Дилижанс в Оксфордшире - Stagecoach in Oxfordshire

Дилижанс в Оксфордшире
Scania AlexanderDennis Enviro400 OU61 AUT Cutteslowe BanburyRd.jpg
Золотой дилижанс Александр Деннис Энвиро 400 здоровый Scania N230UD.
РодительГруппа дилижансов
Основан1997
Штаб-квартираКоули, Оксфорд
Зона обслуживанияОксфордшир (плюс несколько маршрутов в соседние округа)
Тип ОбслуживанияАвтобусы и автобусные услуги
НаправленияБанбери, Bicester, Brackley, Картертон, Чиппинг Нортон, Лондон, Оксфорд, Wantage, Уитни
КонцентраторыБанбери
Оксфорд
Уитни
Флот179 (август 2017)[1]
Интернет сайтДилижанс Автобус

Дилижанс в Оксфордшире является торговым названием Thames Transit Ltd.[2] Это автобусный оператор, обслуживающий графство Оксфордшир, Англия. Это дочерняя компания Группа дилижансов.

История

В 1987 году Гарри Бландред, бывший водитель автобуса и диспетчер из Девон, основал Thames Transit и Oxford Tube. В 1997 году Stagecoach Group выкупила оба предприятия у Бландреда и объединила их с Дилижанс Midland Red.[3]

Дилижанс South Midlands управляет четырьмя брендами:

  • Oxford Tube для экспресс-автобусов между Оксфордом и Лондон Виктория
  • Дилижанс в Банбери для местных автобусов внутри и вокруг Банбери
  • Дилижанс в Оксфорде для местных автобусов в Оксфорде и его окрестностях
  • Дилижанс в Уорикшире для местных автобусов в Уорикшире

В июле 2002 года бренды Banbury и Oxford были объединены под названием «Дилижанс в Оксфордшире».[4] В марте 2004 г. Дилижанс в Оксфордшире и Дилижанс в Уорикшире были разделены на два подразделения с этими именами.

Дилижанс-автобусы в Оксфорде, а также из Оксфорда в Абингдон и Kidlington, конкурировать с местными автобусами, эксплуатируемыми Оксфордская автобусная компания. Оксфорд - один из немногих городов Великобритании, где такая свободная и несубсидируемая конкуренция, как это предусмотрено архитекторами дерегулирование автобусов в 1980-х годах существует до сих пор.[нужна цитата ]

В 2010 году было объявлено, что Oxford Bus Company и Stagecoach в Оксфордшире по согласованию с Совет графства Оксфордшир, договорились о Партнерстве по качеству автобусов в соответствии с Закон о местном транспорте 2008 г.. Партнерство улучшит продажу билетов несколькими операторами в городе и скоординирует расписание движения автобусов на четырех самых загруженных общих маршрутах.[5]

15 июля 2010 г. Дилижанс в Оксфордшире представил флот из 26 человек. Александр Деннис Enviro400 ЧАС дизель-электрический гибрид автобусы Оксфорд - Коули - Блэкберд Лейс маршрут 1 и маршруты Оксфорд - Кидлингтон 7A / 7B (теперь 2 / 2A / 2B). Двухэтажные автобусы были выбраны вместо одноэтажных в результате согласованного расписания и сокращения частот, которые будут введены в рамках качественного партнерства.[6] Когда к автопарку Оксфордшира присоединились новые автобусы, гибриды Enviro400H были переведены сначала на маршрут 3 Оксфорд - Роуз Хилл, затем на маршрут 700 Кидлингтон - Хэдингтон, а теперь - на маршрут 10 Оксфорд - Коули - Хэдингтон.

В октябре 2016 года Дилижанс объявил о внедрении новых электронных билетных автоматов, позволяющих пассажирам оплачивать бесконтактная оплата карту или смартфон с помощью Apple Pay или же Google Pay. Дилижанс в Оксфордшире был первым подразделением дилижансов, получившим эти новые машины как для местных служб, так и для Оксфордского метро, ​​что сделало дилижанс в Оксфордшире первым крупным оператором, принимающим бесконтактные платежи за пределами Лондона.[7]

Oxford Tube

Смотрите также: Автобусный рейс из Оксфорда в Лондон
Автобус Oxford Tube на вокзале Хиллингдон

В настоящее время парк Oxford Tube насчитывает 24 Ван Хул Двухэтажные автобусы Astromega[8] на маршрутах с ограниченными остановками между Оксфордом и Лондон Виктория.

