Volvo B7R - Volvo B7R
| Volvo B7R | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Вольво |
| Производство | 1997–2019 |
| сборка | Швеция: Borås (CBU) Бразилия: Куритиба (CBU) Филиппины: Субик, Замбалес и Muntinlupa City (CKD) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автобус шасси |
| Тип кузова | Одноэтажный тренер |
| Двери | 1 или 2 (3 в Малайзии включают дверь водителя, 4 в Индонезии включают дверь водителя и запасную дверь) |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Volvo D7A / D7B / D7C / D7E |
| Выходная мощность | 290 л.с. (D7E) |
| Передача инфекции | ZF 6S1380BD механическая 6-ступенчатая, ZF 6AP1400B автоматическая 6-ступенчатая |
| Хронология | |
| Преемник | Volvo B8R |
В Вольво B7R это тренер шасси доступны с различными корпусами. Он позиционируется как легкое туристическое шасси с задним расположением двигателя. Он в первую очередь предназначен для туристических и междугородних перевозок. B7R также производится в Китай, Бразилия, Венгрия, Индия и Иран для использования в региональных транспортных службах.
B7R оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем Volvo D7E (ранее D7A, D7B и D7C) с турбокомпрессор и интеркулер. Двигатель D7E развивает мощность 290 л.с. и крутящий момент 1200 Нм в диапазоне от 1050 до 1650 об / мин.
Он поставляется с замедлитель встроен в коробку передач. Ретардер замедляет двигатель при торможении. Как только двигатель замедляется, дисковые тормоза вступают в действие и почти мгновенно полностью останавливают автомобиль.
Его рама представляет собой прочную стальную конструкцию с плоской верхней поверхностью. Плоская верхняя поверхность упрощает сборку кузова автобуса. Его можно было построить с максимальной длиной около 12,5 метров.
B7R также доступен в виде укомплектованных автобусов - Volvo 7350 (для Мексика ), Volvo 9400 (для Индия ) и Volvo 8700. B7R - это наиболее широко используемый в Индии автобус класса люкс для дальних перевозок, который используется не только государственными транспортными корпорациями штатов Карнатака, Махараштра, Раджастхан, Бихар и Андхра-Прадеш, но и частными операторами.
Volvo также разработала низкопольный вариант B7R, известный как Volvo B7RLE, для междугородних и городских перевозок.
В Бразилии B7R производится в Куритиба с 1998 года. Первый B7R в стране был импортирован из Швеции и использовался в общественном транспорте Куритибы как Прямой автобус. В 2012 году B7R был переименован в B290R (B7RLE был переименован в B290RLE) и часто используется в приложениях BRS и BRT.
На Филиппинах B7R также является основой для GDW6127HKC и DMMW DM16 (включая переднюю панель в стиле Volvo 9800), производимых Autodelta Coach Builders Inc и Моторный завод Дель Монте. Он похож на младшую версию, также B7RLE.
Между тем, в Индонезии Volvo B7R был представлен только с 2003 по 2004 год. Но есть много автобусных компаний, которые используют Volvo B7R, например PO. Харапан Джая, ПО. Нусантара и др. В ходе эксплуатации этот автобус иногда использовался как регулярный маршрут, а иногда и как туристический. Этот автобус, использующий Volvo D7E, имеет большую мощность по сравнению со стандартными индонезийскими автобусами с задним расположением двигателя, такими как Hino RK8JSKA, Hino RG1JS / JN, Mercedes Benz OH 1521 и Mercedes Benz OH 1525. Но из-за его большой мощности. и высокие эксплуатационные расходы, многие компании, которые использовали B7R, продали автобус или заменили двигатель D7E на двигатель Mitsubishi Fuso 6D16 или Nissan Diesel FE6B или Hino J08E для снижения эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание.
Bustech "SBV" - кузов Volvo B7R с Евро 5 конкретный двигатель, управляемый Busabout Wagga Wagga
Volvo B7R с AGA Корпус polaris в Колумбии, управляемый службой Libertadores компании coflonorte ltda
ГАРУДА APSRTC Автобус Андхра-Прадеш Индия
В MSRTC тренер в штате Махараштра Индия
Междугородний автобус Volvo Государственная автотранспортная корпорация Карнатаки
Volvo B7R эксплуатируется компанией Joanna Jesh Transport Corp. на Филиппинах.
