Японский крейсер Тама - Japanese cruiser Tama

Японский крейсер Tama in 1942.jpg
Тама в Алеутском походе 1942 г.
История
Японская империя
Имя:Тама
Тезка:Река Тама
Заказал:1917 финансовый год
Строитель:Mitsubishi Heavy Industries, Нагасаки
Расходы:6 915 078 йен
Выложено:10 августа 1918 г.
Запущено:10 февраля 1920 г.
Введен в эксплуатацию:29 января 1921 г. [1]
Поражены:20 декабря 1944 г.
Судьба:потоплен USSJallao к северо-востоку от Лусон в 21 ° 23′N 127 ° 19'E / 21,383 ° с. Ш. 127,317 ° в. / 21.383; 127.317, 25 октября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кума-учебный класс легкий крейсер
Смещение:5100 длинных тонн (5200 т) (стандарт)
Длина:152,4 м (500 футов)
Луч:14,2 м (47 футов)
Проект:4,8 м (16 футов)
Установленная мощность:90,000 shp (67000 кВт)
Движение:
Скорость:36 кн (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,000 nmi (9,300 км; 5,800 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:450
Вооружение:
Броня:
На самолетах:1 × гидросамолет
Авиационные объекты:1 × катапульта

Тама (多 摩) был вторым из пяти Кума-учебный класс легкие крейсеры в Императорский флот Японии, которые сыграли активную роль в Вторая Мировая Война. Тама был назван в честь Река Тама в Канто область из Япония.

Фон

После строительства Тенрю-учебный класс Cruiser, недостатки концепции малого крейсера стали очевидны. В конце 1917 г. планировалось построить еще шесть Тенрю-класса, плюс три разведывательных крейсера новой конструкции класса 7200 тонн были отложены в пользу промежуточного судна класса 5500 тонн, которое могло использоваться как дальнобойное, высокоскоростное разведывательное судно, так и как командирское судно за разрушитель или же подводная лодка флотилии.[2]

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа "Кума"

В Кумасуда были существенно увеличенными версиями Тенрюкрейсера класса, с большей скоростью, дальностью полета и вооружением.[2] Благодаря усовершенствованиям в технологии газотурбинных двигателей, КумаСуда класса были способны развивать высокую скорость 36 узлов (67 км / ч) и дальность полета 9000 морских миль (17000 км) на скорости 10 узлов (12 миль / час; 19 км / ч).[2] Количество 14-см / 50 морских орудий 3-го года выпуска был увеличен с трех на Тенрю класс до семи на Кума класса и предусмотрено 48 морские мины. Однако две тройные торпедные установки на Тенрю класс был сокращен до двух двойных пусковых установок, а Кума класс оставался крайне несовершенным по противовоздушной защите, только два 8-см / 40 корабельных орудий 3-го года выпуска.[2]

Сервисная запись

Ранняя карьера

Тама был завершен в Mitsubishi Heavy Industries Нагасаки верфи 29 января 1921 года. Сразу после ввода в эксплуатацию, Тама был назначен для прикрытия высадки японских войск в Сибирь во время Японии Сибирская интервенция против Большевик Красная армия.[3]

В 1925 г. Тама было поручено совершить дипломатическое путешествие в Сан-Педро в Соединенные Штаты, чтобы вернуть останки посла США в Японии, Эдгар Бэнкрофт, который умер в Токио.[4]

В 1932 г. Маньчжурский инцидент, Тама был назначен патрулировать северное побережье Китай, от его основания в Тайвань. Поскольку война в Китае продолжала обостряться, Тама участвовал в операциях по прикрытию высадки японских войск в Центральном Китае.

10 января 1935 г. Немецкий военно-морской атташе в Токио, капитан Пол Веннекер был приглашен адмиралом Нобумаса Суэцугу гастролировать Тама, линкор Kongō и подводная лодка I-2 в Военно-морской округ Йокосука. По сообщениям, Веннекер не впечатлен японским языком. морская артиллерия, и выступал за более широкое использование подводной войны.[3]

Северные операции

10 сентября 1941 г. Тама стал флагман из Вице-адмирал Боширо Хосогая CruDiv 21 с легкий крейсер Кисо, в IJN 5-й флот. Тама и Кисо были отправлены на север в Хоккайдо, в белом арктическом камуфляж 2 декабря и патрулировали в Курильские острова, во время нападение на Перл-Харбор. Корпуса обоих крейсеров были повреждены суровой погодой, и оба были вынуждены вернуться в сухой док в Йокосуке к концу года.

