Маршрут штата Джорджия 400 - Georgia State Route 400

Маркер State Route 400

Государственная трасса 400
Карта северной Грузии с SR 400 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина53.70 миль[1] (86.42 км)
Существовал1971, 1993 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-85 в Бакхед
 
Северный конец США 19 / SR 60 / SR 115 к юго-юго-востоку от Далонега
Место расположения
ГрафстваФултон, Форсайт, Доусон, Лумпкин
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 388SR 401 →

Маршрут штата Джорджия 400 (SR 400; широко известный как Грузия 400) это Автострада и государственное шоссе в штате США Грузия обслуживающие части Метро Атланта. это одновременный с Маршрут 19 США (США 19) от выхода 4 (Межгосударственный 285 ) до его северной конечной остановки к юго-юго-востоку от Далонега, связывая город Атланта к его северо-центральному пригород и Exurbs. SR 400 едет из Линдберг окрестности в Бакхед район Атланты, в Межгосударственный 85 (I-85), к юго-юго-востоку от Далонеги. Словно Автомагистрали между штатами, это дорога с ограниченным доступом (с развязки вместо перекрестки ), но в отличие от автомагистралей (которые были перенумерованы GDOT в 2000 г.) номера выходов не основаны на пробеге, они последовательный. Как только SR 400 проедет съезд 17 (SR 306 ), он превращается из автострады с ограниченным доступом в в классе разделенное шоссе с светофор, но все еще с высоким Ограничение скорости 65 миль в час (105 км / ч) и заканчивается на перекрестке Дж. Б. Джонса на SR 60 /SR 115 в Lumpkin County.

Между I-85 и I-285, SR 400 обозначен как T. Harvey Mathis Parkway в честь местного жителя. земельный застройщик и сторонник дороги, который умер на следующий день после назначения главой Комитет Атланты по Олимпийским играм в июне 1991 года, когда строилась платная дорога. При достижении Периметра (I-285) и за его пределами шоссе обозначено "Turner McDonald Parkway". SR 400 - это по прозвищу локально как "Alpharetta Автобан "из-за преобладания превышение скорости.

Описание маршрута

Проходя через Финансовый центр Атланты в Бакхеде на SR 400 в южном направлении

SR 400 начинается на шоссе I-85 к северу от центра Атланты. SR 400 путешествует одновременно с МАРТА с Красная линия между его Бакхед и Медицинский центр останавливается; Конечная остановка Red Line - станция North Springs. SR 400 в южном направлении может получить доступ к станции через выход 5C, а трафик со станции может войти в SR 400 в северном направлении.

SR 400 проходит через туннель под Финансовый центр Атланты в Бакхеде, к югу от выхода 2 SR 400 (Разъем SR 141 / Lenox Road). Дальше на север SR 400 пересекает трассу I-285, также известную как «Периметр» или «Обход Атланты».

На I-285 SR 400 встречается с US 19. Оба проезжают одновременно до пересечения с SR 60 и SR 115 в Далонега.

К северу от I-285 SR 400 едет через Sandy Springs, Данвуди, Розуэлл, Alpharetta, и Johns Creek в Fulton County. Основные узлы включают SR 140 (выезд 7A / 7B на SR 400 в северном направлении и выезд 7 на SR 400 в южном направлении) и SR 120 (выход 10).

От US 19 и I-285 в Сэнди-Спрингс, SR 9 идет параллельно SR 400 на запад, пока SR 9 не достигнет Угольная гора. В Coal Mountain SR 9 поворачивает на северо-запад от SR 400, но позже поворачивает на северо-восток к своей северной конечной точке на пересечении US 19 в центре города Далонега.

Выход 6 SR 400 на Нортридж-роуд известен как Мемориальная развязка мэра Евы Кон Галамбос.

От съезда 8 SR 400, Mansell Road, до съезда 11, Windward Parkway, North Point Parkway идет параллельно востоку от SR 400. North Point Parkway обеспечивает доступ к North Point Mall.

