Толеман TG183 - Toleman TG183

Толеман TG183

Категория	Формула один
Конструктор	Toleman
Дизайнер (ы)	Рори Бирн
Предшественник	TG181C
Преемник	TG184
Технические характеристики[1]
Шасси	Углеродное волокно Монокок с полунапряженным двигателем
Подвеска (перед)	двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с приводом от тяг над амортизаторами
Подвеска (задняя)	двойные поперечные рычаги, цилиндрические пружины с приводом от толкателя над амортизаторами
Двигатель	Hart 415T, 1,459 куб. См (89,0 куб. Дюймов), Прямой 4, турбо, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Hewland 5-ступенчатая руководство
Топливо	Аджип
Шины	Pirelli
История соревнований
Известные участники	Конфеты Толеман Моторспорт Toleman Group Motorsport
Известные водители	35. Дерек Уорвик 36. Бруно Джакомелли 19. Айртон Сенна 20. Джонни Чекотто
Дебют	1982 Гран-при Италии
Скачки Побед Поляки F.Laps 21 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Толеман TG183 был Формула один гоночный автомобиль, разработанный Рори Бирн и построил и мчался Толеман Моторспорт. Автомобиль впервые участвовал в последних двух гонках Сезон Формулы-1 1982 года которую вел Дерек Уорвик. в Сезон Формулы-1 1983 года обновленная версия автомобиля, обозначенная TG183B, был представлен, и к Уорику в Toleman присоединился Бруно Джакомелли. Автомобиль также участвовал в первых четырех гонках Сезон Формулы-1 1984 года когда Айртон Сенна дебютировал в чемпионате Формулы-1 вместе с бывшим FIM 350cc и Формула 750 чемпион мира по мотоциклам Джонни Чекотто из Венесуэла.

TG183 отличался тем, что имел сдвоенные задние крылья и радиаторы на переднем крыле. К сожалению, конфигурация переднего крыла заставила переднюю часть автомобиля двигаться с высокой скоростью и в конечном итоге была заменена более традиционной установкой переднего крыла.

Последняя гонка TG183B, 1984 Гран-при Сан-Марино видел единственный раз, когда Айртон Сенна не смог пройти квалификацию на Гран-при. После спора с поставщиком шин Pirelli когда команда перешла на Мишлен Толеман пропустил первый день квалификации вместо того, чтобы использовать итальянскую резину. Во второй, мокрой квалификации, Сенна Hart 415T у двигателя возникла проблема с давлением топлива на участке Тоса Автодром Имола, самый дальний от ям участок трассы. Он не смог вовремя вернуться в боксы, чтобы зафиксировать время.

TG183B был заменен после четырех гонок 1984 посредством Толеман TG184.

TG183B на выставке 2010 г. Гудвудский фестиваль скорости.

	Toleman TG183B на фестивале скорости в Гудвуде 2010
Проблемы с воспроизведением этого файла? Видеть помощь СМИ.

Первая версия TG183, использовавшаяся на двух последних Гран-при 1982 года.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Оч.	WCC
1982	Конфеты Толеман Моторспорт	Hart 415T 1.5 S4 tc	п		ЮАР	БЮСТГАЛЬТЕР	USW	SMR	BEL	ПН	DET	МОЖЕТ	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL	0	NC
				Дерек Уорвик															Ret	Ret
1983	Конфеты Толеман Моторспорт	Hart 415T 1.5 S4 tc	п		БЮСТГАЛЬТЕР	USW	FRA	SMR	ПН	BEL	DET	МОЖЕТ	GBR	GER	AUT	NED	ITA	евро	ЮАР		10	9-е
				Дерек Уорвик	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4	6	5	4
				Бруно Джакомелли	Ret	Ret	13	Ret	DNQ	8	9	Ret	Ret	Ret	Ret	13	7	6	Ret
1984	Toleman Group Motorsport	Hart 415T 1.5 S4 tc	п		БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	BEL	SMR	FRA	ПН	МОЖЕТ	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	евро	ПОР	161	7-е
				Айртон Сенна	Ret	6	6	DNQ
				Джонни Чекотто	Ret	Ret	Ret	NC

^1 14 очков набрано в 1984 с использованием Толеман TG184.

Рекомендации

1. «Толеман ТГ183Б». www.statsf1.com. Получено 27 июн 2017.