Сиань H-6 - Xian H-6

Сиань H-6
Посадка H-6K (обрезано) .jpg
Посадка H-6K в Аэропорт Чжухай Цзиньвань
РольСтратегический бомбардировщик
национальное происхождениеКитай
ПроизводительСианьская авиационная промышленная корпорация
Первый полет1959[1]
Вступление1969[2]
На пенсииИрак (1991)
Египет (2000)
Положение делАктивная служба с НОАК
Основные пользователиВВС Народно-освободительной армии
Флот Народно-освободительной армии
Египетские ВВС (исторический)
ВВС Ирака (исторический)
Количество построенных162–180[1]
Разработано изТуполев Ту-16
ВариантыСиань H-6I

В Сиань H-6 (Китайский : 轰 -6; пиньинь : Hōng-6) построен по лицензии[1] версия Советский Туполев Ту-16 двухмоторный реактивный самолет бомбардировщик, построенный для Китай с ВВС Народно-освободительной армии (НОАК).

Доставка Ту-16 в г. Китай началось в 1958 году, и Сианьская авиационная промышленная корпорация (XAC) подписала лицензионное соглашение с СССР на постройку этого типа в конце 1950-х годов. Первый китайский Ту-16, или «H-6», как его называли в китайской службе, взлетел в 1959 году. Производство производилось на заводе в Сиане, по крайней мере 150 самолетов были построены в 1990-х годах. По оценкам, в настоящее время в Китае эксплуатируется около 120 самолетов.[3]

Последняя версия - это H-6N, сильно переработанная версия, способная дозаправка в воздухе и переноска крылатые ракеты воздушного базирования. В соответствии с Министерство обороны США, это даст PLAAF большую дальность действия противостояние наступательные возможности с воздуха высокоточные боеприпасы.[4][5]

Дизайн и развитие

Первый отечественный Н-6 был построен в 1968 году.[3] и доказательства подготовки к бомбардировке были зарегистрированы спутниками-шпионами США 13 августа 1971 года.[3] К марту следующего года, по оценкам ЦРУ, в КНР находилось 32 самолета, а еще 19 ожидали завершения.[3]

H-6 использовался для сброса девяти ядерных устройств на Лоп Нур тестовый сайт. Однако с усилением развития в баллистическая ракета технологии, возможности доставки ядерного оружия, которые предлагал H-6, уменьшились в значении. В 1976 году ЦРУ подсчитало, что H-6 перешел к двойной роли ядерной / обычной бомбардировки.

Разработанные версии

PLANAF HY-6U с воздушными заправочными контейнерами (2018) «Наиболее заметное различие между HY-6U и HY-6D заключается в том, что HY-6U имеет металлический носовой обтекатель, а HY-6D по-прежнему имеет прозрачное стеклянное носовое отверстие»

Наряду с бомбардировщиком свободного падения H-6 был построен атомный бомбардировщик «H-6A», а также разведывательный вариант «H-6B», обычный бомбардировщик «H-6C» и атомный бомбардировщик «H-6E» с улучшенные средства противодействия, противокорабельный ракетоносец «H-6D» и серия «HY-6», способная выполнять функции бортового заправщика. H-6D был представлен в начале 1980-х и нес С-601 противокорабельная ракета (кодовое название НАТО "Шелкопряд "), производная от советского П-15 Термит ("Стикс ") под каждым крылом. H-6D отличался различными модернизированными системами и имел увеличенный обтекатель с типом 245. Кобальт РЛС наблюдения I-диапазона под носом. РЛС Тип 245 была основана на советском кодовом обозначении НАТО ПСБН-М-8. Гриб радар, используемый на Туполев Ту-16. Более ранние версии (Тип 241, 242 и 244) устанавливались на ранние модели H-6. H-6 также использовался как танкер и пусковая установка для дронов. Позднее производство H-6 отличалось удлиненными закругленными законцовками крыла.[1]

