Икарус Аэро 2 - Ikarus Aero 2

Аэро 2
Aero2DuMuzejuJvBeogradSlika1.jpg
Aero 2D на выставке Белградский музей авиации
РольОсновной тренер
национальное происхождениеЮгославия
ПроизводительИкарус
Первый полет1940
Вступление1948
На пенсии1959
Основной пользовательЮгославские ВВС
Количество построенных248

В Икарус Аэро 2 был военным с поршневым двигателем учебно-тренировочный самолет встроенный Югославия в последующие годы Вторая Мировая Война, хотя дизайн появился еще до войны.

Дизайн и развитие

Икарус Аэро-2 был разработан как замена Змай Физир ФН, который был наиболее часто используемым учебным самолетом Югославские Королевские ВВС вплоть до 1941 года. Икарус Аэро-2 был разработан Борисом Чияном и Джордже Петковичем. Также одновременно был начат проект двух разных самолетов с низкорасположенным крылом. Икарус ММ-2 для продвинутого поезда и низкоплан Рогожарски Брукош для основного поезда. Первые летные испытания были проведены 20 апреля 1940 года, пилотом-испытателем был Василий Стоянович. Всего было построено 248 самолетов, обслуживающих 1948 к 1959 (380 построено по.[1]

Силовая установка должна была стать de Havilland Gipsy Major из-за его успешного использования в аналогичных учебно-тренировочных самолетах, построенных в других странах. Aero 2 был монопланом с низкорасположенным крылом, в котором ученик и инструктор размещались в тандеме с открытой кабиной (хотя в более поздних версиях был добавлен фонарь для их закрытия). Ходовая часть была закреплена и использовалась задняя опора.

Варианты

Аэро 2Б
Версия с открытой кабиной, мощностью 145 л.с. (108 кВт) de Havilland Gipsy Major двигатель.
Аэро 2БЭ
Версия с закрытой кабиной с двигателем de Havilland Gipsy Major мощностью 145 л.с. (108 кВт).
Аэро 2С
Версия с открытой кабиной мощностью 160 л.с. (119 кВт) Вальтер Минор 6-III двигатель.
Аэро 2D
Версия с закрытой кабиной с двигателем Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. (119 кВт).
Аэро 2Е
Версия с закрытой кабиной с двигателем Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. (119 кВт).
Аэро 2Ф
Версия с открытой кабиной и двигателем Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. (119 кВт).
Аэро 2H
Двухпоплавковая версия с двигателем Walter Minor 6-III мощностью 160 л.с. (119 кВт).

Операторы

 Югославия

Технические характеристики (2B)

Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1
  • Длина: 8,45 м (27 футов 8,75 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,5 м (34 фута 5,25 дюйма)
  • Высота: 2,80 м (8 футов 10,25 дюйма)
  • Площадь крыла: 17,4 м2 (187 кв. Футов)
  • Пустой вес: 564 кг (1241 фунт)
  • Вес брутто: 996 кг (2196 фунтов)
  • Электростанция: 1 × de Havilland Gipsy Major , 108 кВт (145 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 208 км / ч (129 миль / ч, 112 узлов)
  • Классифицировать: 680 км (423 миль, 368 миль)
  • Практический потолок: 4500 м (14,765 футов)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Уголок Неба
  2. ^ Орбис 1985, стр.

Библиография

  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис.

внешняя ссылка