Союзная ассоциация пилотов - Allied Pilots Association

APA
Союзная ассоциация пилотов logo.png
Полное имяСоюзная ассоциация пилотов
Основан1963
Члены15,000
ПринадлежностьНезависимый
Ключевые люди
  • Капитан Эрик Фергюсон (президент APA)
  • Капитан Патрик О’Рурк (вице-президент АПА)
  • Первый помощник Патрик Кларк (секретарь-казначей АПА)
Расположение офисаФорт-Уэрт, Техас
СтранаСоединенные Штаты
Интернет сайтwww.alliedpilots.org

В Союзная ассоциация пилотов (APA) это профсоюз рабочих представляющий американские авиалинии пилоты. APA была основана в 1963 году группой пилотов American Airlines, отколовшихся от Ассоциация пилотов авиалиний (ALPA). Пятеро пилотов-основателей APA, Ник О'Коннелл, Пол Аткинс, Боб Губа, Джо Гарви и Дик Лайонс, были пожизненно исключены из ALPA.[1] Первая штаб-квартира находилась в Нью-Йорке, а затем переехала в Форт-Уэрт, штат Техас.

Представительские услуги

APA предоставляет своим членам все традиционные услуги по представительству профсоюзов. Это включает лоббирование взглядов пилотов авиакомпаний на Конгресс США и государственные учреждения. Кроме того, он посвящает более 20% своей сборы доход для поддержки авиационная безопасность.

Организация

Организационно APA возглавляют три национальных должностных лица, президент, вице-президент и секретарь-казначей, избираемые всеми членами на трехлетний срок и работающие в штаб-квартире ассоциации. Совет директоров состоит из председателя и заместителя председателя десяти авиакомпаний. домицилии, является органом, определяющим политику ассоциации. Правление собирается не реже трех раз в год, при этом осеннее собрание является годовым. Ассоциация имеет множество активных комитетов, состоящих из пилотов-добровольцев, которые сосредоточены на ключевых аспектах трудовой жизни пилота. Эти комитеты включают авиамедицинский, апелляционный совет, обзор льгот, управление капитана, связь, соблюдение контрактов, осведомленность о семье, финансовый аудит, гостиничный, информационные технологии, международный альянс, Jumpseat Non-Rev, законодательные вопросы, членство, переговоры, пенсию, взаимную помощь пилотов. , Политические действия, Профессиональные стандарты, Безопасность и обучение, Стипендиальный фонд, Масштаб, Готовность к забастовке, Технический анализ и планирование.

В штаб-квартире работают 85 профессиональных сотрудников, которые предоставляют широкий спектр услуг, включая юридическое представительство, администрирование контрактов, бухгалтерский учет, связи с общественностью, управление льготами и техническую поддержку.

История

В 2001 году АПА подала от имени своих пилотов в суд на American Airlines. Авиакомпания попыталась обойти пункт о сфере применения это наложило ограничения на региональные полеты. Это было сделано путем изменения AmericanConnection Код IATA для ТОПОР для рейсов, выполняемых Chautauqua и Транс состояния. Вопрос был урегулирован в 2007 году, когда федеральный арбитр приказал компании American выплатить 23 миллиона долларов членам APA за нарушение пункта о сфере действия.[2][3]

Слияние американских и US Airways В результате были объединены пилотные трудовые организации перевозчиков. В 2014, USAPA объединились в гораздо более крупную APA. В то время USAPA находилась под постоянным федеральным судебным запретом, но просила судью отменить судебный запрет, поскольку слияние привело к заключению контракта, соответствующего отраслевому стандарту.[4] Организация, выступающая против USAPA, известная как Альянс по защите пилотов America West Airlines (AWAPPA), был распущен.

Членство и представительство

Членство в АПА является добровольным; однако American Airlines является агентский магазин. Сотрудники, представляемые профсоюзом, платят 1% от своей зарплаты в месяц за счет вычетов из заработной платы.

Рекомендации

  1. ^ "Начало". Legacy.alliedpilots.org. Архивировано из оригинал 29 августа 2016 г.. Получено 10 сентября 2016.
  2. ^ «Американец оштрафован на 23 миллиона долларов за нарушение пункта о сфере применения». Ainonline.com. Получено 10 сентября 2016.
  3. ^ «Пилоты напрягают новообретенные мускулы, чтобы заблокировать план действий ПВО». ainonline.com. Получено 12 октября 2017.
  4. ^ Рид, Тед (28 марта 2014 г.). «Почему пилоты US Airways обратились к судье с просьбой снять судебный запрет в отношении исков о вакансиях». Thestreet.com. Получено 10 сентября 2016.

внешняя ссылка