Джон Г. Кинкейд и компания - John G. Kincaid & Company

Джон Г. Кинкейд и компания
ПромышленностьМорская техника
СудьбаНационализирован и включен в Британские судостроители в 1977 году слилась с Clark-Hawthorn 1978.
ПредшественникХасти, Кинкейд и Дональд
ПреемникиКларк-Кинкейд, Квернер Кинкейд
Основан1881[1]
Несуществующий1978
Штаб-квартираГринок, Шотландия
ТоварыКотлы, судовые двигатели

Джон Г. Кинкейд и компания был крупным британским судовой двигатель производитель на основе устья Ривер Клайд в Гринок, Inverclyde, Шотландия.

Его предшественник, Хасти, Кинкейд и Дональд была основана в 1868 г.[2] Джона Хасти, Джона Кинкейда и Роберта Дональда. Был распущен в 1871 г.[3] когда Хасти ушел,[2] и преобразован как Кинкейд, Дональд и Ко. Роберт Дональд ушел в 1881 году, а оставшийся основатель Джон Кинкейд переименовал его. Kincaid & Co.[2]

Компания стала ограниченная ответственность в 1888 г.[2] и была преобразована в партнерство John G. Kincaid & Co между Джоном Кинкейдом и его братом Чарльзом Кинкейдом в 1895 году. В 1906 году компания снова стала компанией с ограниченной ответственностью.[2] Это стало публичная компания в 1937 г.[1]

После Второй мировой войны судьба компании упала вместе с судостроением Великобритании в целом, и в 1977 году она была передана в собственность государства. Британские судостроители в сентябре 1977 г. Закон 1977 года о самолетостроении и судостроении. В 1978 году компания объединилась с Кларк-Боярышник Тайнсайда, чтобы сформировать Кларка Кинкейда,[4] и продана за номинальную сумму, 3 фунта, британскими судостроителями в рамках выкупа руководством компании HLD Holdings, которая впоследствии продала ее норвежской компании Kvaerner Industrier в 1990 году,[5] становится Квернер Кинкейд. Kvaerner Kincaid стала производителем компонентов для дизельных двигателей и впоследствии была продана шведской Scandiaverken AB в 1999 году за несколько сотен тысяч фунтов, чтобы прекратить производство и стать центром распределения компонентов судовых двигателей.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ а б "Джон Г. Кинкейд и компания". Путеводитель Грейс.
  2. ^ а б c d е «Кинкейды - первые 100 лет». Инверклайд Судостроение.
  3. ^ «Уведомление о роспуске» (PDF). Edingburgh Gazette. 7 июля 1987 г.
  4. ^ "Литгоуз Порт-Глазго". Самодовольная кружка.
  5. ^ Кейн, Уильям. "Кинкейдс - последний двигатель". Инверклайд Судостроение.
  6. ^ «Половина рабочих мест Кинкейда может исчезнуть до Рождества». Вестник Шотландии. 16 декабря 1999 г.
  7. ^ «Разгрузка Kvaerner завершает продажу Гована». Хранитель. 16 декабря 1999 г.