Многие самолеты H-6A и H-6C были модернизированы в 1990-х годах до конфигурации "H-6F", основным усовершенствованием которой стала современная навигационная система с приемником спутниковой группировки глобальной системы позиционирования (GPS), доплеровским навигационным радаром и инерциальной системой позиционирования. система навигации. Новое производство также началось в 1990-х годах, когда Сиань построил «H-6G», который является директором по крылатым ракетам наземного базирования; «Н-6Н», несущий две крылатые ракеты наземного нападения. Что касается крылатых ракет наземного нападения, НОАК рассмотрела пять непосредственных возможностей - местные HN-1, HN-2 и HN-3, DH-10 / CJ-10 и вариант крылатой ракеты российской разработки. Считается, что CJ-10 выбрана в качестве основной наземной ударной ракеты для бомбардировщиков H-6.[6] а теперь и крылатый ракетоносец «Н-6М» с четырьмя пилонами для улучшенных крылатых ракет и системой отслеживания местности. Очевидно, у этих вариантов нет возможности использовать внутренние бомбы, и большая часть или все их защитное вооружение было удалено.

H-6K

H-6K, первый полет 5 января 2007 г.,[7] вступил в строй в октябре 2009 года во время празднования 60-летие Китайской Народной Республики,[8] и, как утверждается, делает Китай четвертой страной с стратегический бомбардировщик после США, России и Великобритании.[8][9] С усиленной конструкцией с использованием композитные материалы,[9] увеличенные воздухозаборники для русских Соловьев Д-30 турбовентилятор двигатели, обеспечивающие заявленный боевой радиус 3500 километров (2200 миль),[8] а стеклянная кабина с ЖК-дисплеем большого размера,[10] и переработанная носовая часть, в которой вместо застекленного места штурмана заменено более мощное радар, H-6K - значительно более современный самолет, чем предыдущие версии. Шесть подкрыльевых узлов подвески для CJ-10A добавлены крылатые ракеты. Задние 23-мм пушки и место наводчика заменены электронными компонентами.[10]

H-6K разработан для дальних атак и атак в стойке. Он способен атаковать США авианосные боевые группы и приоритетные цели в Азии. Этот самолет обладает способностью к ядерному удару.[11] В то время как предыдущие модели имели ограниченную ракетную мощность (H-6G мог нести только два YJ-12 противокорабельные ракеты и два Н-6М KD-20 / CJ-10K / CJ-20 крылатые ракеты наземного нападения) H-6K может нести до шести КРВБ YJ-12 и 6-7; единственный полк из 18 H-6K, полностью загруженных YJ-12, может насытить вражеские корабли более чем 100 сверхзвуковыми ракетами. Хотя у самолета новый носовой обтекатель, в котором размещен современный радар класса "воздух-земля", неясно, есть ли у бомбардировщика или других китайских средств возможность сбора точной информации о целях для успешных ударов по точечным целям за пределами первого острова. цепь.[12][13][14] Под носом размещена электрооптическая система наведения.[15]

В январе 2009 года сообщалось, что отечественный турбовентиляторный двигатель WS-18 (Копия Соловьева Д-30), находился в разработке для использования в Н-6К.[16]

В 2015 году на вооружении находилось около 15 H-6K.[17]

H-6K, оснащенный дозаправочным зондом, возможно, впервые взлетел в декабре 2016 года. Помимо увеличения дальности, возможной задачей этого варианта может быть запуск спутников или баллистических ракет.[18]

Агентство военной разведки Шеф Эшли подтвердил, что Китай разрабатывает два новых баллистические ракеты воздушного базирования, (CH-AS-X-13 )[19] один из которых может нести ядерную боеголовку.[20][21] Для запуска таких ракет подходил бы H-6K.

