Мерседес-Бенц MB100 - Mercedes-Benz MB100
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Мерседес-Бенц MB100 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Также называемый | SsangYong Istana / Daewoo Istana SHAC SH6492 / Sanxing SXZ6492 (Китай) BMC Levend (Турция) |
| Производство | 1981 - 1996 |
| сборка | Испания: Витория-Гастейс (Mercedes-Benz España, S.A.) Южная Корея: Пхёнтхэк, Кёнгидо (SsangYong Motor ) Филиппины: Манила (Mercedes-Benz Филиппины) Китай: Шанхай (Shanghai Huizhong Automotive) / Чжаньцзян, Гуандун (Zhanjiang Sanxing Motors) Индюк: Измир (BMC ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Легкий коммерческий автомобиль (M ) |
| Тип кузова | Ван Микроавтобус Пикап |
| Макет | Макет FF |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,2 л DOHC I4 бензин 2.3 л DOHC I4 бензин 2,4 л OHC I4 дизель 2,9 л OM602 OHC I5 дизель |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2455 мм (96,7 дюйма) (MB100) 2680 мм (105,5 дюйма) (MB140) |
| Длина | 4890 мм (192,5 дюйма) (MB100) 5340 мм (210,2 дюйма) (MB140) |
| Ширина | 1855 мм (73,0 дюйма) |
| Высота | 2000 мм (78,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1710 кг (3769,9 фунта) (MB100) 1725 кг (3803,0 фунта) (MB100D) |
| Хронология | |
| Предшественник | Мерседес-Бенц N1000 |
| Преемник | Мерседес-Бенц Вито |
В Мерседес-Бенц MB100 (Тип модели 631) был легкая реклама бескапотный фургон (M ) сделан Мерседес Бенц España S.A. с 1981 по 1996 год на своих Витория-Гастейс завод в северной Испания. Он предлагался как грузовой фургон, а пассажирский фургон, а пикап.[1]
Мерседес Бенц España S.A. приобрела завод Vitoria у Industrias del Motor S.A. (IMOSA), который производил F1000 л фургон там. F1000 L был развитием DKW Schnellaster, но с Mercedes-Benz дизель вместо оригинального DKW двухтактный бензиновый двигатель. MB100 был дальнейшим развитием фургона IMOSA F1000 L.[нужна цитата ]
MB100 был оснащен 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью около 55 кВт (73 л.с.), который также использовался в Mercedes Benz 207D.[нужна цитата ]
MB100 предлагался в Германия с 1987 по 1995 год как продолжение Daimler-Benz коммерческий автомобиль классифицировать.[1] В 1992 году MB100 получил наклонный радиатор и удлиненную переднюю часть, предназначенные, среди прочего, для повышения безопасности при столкновении.[нужна цитата ]
MB100 был заменен на Мерседес-Бенц Вито в 1996 году, но оставался доступным для экспортных рынков, таких как Бразилия и Аргентина, до 1997 года, когда Спринтер начали производить в Аргентине.[2]
Тихоокеанский рынок MB100 и MB140
В 1999 году, DaimlerChrysler Австралия / Тихоокеанский регион представили MB100 и MB140 (тип модели 661), более крупную производную от MB100, для Австралийский и Тихий океан рынки.[3] Эти фургоны производились по лицензии SsangYong Motor Company, который также сделал переименован версия называется SsangYong Istana.[нужна цитата ] На тихоокеанском рынке MB100D и MB140D использовали лицензионную версию безнаддувного двигателя OM602 I5 объемом 2,9 л от Mercedes в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как MB100 и MB140 использовали лицензионный бензиновый двигатель Mercedes M111 объемом 2,3 л в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач. . Были оба фургон и маршрутка версии с автобусными версиями с раздвижными окнами, скрытая задняя часть кондиционер в потолке и удобные фонари для комфорта пассажиров. На некоторых рынках, например Сингапур, была также электрическая ступенька, которая выдвигалась, когда раздвижная дверь был открыт для удобства пассажиров. Они были сделаны как с правым, так и с левым рулем, в зависимости от рынка, на котором они были, и в зависимости от расположения сидений могли вместить до 15 человек. В конце 2004 года Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing Co., Ltd. приобрела основную долю в автомобильном подразделении Ssangyong и начала производство модернизированной версии MB140 для тихоокеанского рынка.
Примечания
Рекомендации
- "AutoWeb: Mercedes представляет новое видение фургонов". Австралия: Web Publications Pty. 26 ноября 1999 г. Архивировано с оригинал 19 ноября 2011 г.. Получено 14 октября 2010.
- "Mercedes-Benz Classic - Фургоны - 1955-1993 - 1987: Mercedes-Benz MB 100". Получено 14 октября 2010.
- "Mercedes-Benz Classic - Фургоны - 1994-2005 - 1996: Mercedes-Benz Vito". Получено 14 октября 2010.
- «Технические характеристики панельного фургона Mercedes-Benz MB100» (PDF). Малгрейв, Виктория, Австралия: DaimlerChrysler Australia / Pacific Pty. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июля 2011 г.. Получено 14 октября 2010.