Дороги и автострады в столичном Детройте - Roads and freeways in metropolitan Detroit

Дороги и автострады в столичном Детройте
Маркеры шоссе для И-75 и М-10
Карта автострад Детройта
Системная информация
Сформирован	1805[1]
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный nn (I ‑ nn)
Шоссе США	US Highway nn (US nn)
государство	M ‑ nn
Системные ссылки
Система магистральных магистралей штата Мичиган Межгосударственный НАС государство Кстати

В дороги и автострады в столичном Детройте составляют основные транспортные магистрали региона. В автострады состоят из развитой сети взаимосвязанных автострад, которые включают Автомагистрали между штатами. В Метро Детройт Обширная система бесплатных автострад в регионе, а также статус крупного портового города обеспечивают преимущества его местоположения в качестве глобального бизнес-центра.^[2] Платных дорог в Мичиган.^[3]

Жители Детройта могут чаще называть автострады формальным названием, если оно обозначено, а не номером маршрута. Другие автострады без официальных названий известны под номерами, например I ‑ 275 и М ‑ 59. M ‑ 53, хотя официально не обозначен, на местном уровне может упоминаться под названием «Ван Дайк». Автострады в районе Детройта, как правило, опускаются ниже уровня земли, чтобы позволить местному трафику проходить по автостраде и для внешнего вида.^[4]

План Августа Вудворда после пожара 1805 г. Детройт радиальные проспекты в стиле барокко и Большой цирк Парк.

После исторический пожар 1805 г., Судья Огастес Б. Вудворд разработал план, похожий на Пьер Шарль Л'Энфан дизайн для Вашингтон.. Детройт монументальные проспекты и круги движения расходятся в барокко стилизованная радиальная мода от Большой цирк Парк в самом сердце театральный район города, что облегчает движение по усаженным деревьями бульварам и парки.^[5] 'Woodward план »предлагал систему шестиугольных уличных кварталов с Большой цирк в его центре. Широкие проспекты, альтернативно 200 футов (61 м) и 120 футов (37 м), исходили бы из больших круглых площадей, как спицы от ступицы колеса. По мере роста города они распространялись во всех направлениях от берегов реки. Река Детройт. Когда Вудворд представил свое предложение, в Детройте проживало менее 1000 жителей. Элементы плана были реализованы. Наиболее заметными из них являются пять основных «спиц» Woodward, Мичиган, Gratiot, Гранд Ривер и Джефферсон Проспекты.

В Система Mile Road в Метро Детройт и Юго-Восточный Мичиган облегчает навигацию в регионе. Он был создан как способ разграничения дорог с востока на запад через Детройт области и окружающей сельской местности. Система Майл-роуд и ее самая известная дорога, 8 Mile Road, возникло во многом в результате Земельный указ 1785 г., которые легли в основу Система государственного землеустройства в которой земля по всей Северо-Западная территория был исследован и разделен на обследовать городки со ссылкой на исходный уровень (линия восток-запад) и меридиан (линия север – юг). В Юго-Восточном Мичигане многие дороги будут построены параллельно базовой линии и меридиану, а многие дороги с востока на запад будут включены в систему Mile Road.

Система Майл-роуд простиралась на восток в Детройт, но была прервана, потому что большая часть ранних поселений и ферм Детройта была основана на ранних французских земельных грантах, которые были выровнены с северо-запада на юго-восток с фасадом вдоль побережья. Река Детройт и на более позднем этапе развития вдоль дорог, ведущих в центр Детройта в виде звезд, таких как Woodward, Джефферсон, Гранд Ривер, Gratiot, и Мичиган Авеню, разработанная Август Вудворд подражая Вашингтон. система. По мере роста Детройта нескольким Майл-роуд были присвоены новые названия в границах города, в то время как некоторые дороги, включенные в систему Майл-роуд, традиционно назывались не-мильными названиями. Неясно, носили ли они когда-нибудь номера миль формально.

Базовая линия, использованная при обследовании земель Мичигана, проходит вдоль 8-мильной дороги, которая находится примерно в восьми милях к северу от перекрестка Вудворд-авеню и Мичиган-авеню в центре Детройта. В результате прямая восточно-западная часть Мичиган-авеню и М ‑ 153 (Ford Road) к западу от Wyoming Avenue, образует базовую линию "нулевой мили" для этой системы дорог.

Точная точка отправления находится в Кампус Мартиус Парк, отмечен медальоном^[6] встроен в каменный проход. Он расположен в западной точке алмаза, окружающего фонтан Вудворд.^[7] прямо перед Фонтан Бистро.

Автострады

Вид на южные полосы Северо-Западного шоссе в Метро Детройт проходя рядом Автострада Джона К. Лоджа М ‑ 10 который затонул ниже уровня улицы перед Центр города Саутфилд

Спутниковый снимок конечной станции I ‑ 275 прозванный "миской"

• I-75 (известный как Уолтер П. Крайслер Автострада от центра Детройта до Понтиака на севере и Фишер Автострада через южный и центральный Детройт) является основным маршрутом с севера на юг региона, обслуживающим Флинт (и направленным на север к Sault Ste. Мари ), Понтиак, Трой и Детройт, прежде чем продолжить движение на юг (как автострады Детройт-Толедо и Морской путь) для обслуживания Вниз по реке общины и южнее, многие общины вдоль берега Озеро Эри, в первую очередь Толедо, Огайо прежде чем продолжить Флорида.
• I-94 (Эдсел Форд Freeway & Detroit Industrial Freeway) проходит с востока на запад через Детройт и обслуживает Энн-Арбор на западе (где продолжается до Западный Мичиган и Чикаго ) и Порт-Гурон на северо-восток. Участок нынешней автострады I-94 от Ипсиланти до Детройта был одной из ранее существовавших в Америке автомагистралей с ограниченным доступом. Генри Форд построил его, чтобы связать свои фабрики в Willow Run и Дирборн в течение Вторая Мировая Война. Он также обслуживает северный доступ к Детройт Метро Аэропорт в Ромул. Часть была известна как Willow Run Expressway.
• I-96 проходит с востока на запад через округа Ливингстон, Окленд и Уэйн, а его восточная конечная остановка находится в центре Детройта. Участок к востоку от I-275 известен и подписан как Джеффрис Фриуэй, названный в честь Эдвард Джеффрис (бывший мэр Детройта); однако эта часть I-96 была официально переименована законодательным собранием штата в Роза Паркс Мемориальное шоссе в декабре 2005 года.^[8]
• I-275 проходит с севера на юг от автомагистрали I-75 на юге до перекрестка автомагистралей I-96 и I-696 на севере, обеспечивая объезд через западные пригороды Детройта. Первоначально предназначалось для путешествия на север 23 мили (первоначально как I ‑ 275, а затем было изменено на M ‑ 275) от перекрестка I ‑ 696 / I ‑ 96 / I ‑ 275 / M ‑ 5 до I ‑ 75 / US 24 (Dixie Hwy .) перекресток в Уотерфорде, где медиана I-75 была значительно расширена при первоначальной постройке для размещения будущей развязки. Запланированный M ‑ 275 по существу был списан: при продлении на север M ‑ 5 использовалась исходная полоса отвода M ‑ 275, но заканчивалась дорога через шесть миль на Pontiac Trail в West Bloomfield.
• I-375 это короткая подъездная дорога в центре Детройта, продолжение автострады Крайслер.
• I-696 (Уолтер П. Рейтер Автострада) проходит с востока на запад от перекрестка I ‑ 96 и I ‑ 275 на западе до I ‑ 94 на востоке, обеспечивая маршрут через северные пригороды Детройта. Взятые вместе, I ‑ 275 и I ‑ 696 образуют кольцевую дорогу вокруг Детройта. Автострада Лоджа ранее была обозначена как Business Spur I-696, прежде чем она была переименована как часть US 10, а затем как M-10.
• М-5 Эта автострада начинается как заглушка, оставшаяся от Брайтон-Фармингтон Expressway после Межгосударственный 96 был перенаправлен на Джеффрис. Первоначально обозначался как I ‑ 96, а затем как расширение M ‑ 102. С 1994 по 2002 год он был продлен на север как соединитель Хаггерти.^[9]
• М-8 это Davison Freeway. Открытая в 1942 году, это была первая современная депрессивная автострада с ограниченным доступом в Америке. Первоначально предполагалось, что это автострада от I ‑ 96 на восток до Mound Rd. а затем на север, чтобы присоединиться к уже существующей автостраде M ‑ 53 на авеню Ван Дайк в Стерлинг-Хайтс. В 1996 году Дэвисон был закрыт на полтора года, чтобы реконструировать его в соответствии со стандартами Автомагистрали между штатами с дополнительной полосой для проезда и более широким левым обочиной для повышения безопасности и управления движением, а также новой развязкой с Вудворд-авеню. Реконструированная автострада была вновь открыта 18 месяцев спустя, 8 октября 1997 года.
• М-10 (Джон С. Лодж Автострада) проходит в основном параллельно I ‑ 75 от центра Детройта до авеню Вайоминга, где она поворачивает на северо-запад и в основном поддерживает эту траекторию через I ‑ 696 / Telegraph Rd. развязка в Саутфилде, а затем продолжается по наземному бульвару Северо-Западного шоссе, заканчиваясь на Орчард-Лейк-Роуд. в Фармингтон-Хиллз.
• М-14 проходит с востока на запад от I ‑ 275 в Ливонии до Анн-Арбора.
• М-39 (Саутфилд шоссе) проходит с севера на юг от Саутфилда до Аллен-парка. К северу от 9-мильной дороги и к югу от I-94 автострада заканчивается и продолжается по Саутфилд-роуд, ведущим к Бирмингему и Экорсу соответственно.
• М-53 (Автострада Христофора Колумба от Стерлинг-Хайтс в Вашингтон), более известный как Van Dyke Expressway или Van Dyke Freeway. Продолжается по Ван-Дайк-роуд или Ван-Дайк-авеню на север до Порт-Остина и на юг через Уоррен к Gratiot Avenue в Детройте.
• М-59 (Автострада Мемориала ветеранов от Ютика до Понтиака), продолжается на восток по Холл-роуд до Клинтон Тауншип и на запад, как Гурон-роуд через Понтиак и Уотерфорд, и как Хайленд-роуд, далее на запад через Хайленд и Милфорд до шоссе I-96 рядом с Хауэлл. Первоначально предполагалось, что это будет автострада с ограниченным доступом между US 23 на западе и I ‑ 94 на востоке.