В январе 2019 г. Norinco объявил, что испытал аналог американского "Мать всех бомб «Оружие несет H-6K и занимает весь бомбоотсек, что составляет примерно 5–6 м (16–20 футов) в длину и вес 10 тонн. Китайские СМИ утверждали, что его можно использовать для уничтожения. укрепленные здания и укрытия, а также устранение препятствий для создания зоны посадки самолетов.[22][23]

История эксплуатации

Китай неоднократно использовал самолеты H-6 для проведения учений на дальние дистанции возле Японии, что привело к Японские силы самообороны ПВО драться с бойцами.[24][25][26]

Варианты

Бомбардировщики Xian H-6 на Китайский музей авиации в Пекин (2008)
НОАК Xian H-6 (2008 г.)

Производственные версии

Позже модернизирован до двух С-301 сверхзвуковой противокорабельные ракеты, или четыре С-101 сверхзвуковой противокорабельные ракеты. В настоящее время разрабатывается модернизированная версия, способная нести четыре противокорабельные ракеты YJ-8 (C-801).[7] Первоначально обозначался как H-6IV.
  • Сиань H-6E - Стратегический ядерный бомбардировщик с улучшенным комплексом средств противодействия,[1] поступил на вооружение в 1980-е годы.
  • Сиань H-6F - Новое обозначение для модернизированных H-6A и H-6C. Многие самолеты были модернизированы в 1990-х годах новыми инерциальные навигационные системы, доплеровский навигационный радар и GPS приемник.[1]
  • Сиань H-6G - Предоставляет данные таргетинга для крылатые ракеты наземного базирования, построенный в 1990-х гг. Никакого внутреннего бомбового отсека или защитного вооружения.[1] Самолет радиоэлектронной борьбы с подкрылом электронные средства противодействия стручки.[27]
  • Сиань H-6H – Крылатая ракета наземного нападения Авианосец, вооруженный двумя ракетами, постройки 1990-х гг. Никакого внутреннего бомбового отсека или защитного вооружения.[1]
  • Сиань H-6K - Последний вариант H-6, с измененным двигателем Д-30КП ТРДД тягой 12000 кг, заменяющие оригинальные китайские ТРД. Другие модификации включают в себя увеличенные воздухозаборники, измененную конструкцию кабины экипажа с меньшей / меньшей прозрачностью и большой диэлектрический носовой обтекатель.
  • Сиань H-6J - Версия H-6K для использования Флот Народно-освободительной армии ВВС (PLANAF) на замену H-6G; имеет большую грузоподъемность и дальность полета с характеристиками, аналогичными H-6K.[28]
  • Сиань Н-6М - крылатый ракетоносец, оснащенный системой отслеживания местности и четырьмя подкрыльевыми точки подвески для лафета оружия. Никакого внутреннего бомбового отсека или защитного вооружения.[1] Предполагается, что производство этого варианта будет возобновлено в начале 2006 года.[29]
  • Сиань H-6N / H-6X1 – Баллистическая ракета воздушного базирования перевозчик в эксплуатации по состоянию на 2019 год.[30][31][32] Этот вариант имеет полуутопленную жесткую точку под фюзеляжем. Он способен монтировать воздушную производную от Противокорабельная баллистическая ракета Dongfeng-21D или сверхзвуковая крылатая ракета CJ-100,[33] с увеличенной дальностью 3700 миль, включая дозаправку в воздухе или множество других негабаритных грузов, в том числе с ядерными боеголовками.[34] Также возможно, что модификация позволит перевозить высокоскоростной высотный разведывательный беспилотный летательный аппарат WZ-8.[35]
  • Сиань HD-6 (Хунчжаджи Диан-6) – Электронная война версия с цельным носом и обтекателем для каноэ, предположительно электронные контрмеры оборудование.

