Марлоу-Хантер 50 - Marlow-Hunter 50
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Команда дизайнеров Hunter |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 2010 |
| Строитель (и) | Охотник Марин |
| Лодка | |
| Лодка масса | 29,406 фунтов (13,338 кг) |
| Проект | 7,00 футов (2,13 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 49,92 футов (15,22 м) |
| LWL | 43,83 футов (13,36 м) |
| Луч | 14,75 футов (4,50 м) |
| Тип двигателя | Янмар 75 л.с. (56 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 9,093 фунтов (4,125 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Буровая установка |
| I (высота переднего треугольника) | 54,58 футов (16,64 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 16,50 футов (5,03 м) |
| P (шкатулка грота) | 51,58 футов (15,72 м) |
| E (ступня грота) | 21,83 футов (6,65 м) |
| Паруса | |
| План | B&R оснастили Шлюп топовый |
| Грот площадь | 563,00 кв. Футов (52,304 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 450,29 квадратных футов (41,833 м2) |
| Общая площадь парусов | 1277,00 кв. Футов (118,637 м2) |
В Марлоу-Хантер 50 является Американец парусное судно это было разработано Команда дизайнеров Hunter как крейсер и впервые построен в 2010 году.[1][2][3]
Дизайн изначально продавался Охотник Марин как Хантер 50 АС (за Кормовой кокпит), но в 2012 году компания стала Marlow-Hunter, а лодка была переименована в Marlow-Hunter 50.[1][2][3]
Производство
Дизайн был построен Охотник Марин в Соединенные Штаты начиная с 2010 г. и оставались в производстве в 2019 г.[1][2][3]
Дизайн
Marlow-Hunter 50 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно. Оно имеет Буровая установка B&R топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, кормовая кабина, проходная обратный транец с плавательной платформой и откидной лестницей, внутренняя лопаточная руль контролируется двойным колеса и фиксированный плавник киль или же киль крыла. Версия с плавниковым килем имеет смещение 29 406 фунтов (13 338 кг) и несет 9 093 фунта (4 125 кг) балласта, в то время как версия с крыловым килем смещает 32 813 фунтов (14 884 кг) и несет 12 500 фунтов (5670 кг) балласта.[1]
Лодка имеет осадку 7,00 футов (2,13 м) со стандартным килем и 5,5 футов (1,7 м) с опциональным килем крыла с малой осадкой.[1]
Лодка оборудована японской Янмар дизель 75 л.с. (56 кВт). Топливный бак вмещает 150 галлонов США (570 л; 120 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 200 галлонов США (760 л; 170 имп галлонов).[1]
Стандартное оборудование включает закрутка мачты грот, основной путешественник на нержавеющая сталь арка. Варианты включают одиночную самоклейку кливер или стаксель-стаксель с перекрытием стакселя в буровая установка. Имеются две конструкции окон: более ранняя с пятью отдельными боковыми портами, а вторая - с пятью портами в виде широкой арки.[1][3]
История эксплуатации
В обзоре 2011 г. Крейсерский мир Писатель Херб Маккормик отметил широкий диапазон опций, которые позволяют в высокой степени адаптировать лодку к желанию заказчика. «Например, есть выбор киля и балласта с мелкой и глубокой осадкой (5 футов 6 дюймов и 12544 фунта или 7 футов и 11216 фунтов соответственно); стандартные или высокие установки (63 фута 4 дюйма и 68 футов 6 дюймов, оба измерены от ватерлинии); обычные или более прочные дизели Yanmar (75 лошадиных сил или 110 лошадиных сил), и даже два разных способа подвода к переднему парусу и конфигурация переднего треугольника (одиночный саморезирующий стаксель или саморегулирующийся стаксель с перекрывающимся стакселем Что касается последнего, то, конечно же, любая компоновка переднего паруса сочетается с оснасткой B&R Hunter «без бэкстейна», путевой аркой грот-шкота и гротом с задними планками и полной плотвой. Для команды дизайнеров Hunter некоторые вещи слишком знаковые, чтобы с ними связываться. . "[4]
после представления дизайна краткое Плыть В отчете сотрудников журнала отмечалось: «Под палубой был отлично использован значительный объем корпуса со всеми ловкими штрихами, которых владельцы Hunter ожидали».[5]
Смотрите также
Связанная разработка
Похожие парусники
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Браунинг, Рэнди (2019). "Характеристики и подробности парусной лодки Hunter 50 AC". sailboatdata.com. Получено 5 января 2019.
- ^ а б c Браунинг, Рэнди (2018). «Хантер Марин». sailboatdata.com. Получено 5 января 2019.
- ^ а б c d Марлоу-Хантер. "50". www.marlow-hunter.com. Получено 5 января 2019.
- ^ Маккормик, Херб (17 мая 2011 г.). «Хантер 50АС». Крейсерский мир. Получено 6 января 2019.
- ^ Sail Staff (3 августа 2019 г.). «Хантер 50АС». Парусный журнал. Получено 6 января 2019.