Военный корабль США Ричмонд (CL-9) - USS Richmond (CL-9)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Richmond.
USS Richmond (CL-9) левый борт июнь 1944.jpg
USS Ричмонд (Июнь 1944 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя:Ричмонд
Тезка:Город Ричмонд, Вирджиния
Заказал:
  • 29 августа 1916 г.
  • 4 марта 1917 г.
Награжден:
  • 30 июля 1917 г.
  • 11 июля 1919 г. (дополнительный контракт)
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия
Номер верфи:448
Выложено:16 февраля 1920 г.
Запущено:29 сентября 1921 г.
При поддержке:Мисс Элизабет С. Скотт
Введен в эксплуатацию:2 июля 1923 г.
Списано:21 декабря 1945 г.
Поражены:21 января 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 2 × звезда битвы
Судьба:Продан на металлолом 18 декабря 1946 г.
Положение дел:Сдан на слом в Балтиморе 1947
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Омаха-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
Длина:
  • 555 футов 6 дюймов (169,32 м) оа
  • 550 футов (170 м) pp
Луч:55 футов (17 м)
Проект:14 футов 3 дюйма (4,34 м) (среднее)
Установленная мощность:
  • 12 × Котлы White-Forster
  • 90,000 ihp (67000 кВт) (Расчетная мощность, произведенная на испытаниях)
Движение:
Скорость:
Экипаж:29 офицеров, 429 человек (мирное время)
Вооружение:
Броня:
На самолетах:2 × гидросамолеты
Авиационные объекты:
Общие характеристики (1945 г.)
Вооружение:

USS Ричмонд (CL-9) был Омаха-учебный класс легкий крейсер, первоначально классифицированный как крейсер разведки, из ВМС США. Это был третий корабль ВМФ, названный в честь города Ричмонд, Вирджиния.

Построен в Филадельфии, штат Пенсильвания.

Ричмонд был первоначально разрешен 29 августа 1916 года и присужден Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия 30 июля 1917 г.[1][2] Ее заложили 16 февраля 1920 г., и запущен 29 сентября 1921 г. при поддержке мисс Элизабет С. Скотт. Ричмонд был заказанный 2 июля 1923 г. Капитан Дэвид Ф. Бойд в команде.[3]

Характеристики

Ричмонд был 550 футов (170 метров) долго на ватерлинии с общий длина 555 футов 6 дюймов (169,32 метра), ее луч был 55 футов 4 дюйма (16,87 метра), а средний проект 13 футов 6 дюймов (4,11 метра). Ее стандартное водоизмещение было 7050 длинные тонны (7 160 т) и 9 508 длинных тонн (9 661 т) при полная нагрузка.[1][4] Ее экипаж в мирное время состоял из 29 офицеров и 429 рядовых.[5]

Электростанция

Ричмонд был приведен в действие четырьмя Паровые турбины Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем винт, используя пар, генерируемый 12 Котлы White-Forster. Двигатели были рассчитаны на производство 90000 индикаторная мощность (67000 кВт) и развивать максимальную скорость 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч).[1] Она была рассчитана на дальность до 10 000 морские мили (19000 км; 12000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч), но был способен только 8,460 морские мили (15670 км; 9,740 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)[4]

Оригинальное вооружение

Ричмонд'Основное вооружение самолета претерпело множество изменений при проектировании. Первоначально она должна была подняться на десять 6 дюймов (150 мм) / 53 калибр пистолеты; по две с каждой стороны на талии, остальные восемь смонтированы ярусами казематы по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Америки в Первую мировую войну ВМС США работали вместе с Королевским флотом, и было решено установить четыре пушки калибра 6 дюймов / 53 на двух сдвоенных. орудийные башни в носовой и кормовой частях и держите восемь орудий в многоярусных казематах, чтобы у нее был восьми орудийный залп и, из-за ограниченных дуг стрельбы из орудий каземата, от четырех до шести орудий, стреляющих вперед или назад. Ее вторичное вооружение состояло из двух 3 дюйма (76 мм) / 50 калибр зенитный орудия в одиночных установках. Ричмонд изначально был построен с возможностью перевозки 224 шахты, но они были удалены в начале ее карьеры, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа. Она также несла два трехместных и два двухместных, надводных, торпедный аппарат крепления для 21 дюйма (530 мм) торпеды. Тройные крепления были установлены по обе стороны от верхнего палуба, позади катапульты самолетов, а сдвоенные крепления были на одну палубу ниже с обеих сторон, прикрытые люками в бортах корпуса.[1][6][7]

Кораблю не хватало полноразмерного ватерлиния бронированный пояс. Стороны ее котельные и машинные отделения и рулевой механизм были защищены 3-дюймовым (76 мм) броней. Поперечный переборки в конце ее машинные отделения были толщиной 1,5 дюйма (38 мм) впереди и 3 дюйма в корме. Палуба над машинными помещениями и рулевым механизмом имела толщину 1,5 дюйма. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали только защиту от дульный взрыв и боевая рубка имела 1,5 дюйма брони.[7] Ричмонд нес два гидросамолеты на борту хранились две катапульты. Изначально это были, вероятно, Vought VE-9s до начала 1930-х годов, когда корабль мог эксплуатироваться OJ-2 до 1935 г. и Curtiss SOC Seagulls до 1940 года, когда Зимородки Vought OS2U использовались на кораблях без ангаров.[5]

