HMS Vulture (1898) - HMS Vulture (1898)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vulture.

HMS Vulture (1898) .png
HMS Гриф
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Гриф
Заказал:1895 - 1896 Военно-морские оценки
Строитель:Джей энд Джи Томпсон, Clydebank
Выложено:26 ноября 1895 г.
Запущено:22 марта 1898 г.
Введен в эксплуатацию:Май 1900 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Судьба:27 мая 1919 года продан Хейсу Портколу за нарушение
Общие характеристики
Класс и тип:Clydebank три воронки - 30 узлов разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 345 т (340 длинных тонн) стандарт
  • 485 т (477 длинных тонн) при полной нагрузке
  • 214 футов (65 м) о / а
  • Ширина 20 футов (6,1 м)
  • Осадка 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1465 миль (2713 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Гриф был Clydebank три воронки - 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 гг. Он был пятым кораблем, носившим это имя, с тех пор как он был представлен в 1776 году для 14-пушечного шлюпа, проданного до 1802 года.[3][4]

Строительство и карьера

Она была заложена под номером 291 26 ноября 1895 г. Джей энд Джи Томпсон верфь в Clydebank. Ее корпус был увеличен до 222 футов и спущен на воду 22 марта 1898 года. Во время строительных испытаний она достигла контрактной скорости 30 узлов. В 1899 году во время строительства этих кораблей сталелитейщик John Brown and Company of Sheffield купил верфь Clydebank J&G Thomson за 923 255 фунтов стерлингов 3 шилл. Он был закончен и принят Королевским флотом в мае 1900 года. Он был заложен последним, но первым принят в эту группу.[3][4] После ввода в эксплуатацию она была направлена ​​в дивизию Чатем Харвичской флотилии. Она находилась в домашних водах на протяжении всего срока службы.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было три воронки, ее отнесли к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[5]

Первая Мировая Война

В 1914 году она проходила переоборудование на заводе Nore, базирующемся в г. Чистота предложено HMS Актеон, учебное заведение Королевского флота. С началом боевых действий в августе 1914 года она была прикомандирована к Северной местной флотилии. В ее обязанности входило противолодочное патрулирование и патрулирование в устье Темзы. Она оставалась на этой должности на время войны.

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. 27 мая 1919 года она была продана Хейсу Портколу за слом.[6]

Номера вымпелов

Номер вымпела[6]ИзК
N506 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D751 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
unk1 января 1918 г.4 нояб.1919 г.

Рекомендации

ПРИМЕЧАНИЕ: Все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 77. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ а б Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO. п. С 84 по 85.
  4. ^ а б Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  5. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17-19. ISBN  0 85177 245 5.
  6. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.

внешняя ссылка