Железнодорожная станция Перунгалатур - Perungalathur railway station

Perungalathur
Станция Пригородная железная дорога Ченнаи и Южные железные дороги
Место расположения	NH-45, Perungalathur, Ченнаи, Тамил Наду 600 063, Индия
Координаты	12 ° 54′15 ″ с.ш. 80 ° 5′39 ″ в.д. / 12,90417 ° с.ш. 80,09417 ° в. / 12.90417; 80.09417Координаты: 12 ° 54′15 ″ с.ш. 80 ° 5′39 ″ в.д. / 12,90417 ° с.ш. 80,09417 ° в. / 12.90417; 80.09417
Принадлежит	Министерство путей сообщения, Индийские железные дороги
Линия (и)	юг и Юго-Запад линии Пригородная железная дорога Ченнаи
Платформы	2
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Имеется в наличии
Дополнительная информация
Код станции	PRGL
Зона проезда	Южные железные дороги
История
Электрифицирован	9 января 1965 г.[1]
Предыдущие имена	Южно-индийская железная дорога
Место расположения
Perungalathur Расположение в Ченнаи Показать карту Ченнаи Perungalathur Расположение в Тамил Наду Показать карту Тамил Наду Perungalathur Расположение в Индии Показать карту Индии

Железнодорожная станция Перунгалатур один из железнодорожных вокзалов Ченнаи Бич –Chengelpet раздел Сеть пригородных железных дорог Ченнаи пригород Ченнаи. Он обслуживает окрестности Perungalathur и Peerkankaranai. Он расположен примерно в 32 км (20 миль) от пляжа Ченнаи и находится на высоте 26 м (85 футов) над уровнем моря. уровень моря.

История

Линии на станции были электрифицированы 9 января 1965 года вместе с электрификацией участка Тамбарам – Ченгалпатту.^[1]

Макет

Станция имеет две платформы. Платформы станции в настоящее время могут вместить только грабли на 12 вагонов. В 2012 году «Южная железная дорога» приступила к ремонту станции, включая расширение платформ для размещения граблей на 12 вагонов.^[2] Есть два железнодорожных переезда: ЛЦ № 32 на северном конце и ЛЦ № 33 на южном конце.^[3] по обе стороны от вокзала, в нескольких метрах от платформ.^[4] LC № 32 находится в пределах границ городского панчаята Peerkankaranai, а LC No. 33 находится в юрисдикции Panchayat города Perungalathur. Поэтому Железные дороги решили построить мини-платформу для размещения трех вагонов, не закрывая ни один переезд. Он будет использоваться до тех пор, пока оба переезда не будут заменены дорогой через мосты.^[5]

Трафик

По состоянию на 2012 год на станции останавливаются 84 поезда, и ежедневно ею пользуются около 10 000 пассажиров.^[2]

Согласно переписи дорожного движения, проведенной в марте 2006 года, в ЛК № 32 было зарегистрировано 861 000 единиц поездов, а в ЛК № 33 - 743 000 единиц поездов.^[3]

События

В 2011 году планировалось заменить автомобильный путепровод LC-32. Пандусы путепровода будут спускаться на предложенный ₹ Проект восточной объездной дороги стоимостью 500 миллионов, соединяющий главную дорогу Велахери в Раджакилпаккам и дорогу GST рядом со станцией. На замену LC-33 планировалось и пешеходное метро.^[4]

Несчастные случаи

По состоянию на 2012 год на станции каждый месяц на рельсах гибнет в среднем не менее пяти человек.^[2]

Смотрите также

• Портал Индии

• Пригородная железная дорога Ченнаи
• Железнодорожные вокзалы в Ченнаи

Рекомендации

1. «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004 г.». История электрификации. IRFCA.org. Получено 17 ноября 2012.
2. «Железнодорожная станция Перунгалатур в режиме ремонта». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. 2 января 2012 г.. Получено 19 января 2013.
3. Маникандан, К. (10 июня 2008 г.). «Переезд железнодорожной станции Перунгалатур может быть закрыт». Индуистский. Ченнаи. Получено 19 января 2013.
4. Маникандан, К. (18 мая 2011 г.). «Автодорожный мост, метро до выхода в Перунгалатур». Индуистский. Ченнаи. Получено 19 января 2013.
5. Маникандан, К. (29 апреля 2012 г.). «Мини-площадка для установки граблей на 12 вагонов». Индуистский. Ченнаи. Получено 21 декабря 2014.