General Electric J97 - General Electric J97

J97
Тип	Турбореактивный
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	General Electric
Первый забег	1960-е
Основные приложения	Боинг YQM-94 AQM-91 Светлячок
Разработано из	General Electric GE1

В General Electric J97 одновальный турбореактивный двигатель разработан и построен General Electric в качестве компактного высокопроизводительного двигателя для легких истребителей-штурмовиков и, в конечном итоге, для ряда проектов дронов.

Разработка и дизайн

J97 был основан на GE General Electric GE1 / ТРД серии J1 и разработка двигателя финансировались ВВС США.^[1] Первоначальным заявлением должен был стать Northrop P-530 (который позже превратился в YF-17 ), но в конечном итоге он использовался только в нескольких небольших дронах.^[2]

Варианты

J97-GE-100

• Стандартный вариант

J97-GE-17

• Вариант двигателя с тягой 11760 фунтов-силы (52 300 Н), предложенный для использования в Super Dynamics O4-1B Robin сверхзвуковой бизнес-джет.^[3]

Приложения

YQM-94A

• Боинг YQM-94
• Райан AQM-91 Светлячок

Технические характеристики (J97-GE-100)

Данные из ^[4]

Общие характеристики

• Тип: Турбореактивный двигатель
• Длина: 109,5 дюйма (2,78 м)
• Диаметр: 24,4 дюйма (0,62 м)
• Сухой вес: 694 фунтов (315 кг)

Составные части

• Компрессор: 14-ступенчатая
• Камеры сгорания: кольцевой
• Турбина: двухступенчатый

Спектакль

• Максимум толкать: Взлетный 5,270 фунтов (23,4 кН) сухой, 8000 фунтов (35 кН) на форсаже
• Отношение тяги к массе: 11.5

Смотрите также

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

1. «Турбинные двигатели мира». FLIGHT International. 4 января 1973 г. с. 34.
2. "J97". Авиационные двигатели мира 1970. FLIGHT International. 1 января 1970 г. с. 18.
3. «Для спешащего исполнителя». FLIGHT International. 5 июня 1976 г. с. 1488.
4. "J97". Международный справочник по турбинным двигателям. FLIGHT International. 7 января 1978 г. с. 44.