Французский крейсер Паскаль - French cruiser Pascal

Французский крейсер Pascal.jpg
Паскаль, c. 1897–1900
История
Франция
Имя:Паскаль
Выложено:Декабрь 1893 г.
Запущено:26 сентября 1895 г.
Завершенный:1897
Поражены:1911
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Декарт учебный класс
Смещение:3,960 длинные тонны (4,020 т )
Длина:96,32 м (316 футов) pp
Луч:12,98 м (42 футов 7 дюймов)
Проект:6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19.5 узлы (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч)
Дополнение:383–401
Вооружение:
Броня:

Паскаль был защищенный крейсер из Французский флот построенный в 1890-х годах, второй и последний член Декарт учебный класс. В ДекартКрейсеры класса заказывались в рамках программы строительства, направленной на усиление крейсерской силы флота. В то время Франция была обеспокоена растущей военно-морской угрозой со стороны итальянского и немецкого флотов, и новые крейсеры предназначались для службы с основным флотом, а также за рубежом в Французская колониальная империя. Паскаль был вооружен основная батарея четырех 164-мм (6,5 дюйма) пушки, был защищен броней палуба толщиной от 30 до 60 мм (от 1,2 до 2,4 дюйма) и способностью обрабатывать пар с максимальной скоростью 19,5 дюйма. узлы (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч).

Паскаль имел довольно короткую и спокойную карьеру; после поступления на службу в 1897 г. ее отправили в Французский Индокитай, где она прослужила следующие семь лет. В этот период она входила в состав французской эскадры, ответившей на Восстание боксеров в Цин Китай. В плохом состоянии к 1904 году она не нашла дальнейшего применения и была выбита из военно-морской регистр в 1911 году, впоследствии распалась.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа Декарт
План и чертеж профиля Декарт учебный класс

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х гг. Французский флот в 1890 году приступил к осуществлению крупной строительной программы, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предусматривал в общей сложности семьдесят крейсеров для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Декарт учебный класс, в которую вошли Декарт и Паскаль, был заказан в рамках программы.[1][2]

Паскаль было 96,32 м (316 футов) длинный между перпендикулярами, с луч 12,98 м (42 футов 7 дюймов) и проект 6,5 м (21 фут 4 дюйма). Она перемещенный 3,960 длинные тонны (4,020 т ). Ее экипаж менялся в течение ее карьеры и состоял из 383–401 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился шестнадцатью угольными горелками. Бельвильского типа водотрубные котлы которые были разделены на два воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 8 500 единиц. индикаторная мощность (6,300 кВт ) для максимальной скорости 19,5 узлы (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч).[3] Её крейсерский радиус 5,500 морские мили (10 200 км; 6300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 19,5 узлах.[4]

Корабль был вооружен основная батарея четырех 164-мм (6,5 дюйма) пушки. Они были размещены в индивидуальных спонсоры сгруппированный мидель, два орудия на борт. Они были поддержаны вторичная батарея довольно часто 100-мм (3,9 дюйма) пушки, которые перевозились в спонсонах, казематы, и отдельные шарнирные крепления. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла четырнадцать 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и восемь 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые пушки. Она также была вооружена двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой колода брони толщиной от 30 до 60 мм (от 1,2 до 2,4 дюйма) вместе с покрытием 70 мм (2,8 дюйма) на боевая рубка.[3]

История обслуживания

Работа над Паскаль началось с нее закладка киля в Тулон в декабре 1893 года. Она была запущен 26 сентября 1895 г. заказанный начать ходовые испытания в 1896 году. Во время первоначального тестирования выяснилось, что у нее проблемы со стабильностью, и ей пришлось получать дополнительные балласт чтобы исправить проблему. Работы на корабле были завершены в 1897 году.[3][5][6] С началом волнений, приведших к Восстание боксеров в Цин Китай в 1898 году многие европейские колониальные державы начали усиливать свои военно-морские силы в Восточной Азии. Паскаль был отправлен в регион в январе 1898 года для усиления там французской эскадры, в которую в то время входили и старые бронированный Баярд, защищенные крейсера Декарт и Жан Барт, а незащищенный крейсер Дюгуай-Труэн.[6][7]

Паскаль оставался в водах Восточной Азии в 1899 г. вместе с Декарт и Дюгуай-Труэн, хотя Жан Барт был отозван домой.[8] После того, как в конце того же года в Китае вспыхнуло восстание, французы значительно усилили эскадру на Дальнем Востоке; к январю 1901 г. они собрали отряд из девяти крейсеров, в том числе Паскаль.[9] Она оставалась в водах Восточной Азии в 1902 году,[10] но с боями в Китае размер подразделения стал уменьшаться. К 1903 году отряд состоял из броненосный крейсер Montcalm и защищенные крейсеры Châteaurenault и Bugeaud, в добавление к Паскаль.[11] Паскаль продолжал работать в Французский Индокитай в 1904 году, но к тому времени он был в плохом состоянии и не мог развивать скорость выше 16-18 узлов (30-33 км / ч; 18-21 миль / ч).[12] Она не видела дальнейшей службы, отчасти из-за ее ухудшившегося состояния, но также и потому, что к этому времени ВМС Франции решили построить флот броненосных крейсеров для выполнения функций, которые Декарт класс был предназначен для заполнения.[13] Паскаль был поражен военно-морской регистр в 1911 г. и распалась на металлолом.[5]

Примечания

  1. ^ Ропп С. 195–197.
  2. ^ Гардинер С. 310–311.
  3. ^ а б c Гардинер, п. 311.
  4. ^ Франция, п. 32.
  5. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  6. ^ а б Услуга выполнена, п. 299.
  7. ^ Brassey 1898 С. 59–60.
  8. ^ Brassey 1899, п. 73.
  9. ^ Иордания и Карес, п. 218.
  10. ^ Брасси 1902, п. 51.
  11. ^ Брасси 1903, п. 62.
  12. ^ Брасси 1904, п. 90.
  13. ^ Иордания и Карес С. 78–79.

Рекомендации

  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1903). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1904). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828.
  • "Франция". Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Обслуживание французских судов, оборудованных котлами Belleville». Заметки о военно-морском прогрессе. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 20: 299. Июль 1901 г. OCLC  699264868.