Премьер-консул (1800) - Premier Consul (1800)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Scout.
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Премьер-консул
Тезка:Наполеон название во время Французское консульство
Строитель:Нант
Выложено:1800
Запущено:1800
Захвачено:Март 1801 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Разведчик
Приобретенный:Март 1801 г.
Судьба:Предположительно обрушился в 1801 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Корабль-шлюп
Смещение:376 тонн (французский)[2]
Тонны нагрузки:447​73⁄94 (бм )
Длина:113 футов 8 дюймов (34,6 м) (в целом) или 34,64 x 9,23 метра;[2] 91 футов 9 дюймов (28,0 м) (киль)
Луч:30 футов 3 1⁄2 в (9,2 м)
Глубина захвата:11 футов 3 дюйма (3,4 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шлюп
Дополнение:
  • Капер: 146-150
  • Британская служба: 121
Вооружение:

Премьер-консул был французским капером, спущенным на воду в 1800 году в Нанте. В Королевский флот захватил ее в 1801 году и переименовал в HMS Разведчик. Позже в том же году она потерпела крушение, потеряв всю свою команду.

Карьера

Премьер-консул введен в эксплуатацию в декабре 1800 г. в г. Сен-Мало. Она отбыла около 18 февраля 1801 года под командованием Дж. Пинсона.[3]

Она была в своем первом плавании, когда HMSДриада захватили ее к западу от Ирландии 5 марта после трехчасовой погони. У нее была команда из 150 человек, и она была пробита из 24 орудий, но несла только 14. Она находилась за 21 день вне Сен-Мало и захватила португальца. шхуна плавание из Лиссабона в Ирландию.[4]

С июня по октябрь 1801 года она прошла примерку в Портсмуте. Королевский флот заказал ее в сентябре под командованием Генри Дункана.[1] Он только что потерял свой предыдущий сосуд, Разведчик, поэтому ВМФ переименовали Премьер-консул в качестве Разведчик.

Дункан плыл Разведчик за Ньюфаундленд 20 октября 1801 года. Она так и не прибыла и считалась пропавшей без вести.[5][6] Дункан получил повышение до почтовый капитан в апреле 1802 г.,[1] но явно не дожил до этого звания.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 268.
  2. ^ а б Демерлиак (2004), п. 263 №2003.
  3. ^ Демерлиак (2004), п. 263, №2003.
  4. ^ «№ 15347». Лондонская газета. 21 марта 1801 г. с. 322.
  5. ^ Госсетт (1986), п. 36.
  6. ^ Хеппер (1994), п. 100.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.CS1 maint: ref = harv (связь)