Другие избранные основные дороги

• М-102 (8 Mile Road), известная многим по фильму 8 миля, образует разделительную линию между Детройтом на юге и пригородами округов Макомб и Окленд на севере. За пределами Детройта он также известен как Базовая линия дороги, потому что он совпадает с исходный уровень используется при съемке Мичигана; эта исходная линия также является границей для нескольких других округов Мичигана. 8 миля обозначена как М ‑ 102 по большей части в округе Уэйн. В течение нескольких лет обозначение M-102 продолжалось от его нынешней конечной остановки на Гранд-Ривер-авеню и следовало по старой автостраде I-96 до развязки I-96 / I-696 / I-275; этот участок, наряду с остальной частью юго-востока Гранд-Ривер до центра Детройта, теперь обозначен как M ‑ 5. Участок M-102 от Гранд-Ривер-авеню на восток до M-3 (Гратиот-авеню) обозначен как «шоссе Мемориала Колумба».
• М-3 (Гратиот-авеню) - главная дорога, ведущая из Порт-Гурона в центр Детройта.
• Джефферсон-авеню это живописное шоссе, северный отрезок которого проходит между M ‑ 10 в центре Детройта вдоль Река Детройт и Озера Сент-Клер в Нью-Балтимор. Эта часть также является главной магистралью для Grosse Pointes, где он называется Lake Shore Drive. Еще одна важная разделительная линия между Детройтом и городом Grosse Pointe Park является Alter Road, где части некоторых пересекающихся улиц были реконструированы или обнесены стеной, чтобы препятствовать движению транспортных средств и пешеходов из Детройта в парк Гросс-Пуэнт. В качестве главной магистрали южный участок Джефферсона (иногда обозначаемый как Биддл-роуд в некоторых сообществах Даунривер) проходит от Дирборн-стрит в Детройте на юг (опять же, в основном рядом с рекой Детройт) до точки к северу от реки Гурон. Ньюпорт, где его название меняется на US Turnpike Rd. а затем Dixie Hwy. (оба участка параллельны Озеро Эри береговая линия) с концом в Монро. В Детройте к северу от Дирборн-стрит Джефферсон превратился в двухполосную дорогу, которая разобщена на Кларк-стрит. Она возобновляется в одном квартале к северу от Скоттен-стрит в качестве переулка к северу от 21-й улицы (на Посольский мост переход), в этот момент ворота часто препятствуют движению транспорта. От 21-й улицы до бульвара Роза Паркс Джефферсон практически не заасфальтирован. Между Rosa Parks и M ‑ 10 Джефферсон представляет собой четырехполосную дорогу, хотя этот участок не используется так часто, как участок к северу от M ‑ 10. Участок Джефферсона между переходом через реку Руж и бульваром Роза Паркс. в большой степени индустриален и противоречит постоянной тенденции проспекта как приятного живописного переулка.
• США 12 (Мичиган-авеню ) проходит из центра Детройта через западные пригороды в сторону Ипсиланти, проходит к югу от Анн-Арбора и в конечном итоге достигает Чикаго.
• М-1 (Вудворд-авеню) считается главной магистралью Детройта с севера на юг. Это разделительная линия между Ист-Сайдом и Вест-сайдом. Вудворд простирается от центра Понтиака до Река Детройт рядом с Харт Плаза. В центре Детройта Фокс Театр и Детройтский институт искусств расположены на Вудворде, а также Детройтский зоопарк недалеко от города. В Круиз Мечты Вудворда круиз на классическом автомобиле от Понтиака до Ферндейл проводится в августе и является крупнейшим однодневным круизом на классических автомобилях в Америке.
• США 24 (Телеграф-роуд) - главная дорога с севера на юг, идущая от Толедо, Огайо через округа Монро, Уэйн и Окленд в Понтиак. Он получил известность в песне ("Телеграф-роуд ") группой Ужасные проливы.
• Дикси Шоссе это одна из исторических автомагистралей Америки. Его восточное подразделение простиралось от Майами, Флорида, до Су-Сент. Мари, Мичиган. Остатки этого шоссе существуют в северном и южном направлениях через столичный район Детройта.
• М-85 (Форт-стрит) - главная дорога на юго-западе Детройта, прежде чем стать крупным бульваром через Даунривер. Он простирается от Флэт-Рока до центра Детройта.
• Гранд-Ривер-авеню проходит от Гранд-Рапидс на восток через Лансинг, а затем соединяет пригороды Брайтона, Нови и Фармингтона с центром Детройта. Это одна из пяти дорог, запланированных судьей Огастусом Вудвордом, которые будут выходить из Детройта и соединять город с другими частями штата. Она простирается до Лансинга и Гранд-Рапидса (участок дороги, который проходит между этими двумя городами, следует по траектории Гранд-Ривер), и является главной дорогой и разделительной линией между городом Ист-Лансинг и кампусом Университета штата Мичиган. . Раньше носил обозначение США 16 до вывода этого номера маршрута из эксплуатации в Мичигане, а теперь его части обозначены как М ‑ 5 между Фармингтон-Хиллз и центром Детройта и как M ‑ 43 между Лансингом и Уэббервиллем). Есть также небольшая часть Гранд-Ривер-авеню, обозначенная как M ‑ 52, а также несколько районов, обозначенных как Business (Loop или Spur) I ‑ 96.

Майл-роуд, идущий на север

Майл-роуд в округе Уэйн

Мильные дороги, которые пересекают Уэйн Каунти обозначаются следующим образом:

• 0 миля - Мичиган-авеню в Детройте; Ford Road к западу от Детройта от Вайоминг-стрит, хотя Форд-роуд действительно пересекает границы Детройта на несколько кварталов. Участок Мичиган-авеню находится немного севернее трассы Форд-роуд. Занято площадью Кадиллак к востоку от Марсова поля.
• 1 миля - Уоррен-авеню (поворачивает с востока на северо-восток на 25-й улице в Детройте, чтобы соответствовать плану Вудворда). Западная линия графства до Мак-авеню на границе Детройт / Гросс-Пуэнт-Фармс. Отклоняется от сети на юг между восточнее Лилли-роуд в Кантоне и Сентрал-Сити-Паркуэй-роуд в Уэстленде. С запада, в полумиле к востоку от западной границы графства, он не заасфальтирован.
• 2-я миля - Джой-роуд (также поворачивает на восток-северо-восток (в Ливернуа), но на меньшем расстоянии). Западная линия графства до Линвуд-стрит в Детройте. Дважды прерывались: сначала между Хайнс Драйв и Уэйн Роуд на границе Вестленда и Ливонии, а затем прямо перед линией западного графства, где его линия пересечения проходит по улице Анн Арбор Роуд.
• 3 мили—Плимут-роуд. Милл-стрит в Плимуте (здесь она продолжается на запад как Мэйн-стрит) до пересечения Гранд-Ривер-авеню и Кловерлон-стрит (один квартал к западу от бульвара Окман) в Детройте. Работает вне сети к западу от раскола Анн-Арбор-роуд в Ливонии.
• 4-я миля - Скулкрафт-авеню / улица (западная сторона Детройта); Скулкрафт-роуд (в основном сейчас служебный проезд I ‑ 96 ). 5 Mile Road в Плимуте до Ewald Circle в Детройте. Занято Миллер-стрит на восточной стороне Детройта.

Обратите внимание, что дороги 0–4 мили не имеют знаков и никогда не называются Mile Roads; остается неясным, были ли они когда-либо подписаны как Mile Roads. В дальневосточной части Детройта есть Трехмильный проезд, ведущий в парк Гросс-Пуэнт, но неясно, планировалось ли оно когда-либо как часть системы Майл-роуд.

• 5 миля - Фенкелл-стрит (западная сторона Детройта); 5-мильная дорога (к западу от Детройта). Западная линия графства до Northville Road в Northville Township, возобновление¹⁄₂ миля к югу от Нортвилл-роуд в городке Плимут (в обход озера Феникс) до бульвара Роза-Паркс в Детройте. Занято Линч-роуд на восточной стороне Детройта.
• 6 миля - МакНиколс-роуд (Детройт); 6-мильная дорога (к западу от Детройта). Западная линия графства до Гратиот-авеню в Детройте. А¹⁄₄ между Френч-роуд и Коннер-стрит /Внешний привод из-за расширения на север Международный аэропорт Коулмана А. Янга.
• 7 Mile — 7 Mile Road (Детройт и к западу от Детройта). Западная линия округа до Мэйн-стрит в Нортвилле, возобновляющаяся в 500 футах к югу от Мэйн-стрит / Нортвилл-роуд до Келли-роуд в Детройте. А¹⁄₂-мильная часть 7-мильной дороги в Нортвилле подписана как часть Эдвард Н. Хайнс Драйв.
• 8 миля-8 Mile Road (Детройт и пригороды); Базовая линия дороги (к западу от Детройта); также подписан как М ‑ 102 от Гранд-Ривер-авеню на Вернье-роуд.

Вид на Автострада Лоджа (M ‑ 10) проходя под Кобо Центр в центре города Детройт

Примечание: на восточной стороне Детройта, которая выровнена в соответствии с французской колониальной системой длинных участков, а не Северо-западный ордонанс Сетка съемки, дороги Кадье, Морос и Вернье не являются продолжением 6-мильной, 7-мильной и 8-мильной дороги, соответственно. East McNichols (6 миль) заканчивается на Gratiot Avenue, движение продолжается до Cadieux в двух милях (3 км) от Seymour Street и Morang Drive. Восточная 7-мильная дорога заканчивается короткой четырехполосной улочкой с односторонним движением на Келли-роуд, в двух кварталах к востоку от того места, где Моросс отклоняется от 7-мильной дороги, забирая с собой большую часть движения. Большинство транспортных средств на 8-мильной дороге, продолжающейся к востоку от Келли-роуд, сворачивает на Верньер-роуд; 8 Mile продолжается переулком на восток на короткое расстояние мимо Харпер-авеню. Это распространенное заблуждение жителей Детройта, Харпер Вудс и Grosse Pointe, поскольку Кадье, Моросс и Вернье кажутся продолжением своих соседей по миле, но на самом деле они сами по себе дороги.

В городе Детройт, жители называют только три мили дорог по номерам: 6, 7 и 8 миль. 6 Mile Road обозначена как «McNichols» по всему Детройту, но жители часто называют ее «6 Mile». С другой стороны, 5-мильная дорога почти всегда упоминается как «Фенкелл» (именно так она обозначена в Детройте) и лишь очень редко как «5-мильная». Двойное наименование МакНиколса время от времени приводит в замешательство путешественников за городом.

