Пояс из ржавчины - Rust Belt

Изменение общего числа рабочих мест в обрабатывающей промышленности в мегаполисах, 1954–2002 гг. (Данные по Новой Англии за 1958 г.).
  Потеря> 58%
  43–56% потеря
  31–43,2% потери
  Потери 8,7–29,1% [в среднем по США: 8,65%]
  Потеря 7,5% - прирост 54,4%
  > 62% прирост
Три мегаполиса потеряли более четырех пятых рабочих мест на производстве: Стьюбенвилл, Огайо, Джонстаун, Пенсильвания, и Огаста, штат Мэн.[нужна цитата ]
Изменение личного дохода на душу населения в округах с пригородами, 1980–2002 гг., По сравнению со средним значением для городских районов США.
  доход выше среднего, рост быстрее среднего
  доход выше среднего, средний рост или ниже среднего
  доход выше среднего, но снижается
  доход ниже среднего, рост быстрее среднего
  доход ниже среднего, средний рост или ниже среднего
  доход ниже среднего и продолжает снижаться
[нужна цитата ]

В Пояс из ржавчины - регион Северо-Востока и Среднего Запада США, в котором промышленный спад начался примерно с 1980 года. Он состоит в основном из Мегаполис Великие озера, хотя определения различаются. Ржавчина относится к деиндустриализация, экономический спад, потеря населения, и городской распад из-за сокращения некогда мощного промышленного сектора, такого как производство стали, автомобилестроения и угледобычи. Термин приобрел популярность в США в 1980-х годах.[1]

Пояс ржавчины начинается в Центральный Нью-Йорк и пересекает запад через Пенсильвания, Огайо, Западная Виргиния, Кентукки, Индиана, Нижний полуостров Мичиган, северный Иллинойс, и заканчивается на северо-востоке Висконсин.[2][3] Новая Англия также сильно пострадала от промышленного спада в ту же эпоху. Промышленность в регионе, который ранее был известен как промышленный центр Америки, с середины 20-го века снижается из-за различных экономических факторов, таких как перенос производства за границу. автоматизация, а также спад в сталелитейной и угольной промышленности США.[4] В то время как некоторым городам, поселкам и общинам удалось успешно адаптироваться за счет диверсификации и / или трансформации своей экономики, смещая акцент на такие сектора, как Сервисы, развитое производство, высокотехнологичные отрасли и т. д. другие тоже не смогли добиться успеха, испытывая экономические трудности с бедностью и, как следствие, сокращением численности населения.[5]

Фон

В 20-м веке местные экономики этих штатов специализировались на крупномасштабном производстве готовых средних и тяжелых промышленных и потребительских товаров, а также на транспортировке и переработке сырья, необходимого для тяжелой промышленности.[6] Область называлась Производственным поясом,[7] Заводской пояс, или Стальной пояс, в отличие от сельскохозяйственных штатов Среднего Запада, образующих так называемые Кукурузный пояс и Большие равнины штаты, которые часто называют «житницей Америки».[8]

В Мегаполис Великие озера (показан оранжевым) связан с Поясом Ржавчины.

Расцвет промышленного производства в регионе отчасти был обусловлен близостью к Великие озера водные пути и обилие дорог с твердым покрытием, водных каналов и железных дорог. После подключения транспортной инфраструктуры железная руда, обнаруженная на севере Миннесота, Висконсин и Верхний Мичиган с углем, добытым из Аппалачи, родился Стальной пояс. Вскоре он превратился в Factory Belt с его крупными производственными городами в Америке: Чикаго, Буффало, Детройт, Милуоки, Цинциннати, Толедо, Кливленд, Святой Луи, Джонстаун (Виндбер ), и Питтсбург среди прочего. Этот регион на протяжении десятилетий служил магнитом для иммигрантов из Австро-Венгрии, Польши и России, которые обеспечивали промышленные предприятия недорогой рабочей силой.[9]

