Истребитель танков М36 - M36 tank destroyer

90-мм артиллерийский моторный лафет M36
Американские истребители танков.jpg
Истребитель танков M36 движется в сильном тумане, чтобы остановить немецкую передовую в Бельгии.
ТипИстребитель танков
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
ВойныВторая Мировая Война
Первая Индокитайская война
Корейская война
Индо-пакистанская война 1965 года
Индо-пакистанская война 1971 года
Иранско-иракская война
Югославские войны
История производства
ДизайнерДепартамент артиллерийского вооружения армии США
Разработано1943
ПроизводительДженерал Моторс
Мэсси-Харрис
Американская Локомотивная Компания
Монреальский локомотивный завод
Себестоимость единицы продукции51 290 долларов США (эквивалент 744 917 долларов США в 2019 году) (M36)
Произведено
  • Апрель – август 1944 г.
  • Октябрь – декабрь 1944 г.
  • Май 1945 г.
Нет. построен2324 (все модели)
ВариантыВидеть Варианты
Технические характеристики (90-мм артиллерийский лафет M36[1])
Масса63000 фунтов (32 коротких тонны; 29 т)
Длина
  • 19 футов 7 дюймов (5,97 м) корпус
  • 24 фута 6 дюймов (7,47 м), включая пистолет
Ширина10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Высота10 футов 9 дюймов (3,28 м) над зенитным пулеметом
Экипаж5 (командир, наводчик, заряжающий, водитель, помощник водителя)
БроняОт 0,375 до 5 дюймов (от 9,5 до 127,0 мм)
Главный
вооружение
90-мм пушка М3
47 туров
Вторичный
вооружение
.50 калибра (12,7 мм) Браунинг M2HB пулемет
1000 патронов
Двигатель
  • M36, M36B1:Ford GAA Бензиновый двигатель V8
    • 450 л.с. (340 кВт) при 2600 оборотах в минуту
  • M36B2:General Motors 6046 двухрядный дизельный двигатель
    • 375 л.с. (280 кВт) 375 л.с. при 2100 об / мин
Мощность / вес15,2 л.с. (11,3 кВт) / метрическую тонну
Передача инфекции
  • Synchromesh
  • 5 скоростей вперед, 1 назад
ПриостановкаВертикальная спиральная пружинная подвеска (ВВСС)
Вместимость топливных баков192 галлона США (727 литров)
Оперативный
классифицировать
150 миль (240 км)
Максимальная скорость 26 миль / ч (42 км / ч) на дороге

В Истребитель танков М36, формально 90 mm Gun Motor Carriage, M36, был Американец истребитель танков используется во время Вторая Мировая Война. M36 совмещал корпус с Истребитель танков М10, который использовал M4 Шермана надежное шасси и трансмиссия в сочетании с наклонная броня, и новую массивную башню с 90-мм пушка М3. Созданный в 1943 году, M36 впервые принял участие в боевых действиях в Европе в октябре 1944 года, где частично заменил Истребитель танков М10. Он также нашел применение в Корейская война, где он смог победить любой из советских танков, использованных в этом конфликте. Некоторые были поставлены Южная Корея как часть Программы военной помощи и служил годами, как и модернизированные образцы, найденные в Югославия, который действовал в 1990-е годы. Два остались на вооружении Армия Китайской Республики по крайней мере, до 2001 года.[нужна цитата ]

Доктрина

В доктрине США накануне Второй мировой войны говорилось о том, что танки должны быть спроектированы таким образом, чтобы выполнять роль прорыва в тыл врага.[нужна цитата ] Отдельные танковые батальоны штаб-квартиры будут поддерживать пехоту в разрушении фиксированной обороны противника, а бронетанковые дивизии затем используют прорыв, чтобы прорваться в уязвимые тылы противника. Ожидается, что американские танки будут сражаться с любыми вражескими танками, с которыми они столкнутся при атаке, но миссия уничтожение массированных бронированных ударов противника был переведен в новое подразделение - истребитель танков. Подразделения истребителей танков должны были противостоять немецким блицкриг тактика. Подразделения истребителей танков должны были удерживаться в качестве резерва на уровне корпуса или армии и должны были быстро перемещаться к месту любого массированного прорыва танков противника, агрессивно маневрируя и используя тактику засад (атака или преследование танков противника было явно запрещено) для уничтожения. танки противника. Это привело к потребности в очень быстрых, хорошо вооруженных машинах. Несмотря на оснащение турелями (в отличие от большинства самоходных противотанковых орудий того времени), типичная американская конструкция была более тяжелой, но более легкобронированной и, следовательно, более маневренной, чем современный танк. Идея заключалась в том, чтобы использовать в качестве защиты скорость и ловкость, а не толстую броню, чтобы задействовать мощную самоходку против вражеских танков.

