Министерство путей сообщения (Китай) - Ministry of Railways (China)
Эта статья или раздел по-видимому склонен к недавним событиям.Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
中华人民共和国 铁道部 Чжунхуа Ренмин Гонгегуо Тиедаобу | |
Обзор агентства | |
---|---|
Растворенный | Март 2013 г. |
Юрисдикция | Китай |
Штаб-квартира | Пекин |
Ответственный министр | |
Материнское агентство | Государственный совет |
В Министерство путей сообщения (MOR) - несуществующее министерство при Государственный совет Китайской Народной Республики. Последний министр был Шэн Гуанзу.[1]
Министерство отвечало за пассажирские перевозки, регулирование железнодорожной отрасли, развитие железнодорожной сети и железнодорожной инфраструктуры в материковом Китае, хотя в свете недавних аварий прозвучали призывы установить независимый надзор за железнодорожной отраслью.[2]
Министерство также отвечало за деятельность Китайская железная дорога который управляет железнодорожными бюро и компаниями в материковом Китае.
10 марта 2013 года было объявлено, что Министерство будет распущено, а его обязанности возьмет на себя Министерство транспорта (безопасность и регулирование), Национальная железнодорожная администрация (осмотр) и Китайская железнодорожная корпорация (строительство и управление).[3]
История
Предшественником МПС был Цин и Республиканец Министерство почты и коммуникаций.
Железнодорожные облигации
MOR, действующая как корпорация в рынок долговых обязательств продал 60 миллиардов юаней облигации в 2007.
В 2009 году MOR планировало продать строительство на сумму не менее 100 миллиардов юаней (14,6 миллиарда долларов). облигации для финансирования большого расширения страны железнодорожная сеть.[нужна цитата ]
Железнодорожные бюро и компании
В подчинении Министерства путей сообщения находится 16 железнодорожных бюро и 2 группы железнодорожных компаний. По состоянию на 2008 год в Министерстве путей сообщения работает около 2 миллионов человек.[2]
Список министров железных дорог
№ | Имя | Вступил в должность | Левый офис |
---|---|---|---|
1 | Тэн Дайюань | Октябрь 1949 г. | Январь 1965 |
2 | Люй Чжэнцао | Январь 1965 | 1966 |
должность упразднена | |||
3 | Ван Ли | Январь 1975 г. | Декабрь 1976 г. |
4 | Дуань Цзюньи | Декабрь 1976 г. | Март 1978 г. |
5 | Го Вэйчэн | Март 1978 г. | 1981 |
6 | Лю Цзяньчжан | 1981 | Апрель 1982 г. |
7 | Чен Пуру | Апрель 1982 г. | 1985 |
8 | Дин Гуанэн | 1985 | Апрель 1988 г. |
9 | Ли Сэньмао | Апрель 1988 г. | 1992 |
10 | Хан Чжубин | 1992 | Март 1998 г. |
11 | Фу Чжихуань | Март 1998 г. | Март 2003 г. |
12 | Лю Чжицзюнь | Март 2003 г. | Февраль 2011 г. |
13 | Шэн Гуанзу | Февраль 2011 г. | 16 марта 2013 г. |
Смотрите также
- Министерства Китайской Народной Республики
- Национальная железнодорожная администрация
- Китайская железнодорожная корпорация
- Лю Чжицзюнь
Рекомендации
- ^ Суи-Ли Ви; Хуан Янь; Мирал Фахми (25 февраля 2011 г.). "Министр железных дорог Китая отправлен в отставку - Синьхуа". Лос-Анджелес Таймс. Рейтер. Получено 26 февраля 2011.
- ^ а б У Чжун (7 мая 2008 г.). "Свисток на" Большого брата "'". Asia Times Online. Получено 2008-05-06.
- ^ "Китай отказался от министерства железных дорог в оптимизации движения". BBC онлайн. BBC. 10 марта 2012 г.. Получено 10 марта 2013.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на китайском)
- Китайская академия железнодорожных наук
- Национальная железнодорожная администрация(на китайском)