SR 400 входит Forsyth County на эстакаде McGinnis Ferry Road. В округе SR 400 проезжает через Камминг и Угольная гора. Основные развязки включают SR 141 (выход 13), SR 20 (съезд 14A / 14B на SR 400 в северном направлении; съезд 14 на SR 400 в южном направлении), SR 306 (выход 17), и SR 369. Часть ограниченного доступа SR 400 заканчивается на SR 369, а SR 400 продолжается.

Путешественники могут получить доступ к пристани для яхт Лысого хребта и лодочным спускам для Озеро Ланье через съезды 15 (Bald Ridge Marina Road) и 16 (Pilgrim Mill Road).

К северу от пересечения SR 400 с Jot Em Down Road, SR 400 продолжается в Округ Доусон, где он путешествует Dawsonville. Основные пересечения включают SR 53 и SR 136.

На пересечении SR 400 и SR 53, непрерывное пересечение был завершен в мае 2017 года.[2] Рядом с этим перекрестком находится вход в аутлеты North Georgia Premium.

SR 400 продолжается в Lumpkin County к югу от пересечения с Велчел-роуд и Уилсон-драйв. Проехав 3,7 мили (6,0 км) по округу, SR 400 и US 19 встречаются с SR 115 с севера и SR 60 с востока. SR 400 заканчивается в этом месте, и US 19 поворачивает налево и продолжает север через центр Далонеги в сторону Аппалачи и Национальный лес Чаттахучи-Окони.

Весь SR 400 к югу от линии графства Доусон – Лампкин включен как часть Национальная система автомобильных дорог, система дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности.[3][4]

Выходы на участке SR 400 с контролируемым доступом нумеруются в соответствии с системой последовательной нумерации, а не в соответствии с порядковой нумерацией (т. Е. На основе миль). Это отличается от межштатных автомагистралей в Джорджии, которые используют нумерацию почтовых отправлений с 2000 года. Это означает, что номера выездов на SR 400 начинаются с 1 и используют последовательные номера (2, 3, 4 и т.д.) независимо от маркера ближайшей мили.

На южной конечной станции 2 апреля 2014 года открылись новые съезды, соединяющие SR 400 на юге с I-85 на север и на I-85 на юг и на SR 400 на север.[5] Работа над проектом длилась два года, и он был оплачен за счет средств со станции сбора платы за проезд SR 400. Раньше водителям приходилось выезжать с SR 400 на бульвар Сидни Маркус, чтобы выехать на северную автомагистраль I-85. На южной автомагистрали I-85 водители должны были свернуть на съезд Cheshire Bride Road / Lenox Road, чтобы добраться до бульвара Сидни Маркус и выехать на SR 400 на север. Съезд с автомагистрали I-85 на юг используется совместно с SR 13 рампа (съезд 86). Из SR 400 бульвар Сидни Маркус теперь является выходом 1B, а съезд на север I-85 - 1A.

В графстве Форсайт в 2017-2018 годах SR 400 был расширен с двух до трех полос от McFarland Parkway до SR 369 (который планируется на выходе 18).

История

Исходная часть (I-285 - SR 306)

Переулки в южном направлении 400 к северу от эстакады Pitts Road

Планирование автострады, позже известной как North Fulton Expressway, началось в 1954 году.[6] Первый участок к северу от I-285 был официально освящен 24 мая 1971 г.[7] и последующие дополнения к северу открывались поэтапно до 1981 года. Впоследствии дорога была расширена в конце 1980-х годов с ее первоначальной четырехполосной конфигурации до восьми полос между I-285 и Холкомб мост Road, и к шести полосам движения между Holcomb Bridge Road и Haynes Bridge Road. Расширение проектов было вызвано массивным рост что автострада привела к северному Фултону и южному графству Форсайт. В 2005 г. GDOT начал расширение участка от Holcomb Bridge Road до Windward Parkway с шести до восьми полос движения от Holcomb Bridge Road до McFarland Parkway. Кроме того, металл шумовой барьер стены и бетонная перегородка в медиане также были добавлены. В 2010 г. полуалмазная развязка (выход 4C) был добавлен на северной стороне Хаммонд Драйв, позволяя выходить на юг и входить на север.

