JECS - JECS

Об академическом журнале см. Журнал раннехристианских исследований.

JECS Corporation (ранее Japan Electrical Control Systems Co Ltd) компания по производству автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Исэсаки, Гунма, Япония и дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Hitachi. Его основными продуктами являются электронные блоки управления, программное обеспечение, полупроводники, мехатроника, формование смол, технологии контроля и анализ материалов.

JECS была образована в июне 1973 года.[1] Это было совместное предприятие между Роберт Бош ГмбХ, Nissan Motor Co. и Diesel Kiki Co., Ltd. Это позволило Nissan использовать технологию управления двигателем Bosch и предоставило Bosch доступ на японский рынок. Позже JECS расширилась, чтобы производить многие другие автомобильные детали помимо EFI системы.

История

  • 1956 Основание Unisia.
  • Июнь 1973 г. Образован JECS.
  • 1993 JECS сливается с Atsugi Unisia и становится Unisia JECS Corp.
  • Ноябрь 1999 Французская компания по производству сцеплений Валео покупает акции подразделения сцепления Unisia JECS, чтобы выйти на японский рынок.[2] Это внимательно следует Рено покупка контрольного пакета акций Nissan, апрель того же года.
  • Середина 2001 г. Unisia JECS создает совместное предприятие с Bosch Braking Systems Co. по производству систем рулевого управления с гидроусилителем.[3]
  • Октябрь 2002 г. 100% Unisia JECS Corp. куплено Hitachi компания, исключенная из фондовой биржи, переименована в Hitachi Unisia Automotive, Ltd. Ранее Nissan Motor, Hitachi и Robert Bosch владели 25%, 17% и 10% соответственно.[4]
  • 2003 Unisia JECS открывает завод в г. Шэньчжэнь, Китай, чтобы сократить расходы, как того требует Nissan.[5]
  • 2004 Hitachi Unisia Automotive Ltd. слилась с Hitachi, Ltd.
  • 2004 Unisia JECS открывает завод в г. Гуанчжоу, Китай, производить водяные насосы и клапаны.

Спонсорство автоспорта

Unisia JECS выступила спонсором Хасеми Команда автоспорта в JTCC и JGTC с 1991 по 2002 год. Unisia JECS Горизонты (GT500) и Сильвия (GT300) также используется в видеоиграх и игрушках.

Приложения

16-битные ЭБУ JECS выпускались для 1993+. Nissan 300ZX.

Технологии

Электронный впрыск топлива

Середина 1980-х годов JECS LH-Jetronic ECU. 40-контактная микросхема внизу слева - Hitachi Motorola 6800 clone, 28-контактная микросхема (в разъеме), сразу справа - ПЗУ объемом 16 КБ, содержащее карты. Логотип JECS внизу слева.

Bosch впервые произвел Jetronic EFI система в 1967 году. K-Jetronic и L-Jetronic последовали примерно с 1973 года.[6] и тогда к этому подключился Nissan.

L-Jetronic

Ранними системами JECS были L-Jetronic с подвижными лопастными расходомерами воздуха от Bosch. Эти системы использовали смесь немецких и японских деталей. Электроника была японской, датчики часто немецкими, топливные насосы / регуляторы изготовлены по лицензии Bosch компанией DENSO.

LH-Jetronic

Конец 1990-х годов JECS LH-Jetronic ECU. Намного меньше, большая интеграция, все нестандартные ИС, карты больше не доступны. 2 Логотип Unisia JECS внизу справа и на основной ИС.

К середине 1980-х годов JECS использовала LH-Jetronic, а новый Bosch hotwire измеритель массового расхода воздуха. Ранние системы JECS LH-Jetronic были основаны на Motorola 6800 архитектура, использующая множество Hitachi составные части. Самые первые измерители с горячей проволокой все еще были из Германии, но к концу 1980-х все компоненты системы (насосы, датчики, инжекторы, ЭБУ) производились в Японии.

Рекомендации

  1. ^ «История Группы Bosch в Японии». 2006-09-02. Архивировано из оригинал на 2006-09-02. Получено 2006-09-02.
  2. ^ "Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, декабрь 1999 г." (PDF). 2006-09-03. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-08-26. Получено 2006-09-03.
  3. ^ "Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, декабрь 2000" (PDF). 2006-09-03. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-08-26. Получено 2006-09-03.
  4. ^ "Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, июнь 2002" (PDF). 2006-09-02. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-08-26. Получено 2006-09-02.
  5. ^ "Информационный бюллетень Business Development Asia Auto, февраль 2002" (PDF). 2006-09-02. Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-08-26. Получено 2006-09-02.
  6. ^ Сигел, Кристина; и другие. (2006). Журнал истории Bosch. Bosch. С. 30–33.