Варианты с дозаправкой в ​​воздухе

Под крылом дозаправка в воздухе на танкере HY-6U (2008 г.)
  • Сиань HY-6 (Хунчжаджи Ю-6) - Первый успешный дозаправка в полете вариант танкера в китайской службе. Сохранена система управления огнем PV-23 от H-6 и, таким образом, все еще может быть развернута как ракетная установка.
  • Сиань HY-6U - Модифицированный заправщик HY-6, стоящий на вооружении НОАК, с удаленной системой управления огнем PV-23 и РЛС Type 244, и, таким образом, специализированный самолет-заправщик.[36] Также упоминается как H-6U.
  • Сиань HY-6D - Первый воздушный заправщик для PLANAF, переоборудованный из H-6D. Наиболее заметное различие между HY-6U и HY-6D заключается в том, что HY-6U имеет металлический носовой обтекатель, а HY-6D по-прежнему имеет прозрачную стеклянную носовую часть. Как и в оригинальном HY-6, на HY-6D также сохранена система управления огнем PV-23, что позволяет самолету также служить в качестве ракетоносной и пусковой платформы.
  • Сиань HY-6DU - Воздушный заправщик для ПЛАНАФ, модифицированный HY-6D, также обозначаемый как H-6DU. Подобно HY-6U, HY-6DU является специализированным воздушным заправщиком, когда его система управления огнем PV-23 снята с самолета.

Экспортные версии

  • Сиань B-6D - Экспортная версия H-6D.

Стенды, прототипы и предлагаемые варианты

Основная статья: Сиань H-6I
  • Сиань H-6I - Модифицированная версия с питанием от четырех Роллс-Ройс Спей Мк 512 турбовентилятор двигатели, изначально приобретенные как запасные для Hawker Siddeley трезубцы на службе CAAC. Модификации включали удлиненный фюзеляж и гондолы двигателей меньшего размера с меньшими воздухозаборниками в корнях крыла, где у оригинальных двух турбореактивный двигатели были заменены на два ТРДД Spey. Еще два двигателя Spey установлены на пилонах, по одному под каждым крылом, за пределами спонсонов ходовой части. Дальность перегонки увеличена до 8100 км (со стандартной полезной нагрузкой), а боевой радиус увеличен до более 5000 км (с ядерной нагрузкой). Разработка началась в 1970 году, первый полет состоялся в 1978 году, а в следующем году получена государственная сертификация.
  • Стенд для испытаний двигателей Н-6 - Один Н-6, заводской номер # 086, был переоборудован в стенд для испытаний двигателей. Проработал 20 лет до замены на переоборудованный Ильюшин Ил-76.
  • Ракета-носитель Н-6 - Предлагаемый вариант предназначен для запуска 13-тонной ракеты-носителя на высоту 10 000 м. В 2000 году начались предварительные исследования воздушного базирования на твердотопливном топливе SLV, способного выводить на околоземную орбиту полезную нагрузку массой 50 кг. Макет стартовой платформы SLV и H-6, показанный на авиасалоне в Чжухай в 2006 году.

Операторы

Карта с операторами Xian H-6 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

 Китай

Бывшие операторы

 Египет
  • Египетские ВВС - «Некоторые» B-6 приобретены после 1973 г. вместе с запчастями для египетских Ту-16 флот. Последний самолет был выведен из эксплуатации в 2000 году.[1]
 Ирак

Технические характеристики (H-6)

Чертеж H-6 с удлинением законцовки крыла
KH-11 изображение Xian H-6

Данные из Sinodefence.com[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4
  • Длина: 34,8 м (114 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 33 м (108 футов 3 дюйма)
  • Высота: 10,36 м (34 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 165 кв.м.2 (1,780 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: корень: ПР-1-10С-9 (15,7%); кончик: ПР-1-10С-9 (12%)[39]
  • Пустой вес: 37200 кг (82012 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 95000 кг (209 439 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Соловьев Д-30кп2 турбореактивный двигатели с тягой 118 кН (27000 фунтов силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 1050 км / ч (650 миль / ч, 570 узлов)
  • Крейсерская скорость: 768 км / ч (477 миль / ч, 415 узлов) / 0,75 м
  • Классифицировать: 6000 км (3700 миль, 3200 миль)
  • Боевой диапазон: 1800 км (1100 миль, 970 миль)
  • Практический потолок: 12 800 м (42 000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 460 кг / м2 (94 фунт / кв. Фут)
  • Тяга / вес: 0.24