21 января 1942 года CruDiv 21 покинул Йокосука и снова был отправлен на север для патрулирования вокруг Хоккайдо, но был отозван после того, как 38 самолетов Целевая группа 16 (USSПредприятие ) совершил набег на рассвете Остров Маркуса 5 марта. Тама был назначен на IJN 1-й флот с линкорами Хьюга и Исэ, и сортируется из Хаширадзима искать адмирала Уильям Ф. Холси, но не смог найти свои силы после нескольких недель поисков.[3]

5 апреля CruDiv 21 вернулся в северные воды, но 18 апреля Рейд Дулитла поразил цели в Токио, Иокогама, Осака, Нагоя и Кобе. Тама снова был отозван, чтобы присоединиться к еще одному неудачному преследованию Холзи. До конца апреля и большей части мая Тама возобновил свои северные патрули.

28 мая Тама отправился Залив Муцу для участия в «Операции AL» (захват г. Атту и Киска ) в Битва за Алеутские острова. После успешной высадки сил для захвата островов, CruDiv 21 23 июня вернулся в залив Муцу. Тем не мение, Тама был быстро отправлен назад, чтобы прикрыть второй конвой с подкреплением в Киску, затем патрулировал к юго-западу от Киски в ожидании контратаки американцев до 2 августа. После короткого возвращения в Йокосуку для обслуживания, Тама прикрывал переброску гарнизона Атту в Киску. 25 октября CruDiv 21 приступил к дальнейшим подкреплениям в Кашивабаре, Парамуширо Атту. Тама продолжал патрулировать Алеутские острова, Курильские острова и окрестности Хоккайдо до 6 января 1943 года, совершив еще один переброски в Киску в ноябре. После ремонта в Йокосука в начале февраля 1943 г. Тама снова патрулировал к северу от Охранный район Оминато Катаока (Симушир остров), в Кашивабару (Парамуширо) до 7 марта. Еще один крупный пробег в Атту был произведен 7–13 марта.

23 марта Тама отправился Парамуширо в сторону Атту с вице-адмиралом Хосогая IJN Пятый флот крейсеры Nachi и майя, легкий крейсер Абукума и разрушители Иказучи, Инадзума, Usugumo, Хацусимо и Вакаба сопровождение подкрепления из трех кораблей с войсками и припасами для гарнизона Атту. На Битва за Командорские острова 26 марта против USN Task Group 16.6 с легким крейсером USSРичмонд, тяжелый крейсер Солт-Лейк-Сити и четыре эсминца в четырехчасовом орудийно-торпедном бою, Солт-Лейк-Сити и разрушитель Бейли были повреждены стрельбой. Остальные эсминцы не пострадали. Во время боя Тама выпустила 136 снарядов и четыре торпеды и получила в ответ два попадания, которые повредили ее катапульта и ранив одного члена экипажа,[5] тем не мение Nachi получил несколько ударов; и японцы прервали миссию по снабжению, вернувшись в Парамуширо 28 марта. Опозоренный отступлением от подчиненных, Хосогая был освобожден от командования и вынужден был уйти в отставку. Вице-адмирал Широ Кавасэ принял командование Пятым флотом.[6]Тама оставался на карауле в Катаоке более месяца, а затем был отправлен в Военно-морской арсенал Майдзуру на ремонт 4 мая. Таким образом, она отсутствовала во время «американской операции« Ландкраб »» по возвращению Алеутских островов, а также во время японской эвакуации из Киски 19 мая. Вернувшись в Катаоку только 23 мая, Тама возобновил караульные обязанности до 5 июля. Во время операции «Ке-Го» (эвакуация Киски) 7 июля Тама'Двигатели были сочтены слишком ненадежными для того, чтобы она могла непосредственно участвовать в эвакуации, и она осталась в Парамуширо. В любом случае миссия была прервана из-за погодных условий. Тама оставался на карауле на Курилах до 30 августа.