После нескольких периодов "бума" с конца 19-го к середина 20 века города в этой области изо всех сил пытались адаптироваться к целому ряду неблагоприятных экономических и социальных условий. С 1979 по 1982 год Федеральная резервная система США решила поднять базовую процентную ставку в США до 19%. Высокие процентные ставки привлекли богатые иностранные «горячие деньги» в банки США и вызвали укрепление доллара США. Это сделало американские товары более дорогими для покупки иностранцами, а также сделало импортные товары намного дешевле для американцев. Несбалансированный обменный курс не исправлялся до 1986 года, когда к тому времени японский импорт, в частности, быстро проник на рынки США.[10] С 1987 по 1999 год американский фондовый рынок пережил невероятный подъем, и это продолжало притягивать богатые иностранные деньги в банки США, что приводило к смещению обменного курса по сравнению с промышленными товарами. Связанные с этим проблемы включают снижение черная металлургия, движение производства к юго-восточные штаты с меньшими затратами на рабочую силу,[11] увольнения из-за роста автоматизация в промышленных процессах снижение потребности в рабочей силе при производстве стальных изделий, новые организационные методы, такие как производство точно в срок что позволило фабрикам поддерживать производство с меньшим количеством рабочих, интернационализацией американского бизнеса и либерализация внешнеторговой политики за счет глобализация.[12] Города, борющиеся с этими условиями, разделяли несколько трудностей, в том числе потеря населения, отсутствие образования, снижение налоговых поступлений, высокий уровень безработицы и преступности, наркотики, рост социальных пособий, дефицитные расходы и низкие кредитные рейтинги муниципальных образований.[13][14][15][16][17]

География

Смотрите также: Региональная экономика и Экономическая история США

Поскольку термин «ржавый пояс» используется для обозначения ряда экономических и социальных условий, а не для общего географического региона Соединенных Штатов, ржавый пояс не имеет точных границ. Степень, в которой сообщество может быть описано как «город ржавого пояса», зависит от того, насколько большую роль промышленное производство играло в местной экономике в прошлом и как оно действует сейчас, а также от восприятия экономической жизнеспособности и жизни стандарты современности.[нужна цитата ]

Средства массовой информации иногда называют лоскутное одеяло из несуществующих центров тяжелой промышленности и производства в районе Великих озер и на Среднем Западе Соединенных Штатов. снежный пояс,[18] то ремень для изготовления, или заводской ремень - из-за их динамично развивающейся индустриальной экономики в прошлом. Это включает в себя большинство городов Среднего Запада вплоть до западных Река Миссисипи, включая Сент-Луис и многие из них в Великих озерах и северном Нью-Йорке.[нужна цитата ]. В центре этого пространства находится территория, простирающаяся от северной Индиана и южный Мичиган на западе в Северная часть штата Нью-Йорк на востоке, где местные налоговые поступления по состоянию на 2004 г. в большей степени зависела от производства, чем от любого другого сектора.[19][20]

Перед Вторая Мировая Война, города в регионе Ржавого Пояса были одними из крупнейших в США. Однако к концу двадцатого века их население сократилось больше всего в стране.[21]

История

Связывание бывшего Северо-Западная территория когда-то быстро индустриализировавшееся Восточное побережье было осуществлено посредством нескольких крупномасштабных инфраструктурные проекты, в первую очередь Канал Эри в 1825 г. Железная дорога Балтимора и Огайо в 1830 г. Allegheny Portage Railroad в 1834 г. и консолидация Нью-Йорк Сентрал после американская гражданская война. Тем самым были открыты ворота между различными развивающимися отраслями внутренней отделки. североамериканский континента и рынков не только крупных восточных городов, но и западная Европа также.[22]

Уголь, железная руда и другое сырье доставлялись из близлежащих регионов, которые превратились в крупные порты на Великих озерах и служили транспортными узлами для региона в непосредственной близости от железнодорожных линий. В другом направлении шли миллионы иммигрантов из Европы, которые с беспрецедентной для того времени скоростью заселили города вдоль берегов Великих озер. Как известно, в 1840-х годах Чикаго был сельским торговым постом, но вырос до Париж ко времени 1893 Колумбийская выставка.[22]

Секторы экономики США в процентах от ВВП 1947–2009 гг.[23]

Первые признаки трудностей в северных штатах были очевидны в начале 20 века, еще до того, как «годы бума» закончились. Лоуэлл, Массачусетс, когда-то центр текстильного производства в США, был описан в журнале Харпера как «депрессивную промышленную пустыню» еще в 1931 году,[24] поскольку ее текстильные предприятия были вырваны с корнем и отправлены на юг, в первую очередь в Каролину. После Великая депрессия, Американский вступление во Вторую мировую войну обеспечили быстрое возвращение к экономическому росту, во время которого большая часть промышленного Севера достигла своего пика по численности населения и промышленного производства.

