Утва 213 Вихор - Utva 213 Vihor

Вихор
БАМ-44-Утва 213-3 Vihor.jpg
РольПродвинутый военный тренер
национальное происхождениеFPR Югославия
ДизайнерГосударственные фабрики
Первый полет1949
Вступление1952
На пенсии1961
Основной пользовательЮгославские ВВС
Произведено1952-54
Количество построенных196
Разработан вСоко 522

Утва 213 Вихор был конец 1940-х Югославский двухместный продвинутый тренажер.[1]

Дизайн и развитие

Тип 213, спроектированный и построенный на югославском государственном заводе, впервые поднялся в воздух в 1949 году. Это свободнонесущий низкоплан с двигателем мощностью 520 л.с. (388 кВт). Рейнджер SVG-770-CB1 двигатель.[1] Опытный образец имел обычное шасси который убирался вперед, второй опытный и серийный самолет имел более широкую гусеницу, убирающуюся внутрь.[1] У него была закрытая кабина для инструктора и ученика в тандеме под длинным остекленным навесом.[1] Для обучения «Вихор» имел два направленных вперед пулемета и мог нести до 100 кг бомб.[1] В 1957 г. радиальный двигатель вариант поступил на вооружение как Тип 522.[1]

Выжившие

Вихор на выставке в Музее югославской авиации

Один самолет выставлен в Музее югославской авиации, Белград, Сербия.

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1956–57[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 11,52 м (37 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,0 м (36 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,58 м (11 футов 9 дюймов)
  • Вес брутто: 2300 кг (5071 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Рейнджер SVG-770 С-1В перевернутый с воздушным охлаждением Двигатель V12, 390 кВт (520 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 362 км / ч (225 миль / ч, 195 узлов)
  • Скорость сваливания: 118 км / ч (73 миль / ч, 64 узла)
  • Практический потолок: 7000 м (23000 футов)

Вооружение

  • Оружие: 2 × пулемета
  • Бомбы: 2 × 50 кг (110 фунтов) или же 4 × 25 кг (55 фунтов) бомбы

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Орбис 1985, стр. 1996 г.
  2. ^ Бриджмен 1956, стр. 349–350.

Библиография

  • Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956–57. Нью-Йорк: Книжная компания McGraw Hill.
  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982-1985). Издательство Орбис.