Дизайн

С появлением тяжелых Немецкий доспехи, такие как Пантера и Тигр, стандартный истребитель танков США, Истребитель танков М10, быстро устаревал, потому что его основное вооружение, 3-дюймовая пушка М7 У него были проблемы с лобовым поражением этих новых танков на расстоянии нескольких сотен ярдов. Однако это было предвидено, и в конце лета 1942 года американские инженеры приступили к анализу возможностей создания нового истребителя танков, вооруженного боевой системой. 90-мм пушка. Это исследование привело к созданию прототипа автомобиля. 90 mm Gun Motor Carriage Т53, который поместил 90-мм орудие в открытую опору в задней части М4 Шерман шасси. В августе 1942 года было решено произвести сразу 500 машин, а позже еще 3500 машин. Отряд истребителей танков возразил, заявив, что разработка T53 была слишком поспешной. В 90-мм артиллерийский моторный лафет T53E1 оказалось еще хуже, и весь контракт был расторгнут.

В октябре 1942 года Управление артиллерийского вооружения опробовало установку экспериментальной 90-мм пушки Т7 в башню танка. Истребитель танков М10. Общий Эндрю Брюс, командующий истребителями танков, возражал против проекта, отдавая предпочтение M18 Hellcat, но был проигнорирован. Установка 90-мм орудия была простой, но орудие оказалось слишком тяжелым для башни M10. Была спроектирована новая башня, которая включала в себя усилитель поворота и массивный противовес для балансировки орудия. Первые два прототипа M36, обозначенные 90 mm Gun Motor Carriage T71 были завершены в сентябре 1943 года. Первоначально запрос на полное производство был отклонен, поскольку 90-мм орудия уже изучались для использования на танках, но Сухопутные войска армии В октябре 1943 года проект утвердили, и начались испытания. Кольцевая установка на левой стороне башни для зенитного пулемета Browning M2HB калибра .50 была заменена на шкворневую в корме. Было решено, что серийные машины будут использовать шасси истребителя танков M10A1, поскольку было доступно значительное количество M10A1, и было определено, что M10A1 имеет превосходные автомобильные характеристики. После испытаний был оформлен первоначальный заказ на 300 машин. T71 был обозначен после стандартизации 1 июня 1944 года как 90-мм артиллерийский моторный лафет M36.

Производство

Производство M36, M36B1 и M36B2[2]
МесяцM36M36B1M36B2
Апрель 1944 г.25
Май 1944 г.100
Июнь 1944 г.120
Июль 1944 г.155
Август 1944 г.100
Октябрь 1944 г.7550
Ноябрь 1944 г.29093
Декабрь 1944 г.34844
Май 1945 г.1050
Послевоенный190674
Общий1,413187724

После июля 1943 года накладные части брони на корпусе M10A1 были удалены, поскольку комплекты брони никогда не производились. Это означало, что у некоторых M36 были избыточные бобышки, а у других - нет. Первоначально M36 сохранил опору орудия "стремени" M10A1 на задней части корпуса; экипажи были недовольны отсутствием надлежащего фиксатора хода для 90-мм орудия, и многие импровизировали свои собственные замки хода, снятые с танков. Поскольку мощный дульный выстрел из 90-мм орудия закрыл обзор экипажа и снизил темп стрельбы, с начала ноября 1944 года на всех машинах после первых 600 автомобилей был установлен дульный тормоз с двумя перегородками. примерно в это же время в кормовую часть корпуса добавили орудие калибра 90 мм. Само орудие также было модифицировано с улучшенным уравновешиванием и более мощным подъемным механизмом.