В северных городах произошли изменения, последовавшие за окончанием войны, с началом миграции жителей в новые пригородные районы.[25] и снижение роли обрабатывающей промышленности в Американская экономика.

Ухудшение США чистая международная инвестиционная позиция (N.I.I.P.) вызвал беспокойство среди экономистов по поводу последствий аутсорсинга и высоких показателей США. торговый дефицит в долгосрочной перспективе.[26]

Аутсорсинг рабочих мест в производстве торгуемых товаров был важной проблемой в регионе. Один источник был глобализация и расширение всемирного свободная торговля соглашения. Антиглобалистские группы утверждают, что торговля с развивающимися странами привела к жесткой конкуренции со стороны таких стран, как Китай валюта которого привязана к доллару и имеет гораздо более низкую преобладающую заработную плату, что вынуждает внутреннюю заработную плату снижаться. Некоторые экономисты обеспокоены тем, что долгосрочные последствия высокой торговый дефицит и аутсорсинг являются причиной экономических проблем в США.[27][28] с высоким внешний долг (сумма задолженности перед иностранными кредиторами) и серьезное ухудшение состояния в США чистая международная инвестиционная позиция (НИИП) (−24% ВВП).[26][29][30]

Некоторые экономисты утверждают, что США берут взаймы для финансирования потребления импорта, накапливая непосильные суммы долга.[26][30] 26 июня 2009 года Джефф Иммельт, генеральный директор General Electric, призвал Соединенные Штаты увеличить занятость в производственной базе до 20% рабочей силы, отметив, что США слишком много передали на аутсорсинг в некоторых областях и больше не могут полагаться на них. финансовый сектор и потребительские расходы для стимулирования спроса.[31]

Заброшенный элеватор в Буффало, Нью-Йорк

С 1960-х годов экспансия по всему миру свободная торговля соглашения были менее благоприятными для американских рабочих. Импортные товары, такие как стали намного дешевле производить в Третий мир страны с дешевой иностранной рабочей силой (см. стальной кризис ). Начиная с рецессии 1970–71 годов, возникла новая модель деиндустриализации экономики. Конкурентная девальвация в сочетании с каждым последующим спадом привела к тому, что традиционные США производство рабочие переживают увольнения. В целом занятость в Factory Belt в производственном секторе за период с 1969 по 1996 год снизилась на 32,9%.[32]

Рабочие места в первичном и вторичном секторах, приносящие богатство, например, в производстве и компьютерном программном обеспечении, часто заменялись гораздо менее оплачиваемыми и потребляющими богатство рабочими местами, такими как в розничной торговле и в правительстве служба сектор, когда экономика выздоровела.[33]

Постепенное расширение торгового дефицита США с Китаем началось в 1985 году. В последующие годы у США образовался огромный торговый дефицит со странами Восточной Азии, такими как Китай, Япония, Тайвань и Южная Корея. В результате традиционные рабочие обрабатывающей промышленности в регионе испытали экономические потрясения. Этот эффект опустошил государственные бюджеты в США и увеличил корпоративные займы для финансирования пенсионных пособий.[29][30] Некоторые экономисты считают, что ВВП и занятость могут быть снижены из-за большого долгосрочного торгового дефицита.[33]

3 марта 2008 г. Wall Street Journal редакционная статья утверждала, что, в то время как Огайо потерял 10 000 рабочих мест за последнее десятилетие, Техас создал 1,6 миллиона новых рабочих мест. В редакционной статье говорилось: «Самым серьезным недостатком Огайо может быть то, что его политики - и, следовательно, его работодатели - все еще находятся в тисках таких промышленных профсоюзов, как United Auto Workers».[34] Колонка мнений от 13 сентября 2008 г. Фил Грэмм и Майк Солон заявил: «Да, Мичиган потерял 83 000 рабочих мест в автомобилестроении за последние полтора десятилетия, но в Алабаме, Теннесси, Кентукки, Джорджии, Южной Каролине, Вирджинии и Техасе появилось более 91 000 новых рабочих мест в автомобилестроении».[35]