Хотя это и не подписано как таковое, в Детройте также есть дороги вдоль линий сетки в полмили:

• ​¹⁄₂ Миля - Пол-стрит (Дирборн и Детройт), тропа Анн-Арбор (на небольшом расстоянии), Хасс-авеню (Дирборн-Хайтс), Мэйплвуд-авеню (Гарден-Сити), Хантер-стрит (Вестленд), Хэнфорд-роуд (Кантон)
• 1​¹⁄₂ Миля - Тиреман-авеню / улица (Детройт (там поворачивает с востока на северо-восток), Дирборн и Дирборн-Хайтс), тропа Анн-Арбор (также на небольшом расстоянии), Копперник-стрит / дорога (на небольшом расстоянии в Уэстленде), Гайд-роуд (кантон) )
• 2​¹⁄₂ Миля - Вест-Чикаго-авеню / улица (существует в виде прерывистых сегментов между Анн-Арбор-роуд в Ливонии и Ливернуа-авеню / I-96 в Детройте; Чикаго-авеню с востока на северо-восток является отдельным сегментом); Ann Arbor Road (Плимут / Ливония между Бек-роуд и Хикс-роуд)
• 3​¹⁄₂ Миля - Фуллертон-авеню / улица (снова поворачивает на восток-северо-восток)
• 4​¹⁄₂ Миля - Линдон-авеню / улица
• 5​¹⁄₂ Миля - Пуританский проспект / улица (снова поворачивает с востока на северо-восток)
• 6​¹⁄₂ Миля - Кертис-авеню / улица (к западу от Вудворда), Невада-стрит, Грейнер-стрит (к востоку от Вудворда)
• 7​¹⁄₂ Миля - Пембрук-авеню (к западу от Вудворда), Аутер-драйв, Стейт-Фэр-стрит (к востоку от Вудворда)

Майл-роуд в округе Ваштено

Некоторые мили-дороги продолжаются на запад в графство Ваштено.

• 0 миля (M ‑ 153) —Ford Road — убегает от сетки навстречу М ‑ 14. Это единственная заасфальтированная часть Форд-роуд в округе Ваштено.
• 0 миля (к западу от M ‑ 153) - Форд-роуд - к западу от Эрхарт-роуд, прерванная между дорогами Плимут и Диксборо.
• 1 миля - Уоррен-роуд - восточная линия графства на запад до Уитмор-Лейк-роуд, прерванная между Берри и Кертис-роуд из-за трассы M ‑ 14. Небольшое расстояние к западу от Кертис-роуд заасфальтировано.
• 2 Mile - Joy Road - восточная линия графства к западу от Mast Road рядом с Декстер. Убегает от сети к западу от Уитмор-Лейк-роуд.
• 5-я миля - восточная линия графства на запад до тупика к западу от Уитмор-Лейк-роуд, прерванная между Спенсер-роуд и Ноллар-роуд, и на США 23.
• 6 миля - восточная линия графства на запад до Уитмор-Лейк-роуд, прерванная между Спенсер-роуд и Ноллар-роуд, где она падает с сетки на запад.
• 7 миля - восточная линия графства на запад до Ист-Шор-Драйв возле озера Уитмор. Есть Т-образный перекресток с Тауэр-роуд, а затем возобновляется за пределами сетки.
• 8 миля - восточная линия графства к западу от Холл-роуд. Прервано между Спенсер-роуд и улицей 23 из-за озера Уитмор.

Майл-роуд в округе Ливингстон

Некоторые мили-дороги продолжаются на запад, в округ Ливингстон.

• 8 Mile Road - восточная линия графства до Spencer Road / Marshall Road к востоку от озера Whitmore Lake. Возобновляется к западу от озера Уитмор от Мэйн-стрит в США 23 до Холл-роуд.
• 9 миля - восточная линия графства к западу от Спайсер-роуд. Обозначается как M ‑ 36 от US 23 до Spicer Road. Работает вне сети к западу от США 23.
• 10 миля - восточная линия графства к западу от Раштон-роуд.
• 12 миля - восточная линия графства к западу от Раштон-роуд.

Майл-роуд в округе Окленд

Мильные дороги в самой южной части Окленд Каунти известны только по своим номерам. Однако от 15-мильной дороги к северу все мили-дороги носят местные названия, иногда несколько. И, как в округе Макомб и в Детройте, некоторые дороги расположены с интервалом в полмили.

• 8 Mile Road
• 8​¹⁄₂ Майл-роуд - Мэдж-авеню (Хейзел-парк), улицы Вордсворт и Альберта (Ферндейл), Нортенд-авеню (Оук-парк и Ройал-Оук-Тауншип), Мидуэй-авеню / Роуд и Фредерик-стрит (Саутфилд), улицы Индепенденс и Колфакс (Фармингтон-Хиллз)
• 9-мильная дорога, от западной линии графства (Диксборо-роуд) до Фолсом-роуд к востоку от Фармингтон-роуд (Фармингтон), возобновляющаяся на Гранд-Ривер-авеню / Саут-Орчард-Лейк-роуд в Фармингтоне до восточной линии графства (Декиндр-роуд). Короткий жилой сегмент между Freedom Road и Grand River Avenue в районе Фармингтон обозначен как 9 Mile Road, но не связан с основными сегментами.
• 9​¹⁄₂ Майл-роуд - Финк-авеню и Элдон-стрит (Фармингтон-Хиллз), Маунт-Вернон-стрит (Саутфилд), бульвар Оук-Парк (Оук-парк), бульвар Вудворд-Хайтс (Ферндейл, Хейзел-парк)
• 10 Mile Road — Lake Street (через Южный Лион ), обгоняемая Гранд-Ривер-авеню в Фармингтон-Хиллз, возобновляется от Фармингтон-роуд в Фармингтоне; служебный проезд по I ‑ 696 примерно от шоссе Кулидж до I ‑ 75, где I ‑ 696 поворачивает на полквартала на север перед поворотом на северо-восток возле дороги Декиндр.
• 10​¹⁄₂ Майл-роуд - Линкольн-авеню, Сивик-Сентр-драйв (Саутфилд)
• 11 Mile Road - служебный проезд по I ‑ 696 примерно от Гринфилд-роуд до примерно Lahser Road, где I-696 поворачивает немного на юг. Существует в нескольких разрозненных сегментах к западу.
• 11​¹⁄₂ Майл-роуд - Гардения-авеню, Катальпа-драйв, бульвар Саратога, Винчестер-стрит
• 12-мильная дорога, продолжающаяся от Декиндр-роуд до Бек-роуд / I-96. Несколько прерывистых участков к западу.
• 12​¹⁄₂ Майл-роуд — Вебстер-роуд
• 13 Mile Road, от восточной линии графства до Old Novi Road / South Lake Drive в Нови
• 13​¹⁄₂ Майл-роуд - Уиткомб-авеню, Нормандия-роуд, Беверли-роуд
• 14-мильная дорога, от восточной линии графства до Саутфилд-роуд на границе Бирмингема и Беверли-Хиллз, продолжающаяся от Эвергрин-роуд до Ист-Уоллд-Лейк-роуд на восточном берегу озера Уоллд. Pontiac Trail возобновляет движение к западу от Уоллд-Лейк до Милфорд-роуд на I-96.
• 14​¹⁄₂ Майл-роуд - Элмвуд-авеню, Линкольн-стрит
• 15 Mile Road — Maple Road, от восточной границы графства до Кенсингтонский Метропарк
• 15​¹⁄₂ Майл-роуд — Дубовый бул. (к западу от Вудворда)
• 16 Mile Road—см. ниже
• 16​¹⁄₂ Майл-роуд — Лоун-Пайн-роуд, Доусон-роуд
• 17-мильная дорога — Уоттлс-роуд (Трой, городок Блумфилд); Окли-Парк-роуд (торговый городок)
• 17​¹⁄₂ Майл-роуд - Лонг-Лейк-роуд (к западу от Вудворда)
• 18 Mile Road - Long Lake Road (к востоку от Вудворда)
• 18​¹⁄₂ Mile Road — Westview Road, Hickory Grove Road
• 19 Mile Road — Square Lake Road (Трой, городок Блумфилд), части, служащие Business Loop I-75 и Business US 24, как бульвар. Транспортная развязка на Опдык-роуд отделяет восточную часть Square Lake Road от участка BL I-75.
• 19​¹⁄₂ Майл-роуд - Астонвуд-стрит (Понтиак)
• 20 Mile Road — South Boulevard, Golf Drive, Coomer Road, Cooley Lake Road, Rowe Road, Honeywell Lake Road
• 20​¹⁄₂ Майл-роуд - улица Вязов (Понтиак)
• 21 Mile Road — Auburn Road / Avenue (Рочестер-Хиллз, Оберн-Хиллз, Понтиак)
• 22 Mile Road — Hamlin Road (к востоку от Squirrel Road), Featherstone Road / Street (к западу от Squirrel), Elizabeth Lake Road (Waterford)
• 22​¹⁄₂ Майл-роуд - бульвар Керт-Тауэр (Понтиак), Понтиак-Лейк-роуд (Уотерфорд)
• 23 Mile Road — Avon Road (Рочестер-Хиллз), Мэдисон-авеню (Понтиак), Хайленд-роуд (Уотерфорд)
• 23​¹⁄₂ Mile Road — Tubbs Road (Уотерфорд), Columbia Avenue (Pontiac), Pontiac Road (Auburn Hills)
• 24 Mile Road — Hatchery Road, Walton Boulevard, University Drive (Рочестер )
• 25 Mile Road - Williams Lake Road, Walton Boulevard (небольшое расстояние, прежде чем отклониться на милю к югу), Runyon Road, Taylor Road (Auburn Hills), Tienken Road
• 25​¹⁄₂ Майл-роуд - север Озеро Ангелус Road, Great Lakes Crossing Drive (в основном вне сети, южный конец Аутлеты на пересечении Великих озер собственность), Хармон-роуд
• 26 Mile Road — Mead Road, Dutton Road, Brown Road, Mann Road
• 26​¹⁄₂ Майл-роуд — Джуда-роуд
• 27 Mile Road - Silver Bell Road, Maybee Road, Gregory Road
• 27​¹⁄₂ Майл-роуд — Снелл-роуд, Мэйби-роуд
• 28 Mile Road — Waldon Road, Gunn Road
• 28​¹⁄₂ Майл-роуд — Ганн-роуд
• 29 Mile Road — Buell Road
• 30 Mile Road — Stoney Creek Road, Clarkston Road
• 31 Mile Road — Predmore Road
• 32 Mile Road — Romeo Road
• 33 Mile Road — Brewer Road, Drahner Road
• 34 Mile Road — Mack Road, Lakeville Road
• 35 Mile Road — Frick Road
• 36 Mile Road - Noble Road
• 37 Mile Road — Oakwood Road
• 38 Mile Road — Davison Lake Road (северная граница округа Окленд)

Майл-роуд в округе Макомб

Через Округ Макомб, большинство этих названий дорог не переносятся, и почти все Майл-роуд известны по своим номерам миль. Заметным исключением является Холл-роуд, которая является частью М ‑ 59 и почти никогда не упоминается как 20-мильная дорога. В округе Макомб 16-мильная дорога и Метрополитен-бульвар используются как взаимозаменяемые.

