MV Кенилворт - MV Kenilworth

Кенилворт прибывает к пристани Гурок.
MV Кенилворт прибытие в Гурок пирхед.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:
  • MV Хотспур II
  • MV Кенилворт
Тезка:
Оператор:
Порт регистрации:Гринок
Маршрут:
Строитель:Металлургический завод Роухедж, Колчестер[1]
Не работает:1 апреля 2007 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Смещение:67 тонн
Длина:56 футов (17 м)[2]
Луч:21 футов (6 м)
Установленная мощность:
  • (i) Дизельные двигатели 4L3 Gardner
  • (ii) 2000 R6 Кельвин
Скорость:9 узлов
Емкость:80 пассажиров[3]
Экипаж:2

MV Кенилворт исторический пассажир перевозить построен в 1936 году как MV Хотспур II. Ее использовали на Hythe Ferry обслуживание через Саутгемптон Уотер до 1978 года, а затем на Kilcreggan паром на Ферт-оф-Клайд до 2007 года.

История

MV Хотспур II был построен в 1936 году компанией Металлургический завод Роухедж как пассажир перевозить для Hythe Ferry обслуживание через Саутгемптон Уотер. Один из Кенилвортасводные сестры, MVХотспур IV, продолжала работать с паромной переправой Hythe до 2014 года. Использование названия Хотспур для нескольких поколений паромов Hythe происходит из-за участия, а затем и владения паромным сообщением Семья Перси, член которой Хотспур был увековечен Уильям Шекспир.[1][4]

В 1978 г. Хотспур II был куплен Clyde Marine Motoring для эксплуатации Гурок – Kilcreggan служба.[3] Прибыв на корабль «Клайд» 22 марта, он был модифицирован перед тем, как поступить на вооружение 2 апреля 1979 года. Кенилворт, после романа Кенилворт к Вальтер Скотт, она обеспечивала основное паромное сообщение, первоначально по субподряду Calmac а после 1983 года от имени Управление пассажирского транспорта Strathclyde. Другие суда компании (Clyde Marine Services Ltd. с 2003 г.), в том числе Второй Снарк и суда CalMac оказали помощь.

Вместе с Второй Снарк, Кенилворт был внесен в Исторический судовой реестр Великобритании с 2001 года.[3]

Заменены на специально построенные MVSeabus в 2007,[1] она продолжала совершать утренние и дневные круизы. Сообщается, что в 2009 году она была продана новому владельцу в Инвернессе, а в 2018 году, как сообщается, была продана снова для переоборудования в плавучий дом. Кенилворт пришвартован в Хартлпуле в процессе реставрации.

Инцидент 2006 г.

Выход из Гурока 23 октября 2006 г. с кораблем снабжения. Форт Джордж на заднем фоне.

23 октября 2006 г., в 9.40 BST, ВМС США военный корабль принимает участие в Нептун Воин учения передали по радио Кенилворт чтобы предупредить: «Неопознанное судно приближается по правому борту, представьтесь, пожалуйста. Если вы этого не сделаете, мы откроем по вам огонь боевыми патронами». Сообщение вызвало тревогу, так как транслировалось на 16-м канале УКВ, международной частоте вызова и бедствия. Пресс-секретарь в Faslane указал, что канал 16 был правильно использован для запроса идентификации, но не должен использоваться для предупреждения, которое должно было быть на частоте учений. Она заявила, что парому не угрожала никакая опасность, и сообщила, что организатор учений, командир Дон Чалмерс, заместитель начальника Объединенного штаба морской оперативной подготовки, извинился перед капитаном.[5]

Макет

На двух палубах впереди крытые помещения для пассажиров, в нижнем салоне - бар.

В 2000 году она была переоборудована.

Служба

Примечания

  1. ^ а б c «Конец эпохи на пароме Клайд». Время доставки. Архивировано из оригинал 21 июня 2007 г.. Получено 4 января 2010.
  2. ^ «Хотспур II». Открытки Симплон. Получено 4 января 2010.
  3. ^ а б c d Ян МакКрори. "Кенилворт. История парома Кикрегган" (PDF). Strathclyde Partnership for Transport. Получено 19 сентября 2017.
  4. ^ «Хотспур IV». Открытки Симплон. Получено 4 января 2010.
  5. ^ Ежедневная запись 24 октября 2006 г.[мертвая ссылка ] также сообщил о BBC 1 Региональные новости (BBC Scotland ) и в Greenock Telegraph того дня.

внешняя ссылка