Изменения вооружения

За свою карьеру Ричмонд претерпела несколько изменений в вооружении, некоторые из которых были связаны с уменьшением веса, а другие должны были увеличить ее зенитное вооружение. Нижние крепления торпедных аппаратов оказались очень влажными и были сняты, а отверстия покрыты металлическими пластинами до начала Второй мировой войны. Еще одно изменение, сделанное перед войной, заключалось в увеличении 3-дюймовых орудий до восьми, все они были установлены в поясе корабля. После 1940 г. нижние кормовые 6-дюймовые орудия были сняты, а казематы обшиты по той же причине, что и нижние торпедные установки.[5][6] Зенитное вооружение корабля было усилено тремя спаренными 40-мм (1,6 дюйма) орудия Bofors вместе с 12 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon к концу войны.[7]

Межвоенный период

По завершении трехмесячного круиза на Европа, Африка, и Южная Америка, Ричмонд прошел доступность после шейкдауна и в декабре вылетел из Норфолка в Жители Нового Орлеана. Там в конце 1923 года она стала флагманом Разведывательная сила.[3]

В начале января 1924 г. она приступила к участию в Проблема флота III который тестировал Карибский бассейн оборонительные и транзитные сооружения Панамский канал. 19 числа она приехала Веракрус, спасли выживших Такома, разбился на Риф Бланкилья; затем приступил к Тампико стоять в стороне по мере роста политической напряженности. 26-го она направилась в Галвестон, только чтобы вернуться к Мексика 3 февраля для эвакуации беженцев из Пуэрто Мексика и перевезти их в Веракрус. 17-го она направилась на восток и присоединилась к упражнениям за пределами Пуэрто-Рико.[3]

В мае, Ричмонд ненадолго вернулся в Новый Орлеан, затем направился к северо-восточному побережью для дальнейших учений. В конце июля он покинул Ньюпорт, штат Род-Айленд, для дежурства в качестве стационарного корабля по маршруту Первое воздушное кругосветное плавание USAAS мира. 2 августа она попыталась взять на буксир Дуглас Уорлд Крейсер «Бостон» потерпел крушение в Атлантическом океане из-за неисправности двигателя, но гидросамолет перевернулся в бурном море, хотя два экипажа были спасены.[8] Затем, с сентября по декабрь, она прошла капитальный ремонт на заводе. Нью-Йоркская военно-морская верфь.[3]

Ричмонд в 1923 г. во время скоростных испытаний

В январе 1925 г. Ричмондфлагман дивизий легких крейсеров разведывательного флота снова участвовал в карибских учениях. В феврале она прошла через Панамский канал, а в марте тренировалась у берегов. Калифорния морской берег. В апреле она ушла в Гавайи для совместных маневров армия-флот, после которых она присоединилась к боевому флоту по доброй воле в поход в Австралия и Новая Зеландия.[3]

Возвращаясь в Норфолк 23 ноября, Ричмонд работал у восточного побережья и в Карибском бассейне до 1926 года. 1 февраля 1927 года он снова прошел транзитом через Панамский канал; проводил учения в гавайских водах; затем продолжил Китай, прибытие в Шанхай 3 апреля. Она оставалась на Китайской станции в течение года, лишь изредка уезжая на станцию. Филиппины для ремонта и упражнений. 14 апреля 1928 года он отплыл на восток и менее чем через три месяца отплыл. Сан-Педро, Калифорния, за Коринто, Никарагуа с военно-морским батальоном встал. 25 июля она повторно пересекла Панамский канал и в течение следующих шести лет работала за его пределами. Новая Англия и на побережье Средней Атлантики и в Карибском бассейне с периодическими перебоями в работе из-за проблем с флотом и учений в восточной части Тихого океана.[3]

С сентября 1934 г. по декабрь 1937 г. Ричмонд действовал у западного побережья в составе разведывательного флота. 12 февраля 1935 года она спасла 64 члена экипажа сбитого дирижабля. USS Macon.[9] После 21 декабря 1937 года он служил флагманом подводных сил, а 10 мая 1938 года вернулся на восточное побережье. 26 августа она вернулась в Сан-Диего и возобновила свои прежние обязанности в подводных силах. Зимой 1939 года и осенью 1940 года он вернулся в Атлантику для учений флота и подводных лодок, а в конце декабря 1940 года спустил флаг подводных сил.[3]

С новым, 1941 годом, Ричмонд переехал в Перл-Харбор; а с января по июнь служил флагманом разведки. До октября он оставался в водах Гавайев, работая в составе 3-й крейсерской дивизии (CruDiv 3), затем вернулся в Калифорнию и в ноябре начал патрулирование нейтралитета у западного побережья Америки. 7 декабря она была по пути к Вальпараисо, Чили.[3]