Поскольку первоначальный контракт был на 300 машин, Fisher Tank Arsenal от General Motors произвел в январе 1944 года последние 300 истребителей танков M10A1 без башен для немедленной переоборудования в M36. Это преобразование длилось с апреля по июль 1944 года. Позже контракт был увеличен до 500 машин, поскольку было решено, что существующие M10A1 также должны были быть преобразованы в M36. Позже 15 мая 1944 года потребность была увеличена до 600 машин. Как выяснилось, истребитель танков M10 боролся с немецкими танками, такими как Пантера и особенно Тигр вовремя Нормандская кампания 29 июля 1944 года контракт был увеличен до 1400 машин. Это вызвало проблемы, поскольку только 913 из 1413 завершенных M10A1 могли быть реквизированы из учебных подразделений. Из-за отсутствия корпусов M10A1 было решено завершить начальный производственный цикл установкой турелей M36 на корпуса M4A3 Sherman с необходимыми внутренними изменениями. Производство 187 90-мм артиллерийский моторный лафет M36B1 эксплуатировалась с октября по декабрь 1944 года. С июня по декабрь 1944 года Massey-Harris переоборудовала 500 M10A1 в M36. С октября по декабрь 1944 года компания American Locomotive Company переоборудовала 413 M10A1 в M36. Армия снизила цель с 1400 машин на 1944 год до 1342 машины. Еще 350 конверсий были запланированы на 1945 год; это число было увеличено до 584. Последняя партия из 200 M10A1 была переоборудована на Montreal Locomotive Works в мае 1945 года.

Поставки M10A1 в конечном итоге закончились, поэтому в январе 1945 года было решено, что корпуса M10 будут использоваться для всех дальнейших преобразований. Американская Локомотивная Компания переоборудовала 672 корпуса М10 в 90-мм артиллерийский моторный лафет M36B2 Начиная с мая 1945 года. Еще одна партия из 52 M36B2 была завершена на Монреальском локомотивном заводе в мае 1945 года.

Боевое применение

90-мм GMC M36 во время битвы при Арденнах в январе 1945 года.

Первые 40 M36 не попали за границу до сентября 1944 года и вступили в бой в октябре 1944 года. Первый и Девятая армия США использовали М36 для перевооружения дивизионов истребителей танков, приданных танковым дивизиям. 703-й дивизион истребителей танков начал перевооружение 30 сентября 1944 года. Третья армия США использовали их для перевооружения буксируемых батальонов. Переподготовка 610-го батальона истребителей танков (буксируемых) началась 25 сентября 1944 года.[3] Первый дивизион истребителей танков, который действительно получил М36 в начале сентября, 776-й, в то время находился транзитом из Италии в Европу и не использовал их в бою до октября 1944 года. М36 очень понравился его экипажам. из немногих боевые бронированные машины доступным силам США, способным уничтожать тяжелые немецкие танки на расстоянии. Капрал Энтони Пинто из 1-го взвода роты А 814-го батальона истребителей танков подбил «Пантеру» на расстоянии 4200 ярдов. Другой 814-й стрелок, лейтенант Альфред Роуз, убил «Пантеру» с расстояния 4600 ярдов, максимальной дальности оптического прицела. Однако гласисная пластина Пантеры толщиной от 82 до 85 мм[4] мог отражать некоторые выстрелы из 90-мм орудия всего на 150 ярдов, а лобовая броня 150-мм Тигр II можно было пробить только в нескольких труднодоступных местах.[5][6] К концу 1944 года на М36 переоборудовали семь дивизионов истребителей танков. К концу войны M36 в основном заменил M10.

После Второй мировой войны M36 использовался в Корейская война. Он мог уничтожить любую ББМ советского производства, развернутую на этом театре военных действий. Одна из послевоенных модификаций заключалась в добавлении пулемета с шаровой установкой на стороне штурмана, как и во многих других боевых бронированных машинах того времени. Из-за нехватки танков M26 и M46 M36 стала одной из предпочтительных бронированных машин для передачи MAP (Программа военной помощи). Южнокорейские танковые батальоны были оснащены 110 M36 (вместе с небольшим количеством истребителей танков M10) во время Корейской войны.[7]

M36 также экспортировались после Второй мировой войны в различные страны. Его использовали Французская армия вовремя Первая Индокитайская война, и они были поставлены как часть военной помощи США Пакистан в 1950-х и служил в Индо-пакистанская война 1965 года. Один получатель был Югославия, который получил 399.[8] Позже двигатель был заменен на 500-сильный советского производства. дизель используется в Т-55 основные боевые танки. Югославские M36 участвовали в Хорватская война за независимость (1991–1995), но сразу были сняты с вооружения Хорватские вооруженные силы после войны. М36 также использовались сербскими войсками в Босния и Хорватия, и они использовались во время Косовская война как приманки для авиаударов НАТО.

В Армия Китайской Республики приобрела восемь бывших французских экземпляров в 1955 году и разместила их на островной группе Цзиньмэнь, где они считались более маневренными, чем более крупные M48A3 и позже CM11 / 12 ОБТ, будучи мощнее, чем M24 и M41 легкие танки. По состоянию на апрель 2001 г. как минимум двое все еще находились на вооружении в войсках Лиею поселок.

