MV Второй Снарк - MV The Second Snark

Second Snark обслуживает паромное сообщение от пирса Гурок.
Второй Снарк на пароме из Гурок пирхед.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:MV Второй Снарк
Тезка:более ранний сосуд и вымышленное существо Снарк
Оператор:
Порт регистрации:Гринок
Маршрут:Гован к Yorkhill
Строитель:Уильям Денни, Думбартон
Завершенный:1938
Идентификация:
Положение дел:в сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:45 GT
Длина:22,86 м (75,0 футов)
Установленная мощность:1972: дизель Gardner мощностью 66 кВт
Емкость:48 пассажиров (1938: 120)[1]

MV Второй Снарк небольшой пассажирский паром, построенный в 1938 г. Уильям Денни из Думбартон, позже эксплуатируемая Clyde Marine Services на Ферт-оф-Клайд, Шотландия.

История

MV Второй Снарк был построен в 1938 году Уильям Денни для использования на их верфи в Думбартоне в качестве буксира и тендера, заменив их предыдущее судно с паровым двигателем Снарк. Компания была ликвидирована в 1963 году, и судно перешло к Браун Братья. Они продали Второй Снарк компании Clyde Marine Motoring в 1969 году.

Она указана как Национальный исторический корабль.[1] Пробыв на приколе более двух лет в Fairlie Harbour, она была восстановлена ​​до состояния постройки 1938 года, а ее сертификат пассажира был продлен в 2011 году.

Макет

Второй Снарк небольшое судно, вмещающее 48 пассажиров.[2] Она сохраняет многие оригинальные черты, включая тиковые террасы, лакированное дерево и полированную латунь. Под палубой есть одна отапливаемая комната с креслами и единственный туалет.

Служба

Уильям Денни использовал Второй Снарк на их верфи в Думбартоне в качестве буксира и тендера. С 1960 по 1963 год он также совершал летние круизы на Ферт-оф-Форт, возвращаясь к Клайду зимой. Первоначально, Браун Братья продолжил круизы по Форт, концентрируясь на исследовательской работе для стабилизаторы корабля. Когда исследовательский проект был завершен в 1969 году, они продали Второй Снарк в Clyde Marine Motoring.

С 1969 г. Второй Снарк базировался в гавани Виктория или на пирсе Принсес, Гринок, обеспечивая круизы по Ферт-оф-Клайд в разделе Clyde Marine Cruises компании Clyde Marine Services Ltd. Она обеспечивала круизы из Гринок и Helensburgh к Блэрмор (за Ботанический сад Бенмора ) и в Лох Лонг.[3] Она организовала поездки в Lochranza (Арран) через Ротсей и Кайлс Бьют и чтобы Ларгс и Millport.[4] Иногда она служила на Гурок – Kilcreggan – Helensburgh паромное сообщение, заменяющее 1936 г. MVКенилворт (тогда MVSeabus ).

Второй Снарк прохождение Боулинг, Западный Данбартоншир, в 2013.

С августа 2011 года Clyde Marine Services работала Второй Снарк как паром между Гован и Yorkhill Набережная, где новый Глазго Риверсайд музей (новый музей транспорта) и высокий корабль (Glenlee ) расположены. В понедельник 11 июля 2011 года она появилась в доке Джеймса Ватта в Гриноке в рамках Гонка высоких кораблей Greenock мероприятие. В 2012 году она выполнила чартер на Лох Риддон с PSУэверли. Она подала заявку на гребной пароход, доставляя пассажиров на берег в Ормидейле, как будто это было такое же плавание 40 лет назад.[1][5]

Второй Снарк ожидает реставрации в доке Джеймса Ватта в Гриноке

Летом 2018 года сообщалось, что почтенное судно было продано Clyde Marine Services бизнесмену-миллиардеру, который намеревался использовать его в качестве тендера для своих гоночных яхт во Франции, а также в США.[6] и она была перемещена в Плимут на ремонт. Однако в конце 2019 года она была приобретена консервационной группой при существенном финансировании бывшего владельца Хэмиша Манро и вернулась в Fairlie на заливе Ферт-оф-Клайд.[7] В 2020 году судно было переведено в док Джеймса Ватта в Гриноке и на территорию компании Dales Marine, которая будет выполнять восстановительные работы поэтапно после сбора средств и завершения проектных работ.[8]

Галерея

  • Второй Снарк направляется в Kilcreggan

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б c "Второй Снарк". Национальные исторические корабли Великобритании. Архивировано из оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 16 августа 2013.
  2. ^ "Второй Снарк". Clyde Cruises. Получено 16 августа 2013.
  3. ^ «Новая жизнь парома ветеранов». Время доставки. Архивировано из оригинал 5 июля 2008 г.. Получено 4 января 2010.
  4. ^ "Услуги и операторы Clyde Steamer". Трамвайный пейзаж. Архивировано из оригинал 18 октября 2008 г.. Получено 4 января 2010.
  5. ^ «Хартия PS Уэверли и Второй Снарк». Клуб пароходов на реке Клайд. Архивировано из оригинал 16 августа 2013 г.. Получено 16 августа 2013.
  6. ^ Лохри, Сьюзен (6 сентября 2017 г.). "Новая жизнь для старого фаворита Клайдбилта". Greenock Telegraph. Получено 27 сентября 2019.
  7. ^ «Второй Снарк спасен от утилизации». Лочсайд Пресс. Хеленсбург. 19 ноября 2019 г.. Получено 18 февраля 2020.
  8. ^ "Последний" рейс "пассажирского парома Old Clyde на пути к тому, чтобы снова стать кораблем". Инверклайд сейчас. 6 марта 2020 г.. Получено 7 марта 2020.

внешняя ссылка