Операции в южных водах

После переоборудования в военно-морском арсенале Йокосука, Тама был отправлен на юг с войсками и припасами для Понапе, Каролинские острова 15 сентября. После остановки Truk, и возвращаясь в Куре, Тама было приказано Шанхай 11 октября для переброски дополнительных войск в Трук и Рабаул, Новая Британия. После высадки подкрепления в Рабауле на нее напали РАФ Бристоль Бофорт бомбардировщики из Гуадалканал 21 октября. Тама'Плиты корпуса были повреждены при промахах, и судно было вынуждено вернуться в Рабаул для аварийного ремонта.[3]

27 октября Тама вернулся в Йокосуку для капитального ремонта; ее 140-мм орудия № 5 и № 7 были удалены вместе с ее авиационной катапультой и вышкой. Было установлено спаренное 127-мм орудие HA, четыре тройных и шесть одиночных. 25-мм зенитные орудия Тип 96. Это принесло Тама's общее количество 25-мм орудия до 22 стволов (4x3, 2x2, 6x1). Воздушный поиск типа 21 радар был также установлен. Ремонт и доработка завершены 9 декабря.

Тама покинул Йокосуку 24 декабря, снова направившись в северные воды, и оставался в патрулировании до 19 июня 1944 года. Вернувшись в Йокосуку к 22 июня, Тама затем начались операции по переправке Императорская армия Японии подкрепление Острова Огасавара, сделав два рейса до 12 августа.[3]

30 августа Тама был переведен из CruDiv 21, Пятый флот, чтобы стать флагманом DesRon 11, Объединенный флот, заменив потерянный Нагара.

Битва при заливе Лейте

Вовремя Битва при заливе Лейте (20 октября 1944 г.), Тама был назначен вице-адмиралом Дзисабуро Одзава Северная мобильная сила («Приманка»). Вовремя Битва у мыса Энганьо (25 октября) силы Одзавы были атакованы Целевая группа 38, с USS Предприятие, Эссекс, Бесстрашный, Франклин, Лексингтон, Независимость, Belleau Wood, Лэнгли, Кэбот и Сан-Хасинто. Тама был атакован ТБМ Мститель торпедоносцы от ВТ-21 из Belleau Wood и VT-51 из Сан-Хасинто. А Марк 13 торпеда ударить Тама в ее котельной №2. После аварийного ремонта, Тама вышел из боя в сопровождении крейсера Isuzu, но Isuzu получил приказ защитить поврежденный авианосец Тиёда. Тама затем сопровождал эсминец Шимоцуки, но позже Шимоцуки тоже было приказано выехать, чтобы помочь поврежденному перевозчику Zuih. Тама продолжился один в 14кн (26 км / ч; 16 миль / ч) в сторону Окинава.[7]

К северо-востоку от Лусона, Тама'удача закончилась, поскольку подводная лодка USSJallao - на ее первом военном патруле - подобрала Тама на радаре. Ее атака тремя носовыми торпедами с дистанции 1000 ярдов (910 м) не удалась, но ее второй залп из четырех кормовых торпед с 800 ярдов (730 м) был более успешным. Попали три торпеды Тама, разбив корабль пополам и потопив его в считанные минуты, всеми руками 21 ° 23′N 127 ° 19'E / 21,383 ° с. Ш. 127,317 ° в. / 21.383; 127.317Координаты: 21 ° 23′N 127 ° 19'E / 21,383 ° с. Ш. 127,317 ° в. / 21.383; 127.317.

Тама был удален из список военно-морского флота 20 декабря 1944 г.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Лакруа, Японские крейсеры, п. 794.
  2. ^ а б c d Гарднер, Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.; стр. 238
  3. ^ а б c d е [1] CombinedFleet.com: Тама Табличная запись движения;
  4. ^ Тейт, Транстихоокеанский пар; стр. 215
  5. ^ Стилле, Легкие крейсеры Императорского флота Японии 1941-45, стр. 19;
  6. ^ Тупой, История сражений Императорского флота Японии
  7. ^ Д'Альбас, Гибель флота

Книги

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Катлер, Томас (1994). Битва при заливе Лейте: 23–26 октября 1944 г.. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-243-9.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии 1941-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895-1945 гг.. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3.
  • Лорелли, Джон А (1997). Битва за Командорские острова, март 1943 г.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3.
  • Тейт, Э. Моубрей (1986). Транстихоокеанский пар: история пароходства от тихоокеанского побережья Северной Америки до Дальнего Востока и антиподов, 1867-1941 гг.. Книги Корнуолла. ISBN  0-8453-4792-6.
  • Тамура, Тошио (2004). «Исправление записи: новые сведения о японских эсминцах и крейсерах Второй мировой войны». Военный корабль Интернэшнл. XLI (3): 269–285. ISSN  0043-0374.
  • Уитли, М.Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6.

внешняя ссылка