Русский крейсер Минин - Russian cruiser Minin

Minin1865-1909.jpg
Минин на якоре после ремонта 1887 г.
Обзор класса
Имя:Минин
Операторы: Императорский флот России
Предшествует:Генерал-адмирал класс
Преемник:Владимир Мономах
Построено:1866–78
В комиссии:1878–15
Завершено:1
Потерял:1
История
Российская империя
Имя:Минин (русский: Минин)
Тезка:Кузьма Минин
Строитель:Балтийский завод, Санкт-Петербург
Положил:24 ноября 1866 г.[Примечание 1]
Запущено:3 ноября 1869 г.
Завершено:1878
Переименовано:Ладога, Октябрь 1909 г.
Реклассифицировано:Минный заградитель, 1909
Судьба:Потоплен 16 августа 1915 г.
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:6136 длинных тонн (6234 т)
Длина:295 футов (89,9 м)
Луч:49 футов 6 дюймов (15,1 м)
Проект:25 футов 5 дюймов (7,7 м)
Установленная мощность:5,290 ihp (3940 кВт)
Движение:
Скорость:14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч)
Ассортимент:6,000 морские мили (11000 км; 6900 миль)
Дополнение:500 офицеров и членов экипажа
Вооружение:
  • 4 × одиночные 8-дюймовые (203-мм) / 22 пушки
  • 12 одиночных 6-дюймовых (152-мм) / 23 орудия
  • 4 × одиночные 3,4-дюймовые (86,4-мм) пушки
Броня:

В Русский крейсер Минин (русский: Минин) был броненосный крейсер построен для Императорский флот России в течение 1860-1870-х гг. Ее переименовали Ладога в 1909 г. при преобразовании в заградитель. Корабль был потоплен в 1915 году, когда он столкнулся с моя заложенный немцем подводная лодка в Балтийское море.

Дизайн и описание

Первоначально разрабатывался как родственный корабль к бортовой броненосец Князь Пожарский, флот был недоволен этим кораблем, так как считал, что иностранные разработки сделали его устаревшим. Таким образом, корабль был перепроектирован как низкоуровневый.надводный борт близнец-турель корабль с полным такелажем, очень похожий на злополучный британский корабль HMSКапитан. Уже запущен когда Капитан опрокинулся во время шторма 1870 года, Минин был реконструирован как броненосный крейсер с вооружением на борт и улучшенная техника.[1]

Корабль имел полная длина 309 футов 4 дюйма (94,3 м), луч 49 футов 3 дюйма (15,0 м) и проект 23 фута 7 дюймов (7,2 м).[2] она перемещенный 6136 длинных тонн (6234 т) при глубокая нагрузка. Ее корпус был обшит медью, чтобы уменьшить биообрастание и ее экипаж насчитывал приблизительно 545 солдат и офицеров.[3]

Минин имел вертикальный составной паровой двигатель который приводил в движение один пропеллер, используя пар, подаваемый дюжиной цилиндрические котлы.[3] Произведено 5290 единиц двигателя индикаторная мощность (3940 кВт), что дало ей максимальную скорость около 12,5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч).[2] Судно перевозило максимум 1000 длинных тонн (1000 т) угля.[3] что дало ей экономичный запас хода 4200 морские мили (7800 км; 4800 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч). Она была корабль - триггеры мачты.[2] Уменьшить тянуть под парусом одиночный воронка может быть понижен.[1]

Корабль имел четыре 8-дюймовых (203 мм), дюжину 6-дюймовых (152 мм) и четыре 87-миллиметровых (3,4 дюйма) нарезные казнозарядные ружья. У нее была полная ватерлиния пояс из кованое железо которые варьировались по толщине от 7 дюймов (178 мм) на миделе до 6 дюймов на концах кораблей.[2] Ремень имел общую высоту 7 футов (2,1 м), из которых 5 футов (1,5 м) находились ниже ватерлинии. Минин была сталь колода 1 дюйм (25 мм) толщиной в верхней части пояса, но ее вооружение было совершенно незащищенным.[3]

Строительство и карьера

Минин, названный в честь Кузьма Минин, был положил от Балтийский завод в Санкт-Петербурге 24 ноября 1864 г. башенный корабль[4] вооружен четырьмя 11-дюймовыми (279-мм) орудиями в двух башнях и четырьмя 6-дюймовыми орудиями.[3] Корабль был запущен 3 ноября 1869 г. и в следующем году началась полная реконструкция. Минин окончательно завершили в 1878 году.[4]

Корабль переоборудовали в минный заградитель в 1909–1911 гг. И переименовали. Ладога. Ее такелаж был уменьшен до двух полюсных мачт, ее вооружение было уменьшено до четырех 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий, и она могла нести 1000 мин. Ладога помогал закладывать минный заградитель в Финском заливе в 1914 г.[1] и был потоплен в Балтике 15 августа 1915 г. минами, заложенными СМ УК-4.[3]

Заметки

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, являются Новый стиль

Сноски

  1. ^ а б c Ватт, стр. 68
  2. ^ а б c d Сильверстоун, стр. 358
  3. ^ а б c d е ж Гардинер, стр. 175
  4. ^ а б Сильверстоун, стр. 379

использованная литература

  • Роберт Гардинер, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.