Итальянский броненосец Affondatore - Italian ironclad Affondatore

Аффондатор (1865) .jpg
Affondatore после ее окончательной реконструкции
История
Италия
Имя:Affondatore
Тезка:"Affondatore"по-итальянски" грузило "
Заказал:11 октября 1862 г.
Строитель:Харрисон, Миллуолл, Лондон, объединенное Королевство
Выложено:11 апреля 1863 г.
Запущено:3 ноября 1865 г.
Завершенный:Поступил на вооружение в неполном состоянии 20 июня 1866 г.
Поражены:11 октября 1907 г.
Судьба:Неизвестный
Общие характеристики
Тип:Броненосец баран
Смещение:
Длина:
Луч:12,20 м (40 футов)
Проект:6,35 м (20 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:2,717 ihp (2026 кВт)
Движение:1 вал одинарного расширения паровой двигатель, 8 прямоугольных котлы, паруса
Скорость:12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Выносливость:1647 морских миль (3050 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:309
Вооружение:
  • 2 × 300-фунтовые пушки
  • 2 × 80-мм (3,1 дюйма) десантные пушки
Броня:

Affondatore был бронированным баран из Регия Марина (Королевский флот Италии), построенный в 1860-х годах Харрисоном, Миллуолл, Лондон. Строительство началось в 1863 году; корабль, несмотря на то, что он был неполным, был доставлен в Италию во время Третья итальянская война за независимость. Affondatore, что переводится как "Грузило ", изначально проектировалась так, чтобы ее таран был единственным оружием, но во время постройки она также была оснащена двумя 300-фунтовыми орудиями.

Корабль прибыл с острова Лисса незадолго до одноименный бой в июле 1866 года. Там она служила флагман адмирала Карло Пеллион ди Персано. Во время боя она была вовлечена в рукопашную схватку с австрийскими военными кораблями и много раз была поражена австрийскими орудиями. Он затонул во время августовского шторма, возможно, в результате повреждений, нанесенных ей в Лиссе, но был снят с мели и перестроен между 1867 и 1873 годами. После этого он служил с основным итальянским флотом. Она служила сторожевой корабль в Венеции с 1904 по 1907 год, а затем как депо в Таранто. Конечная судьба корабля неизвестна.

Дизайн

11 октября 1862 года ВМС Италии разместили заказ у британской верфи Mare of Миллуолл, Лондон, для бронированного паровой барабан, по проекту итальянского морского офицера Симоне Антонио Сен-Бон, но финансовые проблемы привели к тому, что заказ был передан на верфь Harrison, также из Миллуолла. Сен-Бон изначально планировал, что корабль будет невооруженным, полагаясь только на его таран, чтобы топить вражеские корабли, но инженер из Харрисона пересмотрел план, включив в него две крупнокалиберные пушки.[1][2]

Общие характеристики и техника

Штриховой рисунок Affondatore

Affondatore имел длину 89,56 метра (293 футов 10 дюймов) между перпендикулярами и 93,89 м (308 футов) общий, с луч 12,20 м (40 футов) и проект 6,35 м (20 футов 10 дюймов). Она перемещенный 4,006 длинные тонны (4,070 т ) в обычном режиме и до 4 307 длинных тонн (4 376 т) при полной нагрузке. В исходном состоянии корабль имел минимальную надстройка, с небольшим боевая рубка. У нее был экипаж из 309 офицеров и рядовых, который позже увеличился до 356 человек.[3]

Корабль был оснащен одним одиночным расширением. паровой двигатель который приводил в движение единственный карданный вал. Пар подавали восемь прямоугольных котлы, которые были разделены на два воронки размещен мидель. Двигателями выработано 2717 индикаторная мощность (2026 кВт), что дает максимальную скорость 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч). Было доставлено достаточно угля, чтобы обеспечить дальность полета 1647 морских миль (3050 км; 1895 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). В дополнение к паровой машине в дальних путешествиях, Affondatore был оснащен двухмачтовым шхуна буровая установка.[2][3]

Вооружение и броня

Как построен, Affondatore несли основное артиллерийское вооружение из двух 300-фунтовых пушек Пистолеты Армстронга в одиночку турели нос и корма. Точный диаметр орудий неизвестен, но они были либо 220 мм (8,7 дюйма)[2] или 228 мм (9 дюймов).[3] Она также несла два 80-мм орудия для десантирования. Был установлен гидроцилиндр длиной 2,5 метра (8,2 фута). Корабль имел железный корпус, борта и башни были защищены 127 мм (5 дюймов) кованое железо броня с бронепалубой толщиной 50 мм (2 дюйма).[2][4]