Результаты

Фрэнсис Фукуяма рассматривает социальные и культурные последствия деиндустриализации и упадка производства, превратившего бывший процветающий Завод фабрик в Пояс ржавчины, как часть более масштабной переходной тенденции, которую он назвал Великий разрыв:[36] «Люди связывают информационную эпоху с появлением Интернета в 1990-х годах, но переход от индустриальной эпохи начался более чем на поколение раньше, с деиндустриализацией« Пояса ржавчины »в Соединенных Штатах и ​​аналогичным отходом от производства в других промышленно развитых странах. стран.… Этот спад легко измерить с помощью статистики преступности, детей, оставшихся без отца, недоверия, сокращения возможностей и результатов образования и т.п. ".[37]

Проблемы, связанные с Поясом Ржавчины, сохраняются даже сегодня, особенно на востоке страны. Великие озера штатов и многих когда-то процветающих промышленных мегаполисов резко замедлилось.[38] С 1970 по 2006 год Кливленд, Детройт, Буффало и Питтсбург потеряли около 45% своего населения, и средние доходы домохозяйств упали: в Кливленде и Детройте примерно на 30%, в Буффало на 20% и в Питтсбурге на 10%.[39]

Заброшенный Кузов авто Fisher завод в Детройте
Металлургический завод в Вифлеем, Пенсильвания. Хотя сами доменные печи остались нетронутыми, часть собственности была продана в 2007 году и превращена в Sands Casino Resort Вифлеем.
В Хубер Брейкер (в Эшли, Пенсильвания ) был одним из крупнейших антрацит угольные дробилки в Северной Америке. Он был построен в 1930-х годах; он закрылся в 1970-х годах.

Казалось, что в середине 1990-х годов в нескольких районах метрополитена Ржавого Пояса отрицательный рост приостановился, о чем свидетельствуют основные статистические показатели: безработица, заработная плата, изменение численности населения.[40] Однако в течение первого десятилетия 21 века негативная тенденция сохранялась: Детройт потерял 25,7% населения; Гэри, штат Индиана - 22%; Янгстаун, Огайо - 18,9%; Флинт, Мичиган - 18,7%; и Кливленд, штат Огайо - 14,5%.[41]

Изменение численности населения в городах Ржавого Пояса за 2000–2018 гг.
ГородСостояниеИзменение населенияНаселение 2018[42]2000 населения
Детройт, МичиганМичиган-29.3%672,662951,270
Гэри, ИндианаИндиана-26.7%75,282102,746
Флинт, МичиганМичиган-23.2%95,943124,943
Сагино, МичиганМичиган-21.8%48,32361,799
Янгстаун, ОгайоОгайо-20.8%64,95882,026
Кливленд, ОгайоОгайо-19.8%383,793478,403
Дейтон, ОгайоОгайо-15.4%140,640166,179
Ниагарский водопад, Нью-ЙоркНью-Йорк-13.4%48,14455,593
Сент-Луис, штат МиссуриМиссури-13.0%302,838348,189
Декейтер, ИллинойсИллинойс-12.9%71,29081,860
Кантон, ОгайоОгайо-12.8%70,45880,806
Буффало, Нью-ЙоркНью-Йорк-12.4%256,304292,648
Толедо, ОгайоОгайо-12.3%274,975313,619
Лейквуд, ОгайоОгайо-11.6%50,10056,646
Питтсбург, ПенсильванияПенсильвания-10.0%301,048334,563
Понтиак, МичиганМичиган-9.9%59,77266,337
Спрингфилд, ОгайоОгайо-9.3%59,28265,358
Акрон, ОгайоОгайо-8.8%198,006217,074
Хаммонд, ИндианаИндиана-8.7%75,79583,048
Цинциннати, ОгайоОгайо-8.7%302,605331,285
Парма, ОгайоОгайо-8.1%78,75185,655
Лорейн, ОгайоОгайо-6.7%64,02868,652
Чикаго, ИллинойсИллинойс-6.6%2,705,9942,896,016
Саут-Бенд, ИндианаИндиана-5.5%101,860107,789

В конце 2000-х американское производство быстрее оправилось от Великая рецессия 2008 г., чем в других секторах экономики,[43] и ряд инициатив, как государственных, так и частных, поощряют развитие альтернативного топлива, нано и других технологий.[44] Вместе с соседними Золотая подкова южных Онтарио, Канада, так называемый «пояс ржавчины» по-прежнему составляет один из основных производственных регионов мира.[45][46]