Примечание: некоторые дороги были обозначены как дороги xx-half Mile Roads и помещены между ними, например, 13 Mile Road, 13.¹⁄₂ Например, Mile Road, 14 Mile Road, в этой последовательности. Некоторые подписаны как таковые.

• 8 Mile Road
• 8½ Mile Road - Toepfer Drive
• 9 Mile Road
• 9½ Mile Road - Stephens Drive
• 10 Mile Road
• 10½ Mile Road - Frazho Road и Lincoln Avenue
• 11 Mile Road - I ‑ 696 Service Drive от I ‑ 94 примерно до Dequindre Road
• 11½-миля-роуд - Мартин-роуд, называемая «Танковой авеню», так как часть ее длины проходит через старую собственность «Арсенал» между Ван Дайком и Маундом.
• 12 Mile Road
• 12½ Mile Road - Common Road
• 13 Mile Road, частично измененная между Hoover и Mound, чтобы стать Chicago Road, потому что Технический центр General Motors был построен над его старым строением. Старая трасса теперь называется Old 13 Mile Road, от Van Dyke Road до перекрестка Chicago Road / Old 13 Mile.
• 13½ Mile Road - Масонский бульвар (Чикаго-роуд между Маундом и Декиндре)
• 14 Mile Road
• 14½ Mile Road - Quinn Road (существует только к востоку от Gratiot), Cottrell Road (существует к востоку от Harper, поворачивает с востока на юго-восток)
• 15 Mile Road
• 15½-мильная дорога - Брум-Драйв, Гленвуд-роуд (между Гратиот-авеню и Харпер-авеню)
• 16 Mile Road (см. Примечания к 16 Mile Road, ниже )
• 16½ Mile Road (между Van Dyke Road и Dodge Park Road)
• 17-мильная дорога (была вырублена и выровнена в некоторых частях, чтобы соответствовать новым пригородам, построенным в 1970-х и 1980-х годах)
• 18 Mile Road
• 18½ Mile Road (только между Van Dyke Road и Ryan Road)
• 19 Mile Road
• 19½ Mile Road (только в пределах Ютики, штат Мичиган)
• 20-мильная дорога (см. Примечания выше для 20-24-мильных дорог в округе Макомб)
• 21 Mile Road - Auburn Road к западу от Ютики (поворачивает за пределы сети к востоку от Mound Road)
• 22 Mile Road
• 23 Mile Road - часть М ‑ 29 к востоку от I ‑ 94 в сторону Нью-Балтимора
• 24-мильная дорога - Френч-роуд (короткий отрезок к востоку от Декиндра)
• 25 Mile Road
• 26-мильная дорога - шоссе Марин-Сити к востоку от I ‑ 94
• 27 Mile Road — Clark Road (в пределах Новый рай )
• 28 Mile Road
• 29 Mile Road
• 30 Mile Road
• 31 Mile Road
• 32 Mile Road - Division Road (в пределах Ричмонд ), Сент-Клер-роуд (в пределах Ромео )
• 33 Mile Road — Clay Road
• 34 Mile Road — Woodbeck Road
• 35 Mile Road — Schoof Road
• 36 Mile Road — Dewey Road
• 37 Mile Road — McPhall Road
• 38 Mile Road — Bordman Road (северная граница округа Макомб)

Майл-роуд в округе Сент-Клер

Через Сент-Клер Каунти, ни одно из названий номеров миль не переносится, в результате все Майл-роуд известны по их названиям.

• 25 Mile Road — Arnold Road
• 26 Mile Road - Marine City Highway
• 27 Mile Road — Springborn Road
• 28 Mile Road — Meisner Road
• 29 Mile Road — Lindsey Road
• 30 Mile Road - Puttygut Road
• 31 Mile Road - St. Clair Highway
• 32 Mile Road — Division Road (от Ричмонда до Палмс-роуд), шоссе Фреда Мура (Palms Road на восток)
• 33 Mile Road — Clay Road
• 34 Mile Road — Woodbeck Road, Big Hand Road
• 35 Mile Road — Crawford Road
• 36 Mile Road — Meskill Road
• 37 Mile Road — Frith Road

Майл-роуд в округе Лапир

Система непрерывно продолжает работать до 38 Mile Road на Macomb–Отворот уездная линия рядом Almont и Ван Дайк Роуд (M ‑ 53). Однако, хотя и не обозначенные как мили-дороги, основные дороги по-прежнему пролегают с интервалом в одну милю (1,6 км) в округе Лапир, и на самом деле несколько основных дорог, которые начинаются в городе Флинт и вокруг него, продолжаются на восток, в округ Лапир.

• 38 Mile Road — Bordman Road / Davison Lake Road
• 39 Mile Road — Hough Road
• 40 Mile Road — Almont Road, St. Clair Street, General Squier Road
• 41 Mile Road — Tubspring Road
• 42 Mile Road — Dryden Road
• 43 Mile Road — Hollow Corners Road
• 44 Mile Road — Webster Road, Ross Road, Sutton Road
• 45 Mile Road — Hunters Creek Road
• 46 Mile Road — Newark Road
• 47 Mile Road — Belle River Road
• 48 Mile Road — Attica Road
• 49-миля-роуд - Дэвисон-роуд (к западу от Лапира, восточное продолжение главной разделительной дороги, которая начинается во Флинте); Imlay City Road (между Лапиром и Ван Дайком); Вейер-роуд (к востоку от Ван-Дайка)
• 50-мильная дорога - Орегон-роуд (к западу от Лапира); Бауэрс-роуд (к востоку от Лапира)
• 51 Mile Road — McDowell Road, Davis Lake Road, Haines Road, Utley Road, Muck Road, Norman Road
• 52 Mile Road — Daley Road, Armstrong Road, Turner Road
• 53 Mile Road — Coldwater Road (восточное продолжение главной дороги в районе Flint), участки Marathon и Flint River Roads, Mountview Road, King Road, Lyons Road, Speaker Road
• 54 Mile Road — Stanley Road (восточное продолжение главной дороги в районе Flint), Coulter Road, Reside Road
• 55 Mile Road - Mount Morris Road (восточное продолжение главной дороги в районе Flint), Sawdust Corners Road, Curtis Road, Martin Road, Abbott Road
• 56 Mile Road — Pyles Road, Norway Lake Road, Clear Lake Road
• 57 Mile Road — Columbiaville Road (поворачивает на юго-восток как Pine Street с востока и юго-запад как 2nd Street с запада в пределах Columbiaville ), Мотт-роуд, Уиллис-роуд
• 58 Mile Road — Piersonville Road, Miller Lake Road (кратко), Hasslick Road, Deanville Road
• 59 Mile Road — Sister Lake Road, Barnes Lake Road, Johnson Mill Road, Martus Road, Wilcox Road
• 60 Mile Road — Howell Road, Burnside Road (часть М-90 к востоку от Ван Дайка)
• 61 Mile Road — Otter Lake Road, Tozer Road, Elm Creek Road, Brooks Road
• 62-мильная дорога — Касл-роуд, Стайлз-роуд
• 63 Mile Road — Elmwood Road, Dwyer Road, Peck Road
• 64 Mile Road — Barnes Road
• 65 Mile Road — Millington Road, Montgomery Road
• 66 Mile Road — Murphy Lake Road
• 67 Mile Road — Swaffer Road, Markle Road, Soper Road
• 68 Mile Road — Brown Road, Marlette Road (северная граница округа Лапир)

8 Mile Road

Основная статья: 8 Mile Road

Локально, 8 Mile Road считается политической и социальной разделительной линией между городом Детройт и его северные окраины. (Он отмечает большую часть северной границы как Детройта, так и округа Уэйн.) В 2002 году эта местная слава была доведена до международного внимания, что отражено в названии Эминем нашумевший фильм, 8 миля.

16 Mile Road

Основная статья: Metropolitan Parkway (район Детройта)

Трасса 16-мильной дороги через округа Окленд и Макомб состоит из пяти названных дорог:

• Buno Road (через Милфорд Тауншип )
• Уолнат-Лейк-роуд (через West Bloomfield Township )
• Quarton Road (от Inkster Road до Woodward Avenue )
• Биг Бивер-роуд (от Вудворда до Декиндре)
• Метрополитен-бульвар (от Декиндре до Метропарк Бич Метропарк )

Уолнат-Лейк-роуд поворачивает немного на юг в Вест-Блумфилде и проходит параллельно Куартон-роуд, 0,5 мили (0,80 км) к югу, между Инкстер и Франклин-роуд. Дороги Западного и Восточного Квартона немного разъединены Телеграф-роуд из-за Гилберта Лейк. Уолнат-Лейк-роуд заканчивается на Хаггерти-роуд в Торговый городок и выравнивание сетки 16 Mile Road остается несуществующим на большей части городка. Buno Road продолжает выравнивание сети в Милфорд

Адреса

За некоторыми исключениями, можно определить, между какими милями проходит адрес на основных дорогах с севера на юг к северу от Five Mile / Fenkell, используя формулу:

[(первые две цифры адреса) -5] / 2

Пример: 34879 Gratiot Avenue [(34-5) / 2] = 14,5, что означает, что адрес находится между 14 и 15 милями дорог.

В первые дни Детройтской области нумерация домов геодезисты рассчитали положение на сетке миль дорог для определения адресов. В результате система, принятая в 1921 году и иногда называемая системой Детройт-Эдисон, обычно присваивает 2000 адресов на каждую милю. (В нумерации часто бывают пробелы; например, пропускаются восточные адреса с 9000 по 10999 и северные адреса с 2300 по 5599 [на Форд-роуд]). Адреса в районе Детройта, как правило, намного выше, чем во многих других крупных городах, с номерами в 20000, обычными в пределах города и в пригородах внутреннего кольца. Как правило, адреса домов на одну семью на соседних участках сети, как в Детройте, так и в пригородах, увеличиваются на 8, 10, 12 или более, а не на 2, как в большинстве других крупных городов США. .

Адреса обычно нумеруются от Вудворд-авеню (к югу от Макниколс-роуд) и Джона Р. Стрит (к северу от Мак-Николс) для номеров на дорогах восток-запад и от Река Детройт (к востоку от Амбассадорского моста), Норфолк Южная железная дорога /CSX Транспорт железнодорожная линия между мостом Амбассадор и Ружа Ривер, река Руж к северу до Мичиган-авеню в Дирборн, воображаемая линия оттуда до восточного конца Cherry Hill Road и Cherry Hill Road для чисел на улицах с севера на юг, причем числа увеличиваются по мере удаления от этих базовых линий.