Броня

В американской доктрине истребителей танков особое внимание уделялось скорости и мощи орудия, а не броне. Поскольку M10 и M36 не были специально построенными истребителями танков (они базировались на шасси танков), они были не такими быстрыми, как того требовали истребители танков. Генерал Эндрю Брюс раскритиковал M36 за то, что он слишком медленный.[9] Конфигурация брони M36 была идентична M10A1, за исключением башни. Толщина брони M36 составляла от 0,375 до 5,0 дюйма (от 9,5 до 127,0 мм).

Корпус

Нижняя часть корпуса имела броню по бортам и корме толщиной 25 мм. Закругленная литая крышка трансмиссии имела толщину 2 дюйма (51 мм). Как и у M10, у M36 не хватало дополнительной плиты пола толщиной 0,5 дюйма (13 мм) под местами водителя и помощника водителя, которые обеспечивали им дополнительную защиту от мин. Пластина гласиса имела толщину 1,5 дюйма (38 мм), наклонена под углом 55 градусов от вертикали и имела восемь больших выступов на ней для крепления накладных броневых листов. Борта и корма верхнего корпуса имели толщину 0,75 дюйма (19 мм) и наклонены под углом 38 градусов от вертикали. В зависимости от периода производства его родительского M10, каждая сторона верхней части корпуса M36 была простой или могла быть украшена 12 аппликациями из брони. Задний верхний лист корпуса использовался для хранения первых инструментов машины; топор 5 фунтов (2,3 кг), лом 5 футов (1,5 м), рукоять и голова мотыги, а также двусторонняя кувалда 10 фунтов (4,5 кг). Там же хранился ключ для натяжения гусеницы. В результате там не было никаких боссов с аппликациями брони. Борта и корма верхнего корпуса имели угловые надставки или накладки на верхнюю гусеницу. Эти расширения часто мешали установке утконос удлиненные концевые соединители, используемые для уменьшения давления на грунт на мягком грунте, часто удалялись вместе с передними крыльями специалистами по техническому обслуживанию. Лист крыши корпуса имел толщину от 0,75 дюйма (19 мм) над местами водителя и помощника водителя и башенным кольцом до 0,5 дюйма (13 мм) над моторным отсеком.

M36B1 имел конфигурацию брони корпуса позднего выпуска танка M4A3 Sherman.

Турель

Борта закругленной башни M36 имели толщину 1,25 дюйма (32 мм) и были изготовлены из катаных броневых листов. К задней части башни был приварен массивный полый литой противовес для уравновешивания тяжелой пушки. Толщина верха составляла от 0,38 до 1 дюйма (от 9,7 до 25,4 мм), а по сторонам - 1,25 дюйма (32 мм). Задняя часть была толщиной от 1,75 до 5 дюймов (от 44 до 127 мм). Закругленный литой щит орудия имел толщину 3 дюйма (76 мм).

Вооружение

Начальный

Истребитель танков M36 использовал шасси M10A1 (M36B1 использовал шасси M4A3 Sherman, а M36B2 использовал шасси M10) с большой башней с открытым верхом, на которой устанавливались 90-мм пушка М3. Наводчик наводил орудие с помощью оптики M76F. 90-мм орудие M3 было стандартизированной версией экспериментального T7, производным от 90-мм орудия, разработанного как автомобильное противотанковое орудие. Боекомплект M36 нес 47 патронов, 11 из которых были уложены в полый противовес, а 36 снарядов - в спонсонах. Для боевого применения 90-мм пушка М3 могла вести огонь пятью типами боеприпасов:

  • M77 AP -Т выстрелил
  • T33 APC-T выстрел
  • БТР M82 /ОН -T оболочка
  • Снаряд M71 HE
  • T30E16 (M304) HVAP -T выстрел

