DBAG Класс 145 и 146 - DBAG Class 145 and 146

"DBAG Class 146" перенаправляется сюда. Для классов DBAG 146.1 и 146.2, построенных Bombardier Transportation, см. TRAXX.
DBAG класс 145
DBAG класс 146
также
SBB Re481, MThB Re486
Baureihe 145067-5.JPG
DBAG Class 145, с Railion брендинг
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительAdtranz
Серийный номерВарианты перевозки:
Германия:
DBAG Класс от 145 001 до 145080

[1]
другие - см. текст
Швейцария:
MThB Re486 651 до Re486 656 (до 2002 г.)[2]
SBB Cargo Re481 001 до Re481 006 (до 2005 г.)[3][примечание 1]
Пассажирские версии:
Германия:


DBAG Класс 146001 - 146031[4]
Дата постройки1997-2002[5]
Всего произведеноВиды груза: 103[5]
Пассажирские версии: 31[5]
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖДБо'Бо '[5]
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)[5]
Длина18,900 м (62 футов 0,1 дюйма)[5]
Локо весГрузовая версия: 80т[5]
Пассажирская версия: 82т[5]
Электрическая система / ы15 кВ переменного тока Контактная сеть[5]
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигателиБАЗУ 8871 / 4i
Показатели производительности
Максимальная скоростьГрузовая версия: 140 км / ч (87 миль / ч)
Пассажирская версия: 160 км / ч (99 миль / ч)
Выходная мощность4,2 МВт (5632 л.[5]
Тяговое усилие300 кН (67 443 фунтовж)[5]
Тормозная сила150 кН (33721 фунтж)[5]

В DBAG Класс 145 и DBAG класс 146 находятся Бо'Бо ' магистральные электровозы, построенные Adtranz в первую очередь для Deutsche Bahn в конце 1990-х гг. В Класс 145 это грузовая версия для DB Cargo; то 146 класс это пассажирская версия для DB Regio. Дополнительные грузовые машины были построены для бывшей швейцарской железной дороги. Mittelthurgaubahn а также для различных частных операторов и лизинговых компаний.

Классы локомотивов являются предшественниками Бомбардье TRAXX локомотивы.

Предпосылки и дизайн

Смотрите также: DBAG класс 128

В AdTranz DBAG класс 145 происходит от прототипа локомотива 128 001 (также известного как 12X) (см. DBAG класс 128 ), который был построен AEG и Henschel; как конкурент Краусс-Маффеи Номер 127 001 (см. EuroSprinter ), он использует асинхронные электродвигатели для привода локомотива: на основе опыта, полученного DB Класс 120.

Заказы и операторы

Варианты перевозки

В результате создания прототипа компания DB AG заказала восемьдесят локомотивов для грузовых поездов средней грузоподъемности. Эти локомотивы поставлялись с 1997 года. К концу выпуска в 2000 году было выпущено 80 локомотивов; построен для DB Cargo. Позже локомотивы унаследовали организации-преемники. Railion с последующим DB Schenker.[1]

Еще шесть единиц были построены для швейцарской частной железной дороги. Mittelthurgaubahn в 2000 году, где они были назначены Re 486;[2] после банкротства компании в 2002 году локомотивы были проданы SBB Cargo, работая в качестве Re 481.[3] Локомотивы не были допущены к эксплуатации в Швейцарии - только в Германии - эксплуатировались Швейцарские федеральные железные дороги ' Немецкий филиал. Так продолжалось до 2005 года, когда они были проданы лизинговой компании. MRCE и впоследствии работала для различных частных операторов в Германии.[6]

Еще 17 единиц были произведены в период с 1999 по 2001 год для различных частных операторов и лизинговых компаний; в том числе пять для CBrail, шесть для Locomotion Capital (сейчас Альфа-поезда ), два для Rail4chem (через лизинговую компанию Deutsche Leasing ) и другие.[7]

Пассажирские версии

Между 2000 и 2001 годами была разработана разработка для пассажирских поездов с главной передачей с полым валом, заменяющая подвесной привод оси, и с более высокой максимальной скоростью 160 км / ч (99 миль в час). DB Regio.[8] Эти локомотивы получили обозначение DBAG класс 146. Еще 32 были заказаны в августе 2012 года.[9]

Ссылки и примечания

Примечания

  1. ^ Локомотивы были приспособлены только для работы в Германии, а не в Швейцарии. Их заменили SBB Re482 (Bombardier TRAXX) в период с 2003 по 2005 гг. И продано MRCE в 2005 году

Рекомендации

  1. ^ а б DB Schenker 145 серии railcolor.net
  2. ^ а б Канатная дорога Mittelthurgaubahn Re486 серии railcolor.net
  3. ^ а б SBB Cargo Re481 серия railcolor.net
  4. ^ DB Regio 146.0 серии railcolor.net
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л 145 концептуальных локомотивов railcolor.net
  6. ^ ex MThB / SBB Cargo электрика railcolor.net
  7. ^ 145-ЦЛ: локомотивы для операторов открытого доступа railcolor.net
  8. ^ TRAXX P160 AC - Германия bombardier.com
  9. ^ "DB заказывает локомотивы Traxx - Железнодорожный вестник". Railway Gazette International. Получено 19 августа 2012.

Другие источники

  • BR146.de «Фотографии, информация и технологии современных локомотивов трехфазного переменного тока» br146.de

внешняя ссылка

  • Baureihe 145 и Baureihe 146: Изображения и краткие сведения о Классах 145 и 146. lokomotive-online.de