Рейн-Экспресс - Rhein-Express
| RE 5 (RRX) Рейн-Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 226 км (140 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 160 км / ч (99 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Рейн-Экспресс это Региональный Экспресс (RE 5 (RRX)), которая обычно следует Рейн (Немецкий: Рейн) река. Он ходит ежедневно каждый час с 5 до 21 с Wesel через Оберхаузен, Дуйсбург, Дюссельдорф, Кёльн, Бонн, Ремаген и Андернах к Кобленц, в немецких государствах Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц. Это четвертая по популярности региональная экспресс-линия в сети VRR, обслуживающая около 48 000 пассажиров в день.[2]
До изменения расписания в декабре 2016 года Рейн-Экспресс ходил в / из Эммерих. Действия в этом разделе и дополнительные услуги, предоставляемые Regionalbahn сервисный РБ 35 (Der Weseler) с тех пор эксплуатировались как часть Рейн-Эйссел-Экспресс (RE 19).
История
В Рейн-Экспресс была основана в 1998 году с введением интегрированного регулярного расписания в земле Северный Рейн-Вестфалия (называемого NRW-Takt) путем объединения двух услуг, которые ранее начинались или заканчивались в Кельне. Первоначально сервис RE 5 останавливался почти на всех промежуточных станциях, как если бы это был Regionalbahn служба.
В декабре 2002 года были отменены несколько промежуточных остановок и все обгоны поездов дальнего следования, а максимальная скорость по расписанию была увеличена до 160 км / ч, что сократило время в пути между Кельном и Кобленцем более чем на 30 минут. Ускорение и одновременное сокращение объема услуг между Эммерихом и Везелем уменьшило количество комплектов транспортных средств, необходимых для движения, с девяти до семи.
Почасовые услуги Рейн-Экспресс были восстановлены при изменении расписания в 2007 году между Эммерихом и Везелем, чтобы компенсировать истончение RB 35 (Der Weseler) услуги на маршруте Эммерих – Везель – Дуйсбург в результате сокращения средств на региональный транспорт. Чтобы добраться до Эммериха вовремя для обратного пути, необходимо было сократить остановки на некоторых второстепенных станциях до двухчасовых интервалов в направлении наименьшей загрузки.
Проблемный участок между Эммерихом и Везелем был передан с декабря 2016 года, когда был подписан контракт на новые Рейн-Эйссел-Экспресс (RE 19), так как Рейн-Экспресс в настоящее время работает только на участке Везель – Кобленц.
В Рейн-Экспресс управлялся DB Regio NRW с 1998 г. по июнь 2019 г. на базе Кельн-Дойц. Национальный экспресс эксплуатирует службу как RE 5 (RRX) с июня 2019 г.
Линии
В Рейн-Экспресс использует четыре разных строки с восемью разными номерами маршрутов:
- в Железная дорога Оберхаузен-Арнем между Везелем (ранее Эммерих) и Оберхаузеном (используется региональными, междугородними и грузовыми поездами),
- в Железная дорога Дуйсбург-Дортмунд между Оберхаузеном и Дуйсбургом (все движение без остановок)
- в Кельн-Дуйсбург железная дорога повсюду (длинные пути, см. примечание ниже)
- в Левая линия Рейна между Кельном и Кобленцем (вместе с региональными и междугородними услугами).
На участке от четырех до шести путей между Дуйсбургом и Дюссельдорфом, Рейн-Экспресс и NRW-Экспресс (RE 1), используйте дорожки дальнего следования. В Рейн-Хаард-Экспресс (RE 2), Рейн-Эмшер-Экспресс (RE 3), Рейн-Везер-Экспресс (RE 6), Rhein-Hellweg-Express (RE 11) и Рейн-Эйссел-Экспресс (RE 19) используют так называемые местные рельсы там, где они существуют, или рельсы S-Bahn.
Подвижной состав
Первоначально Рейн-Экспресс работал с локомотивы класса 110 с шестью модернизированными Зильберлинг вагоны без управлять машинами. В 2002 году сервис был преобразован в двухтактный поезд поездов из недавно доставленных локомотивы класса 146 и пять двухэтажных вагонов. Из-за повреждения завода-изготовителя сидений наводнением поставка двухэтажных вагонов была отложена, так что до лета 2003 года в сервисе можно было найти два комплекта вагонов Silberling.
В период с августа по ноябрь 2011 года пропускная способность была увеличена за счет еще одного вагона, что означает, что в каждый поезд теперь входит вагон только первого класса.[3] Этот первоклассный вагон обычно подсоединяется непосредственно к двигателю, а двухклассный отсек находится в вагоне управления на другом конце поезда.
Договор
Четыре ассоциации общественного транспорта участвуют в эксплуатации Рейн-Экспресс: the Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (местное транспортное объединение Нижнего Рейна), Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (Ассоциация общественного транспорта Рейн-Рур), Verkehrsverbund Rhein-Sieg (Ассоциация общественного транспорта Рейн-Зиг) и Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (Ассоциация железнодорожного транспорта Рейнланд-Пфальц).
Тендеры на RE 5 были объявлены 31 января 2014 года в рамках присуждения Рейн-Рур-Экспресс на период с декабря 2019 года по декабрь 2033 года. Национальный экспресс выиграл контракт на эксплуатацию сервиса. Компания начала работу Сименс Дезиро Подвижной состав HC в июне 2019 года, предоставление и обслуживание которого переданы на аутсорсинг Сименс.
Служба Regionalbahn RB 35, которая дополняла Rhein-Express до декабря 2016 года, курсировала в основном только между Везелем и Дуйсбургом, но в пике проходила между Эммерихом и Дюссельдорфом. Он был продлен с апреля 2017 года через голландскую границу до Арнем и был переименован в соответствии с его международным значением в Рейн-Эйссел Экспресс (RE 19). Линия номер RB 35 теперь используется для того, что раньше использовалось как северный участок дороги. Рейн-Нирс-Бан (RB 33), который проходил между Mönchengladbach и Гельзенкирхен с 2019 года. Вуппер-Липпе-Экспресс (RE 49) между Везелем и Wuppertal Hauptbahnhof через Оберхаузен также была создана в 2019 году.
В рамках так называемого промежуточного контракта RRX услуги предоставлялись DB Regio с декабря 2016 года до ввода в эксплуатацию подвижного состава RRX в июне 2019 года.[4] С начала мая 2019 года одиночные прогоны подвижного состава RRX эксплуатировались в пробном режиме компанией National Express.
Смотрите также
- Список региональных железнодорожных линий в Северный Рейн-Вестфалия
- Список регулярных железнодорожных маршрутов в Германии
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Qualitätsbericht SPNV 2012" (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr A. ö. Р. п. 26. Получено 29 января 2017.
- ^ "Mehr RE für NRW" (на немецком). VRR. 2010. Архивировано с оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 30 июля 2013.
- ^ "RRX-Interimsvergabe geht an DB Regio NRW" (пресс-релиз) (на немецком языке). NVR. 11 апреля 2014 г.
внешняя ссылка
- «Рейн-Экспресс». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 29 апреля 2011.
- "Расписание Рейн-Экспресса" (PDF, 1,1 МБ) (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Получено 29 апреля 2011.