Восстание на шоссе

Основная статья: Восстания на автостраде Атланты

Когда-то SR 400 должен был подключаться к I-675 на юго-востоке ДеКальб округ. Однако жители в в центре Атланты районы не хотели, чтобы шоссе прорезало и частично разрушило их районы (как это произошло в Сладкий каштановый и другие районы), а восстание на автостраде последовало, закончившись, когда тогдашний губернатор Джимми Картер подписал новый городской устав и USDOT отклонил исследования шоссе в 1973 г. и Джордж Басби если бы план был официально отменен, когда он стал губернатором в 1975 году. Точка, где эта дорога могла бы пересечься с также обреченной I-485 (сейчас же Freedom Parkway и SR 10 к Stone Mountain Freeway ) теперь является сайтом Библиотека и музей Джимми Картера. При более позднем маршруте I-485 этот номер шел бы от Downtown Connector на восток до текущей библиотеки, а затем на север от того, что сейчас называется SR 400.

Возобновление связи с I-675 было предложено в 2009 году. туннель пойдет под Восточная Атланта и другие районы в Атланте на стороне округа ДеКальб, к югу от I-20. Затем наземная дорога через менее развитую землю пойдет на юг к I-675. Проект был бы государственная / частная инициатива.[нуждается в обновлении ]

Расширение платной дороги (с I-85 до I-285)

Пункт взимания платы на южном направлении Грузии 400

Северная часть маршрута внутри периметра осталась в живых после восстаний на автостраде, и после иски благодаря жителям, которые провели несколько лет в суде, GDOT удалось добиться расширения через Бакхеда. Десятки домов прошли через принудительное отчуждение или его угроза, и шоссе было проложено посреди ранее уединенных и засаженных деревьями кварталов. Некоторые оставшиеся жители живут на тупик улицы с металлическими заградительными стенами.

На этапе проектирования шоссе в 1984 г. Компания Робинзон-Хамфри Банк предложила масштабное расширение своего офисного здания в Бакхеде, ныне известном как Финансовый центр Атланты, который должен был быть построен прямо в предполагаемой трассе трассы. Был выработан компромисс для Fulton County выплатить Робинсон-Хамфри 3 миллиона долларов для компенсации дополнительных затрат на строительство. Это позволило построить новую башню со специальными бетонными опорами, позволяющими проложить шоссе и, в конечном итоге, MARTA. Красная линия бегать под ним; сделка также покрывала пожертвование Робинсон-Хамфри 1 миллиона долларов полосы отвода Грузия DOT.[8] Строительство огромного тоннеля под офисным комплексом и его гаражом велось в 1990 году; туннель был залит бетоном, чтобы защитить здание от шума и вибрации.

Дорога открылась для движения 1 августа 1993 года после трех лет строительства. Нумерация существующих выходов была увеличена на четыре, чтобы разместить пристройку, в которой был один платная площадь в открытом состоянии посередине его длины. Вопреки общественному мнению, облигации который профинансировал строительство платная дорога к югу от I-285 не выплачивались до 2011 года.

Кроме того, Северная линия (ныне Красная линия) для Атланты МАРТА система поездов была построена в медиана от соединителя Гленридж к югу от Ленокс-роуд и был открыт 8 июня 1996 г., продолжая линию от Площадь Ленокс торговый центр на север к Периметр Молл, и подключение Центр периметра площадь до рельсовой системы. Который край город в значительной степени развит из-за близости к развязке 400/285.

Когда SR 400 была платной дорогой, пункт взимания платы за проезд, управляемый Управлением государственных дорог и платных дорог (SR TA), собирал 50 50 платы за проезд как в северном, так и в южном направлениях. В каждом направлении было две полосы для взимания платы за проезд по открытым дорогам, которые взимали плату за проезд на скоростях шоссе с использованием Персикового перевала Джорджии. электронный ярлык (ранее «Круизная карта») и семь закрытых платных полос, которые принимали наличные. Плата за проезд обрабатывала в общей сложности около 120 000 автомобилей в день. Около 37% транзакций было оплачено через Персиковый перевал, та же технология используется SunPass во Флориде, Быстрый проход в Северной Каролине, TxTag в Техасе и PikePass в Оклахома. Peach Pass может использоваться взаимозаменяемо с системами и пропусками Флориды и Северной Каролины, но не с TxTag и PikePass из-за отсутствия взаимных расчетов с этими несмежными штатами.

