IAR-821 - IAR-821
IAR-821 | |
---|---|
Роль | Сельскохозяйственный самолет |
национальное происхождение | Румыния |
Производитель | ИРМА |
Дизайнер | Раду Маникатид - IAR |
Первый полет | 1967 |
Вступление | 1968 |
Основной пользователь | Румынская коммунальная авиация |
Количество построенных | 21 |
В IAR-821 был сельскохозяйственный самолет, построенный в Румыния в 1960-е гг. Это был обычный низкоплан с неподвижным шасси с хвостовым колесом.
Разработка
IAR-821 - это опрыскиватель сельскохозяйственных культур и пылесос. Дизайн выполнен под руководством инж. Раду Маникатид в 1967 году в IMFCA в Бухаресте (Institutul de Mecanica Fluidelor si Cercetari Aerospatiale - Институт механики жидкостей и аэрокосмических исследований). Он был построен в ИРМА (Intreprinderea de Reparatii Material Aeronautic - Предприятие по ремонту авиационных материалов) в Бухаресте. Небольшая серия из 20 самолетов была произведена в 1968 и 1969 годах, плюс единственный образец учебно-тренировочного самолета, получивший обозначение IAR-821B у которого была вторая кабина, установленная вместо химического бака IAR-821, и была оборудована новым химическим баком меньшей вместимости. Предполагалось, что этим самолетом будут оснащаться румынские летные школы с 1969 года, но этого не произошло.
Дизайн
Этот моноплан с низкорасположенным крылом имел смешанную деревянно-металлическую конструкцию, фюзеляж и основание крыла были изготовлены из сварной хромомолибденовой трубы, а внешнее крыло и хвостовое оперение - из дерева. Передняя часть фюзеляжа имела алюминиевые панели, а остальная поверхность была покрыта фанерой, обтянутой тканью. Двигательная установка была обеспечена Ивченко АИ-14 РФ, однорядным радиальным 9-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, способным развивать мощность 300 л.с. (221 кВт), расположенным в вершине передней части фюзеляжа, содержащимся в Обтекатель NACA и совмещен с трехлопастным винтом фиксированного шага.
Варианты
- IAR-821A
- Одноместный опрыскиватель сельскохозяйственных культур и пылеуловитель
- IAR-821B
- Учебно-тренировочный самолет Biplace с химическим баком меньшей вместимости
Операторы
Румынская коммунальная авиация - единственный оператор IAR-821
Технические характеристики (IAR-821)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1971–72[1]
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Емкость: 600 кг (1300 фунтов) химикатов
- Длина: 9,20 м (30 футов 2 дюйма)
- Размах крыльев: 12,80 м (42 футов 0 дюймов)
- Высота: 2,80 м (9 футов 1,5 дюйма)
- Площадь крыла: 26,0 м2 (280 кв. Футов)
- Пустой вес: 1080 кг (2380 фунтов)
- Вес брутто: 1900 кг (4180 фунтов)
- Электростанция: 1 × Ивченко АИ-14 РФ, 220 кВт (300 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 212 км / ч (132 миль / ч, 115 узлов)
- Выносливость: 2 часа 36 минут
- Практический потолок: 6200 м (20300 футов)
- Скороподъемность: 8,0 м / с (1575 футов / мин)
Рекомендации
- ^ Тейлор, 1971, стр. 161–162.
- Тейлор, Джон В. Р. (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 527.
- Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 341.