Vyttila Mobility Hub - Vyttila Mobility Hub
Vyttila Mobility Hub വൈറ്റില മൊബിലിറ്റി ഹബ് | |
|---|---|
| Транзитный узел | |
 Вид на Vyttila Mobility Hub | |
| Место расположения | Виттила, Кочи, Керала Индия |
| Координаты | 9 ° 58′08 ″ с.ш. 76 ° 19′16 ″ в.д. / 9,969 ° с. Ш. 76,321 ° в.Координаты: 9 ° 58′08 ″ с.ш. 76 ° 19′16 ″ в.д. / 9,969 ° с. Ш. 76,321 ° в. |
| Управляется | KSRTC, Операторы частных автобусов, Кочи Метро |
| Строительство | |
| Тип структуры | At Grade (автовокзал), Elevated (метро) |
| История | |
| Открыт | 26 февраля 2011 г. |
| Место расположения | |
  Vyttila Mobility Hub (Керала) | |
Vyttila Mobility Hub интегрированный транзитный терминал в г. Кочи.[1] Он спроектирован как точка пересечения различных видов общественного транспорта, таких как местные и междугородние автобусы, метро и внутренний водный транспорт. Планируется на площади 37 акров (150 000 м2) в Виттила, что делает его одним из крупнейших автобусных вокзалов в Индия. Первый камень в фундамент Mobility Hub в Витилле был заложен Главный министр Кералы В. С. Ачутанандан 7 июня 2010 г.[2] Строительство первой очереди, состоящей из терминала для автобусов дальнего следования и основных объектов инфраструктуры, началось в декабре 2010 года;[3] первая очередь была открыта 26 февраля 2011 года.[4][5] Когда он будет полностью реализован, он будет иметь возможности для интеграции всех видов общественного транспорта, а также магазинов, развлечений и гостеприимства.
История
Такому быстрорастущему городу, как Кочи, требуется комплексный план, отвечающий требованиям и требованиям дорожного движения и транспорта. Путешествовать по городу - титаническая задача из-за перегруженных дорог и пробок. Большое количество автобусов дальнего следования (mofussil) способствует нынешнему хаосу. Количество автомобилей в Эрнакуламский район увеличился среднегодовой темп роста на 13 процентов. Комплексное исследование транспортной системы для Большой Кочи Area by Rites Ltd, 2001, NATPAC Traffic Report, 2006, и City Development Plan, Kochi Corporation, 2007, указали на перемещение и интеграцию основных автобусных остановок mofussil в городе и преобразование их в центр мобильности в стратегическом месте недалеко от Обход Кочи. При поддержке этих исследований Конфедерация индийской промышленности (CII) -Керала и Центр исследований государственной политики придумывают новый план по созданию центра мобильности в Виттила и превратит его в ворота Кералы. Проект концентратора направлен на сокращение транспортных заторов из-за ожидаемого увеличения транспортного потока в Кочи в ближайшие годы с вводом в эксплуатацию Международный терминал по перевалке контейнеров и другие смежные проекты, связанные с этим.
Служба
Сайт для центр мобильности в Виттиле хорошо связан со всеми маршрутами. Он служит местом пересечения всех междугородних и внутригородских дорог. Сайт подключен к Edappally, Кунданнур, Палариваттом, Vytilla соединение через Обход Кочи и выезд с дороги на Эттуманур, соединяющую ее с Трипунитура, Петтах, Амбаламугал пр., обеспечивающий бесплатный проезд по разным направлениям города. Кочи Метро и Кочинское водное метро.
Кочи Метро
Vyttila Mobility Hubis соединен со станцией метро Vyttila в Кочи Метро Линия 1 (Aluva - Thykoodam). Это 160 метров ходьбы до станции метро по улице Vyttila Mobility Hub Road. Поезд в сторону Thykoodam, 1-й поезд - 6: 41, последний поезд - 22: 39, поезд, в сторону Aluva, 1-й поезд - 6: 02. поезд-22:13
Кочинское водное метро
Vyttila Mobility Hub подключен к Кочинское водное метро Паромный терминал находится на восточной стороне транспортного узла. Каниямпужа До паромного терминала 76 метров ходьбы от лодочной пристани Виттила.
Компания Kochi Metro Rail Limited (KMRL) недавно также открыла паромное сообщение между Виттилой и Какканадом под названием «Городской речной автобус». Ожидается, что в ближайшее время услуга будет распространена на другие районы, такие как Тевара.
Будущее
Стоимость проекта оценивается примерно в 121 крор и будет реализована в два этапа. В рамках проекта будет предусмотрена парковка 175 автобусов, от 2 000 до 6 000 автомобилей и от 2 000 до 10 000 двухколесных транспортных средств. Три лодочных причала и зеленая зона также будут созданы на восточной стороне хаба. Также была запланирована труба с кондиционированием воздуха, чтобы соединить терминал с западной стороной развязки Витилья. Пассажиры могут легко сойти на автовокзале в центре и использовать систему общественного транспорта, такую как междугородний автобус, автомобиль, паром. , такси или поезд метро для въезда в город. Он имеет потенциал для размещения мегамолла мирового уровня, фуд-кортов, культурного центра и оздоровительного клуба, отеля и 50-метрового плавательного бассейна на общей застроенной площади 150 000 кв.
Строительство
Консультантам KITCO доверена полная реализация проекта. (Технико-экономическое обоснование проекта также было проведено KITCO). Тендеры на строительство первой фазы были предоставлены Nagarjuna Construction из числа семи компаний, подавших тендеры.[6] Выбор был сделан на основании минимальной суммы для реализации проекта, и первая фаза проекта была завершена в феврале 2011 года.
Рекомендации
- ^ «Vyttila Mobility Hub».
- ^ «Заложен фундамент для Mobility Hub, Vytilla». Центр исследований государственной политики. В архиве из оригинала от 8 июня 2014 г.. Получено 8 июн 2014.
- ^ «Центр мобильности скоро станет реальностью». Новый индийский экспресс. Express Publications (Madurai) Limited. 9 декабря 2010 г. В архиве из оригинала от 8 июня 2014 г.. Получено 8 декабря 2010.
- ^ «Открыта первая очередь Vyttila Mobility Hub». Новый индийский экспресс. Экспресс Публикации (Мадурай) Лимитед. 27 февраля 2011 г. В архиве из оригинала 24 декабря 2013 г.. Получено 8 июн 2014.
- ^ «Сдана в эксплуатацию первая очередь мобильного хаба Vytilla». Индуистский. Индуистская группа. 27 февраля 2011 г. В архиве из оригинала 8 ноября 2012 г.. Получено 8 июн 2014.
- ^ «Vyttila Hub: контракт заключен». Индуистский. 9 декабря 2010 г. В архиве из оригинала 8 ноября 2012 г.. Получено 8 июн 2014.