IAR-827 - IAR-827

IAR-827 и IAR-828
IAR828 2012 4.jpg
РольСельскохозяйственный самолет
национальное происхождениеРумыния
ПроизводительIAR
ДизайнерРаду Маникатид
Первый полет22 июля 1976
Количество построенных17[1]

В IAR-827 был сельскохозяйственный самолет, построенный в Румыния в 1970-1980-х гг. Предпоследний член семейства дизайнов, начавшийся с IAR-821, это был, как и другие, обычный низкоплан с неподвижным шасси с хвостовым колесом и цельнометаллической конструкцией. IAR-826. Прототип совершил полет в 1976 году с двигателем Лайкоминг IO-720 двигатель, но все последующие серийные образцы имели ПЗЛ-3С.

В 1981 году прототип IAR-827 был модернизирован. Pratt & Whitney Canada PT6A турбовинтовой и переименована сначала в IAR-827TP а позже как IAR-828. Планируется производить самолет либо с двигателем Pratt & Whitney Canada, либо с Уолтер 601 никогда не материализовался.

Варианты

Технические характеристики (IAR-827A)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1982–83[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 пилот
  • Емкость:
    • 1,200 л (320 галлонов США; 260 имп гал) жидких химикатов или же
    • 800 кг (1800 фунтов) сухих химикатов
  • Длина: 8,80 м (28 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 14,00 м (45 футов 11 дюймов)
  • Высота: 2,60 м (8 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 29,40 м2 (316,5 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 6.67:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 23015
  • Пустой вес: 1660 кг (3660 фунтов)
  • Вес брутто: 2800 кг (6173 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 460 л (120 галлонов США; 100 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × ПЗЛ-3С 7-цилиндровый с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 450 кВт (600 л.
  • Пропеллеры: Металлический четырехлопастной PZL US132000-A с постоянной скоростью вращения, диаметр 2,62 м (8 футов 7 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
  • Крейсерская скорость: 135–180 км / ч (84–112 миль / ч, 73–97 кН) (диапазон рабочей скорости)
  • Скорость сваливания: 110 км / ч (68 миль / ч, 59 узлов) (выключено, закрылки 10 градусов)
  • Классифицировать: 350 км (220 миль, 190 миль) с максимальным расходом топлива
  • Выносливость: 2 часа 30 минут
  • Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
  • Скороподъемность: 4,50 м / с (885 фут / мин)

Рекомендации

  1. ^ Влад 1997, с. 19.
  2. ^ Тейлор, 1982, стр. 175–176.
  • Тейлор, Джон В. Р., изд. (1982). Самолеты всего мира Джейн 1982–83. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-7106-0748-2.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 527.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 341.
  • Влад, Данут (март – апрель 1997 г.). «Из пепла: румынская авиастроительная промышленность с 1945 года». Энтузиаст воздуха. № 74. С. 9–19.
  • Уголок неба