Французский крейсер Bugeaud - French cruiser Bugeaud

Французский крейсер Bugeaud NH66061.jpg
Bugeaud
История
Франция
Имя:Bugeaud
Тезка:Томас Роберт Бюжо
Строитель:Арсенал де Шербур
Выложено:Июнь 1891 г.
Запущено:29 августа 1893 г.
Завершенный:Май 1896 г.
Поражены:1907
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Смещение:3,809 длинные тонны (3,870 т )
Длина:94 м (308 футов 5 дюймов) pp
Луч:12,98 м (42 футов 7 дюймов)
Проект:6,30 м (20 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18.7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч)
Классифицировать:6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:339
Вооружение:
Броня:

Bugeaud [by.ɡo] был Friant-учебный класс защищенный крейсер из Французский флот построенный в 1890-х годах, второй из трех кораблей учебный класс. В FriantКрейсеры класса заказывались в рамках программы строительства, направленной на усиление крейсерской силы флота. В то время Франция была обеспокоена растущей военно-морской угрозой со стороны итальянского и немецкого флотов, и новые крейсеры предназначались для службы с основным флотом, а также за рубежом в Французская колониальная империя. Bugeaud и ее двое сестринские корабли были вооружены основная батарея из шести 164-мм (6,5 дюйма) пушки, были защищены броней палуба которые имели толщину от 30 до 80 мм (от 1,2 до 3,1 дюйма) и были способны обрабатывать пар с максимальной скоростью 18,7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч).

Bugeaud изначально был назначен Средиземноморская эскадрилья после ее завершения в 1896 году, прежде чем быть переведенным в флагман дивизии Леванта в восточном Средиземноморье. За это время она участвовала в Международная эскадрилья это вмешалось в Критское восстание 1897–1898 гг. Bugead был отправлен в Восточная Азия в 1900 году в ответ на Восстание боксеров в Цин Китай, где она оставалась в течение следующих нескольких лет. Оборудование верфи было плохим, а капитальный ремонт, проведенный в 1903 году, занял более шести месяцев; даже потом, Bugeaud была в плохом состоянии, и ее ударило военно-морской регистр в 1907 г., а затем распалась.

Дизайн

Основная статья: Крейсер класса Фриант
Простой эскиз корабля с луковичным носом, двумя большими мачтами, тремя дымовыми трубами и четырьмя эллиптическими спонсонами, выступающими по бокам судна для переноски орудий.
План и чертеж профиля Friant учебный класс

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х гг. Французский флот в 1890 году приступил к осуществлению крупной программы строительства, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предполагал в общей сложности семьдесят крейсеры для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Friant учебный класс была первой группой защищенные крейсеры авторизоваться по программе.[1][2]

Bugeaud был 94 м (308 футов 5 дюймов) длинный между перпендикулярами, с луч 12,98 м (42 футов 7 дюймов) и проект 6,30 м (20 футов 8 дюймов). Она перемещенный 3,809 длинные тонны (3,870 т ). Ее экипаж состоял из 339 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился двадцатью четырьмя углями. Бельвильского типа водотрубные котлы которые были разделены на три воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 9 500 единиц. индикаторная мощность (7,100 кВт ) для максимальной скорости 18,7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч).[3] У нее была дальность плавания 6000 единиц. морские мили (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4]

Корабль был вооружен основная батарея из шести 164 мм (6,5 дюйма) 45-калибр пистолеты. Они были размещены в индивидуальных шарнирные крепления; один был на бак, двое были в спонсоры в ряду боевая рубка, а последний был на корме. Они были поддержаны вторичная батарея четырех 100-мм (3,9 дюйма) пушки, которые были установлены в шарнирных опорах в боевых рубках, по одной с каждой стороны каждой башни. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла четыре 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и одиннадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые пушки. Она также была вооружена двумя 350-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба это было от 30 до 80 мм (от 1,2 до 3,1 дюйма) в толщину, вместе с покрытием 75 мм (3 дюйма) на боевой рубке.[3]