Трансформация

С 80-х годов прошлого века кандидаты в президенты уделяли много времени экономическим проблемам региона Ржавого Пояса, где проживает густонаселенная территория. состояния качелей из Мичиган, Огайо, Пенсильвания, и Висконсин. Эти состояния также были критическими и решающими для Дональд Трамп победа в Президентские выборы 2016 г. а позже к его поражению Демократ Джо Байден в 2020.[47]

Углубляясь в прошлое и размышляя о будущем Rust Belt, можно сказать, что 2010 Институт Брукингса Отчет предполагает, что регион Великих озер обладает значительным потенциалом для преобразований, ссылаясь на уже существующие глобальные торговые сети, чистую энергию / низкоуглеродный потенциал, развитую инновационную инфраструктуру и сеть высшего образования.[48]

Были предложены различные стратегии, чтобы повернуть вспять судьбу бывшего фабричного пояса, включая строительство казино и конференц-центров, сохранение так называемого «креативного класса» посредством искусства и обновления центра города, поощрение предпринимательства типа экономики «знаний» и т. Д. аналитики предположили, что восстановление промышленного производства может стать реальным путем к будущему возрождению региона.[нужна цитата ] Это включает в себя наращивание новой промышленной базы с резервами квалифицированной рабочей силы, восстановление инфраструктуры и инфрасистем, создание партнерских отношений между университетами и бизнесом в сфере НИОКР, а также тесное сотрудничество между центральными, государственными и местными органами власти и бизнесом.[49]

В последнее время в Rust Belt появились новые типы нетрадиционного производства с интенсивными исследованиями и разработками, такие как биотехнология, то полимер промышленность, инфотех, и нанотехнологии. Инфотех в частности, создает многообещающую площадку для возрождения Ржавого Пояса.[50] Среди недавних успешных примеров - Detroit Aircraft Corporation, которая специализируется на интеграции беспилотных авиационных систем, тестировании и услугах в области воздушной кинематографии.[51]

В Питтсбурге исследовательские центры робототехники и такие компании, как Национальный центр робототехники и Институт робототехники, Aethon Inc., American Robot Corporation, Automatika, Quantapoint, Blue Belt Technologies и Seegrid создают новейшие приложения для робототехники. Акрон, бывшая «Резиновая столица мира», потерявшая 35 000 рабочих мест из-за крупных производителей шин и резины Goodrich, Firestone и General Tire закрыли свои производственные линии, теперь снова хорошо известна во всем мире как центр исследований полимеров с четырьмя сотнями компаний по производству и сбыту полимеров, работающих в этом районе. Ремонт был частично достигнут благодаря партнерству между Goodyear шины и резина, которые предпочли остаться, Университет Акрона, и мэрия города. Akron Global Business Accelerator, положивший начало ряду успешных бизнес-предприятий в Акроне, находится в отремонтированном шинном заводе B.F. Goodrich.[52]

Аддитивное производство или 3D-печать, создает еще один многообещающий путь для возрождения производства. Такие компании, как MakerGear из Бичвуд, Огайо, или ExOne Company из Северный Хантингдон, Пенсильвания, проектируют и производят промышленные и потребительские товары с использованием систем трехмерной визуализации.[53]

В 2013 году лондонский Экономист указал на растущую тенденцию перешоринг, или же иншоринг, производства, когда все большее число американских компаний перемещают свои производственные мощности из-за границы домой.[54] Государства Ржавого Пояса могут в конечном итоге извлечь выгоду из этого процесса международного инсорсинг.

Также предпринимались попытки заново изобрести недвижимость в Rust Belt, чтобы обратить вспять экономический спад. Были приобретены и отремонтированы здания с разделением на секции, непригодные для современного использования, чтобы облегчить создание новых предприятий. Такая деловая активность предполагает, что возрождение происходит в некогда застойной области.[55]