SR 400 был единственным активным платная дорога в Грузии после Torras Causeway плата за проезд между Brunswick и Остров Сент-Саймонс на юго-восточном побережье Джорджии убрали в 2003 г.,[9] до Высокие платные экспресс-полосы открылся на I-85 в 2011 году. Плата за проезд в размере 400 SR должна была истечь в 2011 году через 20 лет. Тем не мение, Сонни Пердью и члены Государственное управление автомобильных дорог и платных дорог (SRTA) 24 сентября 2010 г. проголосовала за сохранение платы за проезд до 2020 г. Десятилетнее продление предусматривало финансирование 11 новых проектов на шоссе.[10]

В марте 2009 года в новостях местного телевидения поднимался вопрос о дорожных сборах, поскольку SR TA сообщила, что было собрано достаточно денег для оплаты проезда. облигации используется для строительства дороги (хотя предварительная оплата до 2011 года был запрещен). Несмотря на обещания, что плата за проезд будет снята после оплаты дороги, сбор продолжался. Дорога обходится в 2 миллиона долларов в год только на содержание (плюс иногда ремонт ), а за снос платной площади. (Одним из вариантов было бы просто закрыть пункт взимания платы за проезд, чтобы водители могли проезжать мимо, не платя.) Без доходов от этого государство должно собирать деньги через налоги для новых дорожных проектов, таких как реконструкция развязки на I-285, как ожидается, будет стоить 2 миллиарда долларов. 19 июля 2012 г. Натан Дил объявил, что, несмотря на это, к концу 2013 года будет снята плата за проезд.[11] Первоначально запланированный на конец ноября, он был перенесен на выходные перед тяжелым путешествием День Благодарения праздничный день.

Прямой доступ от SR 400 в южном направлении к I-85 в северном направлении (и в обратном направлении) открылся в апреле 2014 года, избавив от необходимости использовать непрямой маршрут через бульвар Сиднея Маркуса. В июне 2015 года состоялась церемония награждения эстакада мосты для капитана Херба Эмори, любимого местного жителя репортер за WSB AM и WSB-TV (а также другие совместные станции ), который также умер в апреле 2014 года.[12]

Сборы

Толлинг был прекращен 22 ноября 2013 г. в 11:08; последний сбор взимал губернатор Натан Дил и была оплачена той же супружеской парой, которая заплатила первые дорожные пошлины в 1993 году. Плата за проезд была удалена в ходе четырехэтапного проекта сноса.[13]

Плата за проезд была расположена к северу от Ленокс-роуд (выход 2). Раньше сборы взимались в обоих направлениях. Плата за проезд составляла 0,50 доллара за двухосный автомобиль, 1,50 доллара за три оси, плюс 0,50 доллара за каждую дополнительную ось. В июле 2012 года, за две недели до того, как избиратели Грузии проголосовали за закон о референдуме о транспорте, губернатор Дил заявил, что плата за проезд в размере 400 саудовских рупий будет отменена в ноябре 2013 года, а это означает, что в начале 2014 года плата за проезд в размере 400 сомони будет бесплатной Дорога.

В 2012 году Министерство транспорта Джорджии инициировало технико-экономическое обоснование для изучения возможности добавления платных экспресс-полос.[14] Предлагаемые экспресс-полосы будут иметь длину 24 мили (39 км) и будут отражать существующие полосы на I-85. Южный конечный пункт переулков будет I-285 в Sandy Springs, и их северный конечный пункт будет SR 20 в Камминг. Сборы будут аналогичны существующим полосам I-85 и будут оплачиваться с использованием Peach Pass, что сделает экспресс-полосы совместимыми с существующими экспресс-полосами на I-85 (а также с бывшей платой за проезд в Бакхеде, если бы она оставалась в эксплуатации. ).

