Железнодорожная станция Ashurst New Forest - Ashurst New Forest railway station

Ашерст (Нью-Форест)
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Ашерст Нью-Форест.JPG
Платформы станции Ашерст
Место расположенияAshurst, Район Нью-Форест
Англия
Ссылка на сеткуSU333101
УправляемыйЮго-Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииANF
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияСаутгемптон и Дорчестерская железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
1 июня 1847 г.Открыт как Lyndhurst Road.
24 сентября 1995 г.Переименован в "Ашерст (Нью-Форест)".
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,129 миллиона
2016/17Увеличивать 0,132 миллиона
2017/18Увеличивать 0,145 миллиона
2018/19Увеличивать 0,154 миллиона
2019/20Снижаться 0,134 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Ашерст (Нью-Форест) в Ашерст, Хэмпшир, Англия, на Юго-Западная магистраль из Лондонское Ватерлоо к Weymouth. Это 85 миль 43 цепей (137,7 км) вниз по линии от Ватерлоо.

История

Открыт как Lyndhurst Road 1 июня 1847 г. Саутгемптон и Дорчестерская железная дорога,[1] затем поглощен Лондон и Юго-Западная железная дорога, он стал частью Южная железная дорога вовремя группировка 1923 г.

Станция принимала Южная железная дорога кемпинг тренер с 1936 по 1939 гг.[2]

Затем станция перешла к Южный регион Британских железных дорог на национализация в 1948 году. Здесь был размещен туристический автобус. Южная область с 1954 по 1960 год тренер был заменен в 1961 году на Пуллман туристический автобус до 1965 года, к которому присоединился другой Пуллман за 1966 и 1967 гг.[3]

Станция была переименована в Ашерст (Нью-Форест) 24 сентября 1995 года.[1] Когда секторизация введена в эксплуатацию в 1980-х годах, станция обслуживалась Сеть Юго-Восток до приватизация British Railways.

Услуги

Станция находится примерно в 200–300 ярдах от деревни Ашерст и используется посетителями New Forest. Его обслуживает ежечасно Лондонское Ватерлоо к Пул остановка служб, обслуживаемых Юго-Западная железная дорога, с дополнительными скоростными поездами до Лондонское Ватерлоо и чтобы Weymouth в пиковые будни.[4] Услуги состоят из Класс 444 электрические несколько единиц, и Класс 450 единицы. Услуги ранее эксплуатировались Класс 442 Wessex Electrics, которые были изъяты в начале февраля 2007 года. На платформе 1 установлен билетный автомат самообслуживания. Станция не укомплектована персоналом.

Примечания

  1. ^ а б Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 53.
  2. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 33. ISBN  1-870119-48-7.
  3. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 58 и 59. ISBN  1-870119-53-3.
  4. ^ Таблица 158 Национальная железная дорога расписание, май 2016
Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Тоттон Юго-Западная железная дорога
Остановочные услуги Лондон-Пул		 Beaulieu Road

дальнейшее чтение

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

Координаты: 50 ° 53′24 ″ с.ш. 1 ° 31′37 ″ з.д. / 50,890 ° с.ш.1,527 ° з. / 50.890; -1.527