Самые высокие адреса, используемые в системе Детройта, - это диапазон от 79000 до 80999, для дорог с севера на юг за пределами 37-майл-роуд в северном округе Макомб и от 81000 до высоких 81900 в части города Мемфис который выпирает примерно на 0,5 мили (0,80 км) в округ Сент-Клер. На протяжении многих лет Книга рекордов Гиннеса неправильно указан 81951 Main Street (М ‑ 19 ) в Мемфис как самый высокий уличный адрес в любом месте, но более высокие числа используются в другом месте, например Государственный парк Прейри Крик Редвудс на 127011 Ньютон Б. Друри Живописный бульвар в Орик, Калифорния.^{[нужна цитата ]} Система Детройта также простирается на запад до Lyon Charter Township, офисы куратора которой расположены по адресу 58000 Grand River Avenue,^[10] и так далеко на юг, как самая южная граница округа Уэйн.

Самая западная улица в городе Детройт - это Файв-Пойнт-стрит, дорога протяженностью полмили с севера на юг, расположенная вдоль границы с Редфорд Чартерный Городок на полпути между Telegraph и Beech-Daly Roads и проходит в 4,0 км к северу от Puritan Street до 8 Mile Road. Самая восточная точка города расположена на пересечении Мак-авеню и Кингсвилл-стрит, которая находится в 1 миле (1,6 км) к востоку-юго-востоку от межштатной автомагистрали 94 вдоль границы с Grosse Pointe Farms и Grosse Pointe Woods. Самая южная точка города находится в пределах медианы Внешний привод на пересечении границ с Ecorse и Линкольн Парк к востоку от Бассет-стрит, в восьми с половиной кварталах к востоку-юго-востоку от Форт-стрит.

Несмотря на то, что многие пригороды также используют систему Детройта, есть несколько, которые граничат с теми, кто использует систему Детройта, которые вместо этого используют свои собственные системы нумерации, в том числе Бельвиль, Беркли, Бирмингем, Ecorse (чья система простирается на запад до Линкольн-парка), Ферндейл, Grosse Pointe Farms (чья система также распространяется на Гросс-Пуэнт-Шорс ), Mount Clemens, Northville, Pleasant Ridge, Плимут, River Rouge (хотя для адресов на Джефферсон-авеню используется система Детройта), Рочестер (чья система также распространяется на Рочестер-Хиллз ), Ромео, Королевский дуб (чья система имеет базовую линию для чисел север-юг на 11 Mile Road и одну для чисел восток-запад на Главная улица ), Южный Лион, Трентон и Wyandotte. Адреса на Вудворд-авеню используют систему Детройта во всех городах.

Clawson также использует свою собственную систему нумерации улиц с базовой линией нумерации север-юг вдоль 14 Mile Road и базовой линией нумерации восток-запад вдоль Main Street / Livernois Avenue; его система также простирается на север в Трой. Понтиак также имеет собственную систему нумерации, пронумерованную радиально от Сагино-стрит (центр города), Вудворд-авеню (к югу от центра города) и Болдуин-роуд (к северу от центра города) для номеров с востока на запад и Пайк (центр города на восток) и Гурон (запад центра города) Улицы для номеров север-юг; его система также распространяется на Auburn Hills, на север до Городок Независимости, к югу от Bloomfield Township и Bloomfield Hills, и на запад до White Lake Township.

Майл-Роуд на юг

Сетка продолжается к югу от Ford Road, хотя и не входит в систему Mile Road. Ни одна из этих дорог не ведет с Детройтом. Далее на юг и запад, вдоль береговой линии озера Эри и через Даунривер, дороги имеют тенденцию чаще выходить за пределы сетки по нескольким причинам, включая остатки французских ленточных ферм и природные особенности, препятствующие строительству прямых дорог, хотя к западу от Монро основные дороги, по большей части, по-прежнему пролегают на расстоянии одной мили (1,6 км) друг от друга без перерывов до и за границей с государством Огайо, который лежит почти 40 ¹⁄₂ миль (65,2 км) к югу от Ford Road.

• Ford Road — Zero Mile Road
• Зальц-роуд - Юг0 ¹⁄₂ Mile, Saltz Road к западу от I ‑ 275, Marquette Avenue / Road к востоку от I ‑ 275 до Inkster Road, Wilson Drive к востоку от Inkster Road.
• Черри-Хилл - Южная 1 миля, от Диксборо до Дирборна.
• Avondale Street — South1 ¹⁄₂ Миля, от Дирборн-Хайтс до Вестленда.
• Палмер-роуд - южная 2 миля, городок Кантон до границы Вестленд-Инкстер. Вриланд-роуд в округе Ваштено
• Гленвуд-роуд - Юг2 ¹⁄₂ Миля (только в пределах Уэйна и Вестленда, штат Мичиган)
• Геддес-роуд - 3-я южная миля, от поселка выше кантонского поселка. Карлизл-роуд в Инкстере и Дирборне. Либерти-роуд в округе Ваштено.
• Аннаполис-роуд - Юг3 ¹⁄₂ Миля от Уэйна до Дирборн-Хайтс (1/2 мили в Вестленде)
• Ван Борн-роуд - южная 4-я миля, приграничная дорога поселка, ведущая от поселка Ван-Бурен до парка Аллен, где она заканчивается на трубная развязка с М ‑ 39 и его служебными приводами. На севере он граничит с Кантоном, Уэйном, Вестлендом и Дирборн-Хайтс. На юге он граничит с поселком Ван Бурен, Ромулусом, Тейлор и Аллен-парком. Прямо перед Лилли-роуд он обваливается. К западу от этой точки его линия сетки занята дорогами Йоста, Мотта, Кларка и церкви Скио.
• Беверли-Роуд - Юг4 ¹⁄₂ Миля (только в районе Ван Бурен, Ромулус и Тейлор)
• Ecorse Road - South 5 Mile, бывшая М ‑ 17. Когда-то главная артерия Willow Run Expressway. К западу от США 12 в округе Ваштено почти мигрирует на милю. В Ипсиланти по трассе следует Кросс-стрит, которая продолжается на запад до Анн-Арбора, как Паккард-роуд и Эйзенхауэр-Паркуэй. Становится Уотерс-роуд к западу от Энн-Арбор-Салин-роуд.
• Шампейн-стрит / дорога — Юг5 ¹⁄₂ Миля, от Тейлора до Линкольн-парка (переулок на всем протяжении, вне сети к востоку от Аллен-роуд), Робсон-роуд в поселке Ван Бурен.
• Уик-роуд / Хартвик-Хайвей - Южная 6 миля, от Ромула до Линкольн-парка, разделенная переулок в Аллен-парке. Заканчивается на Вайн-авеню и переходит в Хартвик-хайвей (несмотря на то, что это улица с жилыми домами), сливается с Минни-стрит на Бейли-авеню и отключается от сети. К востоку от I-75 за ней почти следует жилой проспект Роуз на восток до Форт-стрит. К западу от шоссе I-275 по нему следуют дороги Тайлера и Эллсворта.
• Хильдебрандт / Киньон - Юг6 ¹⁄₂ Миля - улица Хильдебрандт в Ромулусе, начиная с Мидлбелт-роуд, которая проходит вдоль границы Детройт Метро Аэропорт, заканчивается через милю после того, как Киньон-стрит вступает во владение в Тейлоре, но является жилой улицей и несколько раз прерывается. Мидуэй-авеню в Аллен-парке также следует по ней дважды. За ним также следует Букингем-авеню в Линкольн-парке.
• Годдард-роуд - южная 7 миля, от Ромула до Виандотта, обрывается к востоку от шоссе I-75. Авеню Моран переходит на Ривер Драйв, а Годдард поворачивает на юго-восток, неровно бегая к Биддл-авеню в Виандотте. В округе Уоштено за трассой следуют дороги Моргана и Плезант-Лейк.
• Брестская дорога - Юг7 ¹⁄₂ Миля - от 2-й улицы в Виандотте до Инкстер-роуд в Тейлоре. Есть несколько перерывов. Брестская дорога (к западу от Виандотта); Баумей-авеню (Виандотт)
• Нортлайн - Южная 8 миля - Нортлайн Роуд (к западу от Виандотта); Форд-авеню (Виандотт). Прерванный аэропортом Метро, ​​затем к западу оттуда, извивается на северо-запад, где улица Вабаш занимает западнее железнодорожного переезда CSX, заканчивается на Ханнан-роуд и становится служебным проездом для I ‑ 94. К западу от этой точки по ней идет улица Гурон-Ривер-Драйв, которая продолжается в графство Ваштено как Текстильная дорога.
• Superior - Юг8 ¹⁄₂ Миля - Супериор-стрит / дорога (к западу от Виандотта). Почти за ней следует Вайнвуд-авеню в Виандотте.
• Эврика-роуд - южная 9 миля, образует южную границу аэропорта Детройт-Метрополитен. Поворачивает вне сети и становится бульваром между Уэйн-роуд и к востоку от Мерриман-роуд, с развязкой для труб, которая обеспечивает доступ с юга вдоль этой части. Становится Халл-роуд к западу от реки Гурон. В округе Ваштено, его выравнивание следует за церковными дорогами Мерритта и Вефиля.
• Лерой-стрит - Юг9 ¹⁄₂ Миля - Лерой-стрит (к западу от Виандотта); Гроув-стрит (Виандотт)
• Пенсильвания - Южная 10 миля, дорога на границе поселка. Граничит с Вайандоттом, Саутгейтом, Тейлором и Ромулусом с северной стороны и с Ривервью, городком Браунстаун и поселком Гурон на юге. Становится Бемис-роуд к западу от реки Гурон.
• Прескотт — Юг10 ¹⁄₂ Миля-Прескотт (Гурон-Тауншип); Кроуфорд (городок Браунстаун); Лонгсдорф-стрит (Ривервью). Прерывается у его западного конца бывшим Гоночная трасса Pinnacle.
• Sibley Road - South 11 Mile, Джефферсон на Ривервью / Трентон ограничивается Huron River Drive в Нью-Бостоне. Становится Уиллис-роуд к западу от реки Гурон.
• Бредоу-роуд / авеню — Юг11 ¹⁄₂ Миля - почти за ней следует Гринтрис Драйв в Ривервью.
• Кинг-роуд - южная 12-я миля, от Джефферсона в Трентоне до Вининг-роуд в городке Гурон. Становится Джадд-роуд к западу от реки Гурон.
• Картер-роуд - Юг12 ¹⁄₂ Майл-Картер (к западу от Трентона); Харрисон-авеню (Трентон)
• Гурон-роуд / Вест-роуд - южная 13 миля - Гурон (к западу от I-275); Запад (к востоку от I-275). Становится Данн-роуд и Талладей-роуд к западу от городка Гурон.
• Grix Road - Юг13 ¹⁄₂ Майл-Грикс-роуд / Стейси-Драйв / Провинциальная улица / Мэриан-Драйв в Гурон-Тауншип, Браунстаун-Тауншип, Вудхейвен и Трентон, соответственно.
• Уиллоу-роуд / Ван-Хорн-роуд - южная 14 миля, Уиллоу (к западу от Willow Metropark); Ван Хорн (к востоку от Willow Metropark).
• Вриланд - южная 15 миля, дорога, ограничивающая город, с Вудхейвеном и Трентоном на северной стороне и Флэт-Роком, городком Браунстаун и Гибралтаром на южной стороне. Недавно расширенный к западу от Телеграф-роуд. Gridline также занимала запад от реки Гурон через Эш-роуд и Аркона-роуд.
• Милан-Оквилл-роуд / Оквилл-Вальс-роуд / Уилл Карлтон-роуд / Гибралтар-роуд - Южная 16 миля (граница Уэйн и Округ Монро )
• Вудрафф-роуд - южная 17-я миля, дорога Гурон-Ривер во Флэт-Роке до Джефферсона в Гибралтаре. Становится Ньюбург-роуд, Колф-роуд и Дарлинг-роуд в округе Монро.
• Grames Road / Fay Road / Carleton-Rockwood Road / Huron River Drive - Южная 18 миля
• Allison Road / Scofield-Carleton Road / Nolan Road / Ready Road / Lee Road — South 19 Mile
• Hoffman Road / Ohara Road / Sigler Road - South 20 Mile
• Острандер-роуд / Зинк-роуд / Лабо-роуд - Южная 21 миля
• Дэй-роуд / Хейсс-роуд / Тобен-роуд / Ньюпорт-роуд - южная 22 миля
• Стюарт-роуд / Буль-роуд - 23-я южная миля
• Пост-роуд / Стампир-роуд - Южная 24 миля
• Надо-роуд - Южная 25 миля
• Eggert Road / Fix Road - Южная 26 миля
• Данбар-роуд - Южная 27 миля
• Ida West Road - South 28 Mile
• Albain Road — South 29 Mile
• Лулу-роуд - Южная 30 миля
• Ida Center Road - Южная 31 миля
• Тодд-роуд / Штайн-роуд - южная 32 миля
• Марокко-роуд / Вуд-роуд - южная 33 миля
• Рауч-роуд / Кузино-роуд - южная 34-я миля, Раух (к западу от Телеграфа); Кузино (к востоку от Телеграфа)
• Samaria Road / Luna Pier Road - South 35 Mile, ранее М-151
• Эри-роуд - Южная 36 миля
• Temperance Road - South 37 Mile
• Дин-роуд - Южная 38 миля
• Стернс-роуд - Южная 39 миля
• Янки-роуд / Смит-роуд / Лавой-роуд - южная 40 миля
• State Line Road - Юг40 ¹⁄₂ Миля, южная граница округа Монро и штата Мичиган, хотя и выходит за пределы сети, в основном, чтобы следовать за самой границей, которая на самом деле проходит под углом смещения.

