Французский корвет Vénus (1794 г.) - French corvette Vénus (1794)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Vénus и HMS Scout.

Венера
История
Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Месть
Строитель:Бордо
Выложено:1793
Запущено:Январь 1794
В сервисе:Апрель 1794 г.
Переименовано:Венера (1795)
Захвачено:22 октября 1800 г.
Великобритания
Имя:HMS Разведчик
Приобретенный:22 октября 1800 г.
Судьба:Затонул 25 марта 1801 г.
Общие характеристики [1]
Смещение:550 тонн (французский)[2]
Тонны нагрузки:405​53⁄94 (бм )
Длина:111 футов 0 дюймов (33,8 м) (в целом; 89 футов 10 5⁄8 в (27,4 м) (киль)
Луч:29 футов 1 1⁄2 в (8,9 м)
Проект:4,55 м (14,9 футов) (с грузом)
Глубина захвата:13 футов 4 дюйма (4,1 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • Французский сервис: 185 мужчин; 200 при захвате
  • Британский сервис: 185 мужчин
Вооружение:

Венера был корвет из Французский флот что англичане захватили в 1800 году.[Примечание 1] Переименован HMS Разведчик, она недолго прослужила в Ла-Манше, прежде чем потерпела крушение в 1801 году, через несколько дней после того, как получила главный приз.

Французский сервис

Венера была начата в Бордо в 1793 году в качестве капера, но французский флот купил ее, когда она еще находилась на складе. Он был спущен на воду в январе 1794 года как Месть и сдан в эксплуатацию в апреле следующего года. Французы заказали ее как корвет и первоначально вооружили ее 26 орудиями: двадцатью двумя 8-фунтовыми орудиями на верхней палубе и четырьмя 4-фунтовыми орудиями на гальярдах, т.е. квартердек и бак.

С 24 марта 1794 г. по 14 сентября она находилась под командованием лейтенант де вессо Пимаре. Под его командованием она отплыла из Бордо в Брест и Дюнкерк.

Месть был переименован Венера в мае 1795 г.[1] Она была в Бресте в 1795 году под командованием лейтенант де вессо Desagenaux. В какой-то момент она несла депеши в Сен-Доминго.

К 1796 г. у нее было 4 обузеры добавил на ее гайарды. Дезаньо, повышенный до капитан де фрегат приказал Венера с 28 апреля 1796 г. по 14 июня. лейтенанты де вессо Ему наследовали Пинсан и Ландольф. За это время она отплыла из Сен-Доминго в Бордо, а затем в Рошфор. Она доставляла войска и средства в Кайенну и Гваделупу.

Венера принял участие в Expédition d'Irlande в 1796 г.

К июлю 1798 г. обузеры была снята, и она несла на своих гальярдах десять 4-фунтовых пушек.

Под командованием капитан де фрегат Луи-Андре Сенес, Венера был в эскадрилье коммодора Савари на Битва за остров Тори. Она отплыла из Ла Рошель к Киллала Бэй, а затем к 7 ноября вернулся в Иль-д'Экс Дороги.

С 21 мая 1800 г. Венера находился под командованием капитана де фрегата Буррана. В какой-то момент она покинула Рошфор на миссии в Сенегал. Она была у Пиренейского полуострова, когда Королевский флот захватил ее.

Захватывать

22 октября 1800 г. Неутомимый захвачен Венера у португальского побережья.[3] Неутомимый преследовал Венера с утра, когда днем Фисгард пришли в поле зрения и заставили Венера повернуть. Оба британских судна прибыли в Венера около 19:00.[3] Венера был вооружен 32 орудиями и имел экипаж из 200 человек. Она плыла из Рошфора в Сенегал.[3] Потом, Неутомимый и Фисгард поделился призовыми с Boadicea, Алмаз, Урания, а наемная вооруженная шхунаГраф Сент-Винсент.[4]

Подходит для британской службы

Венера была слишком маленькой и слишком слабой для Королевского флота (RN), чтобы принять ее в качестве шесторазрядный фрегат или даже почтовая доставка. Он был разработан для каперства на коротких дистанциях в Ла-Манше и Бискайском заливе, а не для сопровождения или патрулирования на больших расстояниях британских шлюпов. Соответственно, она не могла уложить столько складов, сколько нужно Адмиралтейству; сокращение ее вооружения по сравнению с ее французским истеблишментом позволило бы ей нести больший вес запасов, которые она должна была нести в службе RN.

HMS Разведчик

В Королевский флот заказанный Венера в качестве Разведчик в ноябре 1800 г. под командованием Джорджа Ормсби.[1] Она была оборудована в Плимуте до марта 1801 года. Однако Ормсби умер в январе 1801 года. Преемником Ормсби был командующий Генри Дункан.[1]

В марте 1801 г. Разведчик был в компании с нанятые вооруженные суда Чистота и Леди шарлотта когда они захватили большого голландца Восточно-индийский выключенный Голова Святого Альбана. Она была наследный принц, 1,400 тонн и 28 орудий, и плыл из Китая в Копенгаген с грузом чая.[5]

Судьба

Разведчик был разбит о черепицу, Остров Уайт, 25 марта 1801 г.[1] Экипаж попытался облегчить ее, но к вечеру 27 марта все попытки не увенчались успехом.[6] Благодаря усилиям Бобр и капитан верфи спасли всю команду.[7][8]

1 апреля в Портсмуте состоялся военный трибунал. Гладиатор командиру Дункану, его офицерам и команде за потерю Разведчик. Суд оправдал Дункана, пилота, офицеров и экипаж по всей вине, постановив, что затопление произошло из-за сильного прилива. Разведчик когда она была уязвима.[9][10]

Постскриптум

Дункан получил команду Премьер-консул, который Дриада был захвачен 5 марта 1801 г., и Адмиралтейство переименовало Разведчик. Разведчик затонул с потерей всех рук в 1801 или 1802 году. Военно-морской флот считал, что она упала Ньюфаундленд.[11]

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Французские источники называют ее корветом из 28 орудий, однако на британской службе он классифицировался как шлюп.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд (2008), стр. 267-8.
  2. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 172.
  3. ^ а б c «№ 15308». Лондонская газета. 4 ноября 1800 г. с. 1256.
  4. ^ «№ 15390». Лондонская газета. 25 июля 1801 г. с. 921.
  5. ^ Военно-морская хроника (Январь-июнь 1801 г.), т. 5. С. 275.
  6. ^ Хеппер (1994), п. 98.
  7. ^ Военно-морская хроника (Январь-июнь 1801 г.), т. 5. С. 269.
  8. ^ Госсет (1986), п. 36.
  9. ^ Военно-морская хроника (Январь-июнь 1801 г.), т. 5. С. 275-6.
  10. ^ Грокотт (1997), п. 110.
  11. ^ Грокотт (1997), п. 123.

Рекомендации

  • Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.

внешняя ссылка