3 марта 2014 года Stagecoach Group объявила о крупнейшем на сегодняшний день заказе автомобилей. Общая стоимость «Дилижанса» составила более 100 миллионов фунтов стерлингов, в него вошли 26 новых автобусов VanHool TX Astromega для работы на метро Oxford.[9] Первый из новых автобусов поступил в эксплуатацию 16 июля 2014 года, а вскоре после этого последовал весь флот.[10] Новые автобусы увеличили комфорт и улучшили условия для пассажиров, включая большее пространство для ног, 4G WiFi, розетки и USB-порты на выбранных сиденьях, а также новую аудиоинформационную систему, предоставляющую пассажирам информацию об отправлении и прибытии, а на верхней палубе также есть панорамная стеклянная крыша впускает в вагон больше естественного света.[11]

В 2020 году компания Stagecoach объявила, что заменит текущий парк автомобилей Tube на 34 новых. Plaxton Panorama автомобили, построенные на Volvo B11RLE шасси.[12][13]

Дилижанс Золото

Основная статья: Дилижанс Золото
Дилижанс Золото фирменный Александр Деннис Enviro400 MMC автобус на маршруте 31 в Абингдон-он-Темзе в июне 2017 г.

Дилижанс в Оксфордшире управляет несколькими маршрутами под премиальным брендом Stagecoach Gold. Бренд Stagecoach Gold был представлен в Оксфордшире в 2009 году с созданием первых маршрутов S-Series (Superior Series). Бренд Stagecoach Gold в настоящее время используется на нескольких междугородних маршрутах в округе. Автобусы под брендом Gold имеют особую золотую и синюю окраску, а также кожаные сиденья с высокой спинкой и бесплатный Wi-Fi на борту. Новые автомобили со статусом Gold, используемые на маршрутах 7 / S3, S4, S8, S9 и 34, также имеют порты для зарядки USB.

В дополнение к маршрутам, которые выполняет Дилижанс в Оксфордшире, Дилижанс Запад также управляет маршрутом S6, который проходит между Суиндон и Оксфорд через Фарингдон.

S3 / NS3 - Чиппинг Нортона / Чарлбери в Оксфорд

В 2008 году маршрут 20, курсирующий между Чиппинг-Нортоном и Оксфордом, и маршрут 20A, курсирующий между Чарлбери и Оксфордом, были объединены для создания маршрута S3, действующего попеременно Оксфорд - Вудсток - Чарлбери и Оксфорд - Вудсток - Чиппинг-Нортон. Служба также обслуживает дворец Бленхейм. Маршрут S3 был повышен до статуса «Дилижанс Gold» в сентябре 2012 года с доставкой для обслуживания девяти новых автобусов Enviro400 со спецификацией «Дилижанс» со статусом Gold.[14]

S4 / H4 - из Банбери в Оксфорд

В сентябре 2011 года маршруты 59 / 59A / 59B Банбери - Оксфорд были перенумерованы как S4.[15] В сентябре 2015 года маршрут S4 был модернизирован с новой спецификацией Gold. Scania K230UB автобусы с Александр Деннис Enviro300 одноэтажные кузова.[16]

S5 / NS5 - из Бистера в Оксфорд

В 2009 году маршруты 27 / 27A / 27B между Бестером и Оксфордом были переименованы в маршрут S5. Впоследствии в январе 2012 года маршрут был повышен до уровня «Дилижанс» с парком из 11 новых автобусов Enviro400 с золотым брендом.[17]

7 / 7A / N7 - Вудсток / Ярнтон в Оксфорд

Маршрут 7 был новым маршрутом, созданным в январе 2017 года между Вудстоком и Оксфордом через Кидлингтон и Oxford Parkway. Он конкурирует с Oxford Park and Ride route 500, Оксфордская автобусная компания распространился на Кидлингтон и Вудсток несколькими неделями ранее. Маршруту 7 был присвоен статус Gold Stagecoach с новыми автомобилями Enviro400 MMC, которые были доставлены в Дилижанс в Оксфордшире в декабре 2016 года.[18] В апреле 2017 года компания Oxford Bus Company объявила, что сократит частоту своих рейсов в Вудсток, поскольку она изо всех сил пытается конкурировать с маршрутами 7 и S3.[19]