Вторая Мировая Война

Вспомнив из своей первоначальной миссии, она начала патрулирование у берегов Панамы и в 1942 году начала сопровождение конвоев с подкреплением в Галапагосские острова и Острова Общества. Позже, вернувшись в патрулирование из Панамы в Чили, в декабре она отправилась в Сан-Франциско на капитальный ремонт, а в январе 1943 г. Алеутские острова.[3]

Ричмонд прибыл на Unalaska 28 января 1943 года. 3 февраля он стал флагманом оперативной группы 16.6 (TG 16.6), оперативной группы крейсеров-эсминцев, назначенной для защиты подступов к недавно оккупированным Амчитка. 10-го она подверглась своему первому налету вражеской авиации, а 18-го участвовала в начальной бомбардировке г. Хольц Бэй и Гавань Чичагофа, Остров Атту.[3]

Затем силы возобновили патрулирование для обеспечения блокады вражеских объектов на Атту и Киска. В марте японцы решили выйти из блокады и 22-го выслали отряд из двух тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров, четырех эсминцев и трех транспортов. Парамуширо. TG 16.6, один легкий крейсер, один тяжелый крейсер и четыре эсминца, перехватили японцев 26-го числа примерно в 180 милях (290 км) к западу от Атту и в 100 милях (160 км) к югу от побережья. Командорские острова.[3]

Японцы послали транспорты и один эсминец, затем повернулись навстречу Ричмонд'с силой. В 08:40 Битва за Командорские острова началось.[3]

Первоначально стреляя по Ричмонд, японцы вскоре сосредоточились на Солт-Лейк-Сити, единственный американский корабль, имеющий дальность стрельбы до них. В беге, который последовал и продолжался вскоре после полудня, Солт-Лейк-Сити погиб в воде, но продолжал стрелять. Ричмонд пришла ей на помощь, когда американские эсминцы закрыли японцев для торпедной атаки. Однако противник из-за нехватки топлива и боеприпасов не воспользовался своим преимуществом. Сменив курс, они направились на запад, преследуемые американскими эсминцами. Солт-Лейк-Сити восстановил силу через четыре минуты и Ричмонд присоединились к эсминцам, но бой был прерван, так как японцы обогнали TG 16.6.[3]

Транспорты, посланные вперед японцами, повернули обратно на Курилы не доезжая до Атту. TG 16.6 выполнила свою задачу. В мае недельная борьба привела к повторной оккупации Атту американскими войсками.[3]

В августе мишенью стала Киска, и Ричмонд участвовал в предварийной бомбардировке. Высадка состоялась 15 числа и не встретила сопротивления. Японцы ушли незамеченными до конца июля.[3]

24 августа Ричмонд отошли Алеуты; прошел капитальный ремонт в Остров Маре; затем вернулся к Киске. В оставшееся время года она патрулировала западные окраины Алеутских островов. 4 февраля 1944 года он начал бомбардировку Курильских островов, которая продолжалась, чередовавшись с противокорабельными траками, до конца Вторая Мировая Война.[3]

С окончанием боевых действий, Ричмонд покрыл оккупацию северной Японии. 14 сентября 1945 г. она отбыла Оминато для Перл-Харбора, откуда ее направили в Филадельфию для инактивации. Списан 21 декабря, г. Ричмонд был поражен Регистр военно-морских судов 21 января 1946 года и 18 декабря продана компании Patapsco Scrap Co., Вифлеем, Пенсильвания.[3]

Награды

Ричмонд заработал два Звезды битвы для службы Второй мировой войны.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 24–31.. Получено 6 ноября 2015.
  2. ^ "Крэмп Судостроение, Филадельфия, Пенсильвания". www.ShipbuildingHistory.com. 3 сентября 2014 г. Архивировано с оригинал 20 декабря 2014 г.. Получено 26 сентября 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Ричмонд IV (CL-9)». Командование морской истории и наследия. 31 августа 2015 г.. Получено 6 ноября 2015.
  4. ^ а б Рикард, Дж (9 января 2014 г.). «ВМС США Ричмонд (CL-9)». Historyofwar.org. Получено 6 ноября 2015.
  5. ^ а б c Терзибашич, Стефан (1988). Крейсеры ВМС США 1922-1962 гг.. Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-974-X.
  6. ^ а б Рикард, Дж (1 января 2014 г.). «Крейсеры класса Омаха». Historyofwar.org. Получено 5 ноября 2015.
  7. ^ а б c Топпан, Эндрю (22 января 2000 г.). "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1". Hazegray.org. Получено 5 ноября 2015.
  8. ^ Гуднау, Сесилия (2004-08-18). «Восемьдесят лет назад восемь отважных людей вошли в историю, когда покинули Сиэтл и облетели весь мир». Сиэтл пи. Получено 2017-07-29.
  9. ^ Райзер М.А., Ассошиэйтед Пресс, "Дирижабль Macon тонет в Тихом океане после того, как 81 человек был спасен военно-морскими кораблями", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 13 февраля 1935 г., том 41, страница 1.

Атрибуция

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка