Берлинер-Джойс О.Дж. - Berliner-Joyce OJ

Берлинер-Джойс О.Дж.
OJ-2 в NAS Сан-Диего
Роль	Наблюдение
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Самолет Берлинер-Джойс
Первый полет	1931
Вступление	1933
На пенсии	1941
Основной пользователь	ВМС США
Количество построенных	39[1]

В Берлинер-Джойс О.Дж. наблюдал американский биплан гидросамолет разработан Самолет Берлинер-Джойс для ВМС США в начале 1930-х гг.

Дизайн и развитие

Истоки OJ восходят к 1929 году. Бюро Аэронавтики (BuAer) требование, требующее наблюдательный гидросамолет предназначен для обслуживания на борту Омаха легкие крейсера класса, легко трансформируемый в колеса или поплавки и достаточно легкий, чтобы работать с катапульты крейсерского типа.^[1] Опытные образцы заказывались у Keystone-Loening (затем дочерняя компания Кертисс-Райт ), Берлинер-Джойс и Воут, и обозначен как XOK-1, XOJ-1 и XO4U-1 соответственно.

Дизайн Berliner Joyce, традиционный биплан из смешанной металлической и тканевой конструкции со смещенными крыльями и пилотом и наблюдателем, сидевшими в тандеме в открытых кабинах, первый полет состоялся в мае 1931 года. К тому времени соперник XOK-1 уже был разрушен в результате крушения. После испытаний, продолжавшихся до 1932 года, BuAer заключила с Берлинер-Джойс контракт.^[1]

Заказ на 18 серийных самолетов обозначен OJ-2 был размещен в марте 1932 года, а затем последовали еще два заказа: один в мае 1933 года на девять самолетов и еще 12 самолетов в декабре 1933 года для использования резервными частями.

Один OJ-2, модифицированный в начале 1934 г. NACA капот и закрытые кабины были доставлены на испытания в качестве XOJ-3, но после аварии он был перестроен и вернулся в строй как OJ-2.^[1]

История эксплуатации

OJ поступил на вооружение VS-5B и VS-6B в 1933 году в основном для использования на Омаха легкие крейсера класса. Некоторые OJ использовались резервными частями, первым из которых был VN-6R, который базировался недалеко от Вашингтона, чтобы обучать резервных пилотов и позволять штабным офицерам сохранять свои летные категории. К 1936 году все оставшиеся самолеты эксплуатировались резервными частями, а к началу Вторая мировая война В строю еще 29 самолетов. Военно-морской флот остановил программу капитального ремонта самолетов, и к середине 1941 года все они были сняты с вооружения.

Что необычно для его поколения, только четыре самолета были потеряны в авариях без каких-либо человеческих жертв.

Варианты

XOJ-1

Прототип с радиальным двигателем R-985-1 Wasp Junior мощностью 400 л.с., один построен.

OJ-2

Серийный вариант со сменными поплавками или колесным шасси построено 39 штук.

XOJ-3

Один серийный OJ-2, модифицированный с обтекателем NACA и закрытой кабиной; позже вернулся к стандартной конфигурации OJ-2 и вернулся в строй.

Операторы

 Соединенные Штаты

• ВМС США
  • VS-5B
  • VS-6B

Технические характеристики (OJ-2)

Данные из ^[2][3][4]

Общие характеристики

• Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель)
• Длина: 25 футов 8 дюймов (7,82 м)
• Размах крыльев: 33 футов 8 дюймов (10,26 м)
• Высота: 10 футов 10 дюймов (3,30 м)
• Площадь крыла: 284,2 квадратных футов (26,40 м²)
• Пустой вес: 2323 фунтов (1054 кг)
• Вес брутто: 3629 фунтов (1646 кг)
• Электростанция: 1 × Райт R-975 -88 Оса Юниор радиальный двигатель, 400 л.с. (300 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 151 миль / ч (243 км / ч, 131 кН)
• Скорость сваливания: 57 миль / ч (92 км / ч, 50 узлов)
• Классифицировать: 530 миль (850 км, 460 миль)
• Практический потолок: 15,300 футов (4,700 м)
• Скороподъемность: 826 фут / мин (4,20 м / с), набор высоты 10000 футов за 12,1 мин

Вооружение

• Оружие: 1 фиксированный пулемет, стреляющий вперед .30 в пулемете, 1 × гибко установленный пулемет .30 в задней кабине
• Бомбы: 250 фунтов (110 кг) бомбы под крылом

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Curtiss SOC Чайка
• Keystone XOK
• Vought O4U Corsair

Связанные списки

• Список военных самолетов США (военно-морской флот)
• Список гидросамолетов и самолетов-амфибий

Рекомендации

Цитаты

1. Джонсон, Э. Р. (2011). Военно-морская авиация США 1919-1941 гг. Самолеты, дирижабли и корабли в период между войнами. Джефферсон, Северная Каролина и Лондон: McFarland & Company, Inc., стр.118 –119. ISBN  978-0-7864-4550-9.
2. Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 г.. Лондон: Патнэм. п. 415. ISBN  0-370-10054-9.
3. "Иностранный самолет: Самолет наблюдения B / J OJ-2". Полет. № 10 мая 1934 г. с. 468.
4. Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты. Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 78. ISBN  1-58663-300-7.

Библиография

• Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  0-904597-22-9.
• "Иностранный самолет: Самолет наблюдения B / J OJ-2". Полет. № 10 мая 1934 г. с. 468.
• Листеманн, Фил (зима 2004 г.). «Берлин-Джойс О.Дж.». Эйр-Британия Аэромильтария. 30 (120): 158–163. ISSN  0262-8791.
• Суонборо, Гордон; Бауэрс, Питер М. (1976). Самолеты ВМС США с 1911 г.. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-10054-9.