LZ 17 - LZ 17

LZ 17 Саксония
16708-Meißen-1913-Das Luftschiff
Саксония над Мейсеном в 1913 году
РольДирижабль
национальное происхождениеГермания
ПроизводительLuftschiffbau Zeppelin
Первый полет3 мая 1913 г.
Основные пользователиДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft - German Airship Travel Corporation »)

LZ 17 Саксония был четвертым Тип H улучшенный Schwaben-class дирижабль который впервые совершил полет 3 мая 1913 г. и эксплуатировался как пассажирский дирижабль с ДЕЛАГ (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) до того как Первая мировая война, когда его реквизировали на службу в Императорская немецкая армия. После перевода в Императорский флот Германии, LZ17 был разобран в 1916 году.

История

С момента появления до начала Первая мировая война, LZ 17 перевезла 9837 человек за 419 рейсов,[1] в основном на экскурсионных рейсах на службе ДЕЛАГ, в первую очередь между Дрездсен, Лейпциг, Потсдам, Гамбург, Фридрихсхафен, Баден-Оос и Leignitz.

1 августа 1914 г. ЛЗ 17 передали в Императорская немецкая армия и оборудован бомбодержателями, способными нести до 3000 кг (6600 фунтов) бомб, а также пулеметы. Питер Штрассер, командир службы дирижаблей Императорского флота Германии, прошел обучение на борту дирижабля в 1914 году и вскоре после этого принял участие в нескольких рейдах против Антверпен.[2] Быстро выяснилось, что дирижабль непригоден для ведения боевых действий на западном фронте, и в результате его перевели в Алленштейн в начале 1915 г. продолжались более мелкие набеги на Белосток и Цеханув в течение года.

Поврежденный во время приземления, LZ17 был укорочен до 148 м (486 футов), а его грузоподъемность уменьшилась до 7400 кг (16 300 фунтов), а мощность двигателей была увеличена до 130 кВт (180 л.с.) во время ремонта. В качестве LZ 17A, дирижабль был переведен в Императорский немецкий флот в Кенигсберг, где он был списан 12 месяцев спустя, в 1916 году, как один из самых успешных малых дирижаблей Германии.[3][4]

Технические характеристики (Military Type H Zeppelin)

Данные из Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 20
  • Длина: 158 м (518 футов 4 дюйма)
  • Диаметр: 14,6 м (47 футов 11 дюймов)
  • Объем: 19 500 м3 (690,000 куб футов)
  • Пустой вес: 17900 кг (39 463 фунтов)
  • Полезный подъемник: 26100 кг (57500 фунтов)
  • Электростанция: 3 × Maybach B-Y 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением, 123 кВт (165 л.с.) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 76,32 км / ч (47,42 миль / ч, 41,21 узлов)
  • Классифицировать: 2300 км (1400 миль, 1200 миль) максимум

Вооружение

  • Оружие: пулеметы в передней и задней части кабины управления и в верхнем надводном положении в задней части
  • Бомбы: 3600 кг (7900 фунтов) бомб

Известные капитаны

LZ 17 командовали несколькими капитанами, в их числе:[5][6]

Рекомендации

  1. ^ а б Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр.72 –77, 198, 202–203. ISBN  1560982284.
  2. ^ "Luftschiffangriff auf Antwerpen". www.koelner-luftfahrt.de. Получено 2018-04-12.
  3. ^ "Zeppelin LZ 17 - Информация и факты о Sachsen Zeppelin". www.zeppelinhistory.com. Получено 2018-04-12.
  4. ^ "DELAG: первая в мире авиакомпания | Airships.net". Airships.net. Получено 2018-04-12.
  5. ^ Мейер, Питер (1996). Luftschiffe - Die Geschichte der deutschen Zeppeline. Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-5951-4.
  6. ^ "Löbau - Zeppelin" Sachsen ", Schleife über Löbau". www.loebaufoto.de. Получено 12 апреля 2018.