S8 / NS8 / S9 / X9 / 34 - Wantage to Oxford

Маршруты X30, 31 и 34 между Wantage и Оксфордом были повышены до статуса Stagecoach Gold в январе 2017 года. Службы получили новые автомобили Stagecoach Gold со спецификацией Enviro400 MMC, которые были доставлены компании Stagecoach в декабре 2016 года.[20] 22 октября 2017 года маршруты 31 и X30 были переименованы в S8 и S9 соответственно.[21]

Национальный экспресс

Дилижанс Оксфордшир выполнял маршрут 737 из Оксфорда в Станстед аэропорт по контракту с Национальный экспресс с марта 2007 г. по июнь 2013 г.[22][23]

Флот

Дилижанс Оксфордшир Новые автобусы: Александр Деннис Enviro 400 MMC отправлен на 7-й маршрут в Саммертауне в ноябре 2018 г.

По состоянию на декабрь 2016 года парк «Дилижанс Оксфордшир» насчитывал 176 автобусов.[24]

Дилижанс Оксфордшир имеет молодой флот. Частично это связано с зоной низкого уровня выбросов в Оксфорде, в которой разрешены только автобусы с выхлопной системой не ниже Стандарт Евро V или лучше обслужить центр города.[25] Дилижанс Оксфордшир заменил большую часть своего флота, чтобы удовлетворить это требование.

Депо

Александр Деннис Энвиро 200 в Оксфорде в октябре 2014 г.
Александр Деннис Энвиро 400 гибрид в Оксфорде в августе 2010 г.

Оксфордское депо также имеет три станции в Bicester, Чиппинг Нортон и Grove. Станция Чиппинг-Нортон также используется депо Уитни. На аванпосте Гроув находится флот Вудедж. Он также использовался для размещения Didcot флот, но Дилижанс больше не работает в Дидкот.