Будущее

Развязка SR 369

Финансирование проекта по созданию новой развязки на SR 400 на SR 369 / Browns Bridge Rd поступает из Транспортного залога округа Форсайт, одобренного избирателями в 2014 году, наряду с финансированием GDOT.[15] В настоящее время SR 400 встречает SR 369 на сигнальном перекрестке, где в настоящее время заканчивается автострада SR 400. Предварительные планы показывают, что будет построена частичная развязка клеверного листа с пандусами с обоих направлений SR 400 и SR 369 на светофоре; северный пандус SR 400 также встретится у входа в церковь Браунс-Бридж. Также в рамках этого проекта SR 369 будет расширен от его пересечения с SR 9 через развязку на SR 400 до пересечения на SR 306.[16] Рабочие расчистили территорию и удалили подземные резервуары для хранения, согласно представителям округа.[17] Forsyth County приобрела четыре объекта недвижимости в рамках приобретения полосы отчуждения и, как ожидается, будет выставлена ​​на торги осенью 2019 года; ожидается, что тендерная заявка будет присуждена в начале 2020 года.[18]

Транспортная развязка McGinnis Ferry Road

Исследование дорожного движения в 2007 году изучало возможность новой развязки на SR 400 на McGinnis Ferry Road; этот отчет о целесообразности обмена был одобрен GDOT в 2010 году и округом Форсайт в 2012 году.[19] Строительство началось в 2018 году и, как ожидается, будет завершено в декабре 2020 года, алмазной развязки, расположенной между выходом Windward Pkwy (выход 11) и выходом McFarland Pkwy (выход 12).[20] Строительство будет завершено Forsyth County и GDOT. В рамках проекта на SR 400 между съездом Windward Pkwy и съездом McFarland Pkwy будет добавлена ​​одна полоса в каждую сторону, а на SR 400 S будет добавлена ​​дополнительная полоса между McFarland Pkwy и McGinnis Ferry Rd. Также в составе строительства:[19][21]

  • Будет заменен мост McGinnis Ferry Rd через SR 400.
  • McGinnis Ferry Rd будет расширен до четырех полос движения от Bethany Bend до перекрестка SR 400 и до шести полос от развязки SR 400 до пересечения McGinnis Ferry Rd, Union Mill Rd и Ronald Reagan Blvd. Ronald Reagan Blvd также будет расширен до шести полос движения от McGinnis Ferry Rd до Counselors Way.
  • Тротуар будет добавлен на южной стороне McGinnis Ferry Rd, а многоцелевой путь будет добавлен на северной стороне McGinnis Ferry Rd.
  • Дополнительные полосы для поворота направо и налево будут добавлены на McGinnis Ferry Rd на основных перекрестках.

Этот проект дополняет строительство по продлению бульвара Рональда Рейгана от McFarland Pkwy до Majors Rd.[22]

I-285 развязка

Компания GDOT в сотрудничестве с North Perimeter Contractors начала строительство в феврале 2017 года на развязке SR 400 / I-285 для добавления коллекторно-распределительных полос и эстакад для уменьшения заторов на развязке.[23][24] В настоящее время транспортная развязка обслуживает 420 000 водителей каждый день, несмотря на то, что нынешняя развязка рассчитана на ежедневное обслуживание 100 000 водителей.[25] Ожидается, что проект будет стоить 800 миллионов долларов и, по оценкам, позволит водителям SR 400 и I-285 сэкономить 20 000 часов вождения каждый день.[26] В проект также войдут:[23][24][25]

Транспортные развязки I-285 и I-85, известные как Spaghetti Junction, в штате Джорджия. После завершения строительства развязка И-285 и СР 400 будет выглядеть примерно так.
  • Преобразование SR 400 и Abernathy Rd (выход 5) в расходящуюся алмазную развязку.
  • Реконструкция моста Mount Vernon Hwy через SR 400, моста Peachtree Dunwoody Rd через I-285 и моста Glenridge Dr через I-285.
  • Строительство многоцелевых дорог вдоль юго-восточной части SR 400 и I-285, а также улучшение пути вдоль Mount Vernon Hwy и Abernathy Rd. Эти улучшения также будут связаны с Путь 400.