История обслуживания

Affondatore был заложен 11 апреля 1863 г. и спущен на воду 3 ноября 1865 г.[3] Поскольку Италия готовилась объявить войну Австрии в июне 1866 года, итальянское правительство приказало Affondatore'экипаж, чтобы переместить незавершенный корабль из британских вод в Шербур для оснащения, чтобы избежать возможности конфискации корабля англичанами. Affondatore покинул Шербур 20 июня, в день, когда Италия объявила войну, отплыв, чтобы присоединиться к главному итальянскому флоту, который действовал в Адриатическое море.[5] В Третья итальянская война за независимость велась одновременно с Австро-прусская война.[6] Командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, изначально принял осторожный курс действий; он не хотел рисковать сражаться с Австрийский флот, несмотря на то, что австрийский флот был намного слабее его собственного. Персано утверждал, что просто ждал Affondatore чтобы прибыть, но его бездействие ослабило моральный дух во флоте, и многие из его подчиненных открыто обвиняли его в трусости.[7] Корабль прошел Гибралтар 28 июня, пробираясь в Средиземное море.[8]

Битва при Лисе

Карта, показывающая расположение флотов на 20 июля
Основная статья: Битва при Лиссе (1866)

16 июля Персано вывел итальянский флот из Анконы, направляясь в Лиссу, куда они прибыли 18-го. С собой они привезли транспортные средства с 3 000 солдат; итальянские военные корабли начали бомбардировку австрийских фортов на острове, намереваясь высадить солдат, как только крепости будут замолчать. В ответ австрийский флот отправил флот под Контр-адмирал Вильгельм фон Тегетгоф атаковать итальянские корабли.[9] Прибыв от Лиссы 18-го числа,[6] Персано провел два дня безуспешно, пытаясь подавить австрийские артиллерийские батареи на острове, чтобы высадить солдат. Это повлекло за собой значительный расход боеприпасов, что повлияло на исход предстоящего боя.[10] Affondatore присоединился к флоту после того, как он прибыл у Лиссы 19 июля,[11] но ее команда не была полностью загружена и изо всех сил пыталась управлять кораблем во время плавания в Италию и на Адриатику.[12][13] Персано решил предпринять третью попытку высадки 20-го числа, но прежде, чем итальянцы смогли начать атаку, судно отправки Esploratore прибыл, принес известия о приближении Тегеттоффа. Флот Персано был в беспорядке; три корабля адмирала Джованни Вакка 1-я дивизия находилась в трех милях к северо-востоку от основных сил Персано, а три других броненосца - дальше на запад.[14]

Персано немедленно приказал своим кораблям объединиться с кораблями Вакки, сначала линия в ряд формирование, а затем в линия впереди формирование; Affondatore Первоначально располагался на обособленной стороне итальянской линии.[15] Незадолго до начала акции Персано решил оставить свой флагман, Re d'Italia, и перейти на Affondatore, хотя никто из его подчиненных на других кораблях не знал об изменении. Persano подержанный Affondatore парить вверх и вниз по итальянской линии, отдавая различные приказы отдельным кораблям, но, поскольку капитаны кораблей не знали, что он был на борту Affondatore, они проигнорировали его сигналы. Таким образом, итальянцам пришлось сражаться как личности без руководства. Более опасно, остановившись Re d'Italia, он позволил образоваться значительному разрыву между тремя кораблями Вакки и остальной частью флота.[16] Тегеттофф провел свой флот через брешь между кораблями Вакки и Персано, хотя ему не удалось протаранить ни одно итальянское судно на первом проходе. Затем австрийцы повернули назад к кораблям Персано и приняли ведущие корабли под шквальный огонь. Изначально Персано не пускал свой корабль в бой, пока Re d'Italia был протаранен и потоплен австрийским флагманом, Эржерцог Фердинанд Макс.[17]

После того, как австрийцы начали нацеливаться на броненосную Re di Portogallo, Персано решил наконец отправить свой корабль в бой, попытавшись протаранить австрийский деревянный линейный корабль Кайзер, хотя прямого удара ему не удалось. Кайзер затем протаранил Re di Portogallo, перед Affondatore сделал вторую, безуспешную попытку протаранить ее. Affondatore однако попала в одно из своих ружей, что сильно повредило Кайзер, убив или ранив двадцать членов ее команды.[18] К этому времени австрийские броненосцы вышли из боя, чтобы защитить свои деревянные корабли. Персано попытался последовать за ними с помощью Affondatore, но он прервал попытку, когда только один из других его броненосцев последовал за ним. Его экипажи были сильно деморализованы сражением, а на его кораблях не хватало боеприпасов и угля. Итальянский флот начал отходить, за ним последовали австрийцы; когда наступила ночь, противостоящие флоты полностью разъединились, направляясь к Анконе и Пола, соответственно.[19] В ходе боя в нее попало 22 австрийских снаряда.[2]

