ЛонгДжалан Сунгай Лонг - Бандар Сунгай Лонг, Семеных, Серембан
Букит Дукунг​Зона отдыха и обслуживания Букит Дукунг (только на север)
707Букит ДукунгJkr-ft1.png Федеральная трасса 1 - Сунгай Секамат, Симпанг БалакТолько выход на юг и вход только на север
Восточная конечная точка параллелизма с маршрутом 1
Сунгай Балак​707AСунгай Балак E18 Скоростная автомагистраль Каджанг.  – Бандар Бару Банги, Джохор-Бару, Путраджайя
Каджанг​708Сауджана ИмпианJkr-ft1.png Федеральная трасса 1 - Каджанг, Серембан
Сквозь Обход Каджанга
1.000 км = 0,621 мили; 1.000 миль = 1.609 км
  •   Параллелизм конечная остановка
  •   Неполный доступ
  •   Неоткрытый

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Сиоу Чен Мин. «Корпоративный: Grand Saga требует компенсации». Край. Архивировано из оригинал на 2008-05-31. Получено 2008-05-30.
  2. ^ «Лебухрая Черас-Каджанг E7» (на малайском). Блог Джалан Райя Малайзия. 23 ноября 2011 г.. Получено 24 ноября 2011.

внешняя ссылка