Подобно Макниколс-роуд в Детройте, жители Виандотта называют Нортлайн-роуд (южная 8-миля) как таковой, хотя в городе она обозначена как Форд-авеню.

Сетка север-юг мили

Через округа Уэйн, Окленд, Макомб и даже Монро, Уоштено и Ливингстон проходит множество дорог, которые проходят параллельно Мичиганский меридиан, создавая сеточную систему. Как и система Mile Road с востока на запад, дороги с сеткой север-юг теряют связь с сетью на большей части Детройта, Гросс-Пойнтес, восточной части Даунривер и в заполненных озерами районах округа Окленд.

Двигаясь на запад от озера Сент-Клер:

• Greater Mack Avenue - улица с жилыми домами, несколько раз отсекающаяся между 10 и 15 милями, прежде чем стать постоянной улицей. Мак-авеню в Детройте.
• Литл-Мак-авеню - примерно 9–16 миль, с отрезком на 14 милях. Линия электросети, взятая у дороги Гейденрайх в северном пригороде.
• Келли-роуд и Ромео-Планк-роуд (между Клинтон-Ривер-роуд и примерно 24-мильная дорога) становится диагональной в 9-мильной и остается на Хейс-стрит в Детройте.
• Гарфилд-роуд - от Ютика-роуд во Фрейзере до 22-мильной дороги в городке Макомб.
• Hayes Road - хотя и не полностью прилегающая, Hayes Road - это приграничная дорога поселка через восточную часть округа Макомб. Заканчивается на 28 милях. Также продолжается к югу от 8 Mile в Детройте по улице Hayes Street до большого перекрестка Harper, Chalmers и Hayes недалеко от I ‑ 94.
• Schoenherr Road - Пример дороги с сеткой разделенное шоссе часть. Асфальтированный между южной конечной станцией и 26-мильной дорогой. Окончание на 29 милях.
• Hoover Road, Dodge Park Road, (Chicago Road и Maple Lane Drive соединяют Hoover и Dodge Park к югу от 14 миль до 15 миль), М ‑ 53 Автострада и Джуэлл-роуд. Эти серии дорог следуют по одной и той же линии сетки примерно до 29 Mile Road, когда авеню Ван Дайк вступает во владение.
• Авеню Ван Дайк М ‑ 53 (Авеню Ван Дайк) Бежит из Джефферсон-авеню в Детройте в Grindstone Road в Порт Остин. Несмотря на то что М ‑ 53 заканчивается в Gratiot Avenue В Детройте сама Ван Дайк-авеню фактически продолжается до Джефферсон-авеню в Детройте, рядом с рекой Детройт. На 18-мильной дороге в Стерлинг-Хайтс M ‑ 53 разделяется на восток на автостраду, а дорога с координатной сеткой (старая M ‑ 53) продолжается на север как Van Dyke Road (также обозначенная в некоторых местах как Earle Memorial Highway) . К югу от 28 Mile Road, Van Dyke начинает движение на северо-восток на милю на восток, и Camp Ground Road берет на себя продолжение сети.
• Mound Road - Изначально планировалось сделать хотя бы частично автостраду, соединяющую Davison Freeway с участием I ‑ 696 и М ‑ 53 Автострада, отсюда массивная развязка на I-696. Mound Road - это проспект к северу от Центр Возрождения. Не полностью смежный, он падает с сетки на повороте на Оберн-роуд к северу от M59. Возобновляется обратно к своей сети к югу от 23 Mile Road и заканчивается на 32 Mile Road.
• Райан Роуд - проходит от 23 мили в Шелби Тауншип через Стерлинг Хайтс, Уоррен и в Детройт, прежде чем упасть с сетки в Дэвисоне.
• Декиндре-роуд - граница между графствами Окленд и Макомб. Не полностью смежный, ненадолго выпадающий из сетки на 26 милях, прежде чем возобновить движение к северу от 28 мили.
• John R Road - начинается в Bloomer Park в Рочестере к северу от 23 Mile (Avon Rd.) И продолжается на юг до McNichols. Мимо этого он поворачивает параллельно Вудворду до центра Детройта.
• Шоссе Стивенсона - ответвление от Рочестер-роуд к югу от развязки Троя I-75. Рочестер поворачивает на запад, а затем снова на юг и идет параллельно Стивенсону. Стефенсон становится обслуживающим участком I ‑ 75 на 12-мильном участке.
• Кэмпбелл-роуд - начинается на 14-мильном пути. Идет параллельно Stephenson Highway и Rochester Road. Продолжает прошлое I ‑ 696 / 10 Mile Rd. как Хилтон-Роуд в Ферндейле с южной конечной M ‑ 102 8 Mile Rd. К северу от I-696/10 Mile Rd. Дорога проходит через Ройал-Оук и Мэдисон-Хайтс и служит границей между двумя городами на большей части участка.
• Рочестер-роуд (к северу от развязки Троя I-75). Известный как Мэйн-стрит в центре Рочестера. Разветвляется на шоссе Стивенсона и поворачивает на запад по короткой дороге, пока не поворачивает обратно параллельно Стивенсону. Он продолжается вниз в Ройал-Оук, где заканчивается на развязке Майн-Крукс-Рочестер. Заканчивается в округе Лапир на северном конце. Имеет обозначение государственной автомагистрали M-150 через Рочестер-Хиллз.
• Ливернуа авеню —Расположен между 9-мильными и 10-мильными дорогами. Известна как Мэйн-стрит в Ройал-Оук и Клоусон (между пересечением с I ‑ 696 / Woodward / 10 Mile и 14½ Mile Road (Elmwood Avenue)). Участок к северу от 14½-мильной дороги обозначен как Ливернуа-роуд. На юг Ливернуа простирается мимо Джой-роуд, а затем поворачивает на юг-юго-восток на Аляска-стрит, чтобы идти параллельно Вудворду и оканчиваться в Джефферсоне на реке Детройт. На севере она заканчивается в Рочестере на 26½ мили как грунтовая дорога. Участок, проходящий через Детройт, когда-то был известен и дважды подписан как «Авеню моды».
• Дикс-роуд / шоссе - начинается на бульваре Оуквуд в Мелвиндейле, проходит к западу от линии Гринфилд-роуд через Линкольн-парк и Саутгейт (где он становится шоссе Дикс-Толедо) до поворота на юго-запад на Нортлайн-роуд.
• Аллен-роуд - начиная с автономного Гринфилда в том же городе, в котором начинается Дикс, Аллен также продолжает движение на юг через Аллен-парк, а на Годдард-роуд проходит по линии Эвергрин / Крэнбрук в качестве городской дороги, ведущей к Тейлору на запад и Саутгейту через на восток, затем через Браунстаун Тауншип и Вудхейвен, а затем параллельно Форт-стрит до Т-образного перекрестка с Гибралтарской дорогой.
• Вайоминг-авеню / улица, Розвуд-стрит, Крукс-роуд, Олд Перч-роуд, Лейк-Джордж-роуд - хотя эти пять дорог разъединены на несколько миль, они пролегают вдоль одной и той же сетки. Вайоминг является самой восточной сеткой дороги с севера на юг, ведущей к нулевой мили (Форд-роуд) на той же трассе с севера на юг. 2-я улица в Wyandotte почти следует за этой сеткой в ​​нескольких футах на запад.
• Meyers Rd. (иногда неправильно подписывается как «Майерс») –– Выровненный на полумильной линии, Мейерс бежит от Кэпитал-стрит (в городке Ройал-Оук) к северу от Тиреман-стрит (1½ мили). От Тиремана на юг до Мичиган-авеню, Миллер-роуд. следует по этой линии сетки, а затем переходит на маршрут с юга на юго-восток к своей конечной точке в Форт-Стрит); и с севера от Capital Ave. до его конечной остановки на 11 Mile Rd., Scotia Rd. следует этой линии сетки.
• Шефер Хайвей (Детройт и Дирборн), Кулидж Хайвей (Ривер Руж и Окленд). До аннексии Детройтом городка Гринфилд шоссе Шефер было известно как Монье-роуд. Несмотря на то, что дорога Голл в Линкольн-парке отключена от шоссе Шефер, она также проходит по этой линии, которая также занята 15-й улицей в Виандотте, перед тем как выпасть из сети (но все еще находится на линии север-юг) на Форд-авеню.
• Гринфилд-роуд - приграничная дорога поселка. Начинается в Мелвиндейле и бежит на север до 14-мильной дороги. Образовался на границе бывшего городка Гринфилд и городка Редфорд, ныне являющихся частями Детройта. Менее чем в миле к северу от конечной остановки Гринфилда на 14 милях эта линия сетки продолжается через Адамс-роуд, начиная с Вудворда (к югу от Линкольна [14½ мили]) и тянется на север примерно до 1/3 мили к северу от Оберн-роуд (21 Миля), где он поворачивает примерно на милю на восток, затем идет на север примерно по линии Шефер / Кулидж, заканчиваясь у Стоуни-Крик-роуд (30½ мили). Эта линия сетки также занята Вниз по реке области у Бернс-стрит в Линкольн-парке и Саутгейте, Форт-стрит в Ривервью и Трентоне и Дивизион-стрит в Трентоне.
• Белка-Роуд - необычная для того, что не следует точно по линиям сетки в миле, Белка бежит на север от Уотлс-роуд (17 миля) по линии север-юг, смещенной на 1/4 мили к востоку от линии Саутфилд-роуд. Затем Белка дрейфует дальше на восток и заканчивается у Silver Bell Road (27 Mile Road).
• Саутфилд шоссе / дорога - обозначен как М ‑ 39, автострада с ограниченным доступом и служебным проездом, большая часть ее протяженностью от I ‑ 94 в Аллен Парк к северу до 9 Mile Rd. в Саутфилд. Следует по сетке, начинающейся как Southfield Road, наземная улица (но без обозначения M ‑ 39), к северу от 9 Mile Road (заканчивающаяся на Maple Road [15 Mile]), а затем на юг как автострада к Michigan Ave (0 Mile Rd.) , где он поворачивает на юго-восток, затем на юго-запад и, наконец, снова на юго-восток (все в пределах менее трех миль), а затем продолжается к югу от I ‑ 94 как наземная улица Southfield Rd. (но на этот раз сохранив свой статус государственной автомагистрали M ‑ 39) к югу от пересечения с I ‑ 75 на Форт-Стрит, прежде чем снова отказаться от обозначения M ‑ 39 на оставшейся части своего маршрута, заканчивающейся на проспекте Джефферсона и река Детройт.