Международные эквиваленты

Известно, что следующие регионы, области и города имеют некоторое сходство с поясом ржавчины в Соединенных Штатах:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Крэндалл, Роберт В. Продолжающийся спад производства в зоне ржавчины. Вашингтон, округ Колумбия: Институт Брукингса, 1993.
  2. ^ Абади, Марк; Галь, Шаянне (7 мая 2018 г.). «США разделены на более чем дюжину« поясов », определяемых промышленностью, погодой и даже здоровьем». Business Insider. Получено 2 ноября, 2020.
  3. ^ Стоун, Лайман (1 марта 2018 г.). "Где ржавый пояс?". Середина. Получено 2 ноября, 2020.
  4. ^ Технологии и конкурентоспособность черной металлургии: Глава 4. Проблемы конкурентоспособности отечественной черной металлургии. Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США, Управление по оценке технологий, 1980, стр. 115-151. Проверено 27 декабря 2015 года.
  5. ^ Лиман, Марк А. От добрых дел к хорошей работе: исследование бедности и работы в Аппалачах, штат Огайо. Докторская диссертация, Университет Огайо, 2007.
  6. ^ Тефорд, Джон С. Города Хартленда: взлет и падение промышленного Среднего Запада. Блумингтон: издательство Индианского университета, 1993.
  7. ^ Мейер, Дэвид Р. 1989. «Индустриализация Среднего Запада и американский производственный пояс в девятнадцатом веке». Журнал экономической истории 49(4):921–937.
  8. ^ "Интерактивные игры. Карта истории Соединенных Штатов. Пятьдесят штатов". www.learner.org. Архивировано из оригинал на 2017-04-04. Получено 2013-06-07.
  9. ^ , Макклелланд, Тед. Ничего, кроме голубого неба: расцвет, тяжелые времена и надежды промышленного центра Америки. Нью-Йорк: Bloomsbury Press, 2013.
  10. ^ Мари Кристин Дагган (2017). «Деиндустриализация в Гранитном штате: что Кин, штат Нью-Гэмпшир, может рассказать нам о роли денежно-кредитной политики и финансиализации в потере рабочих мест в обрабатывающей промышленности США». Доллары и смысл. № ноябрь / декабрь 2017 г.
  11. ^ Алдер, Симеон, Дэвид Лагакос и Ли Оганян. (2012). «Упадок ржавого пояса США: макроэкономический анализ» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-12-03.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  12. ^ High, Стивен К. Промышленный закат: создание пояса ржавчины Северной Америки, 1969–1984. Торонто: Университет Торонто Пресс, 2003.
  13. ^ Ярговски, Пол А. Бедность и место: гетто, Барриос и американский город. Нью-Йорк: Фонд Рассела Сейджа, 1997.
  14. ^ Хагедорн, Джон М. и Перри Мейкон. Люди и народы: банды, преступность и низшие слои общества в городе Ржавого пояса. Lake View Press, Чикаго, Иллинойс, (мягкая обложка: ISBN  0-941702-21-9; тканевый: ISBN  0-941702-20-0), 1988.
  15. ^ "Беды из ржавого пояса: сталь вышла, наркотики в", Северо-западная Флорида Daily News, 16 января 2008 г. PDF В архиве 2016-04-06 в Wayback Machine
  16. ^ Бисон, Патрисия Э. «Источники упадка производства в крупных мегаполисах». Журнал экономики города 28, вып. 1 (1990): 71–86.
  17. ^ Хиггинс, Джеймс Джеффри. Образы ржавого пояса. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета, 1999.
  18. ^ "Солнце на снежном поясе (передовая статья)". Чикаго Трибьюн. 25 августа 1985 г.. Получено 22 сентября, 2011. Северные штаты, когда-то являвшиеся основоположниками нации, теперь известны как Ржавый пояс или Снежный пояс, в злобном сравнении с предположительно процветающим Солнечным поясом.
  19. ^ «Измерение сельской местности: коды типологии округов 2004 г.». Служба экономических исследований Министерства сельского хозяйства США. Архивировано из оригинал на 2011-09-14. Получено 21 сентября, 2011.
  20. ^ Гарро, Джоэл. Девять народов Северной Америки. Бостон: Хоутон Миффлин, 1981.
  21. ^ Хансен, Джефф; и другие. (10 марта 2007 г.). "Какой путь вперед?". Новости Бирмингема. Получено 21 сентября, 2011.
  22. ^ а б Канстлер, Джеймс Ховард (1996). Дом из ниоткуда: переделывая наш повседневный мир для 21 века. Нью-Йорк: Пробный камень / Саймон и Шустер. ISBN  978-0-684-83737-6.
  23. ^ "Кто это делает?". Получено 28 ноября 2011.
  24. ^ Марион, Пол (ноябрь 2009 г.). «Хронология истории Лоуэлла с 1600-х по 2009 год». Журнал Янки.
  25. ^ «Население 1990 года и максимальное количество городских поселений, когда-либо существовавших по переписи за десятилетие, среди 100 крупнейших городских населенных пунктов, перечисленных в алфавитном порядке по штатам: 1790–1990». Бюро переписи населения США. Получено 22 сентября, 2011.
  26. ^ а б c Бивенс, Л. Джош (14 декабря 2004 г.). Долг и доллар В архиве 2004-12-17 на Wayback Machine Институт экономической политики. Проверено 28 июня, 2009.
