HMS Хартум (F45) - HMS Khartoum (F45)

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Хартум
Заказал:Март 1937 г.
Строитель:Лебединый охотник, Тайн и Уир, объединенное Королевство
Выложено:27 октября 1937 г.
Запущено:6 февраля 1939 г.
Введен в эксплуатацию:Ноябрь 1939 г.
В сервисе:6 ноября 1939 г.
Не работает:Февраль – апрель 1940 г.
Идентификация:номер вымпела: F45 / G45
Судьба:Частично затонул в гавани острова Перим в Красном море после того, как взорвавшееся торпедоносное воздушное судно вызвало пожар, достигший кормового магазина. 23 июня 1940 г.
Примечания:Знак: На Поле Барри Волнистый Синий и Белый верблюд, Золото.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец класса К
Смещение:
Длина:356 футов 6 дюймов (108,66 м) о / а
Луч:35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 NMI (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:183 (218 для лидеры флотилии )
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Хартум был K-класс разрушитель из Королевский флот, якобы названный в честь столицы Судан, Хартум.

История

Хартум спущен на воду 6 февраля 1939 года.[1] Ее первоначальное действие произошло 19 декабря 1939 года во время развертывания в Ферт-оф-Клайд, когда она подверглась неудачной торпеда нападение подводная лодка возле Святой остров. Затем она провела противолодочный поиск 24 часа безуспешно. В феврале 1940 г. она была направлена ​​в эскорт из конвои к Норвегия основанный на Росайт где он получил структурные повреждения во время противолодочных операций на большой скорости в плохую погоду и был отправлен в Фалмут для ремонта. По завершении в мае 1940 года она взяла переход, чтобы попасть под Главнокомандующий, The Nore для помощи в эвакуации персонала из Нидерланды и Бельгия но обнаружил дефект оборудования и был доставлен в Портсмут за два дня ремонта, где ее номер вымпела для визуальной сигнализации заменен на G45.[2]

8 мая она была номинирована на службу в 14-я флотилия эсминцев в Средиземное море и 16 мая взял проезд из Плимут за Гибралтар с сестрой-разрушителем Кандагар. 23 мая они присоединились к флотилии у Александрия, Египет, и развернуты для проверки и патрулирования. Хартум и Кандагар отделилась от других эсминцев класса К Кимберли и Кингстон для наблюдения за движением итальянских военных кораблей из Massawa на красное море.[2]

В июне 1940 г. Хартум в Красном море со шлюпами Эскадрилья Ост-Индии и другие ее сестринские эсминцы, подготовленные к военной службе в защиту судоходства на Красном море. 10 июня, после начала войны, она была развернута для патрулирования и защиты конвоев на базе Аден. 21 июня она совершила нападение на Торричелли, а Бринподводная лодка класса, который не увенчался успехом. Затем, 23 июня, она была развернута с Кандагар, Кингстон и шлюп Shoreham в поисках Торричелли возле Остров Перим. После перехвата Хартум и эти боевые корабли приняли участие в надводном бою с подводной лодкой, в ходе которого Торричелли был потоплен и Shoreham поврежден.[3] Однако во время боя Хартум был поражен ответным огнем, повредившим после торпедный аппарат монтаж.[нужна цитата ]

Потеря

Примерно через пять с половиной часов, в 11.50 утра по местному времени, камера со сжатым воздухом торпеды взорвалась, в результате чего боеголовка прошла через рубку 4,7-дюймовой установки № 3. и вызвав серьезный неконтролируемый пожар из-за разорвавшегося там резервуара с маслом. Это привело к взрыву корабля. журнал, убив одного из членов экипажа корабля, ранив трех других и разрушив суровый структура на корме из машинное отделение вызывая обширное наводнение. Корабль вышел на берег ровным киль с затопленной передней структурой, и судовая рота была спасена Кандагар и доставлены в Аден, Йемен. Йомен сигналов Джон Мерфи был награжден Упоминанием в депешах за его действия по обеспечению безопасности кодовых книг корабля. Перед оставлением корабля было демонтировано оборудование и приняты другие меры безопасности. Обломки корабля в позиции 12º38 'северной широты, 43º24' восточной долготы оставались видимыми после окончания Вторая Мировая Война.[2]

Путаница по поводу причины опускания

Некоторые источники считают ущерб от Торричелли (попадание в одну часть корабля с последующим взрывом там позже) как инструмент Хартум'тонет.[4]Другие считают это совпадением, указывая на разницу во времени между инцидентами в пять с половиной часов.[1] Они также предполагают, что ее потеря, кажется, больше из-за неопытного контроля повреждений.[1]Адмиралтейское дознание установило, что непосредственной причиной потери был взрыв баллона с торпедой, вызвавший неконтролируемый пожар и взрыв магазина.[2] Он отметил, что аналогичные инциденты с торпедой Mark IX произошли и на других кораблях.[2] Следствие также исключило ущерб от действий врага и саботажа, хотя захваченные члены Торричелли'экипаж размещался на борту.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ а б c HMS Хартум (F 45) Uboat.net. Проверено 23 мая 2011 г.
  2. ^ а б c d е "H.M.S. Хартум (F45)". Военно-морская история. Получено 19 декабря 2010.
  3. ^ Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война. A&C Black. п. 282. ISBN  1852854170.
  4. ^ Стерн, Роберт (2007) Охотник, преследуемый p215. Leventhal Ltd. ISBN  978 186176 265 8

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-422-9.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка


Координаты: 12 ° 38′0 ″ с.ш. 43 ° 24′0 ″ в.д. / 12,63333 ° с.ш. 43,40000 ° в. / 12.63333; 43.40000