• Макканн-роуд / авеню / улица - следует за линией сетки Саутфилд-роуд в Саутгейт и Браунстаун-Тауншип (около озера Эри Метропарк).
• Evergreen Road к югу от 13½ Mile (Beverly) Rd. до Ford (0 Mile) Rd. (Evergreen отклоняется от сети к северу от 13½ мили), где он заметно сдвигается на восток и заканчивается на Мичиган-авеню. Опдайк-роуд (произносится местными жителями как «UP-dike») проходит параллельно сетке, но немного к западу от нее. от Вудворда к северу от Лонг-Лейк-Роуд (которая в этой точке составляет примерно 17½ мили), затем дрейфует дальше на восток, прежде чем вываливаться на М-24 (Лапир-Роуд) к северу от бульвара Уолтон (24 миля). Пелхэм и Аллен Роудс следуют по сетке Эвергрин от Дирборн до Гибралтар-роуд возле Форт-стрит.
• Ласер-роуд - центральная дорога старого городка Редфорд (ныне часть Детройта), с которой Ласер соединяется. Внешний привод к югу от Фенкелла (5 миль) и тянется на север, чтобы закончиться на Square Lake Road (19 миль). Имя Ласер часто произносится неправильно, чаще всего из-за неосторожного истолкования как «плеточника». Другое распространенное, но устаревшее произношение - «LAH-zer». Студенты Средняя школа Ласера в городке Блумфилд быстро утверждают, что «LAH-сэр» является правильным произношением, но многие пожилые жители Детройта также настаивают на «LAH-sher» (рифмуется с «nosher»). Дороги Монро и Рачо следуют по сетке Ласера ​​прерывистым образом от южного Дирборна до городка Браунстаун.
• Телеграф-роуд - США 24 следует за выравниванием сетки от городка Браунстаун до Саутфилда, где он немного отклоняется от линий сетки. Телеграф формирует большую часть западной границы Детройта. Секунда Одноточечная городская развязка в метро Детройт открылся на Telegraph и I ‑ 94.
• Бук-Дейли-роуд - просто Бич-роуд между 8 и 10 милями, где он заканчивается; Франклин-роуд в округе Окленд примерно соответствует этой трассе к северу от 11-мильной дороги. Ранее известный как Джим Дейли-Роуд в южном округе Уэйн. Небольшой разрыв существует в Инкстере, между Эйвондейл-стрит и Саут-Ривер-Парк-Драйв к северу от Мичиган-авеню.
• Инкстер-роуд - приграничная дорога поселка; разделяет несколько населенных пунктов, в том числе Фармингтон-Хиллз и Саутфилд в округе Окленд (где он начинается на Lone Pine [17 Mile] Rd.) и Редфорд-Тауншип, Ливония, Дирборн-Хайтс, Вестленд, Тейлор и Ромул в округе Уэйн (где он заканчивается в Гуроне. Река Доктор на отметке минус 15 миль). Проходит по городу Инкстер.
• Мидл-Белт-роуд - более известная и часто обозначаемая как Мидлбелт-роуд - следует за линией сетки от Уолнат-Лейк (16-мильная)-роуд в Уэст-Блумфилд-Тауншип. на юг до Huron River Driver (к югу от отметки минус 14 миль) в Huron Township, хотя сам Миддлбелт продолжается на север от Уолнат-Лейк-роуд, петляя на север еще на четыре мили (6,4 км) и заканчиваясь на Орчард-Лейк-роуд.
• Merriman Road (к югу от 8 Mile Road), Orchard Lake Road (к северу от 8 Mile Road) - в южном конце Merriman ведет в Детройт Метрополитан аэропорт и становится Джон Д. Дингелл Драйв Он возобновляет свое положение на сетке к югу от аэропорта. Орчард-Лейк-роуд грубо превращается в Оберн-роуд на перекрестке Вудворд в центре города Понтиак.
• Фармингтон-роуд - главная дорога к северу от тропы Анн-Арбор и существует как небольшая дорога через Уэстленд и Гарден-Сити. Веной-роуд служит главной артерией, хотя и находится на сетке в 1/4 мили к востоку от Фармингтона, от Хайнс-парка на юг до Ван Борна. Вининг-роуд возобновляет положение Фармингтон-роуд к югу от аэропорта Метро.
• Drake Road (к северу от 9 Mile Road), Wayne Road (к югу от Plymouth Road)
• Newburgh Road (к югу от 8 Mile Road), Halsted Road (к северу от 8 Mile Road)
• Хаггерти-роуд - городская пограничная дорога между Понтиак-Трейл и 6-мильная дорога, Хаггерти значительно отклоняется на запад к югу от 6-мильной дороги, мигрируя к трассе в одной миле к западу в пределах Кантон-Тауншип. Другие дороги, которые проходят вдоль границы, включают Эклс-роуд, Ханнан-роуд, Кларк-роуд и, Округ Монро, Эксетер-роуд.
• Медоубрук-роуд, Уэлч-роуд - между 13 и 14 милями. Хаггерти следует этому мировоззрению в городке Кантон.
• Лилли-роуд - выровненная на полумильной линии, Лилли образует большую часть восточной границы города Плимут, где он также известен как Милл-стрит.
• Нови-роуд - первоначально от 8-й мили к северу до 14-й мили; к северу от 12-мильной дороги, Нови-роуд в 1990-х годах была перестроена, чтобы пересечь улицу Декер-роуд, которая тянется на полмили к востоку. Очень кратко поворачивает на запад и заканчивается на 8-мильном пути, потому что на 8-мильном пути есть большой мост через железнодорожные пути, где обычно заканчивается Нови-роуд.
• Мортон-Тейлор-роуд - в городке Кантон и Мартинсвилл-роуд в поселках Ван-Бюрен и Самптер, хотя и не соединены ни с Нови-роуд, ни друг с другом, следуйте по этой трассе. Мортон-Тейлор продолжает движение на север, в Плимут, где находится Мейн-стрит, где она поворачивает в центр города, чтобы встретить Плимут-роуд.
• Шелдон-роуд. Как и Лилли, Шелдон-роуд находится на расстоянии полумили, и это дорога округа от 8-мильной дороги в Northville до Ван Борн Роуд на границе кантона и городка Ван Бурен. Шелдон формирует большую часть западной границы города Плимут и является одним из двух выходов с М ‑ 14 что обслуживает Плимут. Известная как Центральная улица между 7 и 9 милями, где заканчивается дорога.
• Canton Center Road - в районе Canton Township большая часть городского развития до 21 века происходила к востоку от Canton Center Road. Первоначально Кантон-Сентр-роуд, хотя и немного прерывалась с Бельвиль-роуд на Мичиган-авеню, была перестроена для соединения с Бельвиль-роуд. Движение в северном направлении в Плимут-Тауншип проталкивается с северо-востока на Шелдон-Сентр-роуд, чтобы соединиться с Шелдон-роуд, в то время как Кантон-центр продолжается как боковая дорога, обслуживающая Образовательный парк Плимут-Кантон. Тафт-роуд следует по этой линии в Нови и Нортвилле.
• Бек-роуд - от Тайлер-роуд в районе Ван Бюрен до Поттер-роуд в Уиксоме. Недавно Одноточечная городская развязка открылся в Беке и I ‑ 96, первая в метро Детройта.
• Ридж-роуд - в основном сельская дорога, Ридж поворачивает на запад значительно южнее Форд-роуд, пересекая линию графства Уэйн-Ваштено и в самую восточную часть Ипсиланти. На Saltz Road, Denton Road разделяется от Ridge и возобновляет линию от Cherry Hill Road до Ecorse Road. Гарфилд и Уиксом Роудс следуют по этой линии в округе Окленд.
• Нейпир-роуд - от Черри-Хилл до Гранд-Ривер. Нэпир по большей части является частью границы между графствами Уэйн и Ваштено, хотя и отклоняется на запад на несколько миль. От I ‑ 94 к Оквилл-Вальс-роуд, Роусонвилл-роуд следует по тому же выравниванию.
• Chubb Road - от 5 до 10-мильных дорог, по всей длине гравий. Готтфредсон-роуд следует по той же трассе от Бруквилл-роуд до Геддес-роуд, проложенной между Северной Территориальной дорогой и Плимут-Анн-Арбор-роуд.
• Карри-роуд - от 5 до 10 миль дороги с твердым покрытием от 6 до 8 миль.
• Милфорд-роуд - Милфорд-роуд начинается в 10 милях и проходит на север и северо-восток вскоре после пересечения Huron River Pkwy с General Motors Road около центра города Милфорд и продолжается через Хайленд-Тауншип и поворачивает на Холли-роуд в городе Холли. Curtis Road, которая проходит от 6 Mile до Plymouth-Ann Arbor Road, проходит примерно по той же линии, что и Prospect Road с юга от Murray Lake (после поворота на восток от Plymouth-Ann Arbor Road) до Grove Street к северу от I- 94.
• Грисволд-роуд, Тауэр-роуд - Тауэр-роуд покрыта гравием. Грисволд проходит от 8 до 10 миль в районе Lyon Township и Южного Лиона.
• Тропа Понтиак - через несколько извилин и поворотов Тропа Пуантиак заканчивается на северо-востоке на Орчард-Лейк-роуд в деревне Орчард-Лейк и идет извилистым юго-западным маршрутом к Нью-Гудзон в Лионском городке, чтобы избежать близлежащего торгового центра и межштатной автомагистрали 96. В результате получается Понтиак. Тропа заканчивается на Милфорд-роуд к северу от I-96, а затем продолжается на пересечении трех дорог Гранд-Ривер, Милфорд и Понтиак-Трейл к югу от I-96. Позже поворачивая на юг на пересечении Silver Lake Road, он идет на юг через центр города. Южный Лион как Лафайет-стрит и идет на юго-запад к Анн-Арбор и заканчивается на Swift Street в одном квартале к северу от Plymouth Rd. в Анн-Арборе.
• Диксборо-роуд - линия Окленд и округа Ливингстон, также проходит на юг в Анн-Арбор и Ипсиланти.
• Карпентер-роуд - округ Уоштено, бывший США 23 от М-17 на юго-западе Анн-Арбора до Мейн-стрит в Милан. Подписано как Декстер-стрит в Милане. Другая часть Old US 23 в округе Монро следует по трассе от Cone Road (US 23, выезд 22) на Данди. Эрхарт-роуд к северу от Геддес-роуд следует по той же трассе, поворачивая на восток между Госс-роуд и M-14, шатаясь на восток у Джой-роуд, и снова на 6-мильном участке, где он смещается дальше на восток от сетки.