Более поздняя карьера

Affondatore вскоре после Лиссы

Affondatore затонул в шторме в Анкона гавань 6 августа 1866 г.,[2] что могло быть связано с повреждениями, полученными во время битвы при Лиссе.[20] Однако, по мнению военно-морских историков Грина и Массиньяни, Affondatore просто выпила слишком много воды из-за ее низкого надводный борт; ущерб, нанесенный Лисе, не имел ничего общего с ее потоплением.[21] К 5 ноября ее сняли с мели.[22] После снятия с мели Affondatore был перестроен в Ла Специя с 1867 по 1873 год. С корабля были сняты мачты и паруса, одна мачта несла боевой топ вставили на свое место.[2] В 1883–1885 годах она была оснащена новыми котлами и двигателями мощностью 3 240 лошадиных сил (2420 кВт).[2] и давая скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч).[23] Во время ежегодных маневров флота в 1885 г. Affondatore служил во 2-м дивизионе «Западной эскадрильи»; к ней присоединился броненосец Рома и пять торпедные катера. «Западная эскадрилья» атаковала обороняющуюся «Восточную эскадрилью», симулируя франко-итальянский конфликт, с операциями, проводившимися за ее пределами Сардиния.[24]

Affondatore присутствовал во время военно-морского обзора, проведенного для немецкого кайзера Вильгельм II во время визита в Италию в 1888 году.[25] С 1888 по 1889 год Affondatore был значительно модернизирован. Ее орудия главного калибра были заменены двумя 10 дюймов (250 мм) орудия в новых башнях. Была построена новая, более крупная надстройка для размещения нового вторичного вооружения и установлена ​​вторая военная мачта. Ее новая вторичная батарея состояла из шести 4,7-дюймовых (120-мм) орудий в одиночных установках, одной 75-мм (3-дюймовой) пушки QF, восьми 57 мм (2,2 дюйма) QF и четыре 37-мм (1,5 дюйма) Револьверная пушка Гочкиса. В 1891 г. Affondatore стал учебно-торпедным кораблем и был оснащен двумя торпедными аппаратами.[2][26]

Корабль служил в 3-м дивизионе действующей эскадры во время маневров флота 1893 года вместе с броненосным кораблем. Энрико Дандоло, то торпедный крейсер Goito, и четыре торпедных катера. В ходе маневров, которые длились с 6 августа по 5 сентября, корабли действующей эскадры имитировали атаку французов на итальянский флот.[27] К 1899 г. Affondatore состоял на вооружении 2-й дивизии, в которую также входили броненосцы Сицилия и Кастельфидардо, и торпедные крейсеры Партенопа и Урания.[28] В 1904 году она была назначена на защиту Венеции в качестве сторожевой корабль до 1907 г. Она была поражена 11 октября 1907 г. и после этого служила плавучим складом боеприпасов на Таранто. Ее дальнейшая судьба неизвестна.[2][26]

Примечания

  1. ^ Гардинер, стр. 335, 339
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Ордовини и другие., п. 354
  3. ^ а б c d Гардинер, стр. 339
  4. ^ Гардинер, стр. 339–340.
  5. ^ Гардинер, стр. 335, 339–340.
  6. ^ а б Sondhaus, стр. 1
  7. ^ Грин и Массиньяни, стр. 217–222.
  8. ^ Грин и Массиньяни, стр. 219
  9. ^ Sondhaus, стр. 1-2.
  10. ^ Уилсон, стр. 219–224.
  11. ^ "La Battaglia di Lissa (20 июля 1866 г.)" (на итальянском). Марина Милитаре. Получено 7 февраля 2015.
  12. ^ Гардинер, стр. 335
  13. ^ "Битва при Лиссе" (PDF). Инженер. 22: 417–418. 30 ноября 1866 г.
  14. ^ Уилсон, стр. 223–225.
  15. ^ Уилсон, стр. 232
  16. ^ Уилсон, стр. 233
  17. ^ Уилсон, стр. 233–238.
  18. ^ Уилсон, стр. 238–240.
  19. ^ Уилсон, стр. 238–241, 250
  20. ^ Уилсон, стр. 245
  21. ^ Грин и Массиньяни, стр. 237
  22. ^ "Разное". Birmingham Daily Post (2582). Бирмингем. 5 ноября 1866 г.
  23. ^ Брасси (1888), стр. 354
  24. ^ Брасси (1886), стр. 141
  25. ^ Брасси (1889), стр. 453
  26. ^ а б Гардинер, стр. 340
  27. ^ Кларк и Терсфилд, стр. 202–203.
  28. ^ Брасси (1899), стр. 72

Рекомендации

  • Brassey, Thomas A., ed. (1886). «Эволюция итальянского флота, 1885 год». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co. OCLC  896741963.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1888). Военно-морской ежегодник (Портсмут: J. Griffin & Co.).
  • Brassey, Thomas A., ed. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маноевры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC  5973345.
  • Brassey, Thomas A., ed. (1899 г.). Военно-морской ежегодник (Портсмут: J. Griffin & Co.).
  • Кларк, Джордж С. и Терсфилд, Джеймс Р. (1897). Флот и нация. Лондон: Джон Мюррей.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Грин, Джек и Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие бронированного военного корабля, 1854–1891 гг.. Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN  0-938289-58-6.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли итальянского королевского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. 51 (4): 323–360. ISSN  0043-0374.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC  1111061.