  27. ^ Робертс, Пол Крейг (7 августа 2003 г.).Безработица в США Newsmax. Проверено 23 июня, 2009.
  28. ^ Хира, Рон и Анил Хира с нападающим Лу Доббсом (май 2005 г.). Аутсорсинг Америки: что стоит за нашим национальным кризисом и как мы можем вернуть американские рабочие места. (AMACOM) Американская ассоциация менеджмента. Цитирование Пола Крейга Робертса, Пола Самуэльсона и Лу Доббса, стр. 36–38.
  29. ^ а б Кошон, Деннис и Джон Ваггонер (3 октября 2004 г.).Надвигающийся кризис государственных пособий. USA Today.
  30. ^ а б c Филлипс, Кевин (2007). Плохие деньги: безрассудные финансы, неудачная политика и глобальный кризис американского капитализма. Пингвин. ISBN  978-0-14-314328-4.
  31. ^ Бейли, Дэвид и Соён Ким (26 июня 2009 г.).Иммельт из GE: экономика США нуждается в промышленном обновлении.UK Guardian.. Проверено 28 июня, 2009.
  32. ^ Кан, Мэтью Э. «Серебряная подкладка упадка производства лент из ржавчины». Журнал экономики города 46, нет. 3 (1999): 360–376.
  33. ^ а б Дэвид Фридман (старший научный сотрудник Фонда Новой Америки). Нет света в конце туннеля, Лос-Анджелес Таймс, 16 июня 2002 г.
  34. ^ Техас против Огайо, Wall Street Journal, 3 марта 2008 г.,
  35. ^ «Если вам нравится экономика Мичигана, вам понравится экономика Обамы», Wall Street Journal, 13 сентября 2008 г.,
  36. ^ Фукуяма, Фрэнсис. Великий кризис: человеческая природа и восстановление общественного порядка. Нью-Йорк: Свободная пресса, 1999.
  37. ^ Фрэнсис Фукуяма. Великий разрыв, The Atlantic Monthly, Май 1999 г., том 283, № 5, страницы 55–80.
  38. ^ Фейрер, Джеймс, Брюс Сакердот и Ариэль Дора Стерн. Стал ли блестящий пояс из ржавчины? Исследование городов и округов, потерявших рабочие места в металлургии и автомобилестроении в 1980-х годах. Документы Брукингса-Уортона по городским делам (2007): 41–102.
  39. ^ Дэниел Хартли. «Упадок городов в городах ржавого пояса». Комментарий Федерального резервного банка Кливленда по экономике, номер 2013-06, 20 мая 2013 г. PDF
  40. ^ Гленн Кинг. Краткая информация о переписи: восстановление "ржавого пояса", CENBR / 98-7, выпущено в декабре 1998 г. PDF
  41. ^ Марк Питерс, Джек Никас. «Пояс ржавчины приближается к приливу иммиграции», Журнал "Уолл Стрит, 13 мая 2013 г., A3.
  42. ^ «Общая численность населения городов: 2010-2018 гг.». Получено 2019-05-24.
  43. ^ «Восстановление Rustbelt: несмотря ни на что, американские фабрики оживают. Спасибо за это остальному миру». Экономист. 10 марта 2011 г.. Получено 21 сентября, 2011. PDF
  44. ^ «Озеленение ржавого пояса: в тени закона о климате промышленный Средний Запад начинает готовиться». Экономист. 13 августа 2009 г.. Получено 21 сентября, 2011.
  45. ^ Бейерс, Уильям. «Основные производственные регионы мира». Департамент географии Вашингтонского университета. Получено 21 сентября, 2011.
  46. ^ Rust Belt по-прежнему является сердцем производства в США.[постоянная мертвая ссылка ]
  47. ^ Майкл МакКуорри (2017-11-08). "Восстание Ржавого Пояса: место и политика в эпоху гнева". Британский журнал социологии. 68 (S1): S120 – S152. Дои:10.1111/1468-4446.12328 (неактивно 11.11.2020). PMID  29114874.CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на ноябрь 2020 г. (связь)
  48. ^ Джон К. Остин, Дженнифер Брэдли и Дженнифер С. Вей (27 сентября 2010 г.). «Следующая экономика: восстановление экономики и преобразования в районе Великих озер». Документ Института Брукингса.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  49. ^ Джоэл Коткин, Марч Шилл, Райан Стритер. (Февраль 2012 г.). «Загадки прошлого: Средний Запад как интересный регион» (PDF). Институт Сагамора.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  50. ^ Круг, Cheetah Interactive, Пол. «Ремень из кремниевой ржавчины» Новый взгляд на пояс из ржавчины ».
  51. ^ "ASX - Технологии изучения воздушного пространства - Детройт, штат Мичиган - VTOL". ASX.
  52. ^ Шерри Карабин (16 мая 2013 г.). «Мэр говорит, что отношение является ключом к возрождению Акрона». Юридические новости Акрона.
  53. ^ Лен Бозелович (13 июня 2013 г.). «Конференция в Питтсбурге показывает растущее очарование трехмерной печати». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 2020-05-25.
  54. ^ «Возвращение домой: все большее число американских компаний переносят свои производства обратно в Соединенные Штаты». Экономист. 19 янв.2013 г.. Получено 2013-06-20.
  55. ^ Дейтон, Стивен Старр; Огайо (05.01.2019). «Страны Ржавого Пояса заново изобретают свои заброшенные промышленные пейзажи». The Irish Times. Получено 2020-01-26.