Проект будет стоить 800 миллионов долларов и будет завершен в середине-конце 2020 года.[26]

SR 400 Express полосы

GDOT в настоящее время проводит экологические исследования для изучения влияния новых скоростных платных полос в каждую сторону на SR 400, начиная с North Springs. МАРТА станции и проезжая 16 миль по SR 400 до выхода McFarland Pkwy (выход 12).[27] Скоростные полосы, по которым водителям потребуется Peach Pass для проезда, будут двумя полосами с разделением буфером в каждую сторону от станции North Springs MARTA до McGinnis Ferry Rd и одной полосой с разделением буфером в каждую сторону от McGinnis Ferry Rd до McFarland Pkwy. .[28] Скоростные полосы будут использовать 'динамическое ценообразование, «поэтому водители будут платить более высокую цену в час пик; но транзитным автобусам и зарегистрированным фургонам не придется платить дополнительные сборы за использование этих полос.[29] Кроме того, по экспресс-полосам будет работать первая в Грузии система скоростного автобусного сообщения; система, возможно, будет включать автобусный доступ к остановкам на или около станции North Spring MARTA, Holcomb Bridge Rd, North Point Mall, Old Milton Pkwy и существующий парк MARTA и аттракцион Windward Pkwy.[29] Ожидается, что местные полосы движения SR 400 и экспресс-полосы будут иметь прямые слияния вокруг Northridge Rd (выход 4), Haynes Bridge Rd (выход 9) и на конечной остановке на McFarland Pkwy; Ожидаемые пандусы для прямого доступа будут расположены на станции North Springs MARTA, Holcomb Bridge Rd (выход 7), Webb Bridge Road и Union Hill Rd.[27]

Проектная карта скоростных полос движения SR 400.

GDOT начнет строительство в период с 2021 по 2022 год и завершит строительство в период с 2024 по 2027 год, что обойдется в 1,8 миллиарда долларов.[27][28]

В рамках проекта GDOT заявили, что они могут приобрести около 50 домов возле станции North Springs MARTA, а также небольшие участки земли вдоль SR 400 к северу от Sandy Springs.[30]

Расширение линий SR 400 Express до I-285

GDOT также работает над экологическими исследованиями для скоростных полос вдоль верхнего конца I-285, от Paces Ferry Rd до Henderson Rd, строительство которых планируется начать в 2023 году и закончить в 2029 году.[31] Как только этот проект будет завершен, GDOT добавит экспресс-полосы вдоль SR 400 от южной станции North Springs MARTA, чтобы соединиться с экспресс-полосами I-285 после их завершения.[30]

Съемки фильмов

Несколько сцен из фильма Смоки и бандит были сняты на SR 400, который использовался из-за небольшой загруженности во время съемок. "Алабама " полицейская погоня, где патрульная машина штата Джорджия преследует бандита, который ведет Транс-Ам, проходит на SR 400 на развязке с SR 141 / Peachtree Pkwy, выход 13.[32] Кроме того, другие сцены фильма были сняты вдоль SR 400 между McFarland Pkwy в Alpharetta (выход 12) и SR 20 / Buford Hwy в Cumming (выход 14).[33] Съемки проходили и в других частях метро Атланты, в том числе McDonough и Джонсборо.[34]

