База ВВС Бихта - Bihta Air Force Station

База ВВС, Бихта

Roundel of India.svg
वायु सेना हवाई अड्डा, बिहटा
Bihta airforce station.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные
ОператорВВС Индии
РасположениеБихта
ВысотаAMSL194 футов / 59 м
Координаты25 ° 35′27 ″ с.ш. 84 ° 53′00 ″ в.д. / 25,59083 ° с.ш. 84,88333 ° в. / 25.59083; 84.88333Координаты: 25 ° 35′27 ″ с.ш. 84 ° 53′00 ″ в.д. / 25,59083 ° с.ш. 84,88333 ° в. / 25.59083; 84.88333
карта
База ВВС Бихта находится в Индии.
База ВВС Бихта
База ВВС Бихта
Расположение аэропорта в Индии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
10/282,5008,202Асфальт

В База ВВС Бихта является ВВС Индии (IAF) база в Бихта, Бихар, Индия.[1] Военный аэродром, которым командует офицер ВВС ранга капитан группы, находится в 40 км к юго-западу от столицы штата. Патна и распространяется на площади около 900 акров.[2][3]

Гражданские операции

В 2016 г. Управление аэропортов Индии (AAI) предложила разработать гражданский анклав на авиабазе Бихта, которая будет служить вторым аэропортом для Патны. В апреле 2016 года ВВС Индии дали согласие на выполнение коммерческих полетов из Бихты в качестве среднесрочной меры для развития полетов из Патны.[4] Здание аэровокзала гражданского анклава сможет обслуживать до 2,5 миллионов пассажиров в год. Он будет двухэтажным, с цокольным этажом для прилета и второго этажа для отъезда пассажиров.[5] Дорога Хагаул-Шивала-Бихта, которая будет расширена до четырех полос, соединит аэропорт с городом. AAI ранее оценила потребность в 600 акров земли для первой фазы и еще 790 акров для второй фазы вместо существующих Джей Пракаш Нараян аэропорт в Патне.[6]

В октябре 2016 года кабинет Бихара утвердил генеральный план Патны до 2031 года, который предусматривал строительство нового аэропорта в Бихте.[7][8] Правительство Бихара выделило 126 акров земли в Вишамбхарпуре и Кутлупуре для строительства гражданского анклава.[9] В ноябре 2016 года кабинет Бихара утвердил бюджет в размере ₹260 крор за приобретение 126 акров земли для проекта.[10][11][12]

AAI и правительство штата одобрили проект гражданского анклава в июле 2019 года, строительство которого ожидается к концу 2019 года. Первый этап предполагает строительство двухэтажного здания площадью 25 000 квадратных метров. Ожидается, что гражданский анклав будет готов к 2022 году и будет стоить более ₹500 крор. На первом этапе здание аэровокзала будет оборудовано пятью аэромостами и площадками для стоянки пяти самолетов. На следующем этапе площадь аэровокзала будет увеличена вдвое до 50 000 квадратных метров с пятью дополнительными аэромостами и пятью дополнительными парковочными площадками. Из 126 акров земли, приобретенных правительством штата возле авиабазы ​​Бихта, 108 акров будет использовано AAI для строительства гражданского анклава, а оставшиеся 18 акров будут использоваться правительством штата для развития инфраструктуры, включая VIP-зал, отель и ангар.[13][5]Правительство Бихара передало 108 акров земли AAI для гражданского анклава Бихты. Застроенная площадь здания аэровокзала в Бихте составит приблизительно 50 000 кв. Метров. По оценкам, на проект будет потрачено более 350 крор рупий. После завершения строительства аэропорт Бихты сможет обслуживать 2,5 миллиона пассажиров в год (MPA).[14]

Правительство Бихара приобрело 120 акров земли для строительства нового аэропорта.[15][16] Кабинет Бихара утвердил бюджет в размере 260 крор рупий на приобретение 126 акров для аэропорта Бихты, которое планировалось завершить к октябрю 2019 года.[17][18][19] Из 126 акров - 99 акров в Вишамбхаре и 27 акров в районах Культупур у 400 с лишним владельцев земли были приобретены для нового аэропорта.[20][21] Планируется строительство эстакады от Сагуна Мор до Бихты.[22] Из 120 акров земли, приобретенной для аэропорта Бихты, 108 акров будут использованы для развития гражданского анклава, а оставшиеся 12 акров - для развития инфраструктуры, включая VIP-зал, отель и ангар.[23]

Администрация аэропорта предложила правительству штата 156 акров земли, помимо 128 акров, которые правительство штата должно передать, чтобы длина взлетно-посадочной полосы могла быть увеличена до 12000 футов.[24] для установки усовершенствованной системы посадки по приборам (ILS) категории II в новом аэропорту, чтобы самолеты могли приземляться там при видимости до 350 метров.[25]