Вооружение

  • Оружие:
    • 2 × 23 мм (0,906 дюйма) Нудельман-Рихтер NR-23 пушки в удаленной спинной башне
    • 2 × пушки НР-23 в выносной подфюзеляжной башне
    • 2 × пушки НР-23 в пилотируемой хвостовой башне
    • 1 × пушки НР-23 в носовой части (изредка добавляются)
  • Ракеты:
    • 6 или 7 КД-88 ракета (противокорабельная или класса воздух-поверхность)
    • YJ-100 (CJ-10) противокорабельная ракета
    • С-601 противокорабельная ракета
    • YJ-62 (С-602) противокорабельная ракета
    • С-301 противокорабельная ракета
    • Противокорабельная ракета С-101
    • CM-802A
    • YJ-12 противокорабельная ракета
    • DF-21D (H-6N)
  • Бомбы: 12000 кг (26400 фунтов) оружия свободного падения

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п "Ту-16 разведки и специального назначения / Xian H-6". Воздушный вектор. В архиве из оригинала от 22.04.2017. Получено 2015-04-07.
  2. ^ Музей авиации Северо-Западного политехнического университета. "馆藏 飞机 介绍 ： 轰 -6- 航空 学院". Hangkong.nwpu.edu.cn. В архиве из оригинала 26 октября 2018 г.. Получено 26 октября 2018.
  3. ^ а б c d Ядерные силы Китая и планирование ядерной войны США (PDF), Федерация американских ученых и Совет по защите природных ресурсов, 2006 г., стр. 93–4, в архиве (PDF) из оригинала 2011-04-28, получено 2007-02-03.
  4. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала на 2015-05-14. Получено 2015-06-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/china-shows-off-h-6n-hypersonics-and-gyrocopters-461186/
  6. ^ «Ракетный бомбардировщик H-6H Cuirse НОАК». AirForceWorld.com. Архивировано из оригинал 3 марта 2015 г.. Получено 2 апреля 2011.
  7. ^ а б c «Средний бомбардировщик Н-6». Sinodefence.com. 2005-11-26. Архивировано из оригинал на 2012-06-17. Получено 2007-01-16.
  8. ^ а б c Кашин, Василий (11.12.2009). «Стратегический крылатый ракетоносец H-6K - новая эра для ВВС Китая». Краткий обзор защиты Москвы. Центр анализа стратегий и технологий. 4 (18). Архивировано из оригинал 29 декабря 2009 г.. Получено 2009-12-30.
  9. ^ а б Чанг, Андрей (2008-11-08). «Анализ: Китай обретает способность к ядерному стратегическому удару». United Press International. Архивировано из оригинал 28 июля 2011 г.. Получено 2009-12-30.
  10. ^ а б «Крылатый ракетный бомбардировщик Н-6К ПЛААФ». AirForceWorld.com. Архивировано из оригинал 3 марта 2011 г.. Получено 5 апреля 2011.
  11. ^ ARG. "Дальний стратегический бомбардировщик H-6K - Military-Today.com". www.m military-today.com. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  12. ^ Джеффри Лин и П.В. Певица, «Китай демонстрирует свои новые смертоносные крылатые ракеты» В архиве 2016-08-02 в Wayback Machine, Популярная наука, 10 марта 2015
  13. ^ H-6K - это китайский B-52 В архиве 2016-09-07 в Wayback Machine - Warisboring.com, 8 июля 2015 г.
  14. ^ Фишер, Ричард Д. младший (4 сентября 2015 г.). «Китай демонстрирует новые системы вооружения на параде 3 сентября». IHS Джейн 360. В архиве из оригинала от 4 марта 2016 г.
  15. ^ Ричард д. Фишер-младший (30.09.2008). Военная модернизация Китая: создание для регионального и глобального охвата: создание для регионального и глобального охвата. ISBN  9781567207613.
  16. ^ «Мэшап China Defense - Обзоры SEO». www.china-defense-mashup.com. В архиве из оригинала 8 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  17. ^ Дипломат, Франц-Стефан Гади, ул. «Китай хочет разработать новый стратегический бомбардировщик дальнего действия». thediplomat.com. В архиве из оригинала 2 декабря 2017 г.. Получено 8 марта 2018.
