Хэндли Пейдж Хэйр - Handley Page Hare

HP.34 Заяц
HPHare.jpg
РольДвухместный дневной бомбардировщик
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительХэндли Пейдж
Первый полет1928
На пенсии1937
Количество построенных1

В Хэндли Пейдж HP.34 Заяц был Британский двухместный высотный день бомбардировщик спроектирован и построен в Криклвуде Хэндли Пейдж. Он был разработан Гарольдом Боултби в соответствии с требованиями Спецификация Министерства авиации 23/25 для замены Хоукер Хорсли в роли дневного бомбардировщика,[1] конкурируя против Блэкберн Бигль, Хоукер Харриер, Глостер Геринг и Ведьма Вестленда. Заяц был обычным биплан, с однопролетными неравнопролетными потрясенный крылья смешанной конструкции из дерева и металла (хотя спецификация требовала, чтобы все серийные самолеты были цельнометаллическими). У него был экипаж из двух человек с пилотом на открытом воздухе. кабина Кормовая часть крыла с наводчиком / бомбардировщиком позади него.

Был построен всего один самолет, причем серийный J8622. Первый полет на нем состоялся 24 февраля 1928 года. Гном-Рона Юпитер поскольку запланированный Юпитер VIII был недоступен.[2] Испытания показали, что самолет имел плохую управляемость и был склонен к вибрации, и его увеличили на 2 фута (0,61 м). фюзеляж и переработанное хвостовое оперение, улучшившее управляемость. Было решено модифицировать самолет так, чтобы он отвечал требованиям Спецификации 24/25, чтобы заменить Horsely в его другой роли как берегового базирования. бомбардировщик-торпедоносец.[3]

Заяц не смог принять участие в обоих соревнованиях, и от соревнований по дневным бомбардировщикам отказались в пользу покупки более продвинутых. Хоукер Харт построен по Спецификации 12/36, в то время как бомбардировщик-торпедоносец требование было выполнено Виккерс Вильдебест.[4] Он оставался в эксплуатации с королевские воздушные силы как испытательный самолет до 1932 года. Затем он был продан для предполагаемого дальнего полета Дж. Addinsell и зарегистрировались G-ACEL. Заяц был доставлен в Лондонский Эйр Парк, Ханворт в 1933 году переделали и выкрасили в гражданские цвета. Он больше не летал и был списан в 1937 году.[5]

Характеристики

Данные из Самолет Хэндли Пейдж с 1907 года [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: 32 фута 2 дюйма (9,81 м)
  • Размах крыльев: 50 футов 0 дюймов (15,24 м)
  • Площадь крыла: 454 квадратных футов (42,2 м2)
  • Пустой вес: 3050 фунтов (1383 кг)
  • Вес брутто: 7243 фунтов (3285 кг)
  • Электростанция: 1 × Бристоль Юпитер VIII, 485 л.с. (362 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 152 миль / ч (243 км / ч, 132 кН)
  • Классифицировать: 1,000 миль (1,609 км, 870 миль)
  • Практический потолок: 20000 футов (6098 м)

Вооружение

  • Стационарный пулемет, стреляющий вперед
  • Подвижный пулемет в задней кабине
  • Бомбы или торпеда 2000 фунтов (907 кг)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Мейсон 1994, с.195-196.
  2. ^ Барнс, 1976, с.269.
  3. ^ Барнс 1976, с.270.
  4. ^ Мейсон 1994, стр.196.
  5. ^ Джексон 1973, стр.343.
  6. ^ Барнс, 1976, с. 275.

Библиография

  • Barnes, C.H. (1976). Самолет Хэндли Пейдж с 1907 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-00030-7.
  • Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-861-5.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2. Лондон: Патнэм. п. 382. ISBN  0-370-10010-7.

внешняя ссылка