СС Нортенден (1886) - SS Northenden (1886)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Лебединый охотник |
Номер верфи: | 97 |
Запущен: | 1 мая 1886 г. |
Не работает: | 1919 |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 840 брутто регистровые тонны (GRT) |
Длина: | 230 футов (70 м) |
Луч: | 30,1 футов (9,2 м) |
Глубина: | 14,6 футов (4,5 м) |
SS Northenden пассажирское и грузовое судно, построенное для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога в 1886 г.[1]
История
Корабль построен Лебединый охотник и спущен на воду 1 мая 1886 года. Он прибыл на службу в Гримсби 9 июня 1886 года.[2] Она была построена для перевозки пассажиров между Гримсби и Гамбургом. Он был вторым из двух кораблей от Swan Hunter, другой Уоррингтон. Она была названа в честь города, где председатель компании, Сэр Эдвард Уоткин, первый баронет проживал.
В 1897 г. она была приобретена Великая центральная железная дорога. Она была продана в 1909 году компании Progress Company of West Hartlepool. В 1910 году они продали ее S Atychides & Th B Vahratoglu из Стамбула, и она была переименована. Ухувет а затем в 1911 году переименовали Selâmet. В 1912 году она была продана Cie Perso-Ottomane de Nav a Vapeur в Бендер-Аббасе и переименована в Ispahan. Новый владелец в 1914 году, Левазим Ислери Дайреси в Константинополь переименовал ее Исфахан. Ее реквизировало правительство Османская империя 3 ноября 1914 г. и затонул 15 августа 1915 г. после торпедирования HMSE11. В Османский флот снял ее с мели 17 октября 1915 года, и она была выброшена на берег. Она была продана за взлом в 1919 году.[3]
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Новый пароход для Гримсби». Hull Daily Mail. Англия. 10 июня 1886 г.. Получено 10 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Нортенден". Тайн построил корабли. Получено 10 ноября 2015.