Статус

  • Октябрь 2016 г. - Кабинет Бихара утвердил генеральный план Патны на 2031 г., который предусматривает строительство нового аэропорта в Бихте.[26][27]
  • Ноябрь 2016 - Достигнуто соглашение между правительством Бихара и Союзным министерством гражданской авиации о расширении военной авиабазы ​​Бихара.
  • 31 декабря 2018 г. - Управление аэропортов Индии Компания Synergy вошла в финал конкурса на проектирование здания аэровокзала аэропорта Бихта.[28]
  • 3 июня 2019 г .-- Правительство Бихара одобрило строительство дороги с четырьмя полосами движения Данапур-Шивала-Бихта протяженностью 20 км по цене около 2000 крор.[29] Это шоссе будет завершено к 2022 году и соединит Патну с будущим гражданским аэропортом в Бихте через железнодорожную станцию ​​Данапур и Шивала Чоук. Из общей протяженности 20 км 17 км будут подняты. Надземный участок будет заканчиваться на пересечении дороги Бихта-Сармера возле села Канхаули. От этого перекрестка дорога будет идти до Бихта-чоук, помимо соединения с аэропортом Бихты; он снова будет поднят на бухте Бихта.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Безопасность на базе ВВС в Бихте усилена после угрозы ISI». Кумод Верма, TNN. Таймс оф Индия, Патна. 23 июля 2002 г. В архиве с оригинала 10 мая 2018 г.. Получено 27 апреля 2014.
  2. ^ «Сухопутное препятствие для взлета в Бихте». Телеграф (Калькутта). 12 марта 2015. В архиве из оригинала 12 марта 2015 г.. Получено 13 марта 2015.
  3. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 28 апреля 2016 г.. Получено 28 апреля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  4. ^ «Бихта получает большие крылья». Телеграф. 8 апреля 2016 г. В архиве из оригинала 11 апреля 2016 г.. Получено 9 апреля 2016.
  5. ^ а б «ДНР для гражданского анклава Бихта, вероятно, будет готов на следующей неделе». Таймс оф Индия. 22 мая 2019. Получено 30 сентября 2019.
  6. ^ «AAI предлагает развивать аэропорт в Бихте для международных операций». Бизнес Стандарт. 10 марта 2015. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 13 марта 2015.
  7. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  8. ^ "पटना मास्टर प्लान 2031 मेट्रोपोलिटन कमेटी नक्शा पास करेगी". В архиве из оригинала 4 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.
  9. ^ «Земля определена, чтобы сделать аэропорт Бихты доступным для пассажиров». В архиве из оригинала 29 сентября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 17 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  11. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 21 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  12. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 16 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  13. ^ «Дизайн в порядке; второй аэропорт в Патне появится к 2022 году». Таймс оф Индия. 14 июля 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  14. ^ «DPR для гражданского анклава Бихта, вероятно, будет готов на следующей неделе | Patna News - Times of India». Таймс оф Индия.
  15. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 28 сентября 2017 г.. Получено 17 декабря 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  16. ^ «Земля определена, чтобы сделать аэропорт Бихты доступным для пассажиров». В архиве из оригинала от 29 сентября 2016 г.
  17. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 17 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  18. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 21 ноября 2016 г.. Получено 16 ноября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  19. ^ http://www.telegraphindia.com/1161116/jsp/bihar/story_119435.jsp#.WCyhzdJ97IU В архиве 16 ноября 2016 г. Wayback Machine
  20. ^ "AAI получит землю в аэропорту через 3 месяца". В архиве из оригинала от 28 сентября 2017 года.
  21. ^ «Проект спутникового аэропорта рулонов. DM взаимодействует с землевладельцами по вопросам компенсации». В архиве с оригинала 18 августа 2017 года.
  22. ^ «Повышение скоростной автомагистрали для авиабазы ​​Бихта». В архиве из оригинала от 19 июля 2017 г.
  23. ^ «Строительство наземной стены гражданского анклава начнется на следующей неделе | Patna News - Times of India». Таймс оф Индия.
  24. ^ «Мартовская дата для фирмы по ремонту аэропорта». В архиве из оригинала 14 ноября 2017 г.
  25. ^ "Взлетно-посадочная полоса авиабазы ​​Бихта: правительство Бихара не может выделить больше земли для взлетно-посадочной полосы авиабазы ​​Бихта | Patna News - Times of India". Таймс оф Индия.
  26. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 28 октября 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  27. ^ "पटना मास्टर प्लान 2031 मेट्रोपोलिटन कमेटी नक्शा पास करेगी". В архиве из оригинала от 4 ноября 2016 г.
  28. ^ «Компания выбрана для проектирования здания терминала в Бихте | Patna News - Times of India». Таймс оф Индия.
  29. ^ "20-километровая эстакада: Нитиш одобряет строительство эстакады Данапур-Бихта за 2000 крор | Новости Патны - Times of India". Таймс оф Индия.