Инциденты

  • Рано утром 31 августа 2010 года автобус Oxford Tube 50226 попал в серьезную аварию на M40 после того, как пассажир на борту попытался схватиться за руль. Никто серьезно не пострадал, но машина оказалась на боку и получила значительные повреждения. В конечном итоге автомобиль был отремонтирован и возвращен в строй.[26]
  • 14 декабря 2010 года двухэтажный автобус, следовавший по маршруту S1 из Оксфорда в Уитни, был вовлечен в столкновение с такси на перекрестке Оксфорд-Хилл с Коггес-Хилл-роуд в Уитни. Пожилая таксистка была освобождена с помощью гидравлического режущего оборудования, а затем ее доставили в больницу Джона Рэдклиффа с подозрением на травмы лица и ног. Трое пассажиров автобуса были доставлены в ближайшую больницу в качестве меры предосторожности.[27]
  • 14 мая 2012 г. в автобусе 22766 загорелся двигатель. Cumnor по маршруту X30 из Уотедж в Оксфорд. В этом инциденте никто из пассажиров не пострадал, и автобус в конечном итоге был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию.[28]
  • 4 октября 2014 года автобус 15609 попал в аварию с автомобилем, в результате чего оба автомобиля оказались на насыпи на стороне A40 между Уитни и Эйншемом. В результате автострада A40 была перекрыта между кольцевой развязкой Эйншем и Уитни, в то время как аварийные службы занимались инцидентом. Никто серьезно не пострадал, но несколько человек были доставлены в больницу в качестве меры предосторожности.[29] С тех пор автобус был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию.[30]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Дилижанс Список флота Великобритании". UK-BUSES. Получено 22 августа 2017.
  2. ^ «Темз Транзит Лимитед». Дом компаний. Получено 21 августа 2017.
  3. ^ "Мидленд Ред (Саут) Лимитед". Дом компаний. Получено 21 августа 2017.
  4. ^ «История Мидленда: меню временной шкалы». MidlandRed.net. Получено 21 августа 2017.
  5. ^ Литтл, Рег (14 января 2010 г.). «Историческое автобусное сообщение способствует развитию городских услуг». Оксфорд Таймс. Новостной квест Оксфордшир. п. 1.
  6. ^ Литтл, Рег (15 июля 2010 г.). «Транспортная революция». Оксфорд Таймс. Оксфорд: Newsquest Оксфордшир. стр. 1–2. Получено 15 июля 2010.
  7. ^ «В автобусах« Дилижанс »запущена бесконтактная оплата». Дилижанс. Дилижанс. Получено 11 ноября 2016.
  8. ^ "Oxford Tube - Новые тренеры". Дилижанс. Архивировано из оригинал 19 мая 2011 г.
  9. ^ «Дилижанс способствует росту экономики Великобритании за счет рекордных заказов на новые автобусы в размере 100 млн фунтов стерлингов». Группа дилижансов. 3 марта 2014 г.. Получено 25 ноября 2015.
  10. ^ "Пресс-релиз". Дилижанс Автобус. Архивировано из оригинал 26 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября 2015.
  11. ^ «Новые автобусы Oxford Tube отправляются в путь». Дилижанс. 16 июля 2014 г.. Получено 25 ноября 2015.
  12. ^ Френч, Эндрю (4 марта 2020 г.). «Инвестиции в 13 миллионов фунтов стерлингов в новые автобусы Oxford Tube». Oxford Mail. Архивировано из оригинал 5 марта 2020 г.. Получено 5 марта 2020.
  13. ^ Дикин, Тим (4 марта 2020 г.). «Обновление Oxford Tube с 34 декерами Plaxton Panorama». Маршрут один. Архивировано из оригинал 5 марта 2020 г.. Получено 5 марта 2020.
  14. ^ Кроу, Малькольм. "Spottings & Jottings, Выпуск № 61 - 3 сентября 2012 г.". Автобусная страница Oxford & Chilterns. Получено 22 августа 2017.
  15. ^ «Маршрут пригородного автобуса переключается на более высокую передачу». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. Получено 25 ноября 2015.
  16. ^ Причард, Джейсон (17 сентября 2015 г.). «Пассажиры автобусов теперь могут пользоваться золотым сервисом в Банбери». Banbury Guardian. Джонстон Пресс. Получено 11 ноября 2016.
  17. ^ МакГрегор, Сэм (13 января 2012 г.). «Улучшено автобусное сообщение между Бистером и Оксфордом». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. Получено 25 ноября 2015.
  18. ^ Кроссли, Уильям (30 декабря 2016 г.). «Новый маршрут автобуса« Дилижанс », который свяжет Вудсток с Оксфордом». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. Получено 22 августа 2017.
  19. ^ Руст, Стюарт (17 апреля 2017 г.). «Конкуренция вынуждает Oxford Bus Company сокращать количество услуг». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. Получено 22 августа 2017.
  20. ^ Кроу, Малькольм. «Пользователи автобусов в Wantage и Grove попросили прокомментировать предлагаемое изменение маршрута X30 / 31». Автобусная страница Oxford & Chilterns. Получено 22 августа 2017.
  21. ^ «Изменения в услугах дилижанса между Уотеджем, Гроувом и Оксфордом с 22 октября 2017 года». Дилижанс Автобус. Дилижанс в Оксфордшире. Получено 14 октября 2017.
  22. ^ «Дилижанс выигрывает контракт на эксплуатацию службы 737 National Express». Автобусная страница Oxford & Chilterns. Малькольм Кроу. 31 января 2007 г.
  23. ^ "Spottings & Jottings № 69". Автобусная страница Oxford & Chilterns. Малькольм Кроу. 3 июля 2013 г.
  24. ^ "Дилижанс UK Fleetlist". UK-BUSES. Архивировано из оригинал 23 июня 2016 г.. Получено 4 июн 2016.
  25. ^ «Оксфордская зона с низким уровнем выбросов (ЗЭЗ)». Оксфордский городской совет. Получено 4 июн 2016.
  26. ^ «Мужчина выручил из-за крушения автобуса на M40 в Бакингемшире». Новости BBC. BBC. 31 августа 2010 г.. Получено 25 ноября 2015.
  27. ^ «Водитель такси пострадал при столкновении с автобусом». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. 14 декабря 2010 г.
  28. ^ «Автобус отбуксирован после пожара». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. 15 мая 2012 года. Получено 25 ноября 2015.
  29. ^ Уилкинсон, Бен. «A40 открывается после автобусной аварии». Oxford Mail. Newsquest Оксфордшир. Получено 25 ноября 2015.
  30. ^ "Дилижанс UK Fleetlist". UK-BUSES. Получено 25 ноября 2015.

внешняя ссылка