Volvo B10L - Volvo B10L

Volvo B10L
ДилижансMerseysideVolvoB10L 2.jpg
А Райт Освободитель -корпусный Volvo B10L.
Обзор
ПроизводительВольво
Производство1993–2005
Кузов и шасси
Учебный классАвтобус шасси
Двери1, 2 или 3 двери
Тип этажаНизкий этаж
Размеры
ДлинаОт 12,0 до 18,0 м (от 39 футов 4 дюйма до 59 футов 1 дюйм)
Ширина2,5 м (8 футов 2 дюйма)
Высота3,0 м (9 футов 10 дюймов)
Хронология

В Volvo B10L был заднемоторный, низкопольный одноэтажный общественный автобус шасси построен Вольво между c. 1993 и c. 2005. An сочлененный версия B10L, известная как B10LA, также был произведен.

объединенное Королевство

Бензиновый B10L мощностью Путешествие по Уэст-Мидлендсу. Обратите внимание, что этот автобус теперь переоборудован для работы на дизельном топливе и является водителем-инструктором.
Дизельный B10L с Александр Ультра кузов в Ольстербус флот

B10L был доступен в объединенное Королевство и Ирландия с 1994 по 1999 год, с выбором из двух типов кузова, Александр (Белфаст) Ультра и Райт Освободитель. Кузов Alexander Ultra продавался Volvo,[1] и основан на шведском дизайне, произведенном Säffle (дочерняя компания Volvo), которая построила кузов на первом B10L, импортированном в Великобританию. В Райт кузов оказался немного более популярным.

В Великобритании сочлененный B10LA производился исключительно компанией Wrights для FirstGroup дочерние компании в Манчестер (15), Лидс (15) и Глазго (10). Корпус Райта для B10LA назван Слияние.

B10L пользовался ограниченным успехом в Великобритании. В 1997 г. Volvo B10BLE был представлен на британском рынке, и это шасси быстро стало более популярным. B10BLE был дешевле, чем B10L, и имел больше общего с ступенька B10B, примеры которых уже принадлежали многим ее клиентам.

Клиенты

  • Самый большой парк автобусов Volvo B10L в Великобритании приобрела компания Путешествие по Уэст-Мидлендсу, состоящий из 80 обычных дизельных шасси с Райт Освободитель кузов, а 14 СПГ -моторные автобусы с кузовами Alexander Ultra. Модели Alexander Ultra теперь переоборудованы для работы на обычном дизельном топливе, семь из которых были переданы в учебный парк, а затем возвращены для использования в обычных пассажирских условиях для замены устаревшего Volvo B10Bs выведен из состава флота.
  • Второй по величине флот приобрел Транслинк, чей Городской автобус (позже Метро) и Ольстербус дивизии получили шестьдесят новых, плюс еще два бывших демонстранта. У всех есть тела Александра Ультра. Было снято небольшое количество средств, но большинство из них осталось в основном неизменным по состоянию на январь 2007 года, операционные услуги в районах Белфаста и Дерри. B10L с кузовами Alexander Ultra оказались непопулярными среди драйверов и инженеров из-за плохой электрики.
  • Путешествия Данди получил 30 экземпляров с кузовом Wright, которые начали поступать на вооружение в феврале 1997 года.

Другие операторы Великобритании, которые приобрели B10L, включают:

Первопроходец Säffle с кузовом B10L был новинкой для Mainline (сейчас Первый Южный Йоркшир ), но они не стали заказывать дополнительные примеры и быстро избавились от них. По состоянию на ноябрь 2006 года он использовался в Линкольне компанией Дилижанс, филиал RoadCar, и сейчас сохраняется.

Ирландия

11 Райт Освободитель -корпусные B10L эксплуатируются Автобус Éireann в Пробка, и сестра CIÉ Компания Дублин Автобус купил пять Александр Ультра -корпусные B10L для использования в Дублин. Шестой экспериментальный автомобиль с газовым двигателем был взят в аренду и позже возвращен.

Финляндия

Helsingin Bussiliikenne имеет 41 автобус Volvo B10L с Каррус Кузова City U были закуплены в период с 1995 по 1999 год. 21 из них - газовые.[2]Похьолан Лийкенне купил четыре автобуса Volvo B10L с Лахти 402 тела в 1999 году.[3]

Tampereen kaupunkiliikenne имеет восемь сочлененных автобусов Volvo B10LA с кузовами Carrus City U, купленных в период с 1996–1998 по 2008 год.[4]

Ювяскюлян Лиикенне B10L

Ювяскюлян Лийкенне имеет 29 автобусов Volvo B10L с кузовами Carrus City U, построенных в период с 1997 по 1998 год. Часть этих автобусов была куплена у Куопион Лийкенне.[5] Койвистон Авто имеет пять автобусов Volvo B10L с кузовами Carrus City U, купленных в 1997 и 1998 годах.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Вудифилд, Питер (2 июля 1994). "Ультра автобусная комиссия для Вальтера Александра". Шотландец. Factiva sc00000020011106dq72000la.
  2. ^ Артту Кууканкорпи (31.08.2009). "Pääkaupunkiseudun bussikuvasto" (на финском). Получено 2009-09-06.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ Артту Кууканкорпи (03.06.2008). "Pääkaupunkiseudun bussikuvasto" (на финском). Получено 2009-09-06.
  4. ^ Кари Паавола. "Tampereen seudun bussisivut> Калустолиста> Volvo" (на финском). Получено 2009-09-06.
  5. ^ Антти Мойланен (28 августа 2009 г.). "Koiviston Auto-yhtymä; Jyväskylän Liikenne kalustoluettelo" (на финском). Получено 2009-09-06.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Антти Мойланен (2009-09-02). "Koiviston Auto-yhtymä; Koiviston Auto / Lahden Liikenne kalustoluettelo" (на финском). Архивировано из оригинал на 2009-04-29. Получено 2009-09-06.