Исключения из выравнивания линии сетки

Есть некоторые заметные исключения из системы линий сетки, как описано выше. Это похоже на анклавы и эксклавы с точки зрения географических различий.

Восток-Запад

8 миля

• Из-за ущелья слегка поворачивает на север между улицами Грисволд и Тафт-роуд в Нортвилле.
• Прервано озером Уитмор в округе Ливингстон. Движение проходило по Спенсеру, 7-мильной, Ист-Лейк-Шор-Драйв и Мейн-стрит.
• 8-я миля заканчивается на восточной стороне Greater Mack Avenue (этот сегмент на ее восточном конце начинается на пересечении Yorktown Street и Goethe Street) с прерывистым разрывом в один квартал к западу от этой части (земля, занятая закрытым жилым комплексом Shorepointe Lane Housing Сообщество).
• 8 Mile (собственно) резко поворачивает на Brys Drive (избегая Shorepointe Lane Housing), чтобы соединиться с блоками Greater Mack Avenue 2 конечной остановки, упомянутой непосредственно над этой записью.

9 миль

• Перерыв на восток от Гранд-Ривер примерно на 2 мили до западного от М-5 в Фармингтоне. 9 Mile отклоняется на юг, в Орчард-Лейк-роуд.

10 миль

• Прервано на большей части Фармингтон область, где его линия сетки занята Гранд-Ривер-авеню.

11 миль

• Приближаясь к Телеграф-роуд с востока, поверните на север, чтобы избежать развязки Telegraph / 696 / Lodge / Northwestern Highway.
• Приближаясь к Телеграф-роуд с запада, поворачивает на юг и становится Франклин-роуд, как только выходит за пределы сети.
• Заканчивается на Фармингтон-роуд с востока и продолжается жилой улицей Бретани Драйв, которая извивается на юг и запад в тупик.
• Заканчивается на Дрейк-роуд с запада. Пересечение Дрейка продолжается по Плезант-Вэлли-роуд, жилой улице, изгибающейся на юг.
• Становится одиннадцатимильным судом, пересекающим Холстед-роуд с востока. Это заканчивается на тупик где Саратога Круг выходит на север.
• Разламывается на две части к востоку от Медоубрук-роуд на развязке 96/696 / M-5, где она заканчивается на запад.^{[требуется разъяснение ]}
• Заканчивается на Town Center Drive с востока, примыкает к Ingersol Drive в торговом центре Novi Town Center.
• Заканчивается на пересечении улиц Уиппл и Крик, с запада, к западу от Нови-роуд
• Заканчивается на Т-образном перекрестке с Wixom Road с востока.
• Продолжает движение от Napier Road до Johns Road
• Заканчивается на Haas Lake Road с запада.
• Приближаясь к Диксборо-роуд с востока, она поворачивает на север и заканчивается, продолжаясь Диксборо.

14 миль

• Прервано между Evergreen и Southfield Roads в Бирмингем и Беверли Хиллс площадь.

Взаимное

В этом разделе рассматриваются неровности участков, где в противном случае пересекались бы дороги с востока на запад и с севера на юг. Все дороги, связанные с эффектом домино, будут включены в единую сводку.

• В восточном округе Ваштено трасса M ‑ 14 проходит по диагонали. Из-за этого возникают другие нарушения. С запада Уоррен-роуд обрывается и проходит по западной стороне автострады и Т с Кертис-роуд. Дороги Форд и Плимут физически пересекаются друг с другом возле M ‑ 14. У Ford Road также есть местный участок грунтовой дороги между Dixboro и Earhart Roads.
• Между Френч-роуд и Аутер-Драйв / Коннер-стрит 6-миля / МакНиколс в Детройте прерывает аэропорт Коулмана А. Янга. К востоку от этого, начиная с Ганстон-стрит, он извивается по сетке Вудворда, используемой на всей территории Детройта, и заканчивается на Гратиот-авеню возле Шенхерр-стрит. Из-за этого, Зауэр-стрит следует той же сетке, чтобы Уолтем-стрит.
• Орчард-Лейк-роуд физически продолжается как 9-мильная дорога на перекрестке Гранд-Ривер-авеню к северу от М ‑ 5 автострада, где она поворачивает, чтобы иметь эстакаду, перпендикулярную автостраде, угол которой вызывает другие неровности. С запада 9 миля физически продолжается как Фолсом-роуд (вдоль восточной стороны автострады) с скользящая рампа на восточную сторону (частичная развязка на Фармингтон-роуд с восточным выходом и только восточным входом); а к югу от Орчард-Лейк есть знак, указывающий направление 9 миль. У 9-мильной дороги также есть местный участок грунтовой дороги между Гранд-Ривер и Фридом-роуд (вдоль западной стороны автострады).
• На Шиавасси-роуд, Фармингтон-роуд и 10-мильная дорога физически заканчиваются на Т-образных перекрестках (10-мильная дорога заканчивается в Фармингтоне к северу от Шиавассе, Фармингтон заканчивается в Шиавассе; с севера Т на запад, с юга Т на восток). К востоку от Халстед-роуд, Гранд-Ривер физически продолжается 10 миль. У Халстеда есть 2 Т-образных перекрестка на Гранд-Ривер (с севера на запад, с юга на восток) с эстакадой M ‑ 5 между Т-образными перекрестками. К югу от западного Т-образного перекрестка у Холстеда есть съезд на восточную трассу M ‑ 5; также движущаяся на запад M ‑ 5 имеет въезд на северную дорогу Halsted.

Смотрите также

• Мичиганский портал
• Портал Michigan Highways

• Мичиган уехал
• Дороги и скоростные шоссе в Чикаго

использованная литература

1. Лингеман, Стэнли Д. (6 апреля 2001 г.). Хронология истории шоссе Мичиган 1701–2001: 300 лет прогресса. Лансинг, штат Мичиган: Библиотека Мичигана. п. 1. OCLC  435640179.
2. Всемирный торговый центр Детройт / Виндзор. «Региональные преимущества для международного бизнеса» (PDF). Всемирный торговый центр Детройт / Виндзор. Архивировано из оригинал (PDF) 25 сентября 2007 г.. Получено 3 сентября, 2007.
3. Министерство транспорта штата Мичиган (17 апреля 2002 г.). «Почему в Мичигане нет платных дорог?». Департамент транспорта Мичигана. Получено 5 сентября, 2007.
4. Бессерт, Кристофер Дж. (31 января 2009 г.). "Early Willow Run, Detroit Industrial и Edsel Ford Expressways". Мичиганские шоссе. Получено 30 января, 2010.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
5. Баулч, Вивиан М. (13 июня 1999 г.). "Вудворд-авеню, главная улица Детройта".'". Новости Детройта. Архивировано из оригинал 4 января 2009 г.. Получено 31 января, 2010.
6. Детройтский заповедник 300 (2006). "Фотография медальона Point of Origin". Detroit 300 Conservancy. Архивировано из оригинал (JPG) 15 июля 2006 г.
7. Детройтский заповедник 300 (2006). «План участка Марсово поле парка». Detroit 300 Conservancy.
8. Законодательное собрание Мичигана (2001). "Закон Мичиганского Мемориального шоссе (выдержка) 142 от 2001 года, 250.1098 Мемориальное шоссе Розы Паркс". Законодательный совет штата Мичиган. Получено 18 августа, 2006.
9. Гринвуд, Том (1 ноября 2002 г.). «Разрезание ленты открывает новую дорогу». Новости Детройта.
10. Lyon Township - Офис супервайзера

дальнейшее чтение

• Кантор, Джордж (2005). Детройт: Путеводитель по Мичигану для инсайдеров. Анн-Арбор: Мичиганский университет Press. ISBN  0-472-03092-2.
• Фишер, Дейл (1994). Детройт: видения орла. Грасс-Лейк, Мичиган: Издательство Эйри Орла. ISBN  0-9615623-3-1.
• —— (2005). Юго-Восточный Мичиган: горизонты роста. Грасс-Лейк, Мичиган: Издательство Эйри Орла. ISBN  1-891143-25-5.

внешние ссылки

• Дороги "Майл" Детройта (История Детройт 1701–2001)
• Рэнд МакНелли: Атлас дорог 2006 (Канада, США, Мексика)