История обслуживания

Bugeaud в начале своей карьеры, c. 1896–1897

В киль за Bugeaud был положил на Арсенал де Шербур в Шербур в июне 1891 г.,[3] и ее законченный корпус был запущен 29 августа 1893 г.[5] Корабль провел ходовые испытания в начале 1896 г., что выявило необходимость изменений для улучшения ее вентиляции. Успешные испытания были проведены в апреле, во время которых она достигла максимальной скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч).[6] Она была завершена в мае 1896 года и стала последним представителем своего класса, поступившим на службу.[3] Она была заказанный этот год,[7] вовремя, чтобы участвовать в маневрах флота в том году с остальной частью Средиземноморская эскадрилья, служивший на экране крейсера для 1-го дивизиона вместе с броненосный крейсер Амирал Чарнер и торпедные крейсеры Wattignies и Д'Ибервиль. В этом году маневры проходили с 6 по 30 июля.[8]

Bugeaud была переведена в дивизию Леванта в 1897 году, но проблемы с двигателем вынудили ее вернуться в Тулон на ремонт, ее место в дивизии занимает крейсер Суше. Bugeaud был переведен в Средиземноморскую эскадру после того, как в том же году был завершен ремонт.[9][10] В 1898 году она все еще находилась на вооружении эскадрильи.[11] Позже в том же году она была отправлена ​​на побережье Османская Сирия, где она облегчила Амирал Чарнер как флагман Дивизии Леванта. В состав в то время входили также торпедные крейсеры. Vautour, Фокон, и Кондор.[12] Командиром дивизии в то время был вице-адмирал Эдуард Поттье. В этот период она служила в Международная эскадрилья это вмешалось в Критское восстание. Она несла Принц Георгий Греции и Дании к Крит, где он стал верховным комиссаром критского государства в рамках переговоров по урегулированию конфликта. После этого Международная эскадрилья была расформирована.[13]

Bugeaud ведущие корабли Международная эскадрилья на Крит в 1898 г.

Bugeaud был отправлен в Восточную Азию в феврале 1900 г.,[7] и оба она сестринские корабли присоединился к ней там к январю 1901 года как часть ответа на Восстание боксеров в Цин Китай; в то время к станции были приписаны еще шесть крейсеров в дополнение к трем Friantкорабли класса.[14] Она оставалась в водах Восточной Азии в 1902 году,[15] но с боями в Китае размер подразделения стал уменьшаться. К 1903 году в состав подразделения входил броненосный крейсер. Montcalm и защищенные крейсеры Châteaurenault и Паскаль.[16] Позже в том же году Bugeaud прошел капитальный ремонт в Сайгон это длилось около шести месяцев; длительный период простоя из-за нехватки оборудования на верфи в Французский Индокитай. Несмотря на работу, Bugeaud К 1904 году он все еще был в плохом состоянии, будучи неспособным развивать скорость от 16 до 18 узлов (от 30 до 33 км / ч; от 18 до 21 миль в час).[17] Bugeaud был поражен военно-морской регистр в 1907 г. и впоследствии продан кораблестроители для разборки.[3][5]

Примечания

  1. ^ Ропп С. 195–197.
  2. ^ Гардинер С. 310–311.
  3. ^ а б c d е Гардинер, п. 311.
  4. ^ Гарбетт 1904, п. 563.
  5. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  6. ^ Франция, п. 37.
  7. ^ а б Услуга выполнена, п. 299.
  8. ^ Терсфилд С. 164–167.
  9. ^ Гарбетт 1897, п. 342.
  10. ^ Brassey 1897, п. 57.
  11. ^ Брасси 1898, п. 57.
  12. ^ Военно-морские записи: Франция, п. 1092.
  13. ^ Клоуны С. 444–448.
  14. ^ Иордания и Карес, п. 218.
  15. ^ Брасси 1902, п. 51.
  16. ^ Брасси 1903, п. 62.
  17. ^ Брасси 1904 С. 90–91.

Рекомендации

  • Брасси, Томас А. (1897). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–77. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1903). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828.
  • Брасси, Томас А. (1904). «Глава IV: Сравнительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828.
  • Клоуз, Уильям Лэрд (1903). Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории. VII. Лондон: Sampson Low, Marston and Co. OCLC  632971260.
  • "Франция". Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607.
  • Гарбетт, Х., изд. (Май 1904 г.). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC  1077860366.
  • Гарбетт, Х., изд. (Март 1897 г.). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLI (229): 341–348. OCLC  1077860366.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-639-1.
  • «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. Сентябрь 1898 г. OCLC  1077860366.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-141-6.
  • «Обслуживание французских судов, оборудованных котлами Belleville». Заметки о военно-морском прогрессе. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 20: 299. Июль 1901 г. OCLC  699264868.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1897). Брасси, Томас А. (ред.). «Морские маневры 1896 года». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 140–188. OCLC  496786828.