дальнейшее чтение

  • Бротон, Чад (2015). Бум, крах, исход: пояс ржавчины, макилас и сказка о двух городах. Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0199765614.
  • Кук, Филипп. Возвышение ржавого пояса. Лондон: UCL Press, 1995. ISBN  0-203-13454-0
  • Коппола, Алессандро. Город апокалипсиса: cronache dalla fine della civiltà urbana. Рома: Laterza, 2012. ISBN  9788842098409
  • Денисон, Дэниел Р. и Стюарт Л. Харт. Возрождение в поясе ржавчины. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета, 1987. ISBN  0-87944-322-7
  • Энгерман, Стэнли Л. и Роберт Э. Галлман. Кембриджская экономическая история Соединенных Штатов: двадцатый век. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 2000.
  • Хагедорн, Джон и Перри Мейкон. Люди и народ: банды, преступность и низшие слои населения в городе с ржавым поясом. Чикаго: Lake View Press, 1988. ISBN  0-941702-21-9
  • Высокий, Стивен С. Промышленный закат: создание ржавого пояса Северной Америки, 1969–1984. Торонто: Университет Торонто Пресс, 2003. ISBN  0-8020-8528-8
  • Хиггинс, Джеймс Джеффри. Образы ржавого пояса. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета, 1999. ISBN  0-87338-626-4
  • Лопес, Стивен Генри. Реорганизация пояса ржавчины: исследование американского рабочего движения изнутри. Беркли: Калифорнийский университет Press, 2004. ISBN  0-520-23565-7
  • Мейер, Дэвид Р. (1989). «Индустриализация Среднего Запада и американский производственный пояс в девятнадцатом веке». Журнал экономической истории. 49 (4): 921–937. Дои:10.1017 / S0022050700009505. ISSN  0022-0507. JSTOR  2122744.
  • Престон, Ричард. Американская сталь. Нью-Йорк: Avon Books, 1992. ISBN  0-13-029604-X
  • Ротелла, Карло. Хороши своими руками: боксеры, блюзмены и другие персонажи из ржавого пояса. Беркли: Калифорнийский университет Press, 2002. ISBN  0-520-22562-7
  • Тефорд, Джон С. Города Хартленда: взлет и падение промышленного Среднего Запада. Блумингтон: издательство Индианского университета, 1993. ISBN  0-253-35786-1
  • Уоррен, Кеннет. Американская сталелитейная промышленность, 1850–1970 гг .: географическая интерпретация. Оксфорд: Clarendon Press, 1973. ISBN  0-8229-3597-X

внешняя ссылка