Ветка Синьбэйтоу - Xinbeitou branch line
| Ветка Синьбэйтоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Трехвагонный поезд С371, который курсирует на линии с 2007 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Тайбэй, Республика Китай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Бэйтоу Xinbeitou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Taipei Rapid Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Бэйтоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Кавасаки C371 3 вагона в комплекте, 1 комплект на поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 марта 1997 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,2 км (0,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Третий рельс (750 вольт ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
)
| Ветка Синьбэйтоу | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 新 北投 支線 | ||||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 新 北投 支线 | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
В Тайбэй Метро Ветка Синьбэйтоу надземная, высокопроизводительная ветка г. Линия Тамсуи. Впервые она открылась для обслуживания 28 марта 1997 года. Длина линии составляет 1,2 км (0,75 мили), и она состоит из двух станций.
История
Истоки этой линии можно проследить еще в 1916 году, когда ее предшественница была построена и эксплуатировалась компанией Тайваньская железнодорожная администрация (также называемая линией Синбэйтоу). Последний раз он эксплуатировался 15 июля 1988 года на дизельных установках, прежде чем прекратилось строительство линии метро. 28 марта 1997 года линия вновь открылась для обслуживания в составе тайбэйского метро.
Линейные операции
Работа линии с момента открытия была проблемной. Жалобы шумовое загрязнение со стороны жителей вдоль линии привели к серьезным ограничениям.[1][2] Всего через шесть месяцев после открытия линии частоту поездов пришлось сократить. 1 ноября 1998 года количество работающих на линии вагонов было сокращено с шести до трех. До 2007 года часы работы были ограничены только с 7:00 до 21:00.[1][2] В настоящее время поезда по-прежнему работают с ограничением скорости 25 км / ч (16 миль в час) из-за фланец на резких изгибах линии.
TRTS завершила установку звукоизоляционного барьера вдоль линии к 2006 году, а 14 сентября 2007 года увеличила часы работы с 6 до полуночи.[1] Была надежда, что если стандарты шума будут сочтены на приемлемом уровне, то нынешний Оранжевая линия поезда на Линия Тамсуи вместо этого может работать на линии Xinbeitou.[3] Поезда ходят с максимальным интервалом один раз в 7–8 минут в часы пик.[4]
Сообщается, что линия работает в убыток.[5] В 2005 году было выдвинуто предложение о том, чтобы поезд на магнитной подвеске эксплуатация решит проблему шумового загрязнения,[6] но его целесообразность с точки зрения эксплуатационных расходов стала предметом насмешек.
Подвижной состав
Модифицированный C301 (поезд 013/014) первоначально работал на линии в составе трех вагонов, что делало его уникальным в системе. С 2007 года поезд был заменен на специально построенный C371 такой же длины.
Станции
| Код | Название станции | Передача | Место расположения | Расстояние (км) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | |||||
| R22A | Xinbeitou | 新 北投 | Бэйтоу | Тайбэй | 1.2 | |
| R22 | Бэйтоу | 北投 |  | 0.0 | ||
Рекомендации
- ^ а б c С 14 сентября ветка Синбэйтоу перейдет в нормальный режим работы с трехвагонным поездом. В архиве 18 октября 2007 г. Wayback Machine, Тайбэй Метро, 12 сентября 2007 г.
- ^ а б 新 北投 支線 將 恢復 6 ～ 零時 營運, The Liberty Times, 12 сентября 2007 г.
- ^ 新 北投 支線 八月 增 班 正常 營運, The Liberty Times, 14 июля 2007 г.
- ^ «Ветвь Синбэйтоу». Тайбэйская корпорация быстрого транзита. 23 декабря 2009 г.. Получено 16 декабря, 2010.
- ^ 捷运 新 北投 支线 不惜 赔钱 服务 市民, 中 广 新闻, 13 июля 2007 г.
- ^ 台北 拟 引进 日本 磁浮 电车 最快 2007 年 可 亮相, Служба новостей Китая, 21 июля 2005 г.
| Станции |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подвижной состав |
| ||||||