Северная конечная остановка SR 400 в Lumpkin County

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
ФултонАтланта0.00.01А I-85 (SR 403 ) – Центр города Атланта, Атланта аэропорт, ГринвиллЮжный вокзал
0.60.971BСидней Маркус БульварТолько выход на юг и вход только на север
2.84.52 SR 141 Conn. (Ленокс-роуд)Одноточечная городская развязка
4.16.6Платная площадь (снесена в 2014 г.)
Sandy Springs6.610.63Соединитель периметра GlenridgeВыход в северном направлении через выход 4A; бывший SR 407 Петля
6.810.94 I-285 (Обход Атланты / SR 407 ) / США 19 юг - ГринвиллЮжный конец параллелизма США 19; подписано как выходы 4A (восток) и 4B (запад)
7.411.94CХаммонд Драйв - Данвуди, Sandy SpringsТолько выход на юг и вход на север; Планируется, что будет частью съезда 5 при завершении проекта развязки I-285 – SR 400
8.413.55Абернати-роуд - Данвуди, Сэнди-СпрингсВыходы в северном направлении обозначены как выходы 5A (восток) и 5B (запад) с 1993 по 2020 год.
10.016.15C North Springs Станция МАРТАТолько выход на юг и вход на север; Грузовые автомобили запрещены; Планируется, что будет частью съезда 5 при завершении проекта развязки I-285 – SR 400
Северный вокзал Красная линия
12.019.36Northridge RoadМемориальная развязка мэра Евы Кон Галамбос[35]
Розуэлл15.024.17 SR 140 (Холкомб-Бридж-роуд) - Розуэлл, Peachtree CornersВыход на север обозначен выходами 7A (восток) Peachtree Corners и 7B (запад) Roswell; выход на юг обозначен только как Розуэлл.
Alpharetta16.426.48Mansell Road
18.329.59Haynes Bridge Road
19.631.510 SR 120 (Старый Милтон-бульвар) - Alpharetta
21.033.811Наветренный бульвар
Фултон –Форсайт
уездная линия		​22.436.011BMcGinnis Ferry RoadВыход в настоящее время строится, завершение намечено на 2020 год.[36]
Форсайт​23.838.312McFarland ParkwayВыход на север обозначен выходами 12A (восток) и 12B (запад).
​284513 SR 141 (Пичтри Бульвар) - Камминг, Норкросс
​30.849.614 SR 20 – Камминг, Sugar Hill, BufordВыход на север обозначен выходами 14A (восток) и 14B (запад).
Камминг32.852.815Bald Ridge Marina Road
​34.755.816Pilgrim Mill Road
36.358.417 SR 306 (Кейт Бридж Роуд) - Камминг, Gainesville
37.259.918 SR 369 (Браунс-Бридж-роуд)Планируемое переоборудование с перекрестка на развязку[36]
​37.460.2Северный конец автострады
ДоусонDawsonville44.972.3 SR 53
​47.876.9 SR 136
Лумпкин​53.786.4 США 19 север / SR 60 / SR 115 Восток - Далонега, Кливленд, Gainesville, Мюррейвилл, Виноградники Волчьей горы, Винодельня Montaluce, Погреба Фрогтауна, Зоопарк Северной Джорджии, Лавандовая ферма Ред-Дуб, Университет Северной Джорджии, Историческая Далонега, Исторический музей золота Далонеги, Smithgall Woods Center, Государственный парк UnicoiСеверная конечная остановка SR 400; западная конечная остановка SR 115; северный конец параллелизма US 19; Дж. Б. Джонс перекресток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ а б Google (31 октября 2012 г.). «ГА-400» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 октября, 2012.
  2. ^ «Новый тип перекрестка открывается в понедельник вечером в Dawson Co». AccessWDUN. Получено 8 августа, 2019.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 9 августа, 2019.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 9 августа, 2019.
  5. ^ «Открывается эстакада, соединяющая Ga. 400 с I-85». Атланта Журнал-Конституция. 2 апреля 2014 г.. Получено 31 марта, 2017.
  6. ^ «Историко-заповедный элемент». 7 ноября 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 сентября 2015 г.. Получено 14 сентября, 2013.
  7. ^ Уолш, Дарлин М., изд. (1994). Розуэлл: Иллюстрированная история (2-е изд.). п. 150. ISBN  0-9615854-2-0.
  8. ^ Бисли, Дэвид (13 мая 1990 г.). «Ga. 400 закапывается в высотке». Атланта Журнал-Конституция. Получено 22 февраля, 2017.
