Калькутта железнодорожная станция - Kolkata railway station
Калькутта железнодорожная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Google Maps, Индийская железнодорожная таблица расписания |
Калькутта железнодорожный вокзал (ранее известный как Станция Читпур) является новейшим из пяти междугородних Железнодорожные станции сервировка Howrah и Калькутта, Индия; другие Станция Сеалдах в Калькутте и Станция Howrah, Станция Шалимар и Сантрагачи-Джанкшн в Ховрах. Станция Калькутта расположена в Читпур местонахождение Северная Калькутта.[1]
История
Место, где расположена станция, раньше было большим товарным двором. Существующие стоянки для автомобилей и автобусов, а также дорога к станции являлись частью погрузочной площадки для угля. Современные платформы когда-то использовались в качестве товарных линий и являлись частью большой железнодорожной станции Читпура.
План и расположение
В 2000 году появились первые планы использовать этот район как железнодорожную станцию, так как быстрый рост пассажиров дальнего следования заставлял Sealdah станция. Из-за ограниченного пространства строительство новой платформы в Силдах ограничено. Двух новых платформ (9A и 9B), построенных между 2004 и 2005 годами, оказалось недостаточно. Благодаря своему центральному положению в Калькутта, станция Сеалдах слишком загружена для движения пригородных поездов. Чтобы решить эту проблему, Восточные железные дороги предложили построить еще одну крупную железнодорожную станцию в Калькутте, чтобы обслуживать в основном поезда дальнего следования. Решение построить терминал в Читпуре было принято после долгих раздумий и процесса исключения. Для участка станции были предложены разные места. Три года назад[когда? ], Majerhat было предложено в качестве возможного места. Идея была отложена из-за технических трудностей, связанных со строительством моста через реку Хугли из Баурии в Бадж-Бадж. Затем был Шалимар в районе Ховрах, который уже был грузовым терминалом Юго-Восточной железной дороги. Фактически, оттуда же на пробной основе было запущено обслуживание пассажиров двумя парами поездов. Но реализация проекта не началась из-за определенных проблем, связанных с инфраструктурой и значительным удалением терминала от Калькутты. Окончательное решение по Читпуру было принято и одобрено Министерством железных дорог в 2003–04 годах. Определенные преимущества помогли в выборе этого места. Помимо того, что Читпур расположен в самом центре Калькутты, он уже примерно столетие функционирует как важная железнодорожная станция. Более того, в отличие от Маджерхата и Шалимара, огромная собственность в этом месте и вокруг него принадлежит железным дорогам. Предложение было принято Управлением городского развития Калькутты (KMDA), и 15 мая 2003 года главный министр Западной Бенгалии Буддхадеб Бхаттачарджи заложил первый камень в фундамент проекта.
История строительства
Строительство началось в 2004 году. Сначала были перекрыты пути от угольного склада, а затем большая часть электрифицированных товарных путей. Эти гусеницы, мачты и тросы снесли. Далее, железнодорожная линия Думдум - Маджерхат (Колькатская кольцевая железная дорога ) дорожка была временно заново выровнена. Эта акция позволила начать строительство платформ, зданий вокзала и стоянки. После завершения строительства кольцевые рельсовые пути были выровнены по-прежнему, теперь уже через новую станцию. Остальные пути были перенаправлены и полностью электрифицированы для маневрирования пассажирских вагонов (до стороны станции Тала). В обратном направлении пути, которые не были электрифицированы и недоиспользованы, были заново проложены, перенаправлены и полностью электрифицированы для товарных поездов (с вагон к грузовик средство передачи). Часть бывших электрифицированных товарных линий, которые были закрыты, теперь использовались как подъездные пути для автобусов.
После этого в январе 2006 года состоялась официальная инаугурация.
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / Вход и касса |
P1 | FOB, Боковая платформа, Двери №1 будут открываться слева / справа | |
Трек 1 | ||
Дорожка 2 | → | |
FOB, Островная платформа, №- 2 двери открываются слева / справа | ||
Островная платформа, №- 3 двери откроются слева / справа | ||
Дорожка 3 | ||
Дорожка 4 | → | |
FOB, Островная платформа, №- 4 двери будут открываться слева / справа | ||
Островная платформа, Нет- 5 дверей будут открываться слева / справа | ||
Дорожка 5 |
Услуги
Станция связана с Линия Сеалдах – Ранагат – Кришнанагар – Берхампур – Лалгола и обслуживается Восточной железной дорогой для поездов в Найхати, Бандель, Кальяни Симанта, Геде, Шантипур, Кришнанагар, Берхампур, Лалгола, Данкуни, Бардхаман, Катва, Бонгаон, Хаснабад и другие. Количество пригородных поездов меньше, чем поездов дальнего следования. На этой станции курсирует множество поездов-экспрессов дальнего следования, в том числе две пары экспрессов Garib Rath Express, Хваджа Гариб Наваз Мадар – Калькутта Экспресс пр. и один пассажирский поезд дальнего следования - Lalgola Passenger. Всего пять платформ, из них платформы 1 и 2 используются только пригородными поездами, а платформы 3, 4 и 5 используются поездами дальнего следования. Станция находится в ведении Восточной железной дороги. Международные поезда восточной Индии Maitree Express и Bandhan Express который бежит к Бангладеш, тоже отошли отсюда.
В Махараджа Экспресс отошла с этой станции впервые 20 марта 2010 г. Ближайшие станции метро Станция метро Шямбазар и Метро Бельгакия.
Галерея
Смотрите также
- Индийские железные дороги
- Станция Howrah
- Станция Шалимар
- Сантрагачи-Джанкшн
- Станция Сеалдах
- Пригородная железная дорога Калькутты
- Калькутта Метро
- Трамваи в Калькутте
- Список железнодорожных станций в Индии
- Бангладеш-индийские отношения
- Maitree Express
- Bandhan Express
Рекомендации
внешняя ссылка
- интернет сайт
- Google. «Железнодорожный вокзал Калькутты» (Карта). Карты Гугл. Google.