Бронебойно-капсюльный выстрел М82 был основным снарядом для поражения танков противника. У него был большой взрывчатый наполнитель для увеличения урона после пробития. Он был способен пробивать 129 мм (5,1 дюйма) брони под углом 30 градусов от вертикали на 500 ярдах (0,28 мили; 0,46 км) и 122 мм (4,8 дюйма) брони на расстоянии 1000 ярдов (0,57 мили; 0,91 км). Выстрел T30E16 HVAP был способен пробить 221 мм (8,7 дюйма) брони под углом 30 градусов от вертикали на 500 ярдах (0,28 мили; 0,46 км) и 199 мм (7,8 дюйма) брони на расстоянии 1000 ярдов (0,57 мили; 0.91 км).[10] У снаряда T30E16 HVAP возникли проблемы с сильно наклоненной лобовой плитой немецкой Танк пантера, поэтому выстрел T33 AP был разработан для решения этой проблемы. Выстрел T33 представлял собой обычный заменяющий стандартный бронебойный выстрел M77, который был подвергнут термообработке для повышения его твердости и снабжен баллистическим снарядом. ветровое стекло для улучшения его лобовых характеристик.[11] T33 и T30E16 были выпущены в очень небольшом количестве к концу Второй мировой войны. Осколочно-фугасный снаряд M71 использовался для огня с закрытых позиций или поражения вражеской пехоты, противотанковых орудий, легкой техники или других слабых целей.

Вторичный

Истребитель танков М36 оснащался одноместным .50 калибра (12,7 мм) Браунинг M2HB пулемет для зенитного или противопехотного применения, а также 1000 патронов. Из-за сложности стрельбы из пулемета .50 калибра прямо вперед, шкворень часто перемещали в переднюю часть башни, или .30 калибр (7,62 мм) Браунинг M1919A4 там установлен пулемет. M36B1 сохранил носовой пулемет танка M4A3 Sherman и имел к нему 2000 патронов. У экипажа было личное оружие для самообороны.

Варианты

90-мм орудийный моторный лафет M36B2 на выставке в Военном музее южной Новой Англии в Данбери, штат Коннектикут.
  • 90 mm Gun Motor Carriage T71 (Прототип): 90-мм орудийная башня на корпусе 3-inch Gun Motor Carriage M10A1. Башня переработана и стандартизирована как M36.
  • 90-мм артиллерийский моторный лафет M36: 90-мм орудийная башня на корпусе 3-inch Gun Motor Carriage M10A1
  • 90-мм артиллерийский моторный лафет M36B1: 90-мм орудийная башня на корпусе и шасси M4A3 Sherman.
  • 90-мм артиллерийский моторный лафет M36B2: 90-мм орудийная башня на корпусе 3-inch Gun Motor Carriage M10

Операторы

Бывшие операторы

Смотрите также

Примечания

  1. ^ 90-мм артиллерийский моторный лафет M36 База данных американских боевых машин
  2. ^ Залога (2002) стр. 21
  3. ^ Ейде (2010) стр.175
  4. ^ Таблица толщины брони танка Пантера
  5. ^ Ейде (2010), стр. 174-175
  6. ^ Таблица толщины брони Tiger II
  7. ^ Залога (2002) стр.42
  8. ^ Кочевар, Изток (август 2014 г.). "Micmac à tyre-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [Югославская бронетанковая рука во время холодной войны]. Batailles et Blindés (На французском). № 62. Caraktère. С. 66–79. ISSN  1765-0828.
  9. ^ Залога (2002) стр.19
  10. ^ Залога (2002) стр.19
  11. ^ Зеленый (2014) p191

Источники

  • "США" ПТ-САУ M36, M36B1, M36B2 ", Транспортные средства, танки и самолеты времен Второй мировой войны, www.wwiivehicles.com, заархивировано с оригинал на 2007-12-15, получено 2009-06-15
  • [1] Стандартные военные автомобили. от 1 сен. 1943 г.
  • [2] TM9-745 90mm Gun Motor Carriage M36B2, 1945 г. на archive.org
  • [3] TM9-748 90-mm Gun Motor Carriage M36B1, 1945 г. на archive.org
  • TM 9-758 90-мм артиллерийский моторный лафет Т71 (M36 GMC)
  • [4] ТМ 9-374 90-мм пушка M3, установленная на боевых машинах на archive.org
  • Tankdestroyer.net (сайт информационного ресурса ПТ-САУ США)
  • Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969), Британские и американские танки времен Второй мировой войны., Лондон: Cassell & Company
  • Грин, Майкл (2014), Американские танки и ББМ времен Второй мировой войны, Оксфорд: Osprey Publishing
  • Меско, Джим (2003), Американские истребители танков, прогулка по номеру 5703., Кэрроллтон: эскадрилья / сигнал
  • Залога, Стивен (2002), ПТ-САУ M10 и M36 1942-1953 гг., New Vanguard, Книга 57, Oxford: Osprey Publishing
  • Йиде, Гарри (2007), Убийцы танков: История американских истребителей танков Второй мировой войны., Дрексел Хилл: Каземат Паблишинг

внешняя ссылка