  18. ^ «Китайский Xian H-6K с заправочным зондом предлагает новые миссии - Jane's 360». www.janes.com. В архиве из оригинала 24 февраля 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  19. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-11-13. Получено 2018-11-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  20. ^ «Предупреждение чиновника Пентагона по поводу оружия». news.com.au. В архиве из оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  21. ^ «АСВ: Китай и Россия участвуют в войне против США на низком уровне» freebeacon.com. 7 марта 2018. В архиве из оригинала 7 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  22. ^ В СООБЩЕНИИ СООБЩЕНИЯ: КИТАЙ БРОСАЕТ СВОЮ «МАТЕРЬЮ ВСЕХ БОМБ» В архиве 2019-01-07 в Wayback Machine. Newsweek. 3 января 2019.
  23. ^ Китай демонстрирует самодельную версию американской «Матери всех бомб» В архиве 2019-01-07 в Wayback Machine. Business Insider. 3 января 2019.
  24. ^ Джонсон, Джесси (26 ноября 2016 г.). «Китай снова отправляет истребители и бомбардировщики через уязвимый пролив к югу от Окинавы». Japan Times. В архиве с оригинала 1 декабря 2017 г.. Получено 20 ноября, 2017.
  25. ^ Джонсон, Джесси Япония поднимает истребители, поскольку китайские бомбардировщики пересекают Цусимский пролив впервые с 9 января 2017 года. В архиве 25 сентября 2017 г. Wayback Machine Japan Times Проверено 25 сентября 2017 г.
  26. ^ Джонсон, Джесси Китайские ВВС проводят «несколько» учений на дальние дистанции возле Японии, поскольку военные говорят Токио «привыкнуть к этому» 16 июля 2017 г. В архиве 25 сентября 2017 г. Wayback Machine Japan Times Проверено 25 сентября 2017 г.
  27. ^ «НОАК модернизирует старые бомбардировщики в самолеты радиоэлектронной борьбы». atimes.com. В архиве из оригинала 2 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2018.
  28. ^ ВМС Китая развернули новые противокорабельные бомбардировщики с крылатыми ракетами H-6J В архиве 2018-10-25 на Wayback Machine. Дипломат. 12 октября 2018.
  29. ^ Исби, Дэвид С. (29 сентября 2006 г.). "Китайский бомбардировщик H-6 несет улучшенные ракеты"'". Ракеты и ракеты Джейн. Информационная группа Джейн. Архивировано из оригинал на 2006-11-30. Получено 2007-01-16.
  30. ^ https://www.janes.com/article/90994/images-confirm-h-6n-bomber-variant-is-in-plaaf-service
  31. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-11-13. Получено 2018-11-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  32. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала на 2018-09-19. Получено 2018-11-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  33. ^ Тревитик, Джозеф. «Новые фотографии указывают на то, что китайский бомбардировщик может нести огромные противокорабельные баллистические ракеты». Привод. Получено 2020-11-27.
  34. ^ https://www.popsci.com/explaining-chinas-big-bomber-plans#page-3
  35. ^ https://www.janes.com/article/91701/images-suggest-wz-8-uav-in-service-with-china-s-eastern-theatre-command
  36. ^ "Танкер Н-6". Sinodefence.com. 27 мая 2006 г. Архивировано из оригинал 15 января 2007 г.. Получено 2007-01-16.
  37. ^ IISS 2010: 404
  38. ^ IISS 2010: 402
  39. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
Библиография

внешняя ссылка