Икарус 231 - Ikarus 231

Икарус 231
РольСамолет курьерской службы
национальное происхождениеЮгославия
ПроизводительФабрика аэро и гидроплана Икарус А.Д. Земун - Белград
ДизайнерАнгл. Душан Станков
Первый полет1948
Введениепрототип
В отставке1958
Статуснеактивный
Основной пользовательSFR Югославские ВВС
Количество построенных2

В Икарус 231 был курьерским самолетом, построенным в Югославии компанией Ikarus Aircraft в конце 1940-х годов.

Дизайн и развитие

Икарус 231 представлял собой двухместный низкоплан консольной конструкции. Это было похоже на Икарус 211 тренер, но имел закрытую кабину, предназначенную для курьерской службы. Прототип совершил полет в 1948 году и был передан ВВС Югославии, где служил до 1958 года. Второй прототип, который также летал в 1948 году, прослужил до 1952 года, после чего был списан.[1][2][3][4]

Характеристики

Данные из [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,91 м (29 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,27 м (33 футов 8 дюймов)
  • Рост: 3,38 м (11 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 16,95 м2 (182,4 кв. Футов)
  • Пустой вес: 726 кг (1601 фунт)
  • Вес брутто: 1026 кг (2262 фунта)
  • Электростанция: 1 × шестицилиндровый рядный двигатель Walter Minor 6-III, 120 кВт (160 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 227 км / ч (141 миль / ч, 123 узлов)
  • Ассортимент: 880 км (550 миль, 480 миль)
  • Практический потолок: 4650 м (15260 футов)

использованная литература

  1. ^ Икарус 231
  2. ^ а б Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923—1998., Икарбус, Београд, 1999.
  3. ^ Јани, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авиације у Србији 1910-2010 гг., 225 значаних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN  978-86-913973-0-2.
  4. ^ Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942–1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN  978-86-7403-163-6.