  9. ^ «Губернатор Пердью и Департамент транспорта Джорджии объявляют об отмене платы за проезд по мостовой Торрас» (Пресс-релиз). 12 сентября 2003 г.. Получено 14 сентября, 2013.
  10. ^ «До 2020 года останется 400 пошлин». Атланта, Джорджия: WSB-TV. 24 сентября 2010 г.. Получено 14 сентября, 2013.
  11. ^ «Губернатор снимет барьеры для взимания платы за проезд в Га. 400». Атланта, Джорджия: WSB-TV. 19 июля 2012 г.. Получено 19 июля, 2012.
  12. ^ «Эстакада GA-400 названа в честь капитана Херба Эмори». WSB-TV. Получено 31 марта, 2017.
  13. ^ Пэрриш, Сандра (22 ноября 2013 г.). «Сделка выполняет обещание положить конец платным дорогам на GA 400». WSB Радио. Получено 22 ноября, 2013.
  14. ^ "GA 400 Express Lanes". Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинал 7 сентября 2013 г.. Получено 14 сентября, 2013.
  15. ^ «Предварительные работы по расширению начнутся на развязке 369 400 лет». Камминг, Патч Джорджия. 15 июля 2019 г.,. Получено 8 августа, 2019.
  16. ^ Уокер, Брэндон (16 августа 2018 г.), GA 400 / GA 369 Interchange Project - графство Форсайт, получено 8 августа, 2019
  17. ^ Дэвид Ибата, За AJC. «Форсайт скоро начнет проект обмена Ga. 369/400». AJC. Получено 8 августа, 2019.
  18. ^ «Работа должна начаться на шоссе 369, развязка Ga. 400». www.forsythnews.com. Получено 8 августа, 2019.
  19. ^ а б Осетр, Кэтлин. «Строительство Ga. 400 на пересадке McGinnis Ferry начнется в следующем году». Appen Media Group. Получено 8 августа, 2019.
  20. ^ "North Fulton CID | Проекты | McGinnis Ferry Interchange". nfcid-final. Получено 8 августа, 2019.
  21. ^ «Представлены планы новой развязки Ga. 400 на McGinnis Ferry Road». www.forsythnews.com. Получено 8 августа, 2019.
  22. ^ «Новая дорога станет альтернативой SR 400 от парома McGinnis до SR 20». Камминг, Патч Джорджия. 9 июля 2018 г.. Получено 8 августа, 2019.
  23. ^ а б «Улучшения I 285 SR 400». www.dot.ga.gov. Получено 8 августа, 2019.
  24. ^ а б https://perimeterconnects.com/wp-content/uploads/I285-SR400Improvements-FAQs.pdf
  25. ^ а б Дэвид Викерт, Атланта Журнал-Конституция. «Дополнительные задержки работ по проекту развязки I-285 / Ga. 400». AJC. Получено 8 августа, 2019.
  26. ^ а б «285 на 400 | Соединение по периметру». Получено 8 августа, 2019.
  27. ^ а б c «SR 400 Express Lanes». www.dot.ga.gov. Получено 8 августа, 2019.
  28. ^ а б Уоррен, Карон (17 апреля 2019 г.). «Проект скоростных полос на шоссе 400 в штате Джорджия стоимостью миллиард долларов: что вам нужно знать». Обузданная Атланта. Получено 8 августа, 2019.
  29. ^ а б «Проект экспресс-полос GA 400». www.alpharetta.ga.us. Получено 8 августа, 2019.
  30. ^ а б Кэттс @NeighborEverett, Эверетт. «Мэтьюз: проект 400 от GDOT, призванный минимизировать воздействие на жителей». MDJOnline.com. Получено 8 августа, 2019.
  31. ^ "I285TopEnd". www.dot.ga.gov. Получено 8 августа, 2019.
  32. ^ Компьютерщик, Джорджия-роуд (2 марта 2006 г.). "Дорожный компьютер Джорджии: GA 400 была кинозвездой". Компьютерщик Дороги Джорджии. Получено 8 августа, 2019.
  33. ^ www.atlantatimemachine.com http://www.atlantatimemachine.com/smokey/44.htm. Получено 8 августа, 2019. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  34. ^ память о лошадиных силах (16 июня 2017 г.). «Места съемок« Смоки и бандита »: 40 лет назад, а потом оглянуться назад». Воспоминания о лошадиных силах. Получено 8 августа, 2019.
  35. ^ «Резолюция дома 1052 (КАК СДАННЫЙ ДОМ И СЕНАТ)» (PDF). Генеральная Ассамблея Грузии Законодательство. Получено 14 февраля, 2019.
  36. ^ а б «Основные моменты саммита по транспорту округа Форсайт». 23 февраля 2018.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных